Раннее бронирование туров в Турцию остановилось

Представители турецких компаний обвиняют в этом падение курса рубля и санкции, но агенты называют и другие причины

Раннее бронирование туров в Турцию остановилось

«Санкции США против Газпромбанка, введенные в отношении (банковской — ред.) карты Union Pay, заставили российских туристов, приезжающих в Турцию, приостановить раннее бронирование. Бронирование отелей застопорилось», — цитирует РИА «Новости» турецкое издание Ekonomim. Эта новость вызвала недоумение у профессионалов туристического рынка: по их мнению, санкции против банка никак не могли вызвать столь масштабную реакцию. Портал Profi.Travel разбирался в истинных причинах падения спроса, которое отметили в Турции.

Прежде всего, выяснилось, что проблема кроется в неполной цитате. Так, Turizm Guncel тоже приводит слова топ-менеджеров туроператорских компаний в Турции о приостановке раннего бронирования, однако в первую очередь они говорят все же о нестабильном курсе рубля, а не о проблемах с банковскими картами. А представители турагентств в России называют и другие причины — ценовая политика турецких отельеров годом ранее, ставшая «прививкой» от планирования поездки в эту страну за несколько месяцев, а также проблемы с авиаперевозкой — замены рейсов, которые происходили непосредственно в сезон.

«В России начался период раннего бронирования. В прошлом году к этому периоду был очень большой интерес. Однако неопределенность возросла как из-за повышения курса валюты в стране, так и из-за санкций в отношении «Газпромбанка» и его карт UnionPay. Раннее бронирование сейчас приостановлено», — цитирует издание Turizm Guncel координатора по Центральной Азии и странам СНГ компании Pegas Touristik Орхана Санджара.

«Поначалу бронирование шло довольно хорошо. Однако обесценивание рубля более чем на 20% внезапно привело к остановке спроса», — подтвердил генеральный директор ГК «Интурист» Исмаил Болюкбашы.

По его словам, санкции против карты UnionPay также вызвали беспокойство среди российских туристов. Аналогичные проблемы были и с картой «Мир» в 2022 году,

О снижении продаж говорили Profi.Travel и российские турагенты — и связывали его именно с курсом валют. Причем на процесс влияет и ослабление рубля, и его укрепление. «Когда идет резкое снижение или резкое повышение курса, реакция туристов всегда одна и та же уже на протяжении 30 лет. Они затихают в покупках. Если курс доллара понижается, зачем сегодня покупать, когда завтра будет дешевле. Если повышается, то туристы боятся: вот сейчас при 105 руб. за доллар они купят поездку, заплатят часть, к лету будет уже по 150 руб., а за такие деньги они не хотят ехать», — рассказывал в конце ноября генеральный директор сети агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Однако есть и другие причины, почему россияне не спешат оплачивать весенние и летние туры в Турцию. «Сейчас активно идет раннее бронирование туров по России. Что касается поездок за рубеж, то туристы много раз сталкивались с заменой рейсов, переносами, а самое главное — они всегда сравнивают цены, — пояснил Profi.Travel генеральный директор агентства «Море туров» Сергей Перемутов. — Перед прошлым сезоном стоимость туров в Турцию была высокой, а снижаться начала непосредственно перед заездами — и в мае, и даже до конца июня. Те, кто купил раньше, — кусал локти. Они сделали выводы и теперь не спешат с покупкой».

По его словам, сейчас менеджеру по продажам непросто уговорить туриста приобрести тур на май. Даже несмотря на то, что есть бюджетные «пятерки» от 120 тыс. руб. за недельный тур на двоих. Полную сумму готовы внести не все, а потерять деньги из-за разницы курса валют клиентам хочется еще меньше, поэтому планирование поездок и глубина продаж туров за рубеж снизилась.

Однако, как позже уточнили Profi.Travel в компании «Интурист», слова Исмаила Болюкбашы были поняты изданиями неверно. «Он сказал, что ранее бронирование Турции идёт очень хорошо, но из-за скачка курса был небольшой спад. Санкции против Газпромбанка никак не сказались на турпотоке в Турцию и покупательском поведении, так как карты UnionPay были у незначительного числа туристов, в основном они ехали с наличными», — пояснили в «Интуристе».

При этом на российском рынке подчеркивают: конец ноября и начало декабря — это традиционный спад продаж. «На самом деле, раннее бронирование как таковое еще не начиналось, поэтому оно не может приостановиться, — подчеркнул генеральный директор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов. — Мы ожидаем начало раннего бронирования сразу после новогодних праздников».

«Специальные скидки для россиян, гибкие способы оплаты и доступные праздничные пакеты могут помочь ограничить текущий спад. Кроме того, по данным министерства культуры и туризма, «статистика за январь-октябрь показывает, что Россия входит в число стран, отправляющих больше всего туристов в Турцию». Нам необходимо воспользоваться этим преимуществом», — подчеркнул Орхан Санджар.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме