20 лет Уральской Ассоциации туризма: консолидация усилий как путь к успеху

В преддверии юбилея Profi.Travel поговорил с исполнительным директором объединения Михаилом Мальцевым ― о достижениях УАТ, главных задачах и ситуации на Урале, а также о грядущей выставке «ЛЕТО».

Уральская Ассоциация туризма в этом году отмечает юбилей. Profi.Travel поговорил с исполнительным директором объединения Михаилом Мальцевым о задачах, решаемых Ассоциацией, и о том, как добиваться хороших результатов даже во время общего спада. В чем особенности туризма в Екатеринбурге и Свердловской области и чего ждать от выставки «ЛЕТО 2016» ― в нашем материале.

   

История Уральской Ассоциации туризма началась 6 апреля 1996 года ― именно тогда в Екатеринбурге прошел первый (учредительный) съезд, на котором делегаты приняли устав Ассоциации, избрали президента (им стал директор ООО «БМТ „Спутник“» Сергей Брулев), а также правление и ревизионную комиссию.

Profi.Travel: В этом году исполняется 20 лет Уральской Ассоциации туризма. Что можно сегодня сказать об объединении?

Михаил Мальцев: На данный момент Уральская Ассоциация туризма является крупнейшим региональным объединением специалистов туризма в стране, в нее входит около сотни участников. Среди них ― крупнейшие российские и международные операторы, такие как Tez Tour, «Натали Турс», «Пегас Туристик», сети ― «РоссТур», «Виста», «География», «Элита Трэвел». При этом важно понимать, что Ассоциация уникальна по своему составу: в нее входят не только туроператоры и турагенты, но и учебные заведения, авиакомпании, транспортные компании и медиахолдинги. Такой необыкновенный сплав позволяет Ассоциации решать вопросы практически любой сложности, и Уральская Ассоциация туризма признается профессионалами по всей России.

Profi.Travel: Как менялась туристическая отрасль за 20 лет?

Михаил Мальцев: О том, каким был рынок 20 лет назад, когда учреждалась Ассоциация, я могу судить лишь по рассказам старших товарищей, так как в эти годы еще посещал учебные заведения. Изначально рынок был совершенно иным и задачи, которые решались, также серьезно отличались от сегодняшних. За 20 лет отрасль прошла большой путь развития, и можно выделить несколько периодов, когда она менялась кардинально. Например, в 1998 году, в кризис, не только сократилось количество турфирм, но и поменялась сама структура туризма. Технологический прорыв стал следующим этапом в развитии туристской отрасли: технологии бронирования, внедренные JUST.travel, Tez Tour, а позже и другими участниками рынка, вывели туризм на систему конвейерного бронирования. Затем ― приход на Урал крупных международных туроператоров. Наконец, очередным этапом стало развитие франчайзинга. Кстати сказать, Екатеринбург занял и удерживает лидирующие позиции по количеству крупнейших федеральных сетей ― только у одного «РоссТура» около 700 организаций.

Profi.Travel: Какие задачи стоят перед Ассоциацией сегодня?

Михаил Мальцев: Сейчас у Ассоциации несколько основных задач: конечно, в первую очередь, это развитие отрасли — в условиях тяжелого кризиса это и защита репутации отрасли, и сохранение рабочих мест. Мы тесно координируем свою деятельность с партнерами — общественными отраслевыми объединениями, в первую очередь с Российским Союзом Туриндустрии и «Ростуризмом», а также с органами государственной власти. В нынешних условиях приходится бороться с такими вызовами, как резкое сокращение агентств и сотрудников туристских компаний. Нам удается влиять на ситуацию: в частности, совместно с учебными заведениями мы обеспечиваем программы перепрофилирования работников туристской сферы на более востребованные направления, что позволяет в конечном счете сохранять рабочие места. Также наши основные задачи: совершенствование законодательной базы, в вопросах развития внутреннего туризма — включение Екатеринбурга и Свердловской области в федеральные проекты.

Profi.Travel: Давайте остановимся подробнее на работе с законодательной базой. Что удается делать и как вы оцениваете новый туристический закон?

Михаил Мальцев: Надо отметить, что члены Ассоциации присутствуют в разного рода советах и правлениях на городском, областном и федеральном уровнях, что позволяет нам активно участвовать во всех туристских процессах. Мы видим, что нас слышат: в ряде принятых решений есть наши мысли, наши пожелания.

Отмечу, что Ассоциация влияет не только на вопросы развития уральского туризма, но и на то, что происходит в стране в целом: нас приглашают к участию в мероприятиях на уровне страны. Например, в прошедшем в начале года в Сочи совещании под руководством Дмитрия Медведева, результаты которого задали вектор развития туротрасли на 2016 год, а может, и на 2017-й, было приглашено всего три представителя общественных объединений: Российский Союз Туриндустрии в лице Юрия Барзыкина, АТОР в лице Майи Ломидзе и в моем лице Уральская Ассоциация туризма.

Если говорить о принятом не так давно туристском законе, то хотя он не полностью соответствует нашему видению и желаемым положениям, но в целом факт его принятия мы оцениваем положительно. Убежден, что дух закона будут формировать подзаконные акты, которых, мы прогнозируем, будет около 30. В работе над этими подзаконными актами нам следует сконцентрировать свои усилия.

Profi.Travel: Еще одна задача — включение Екатеринбурга в федеральные программы...

Михаил Мальцев: Это одна из ключевых задач Ассоциации, так как сейчас ситуация отнюдь не радужная: Свердловская область находится на 24-м месте в Национальном рейтинге привлекательности регионов России и абсолютно лишена государственных дотаций по линии туризма, она практически не задействована в федеральных программах. Уральская Ассоциация туризма ставит перед собой цель исправить это, и уже сделано немало: именно силами специалистов Ассоциации был разработан маршрут «Самоцветное кольцо Урала» ― единственный на данный момент маршрут области, получивший федеральную поддержку. Также во многом именно благодаря энергии профессионалов Ассоциации в регионе заработал проект «Дороги Победы», который полностью дотирует затраты на экскурсионные программы в Москве и ряде других городов, и в результате сокращается стоимость всего пакета.

Убежден, что именно тесное взаимодействие федеральной, региональной и муниципальной властей между собой и с профессиональным сообществом может дать удивительные результаты, несмотря на сложности в отрасли.

Profi.Travel: А есть примеры успешного сотрудничества области с другими странами?

Михаил Мальцев: Да, например, на протяжении последних 10 лет мы плодотворно работаем с итальянским городом Генуей в провинции Лигурия. Сравните: по России и Свердловской области падение итальянского направления за 2015 год составило 70%, в то время как Лигурия в области потеряла всего лишь около 10%. Так же и с Чехией: в целом сокращение составило 43% из Уральского региона, а по активно разрабатываемым нами направлениям ― Южной Чехии и Моравии ― такого спада не фиксируется, в Моравии есть даже хоть неустойчивый, но рост.

Особенно ярко демонстрируют результаты сотрудничества с Болгарией показатели чартерной программы вылетов 2015 года: количество рейсов увеличилось более чем вдвое, возобновилось авиасообщение с Варной.

Это яркие примеры того, как, осуществляя совместную деятельность с нашими партнерами, мы можем вопреки общим экономическим тенденциям показывать отличные результаты. Я уверен, что в дальнейшем таких примеров будет только больше.

Profi.Travel: Учитывая, что все популярнее становится внутренний туризм, какие возможности есть у Екатеринбурга, чтобы привлечь туристов?

Михаил Мальцев: Уральская Ассоциация туризма по этому вопросу активно взаимодействует с городской администрацией: например, мы участвовали в составлении стратегии развития Екатеринбурга до 2018 года и она сейчас продолжает разрабатываться. Екатеринбург сегодня — центр деловой жизни, крупнейший в регионе центр отправки туристов, и турбизнес здесь находится на уровне, сопоставимом с двумя столицами и обгоняющем многие другие регионы.

При этом что важно для туристов? Во-первых, Екатеринбург — прекрасный логистический центр, аэропорт Кольцово — признанный авиахаб, а вокзал Свердловск-Пассажирский — крупнейший железнодорожный узел. Во-вторых, у нас есть все возможности для составления турмаршрутов военно-исторической, историко-культурной и, конечно же, промышленно-индустриальной направленностей. Работа над составлением интересных маршрутов ведется постоянно.

В то же время важно заботиться и о жителях нашей области: мы стремимся создать все условия для комфортного отдыха молодых пар, семей, людей пожилого возраста, чтобы каждый мог найти в области досуг по вкусу.

Profi.Travel: Ассоциация будет отмечать юбилей на выставке «ЛЕТО», которая пройдет 7-8 апреля. Что турагентам ждать от мероприятия?

Михаил Мальцев: Выставка «ЛЕТО» ― значительное событие для уральской туротрасли. В этом году гостями мероприятия станут, в частности, руководители Федерального агентства по туризму, руководители общественных объединений и Российского Союза Туриндустрии, главы Ассоциации «Турпомощь». Мы сможем рассмотреть на выставке ряд важных вопросов на самом высоком уровне: например, такую неоднозначную тему, как формирование добровольного единого реестра для турагентств, мы обсудим непосредственно с главой «Турпомощи» Александром Осауленко. Также поговорим о вопросах внутреннего развития, интеграции Свердловской области в российские туристические процессы, межрегиональных туристических маршрутах, автобусном и РЖД-сообщении. Большое внимание в этом году уделим развитию санаторно-курортного и рекреационного туризма. Совместно с нашими коллегами ― Урало-Сибирской ассоциацией оздоровления и гостеприимства ― мы подготовили обучающие программы, ориентированные на продажу нашего и не только санаторно-курортного продукта.

На выставке ожидаются делегации из Израиля, Венгрии, Болгарии, Чехии и других стран. Для агентов будет много туристических продуктов ― будет что посмотреть и что обсудить. Все вместе дадим старт сезону!

 

Пресс-центр Уральской Ассоциации туризма:
620075, Екатеринбург, ул. Гоголя, 15е, офис 309;
тел.: +7 (343) 379-38-48;
факс: +7 (343) 310-38-18;
e-mail: president@uat1996.ru, direct@uat1996.ru;
www.uat1996.ru.

Туристка отсудила у туроператора 70 тыс. рублей за задержку рейса на 14 часов

Изначально компания собиралась обойтись суммой в 10 раз меньше

Туристка отсудила у туроператора 70 тыс. рублей за задержку рейса на 14 часов

Задержка рейса в Египет на 14 часов обойдется туроператору примерно в 70 тыс. рублей при общей стоимости тура — 214 тыс. Изначально туроператор собирался заплатить в 10 раз меньше, но туристы, возмущенные предложенной суммой, подали в суд и потребовали... около 400 тыс. рублей. В итоге судьи применили «Франкфуртскую таблицу» для расчета размера компенсации. О том, как она работает и часто ли применяется, эксперт рассказал Profi.Travel.

Семья приобрела пакетный тур Сочи — Хургада (в том числе авиаперелет, отель, трансфер, страховка) за 214 000 руб., но из-за задержки рейса более чем на 14 часов потеряла день отдыха. Туристы запросили компенсацию в размере 30 571 руб. — с учетом возмещения затрат на питание и такси, а также морального вреда. Однако туроператор сообщил о готовности вернуть только 83,96 доллара (около 7 тыс. рублей по сегодняшнему курсу).

Тогда туристка подала в суд, но к 30 571 руб. за пропущенный день отдыха прибавила еще убытки, неустойку в размере стоимости всего тура, компенсацию морального вреда и штраф. Всего — около 400 тыс. руб. Однако обосновать свои расчеты она не смогла. Но и туроператор не смог представить судьям доказательства, что требования клиентки завышены.

В итоге суд применил «Франкфуртскую таблицу» для расчета суммы компенсации, и апелляция подтвердила такой подход. Согласно этой таблице, за задержку рейса более чем на 4 часа предусмотрено снижение стоимости поездки на 5% за каждый день тура.

Итог: туроператору придется заплатить 70 тыс. руб.: сумма включает в себя 40 тыс. руб. неустойки, 10 тыс. руб. штрафа, 10 700 руб. за ущерб, 5 тыс. руб. за моральный вред и 5 тыс. руб. за расходы на юриста.

«Отдельные примеры применения «Франкфуртской таблицы» есть, причем чаще всего в практике туроператоров, имеющих европейские корни. Например, в прошлом году Химкинский суд применил таблицу со снижением на 10% стоимости проживания в связи с разливом нефти у берегов Оманского залива — недостаток «Запрещение купания в море», п. 9 раздела III «Прочее» упомянутой таблицы предусматривает диапазон снижения стоимости: 10% — 20%», — рассказал вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

А в деле о задержке рейса в Египет на 14 часов, по его словам, суд признал, что предложенный туристкой собственный расчет размера снижения стоимости тура не был подтвержден доказательствами, и в этих условиях применил «Франкфуртскую таблицу» как «общепринятый способ расчета» снижения стоимости тура в зависимости от вида недостатка. Эксперт добавил, что суд отверг доводы о невозможности ее применения в России, подчеркнув, что рекомендательный характер таблицы не противоречит Закону РФ «О защите прав потребителей».

«При этом есть и обратная позиция судов, например, Ленинский районный суд г. Тюмени в 2025 г рассматривал дело по уменьшению цены проживания из-за несоответствия категории отеля заявленному уровню и не принял доводы туроператора, — сказал юрист. — Доводы ответчика о применении к требованиям об уменьшении цены туристского продукта «Франкфуртской таблицы» по снижению цен на туристические поездки судом не принимаются, поскольку указанная таблица рекомендована Европейским туристским правом, распространяет свое действие только на страны Евросоюза и является своеобразным кодексом для туроператоров в странах Европы, у нее нет обязательной силы, и она служит больше рекомендательным документом для европейских судов, применение ее в Российской Федерации на законодательном уровне не закреплено».

В другом решении, по словам Георгия Мохова, суд опирался на эту таблицу, согласно которой за неисправность кондиционера в номере отеля допускается снижение стоимости до 20%. В итоге фактически был применен вариант снижения в размере 15% цены тура.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристы прилетели из Египта в Москву вместо Петербурга

Им пришлось провести в самолете всю ночь

Туристы прилетели из Египта в Москву вместо Петербурга

Два рейса авиакомпании AlMasria Universal Airlines из Хургады сегодня ночью приземлились в московском аэропорту Домодедово вместо Пулково. Причина — в ограничениях, введенных в авиагавани Санкт-Петербурга: с полуночи там не принимают и не отправляют самолеты. При этом, как сообщают представители турагентств, пассажиров одного из рейсов всю ночь не выпускали из самолета.

Так, рейс AlMasria UJ 735, который должен был приземлиться в Пулково в 2:30 ночи, ушел на запасной аэропорт в Москву в 2:00. По словам агентов, пассажиры провели всю ночь на борту.

Аналогичная ситуация произошла и с рейсом UJ 627, который ожидался в Пулково в 5:10 утра: он также был вынужден сесть в Домодедово.

«К сожалению, это правда, из-за плана «Ковер» в Пулково была возможность только посадить самолет только в Шереметьево. Но, по законодательству, мы не можем выпустить пассажиров, иначе потом самолет не будет иметь права выполнить рейс в Санкт-Петербург», — пояснили Profi.Travel в представительстве авиакомпании. Пассажирам постарались создать максимально комфортные условия. В авиакомпании отметили, что уже в течение ближайших 15 минут самолеты вылетят в Северную столицу.

Агенты добавляют, что информации о том, когда оба борта прилетят аэропорт назначения, не было всю ночь — вылет переносили каждый час. В итоге те туристы, которые должны были сегодня отправиться на этих самолетах в Египет, не понимали, состоятся ли перелеты в принципе. Некоторые интересовались, не лучше ли им вернуться домой и ожидать новостей о рейсах там.

По данным Росавиации, на вылет из Пулково было отменено 62 рейса, задержано от 2-х часов — более 80 рейсов, 45 воздушных судов выполнили посадку на запасных аэродромах. В частности, отменены были прилеты и вылеты части рейсов из Стамбула и Антальи авиакомпаний Turkish Airlines, Pegasus Airlines и AJet. Ограничения в Санкт-Петербурге были сняты в 9 часов утра.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат