В Сочи стартовал Конгресс туроператоров. Как прошел первый день? Фото и реплики с мероприятий

Второй всероссийский конгресс туроператоров официально открыт. Profi.Travel следит за развитием событий.

В Сочи стартовал Конгресс туроператоров. Как прошел первый день? Фото и реплики с мероприятий

Второй всероссийский конгресс туроператоров проходит в Сочи с 21 по 24 ноября. В программе обсуждений: промо-тарифы, электронная путевка и другие острые для рынка вопросы. Profi.Travel следит за ходом Конгресса.

Рассказываем, что было в первый день Конгресса.

Подробная программа Конгресса

О юридических трендах текущего года для турбизнеса рассказал в своем выступлении юрист Александр Байбородин, генеральный директор «ЮК Александра Байбородина». Прежде всего, это законодательные новшества: изменение договорной системы туроператор-турагент, утверждение Минкультом типового договора с туристом, увеличение штрафов за нарушение закона о защите персональных данных. А также факторы рынка: вирус Коксаки и угроза безопасности в Турции, крах авиакомпании «ВИМ-Авиа» и отказы турфирмам в банковском обслуживании.

А Георгий Мохов, руководитель ООО «Персона Грата», председатель правовой комиссии РСТ, подробно остановился на нововведениях законодательства. В первую очередь, конечно, об официальной отмене доверенностей, которые должны выдавать туроператоры турагентам. (Ложка дегтя: в законе сохраняется положение о том, что в договоре между ТО и ТА должно содержаться условие по работе агентов от имени ТО.) А также на главном, пожалуй, нововведении 2018 года — электронной путевке.

* * *

Во второй половине дня состоялась одна из самых ожидаемых дискуссий на Конгрессе — о сокращениях комиссий ТО и блокировках счетов. Предложения по этому поводу были разработаны заранее на агентском комитете «Турпомощи».

Директор сети турагентств «МГП» Сергей Агафонов озвучил основные предложения к туроператорам. Прежде всего, установить минимальный размер комиссионного вознаграждения на уровне не менее 10% — «это позволит снизить уровень моральной напряженности, повысить лояльность и укрепить равноправный партнерский статус». Во-вторых — просьба к туроператорам содействовать добросовестным турагентствам в случае блокировки счетов в банковских системах и выдавать турагентам рекомендательные письма для предоставления в банки. И в-третьих, организовать рабочую встречу с представителями министерства финансов и банка России по вопросам начисления налогов.

Подробнее об этом — в ближайшее время на Profi.Travel

* * *

Виктор Тополкараев, генеральный директор «НТК Интурист»:

— Если говорить о главных проблемах этого года, то, в первую очередь, это транспортная доступность курортов Юга из дальних регионов. С этим надо что-то делать, так как не всегда удается поставить на эти направления чартеры, возможно, есть смысл договориться с регулятором, чтобы поставить туда хотя бы небольшие объемы регулярной перевозки при поддержке туроператоров.

Вторая проблема —- это стоимость авиаперевозки на внутренних рейсах. После ухода с рынка авиакомпании “ВИМ-Авиа” мы наблюдаем резко возросшие ожидания авиаперевозчиков по стоимости перелетов. В прошлом году аналогичная ситуация была с отельерами, и ни к чему хорошему это не привело.

Если до ухода “ВИМ-Авиа” рейсы из Москвы до Сочи продавались по 8500-9500 рублей за кресло (RT), то сейчас порядок цен составляет 11500 - 12000 рублей за кресло. Авиакомпании хотят повысить свои цены на 20-25%. А потом мы будем говорить о том, что организованные туристы не поехали на наши курорты. Об этом надо серьезно говорить и включать этот вопрос в резолюцию нашего Конгресса.

Следующий очень важный вопрос - это обеспечение гарантий авиаперевозчиков по соблюдению своих контрактных обязательств. Опять же, “ВИМ-Авиа” - довольно болезненный пример. В июне авиакомпания просто резко сняла всю свою региональную программу на Сочи и Крым. В некоторых регионах это было 30-40% перевозки на внутренние курорты. И при этом для перевозчика ничего плохого не случилось. В октябре нам меньше чем за сутки объявили, что рейсы выполняться не будут.

И очень важно донести до наших властей, что пассажиры чартерных рейсов - это тоже пассажиры. Сейчас позиция такая, что пассажиры чартеров - это проблема туроператора. Мы и вывезли их на свои средства, но вопрос был еще и в технической возможности - найти такой объем перевозки в сентябре было просто нереально.

Поэтому в резолюции конгресса также обязательно сформулированы положения о контроле за соблюдением перевозчиков своих обязательств.

И еще один важный момент — это требование закона по отношению к туроператорам по выписке авиабилетов за 24 часа до начала тура. При этом такого требования нет ни в авиационной отрасли, ни в ЖД-перевозках. При этом авиакомпании не выписывают сразу обратные билеты, потому что не были открыты “стопы”, и здесь обязательно требуется встречное регулирование, чтобы у перевозчика тоже были обязательства по выписке всех билетов в указанные сроки.

Вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин в своем выступлении на Конгрессе туроператоров рассказал о том, как планируется законодательно повлиять на взаимоотношения туроператоров и перевозчиков, а также какие меры для защиты чартерных пассажиров должны быть предприняты в ближайшее время. «По итогам совещания о совершенствовании регулирования пассажирских перевозок. Мы поддерживаем предложения о формировании компенсационного фонда на случай неисполнения своих обязательств авиакомпаниями. Наполнять его предполагается за счет получаемых авиакомпанией «Аэрофлот» транссибирских роялти и за счет других источников финансирования. Достаточный объем фонда должен составлять не менее 2 млрд рублей. Главное, что срок оказания такой услуги пассажирам не должен превышать 24 часа.

На протяжении многих лет участники туристического сообщества выступают последовательными сторонниками равного соблюдения прав как пассажиров чартерных, так и пассажиров регулярных рейсов, в том числе и в случае неисполнения перевозчиками своих обязательств.

Как показала ситуация с «Вим-Авиа», расплачиваться за несостоятельность перевозчика при срыве чартерных программ сейчас приходится туроператорам, что в свою очередь чревато банкротством не только авиакомпании, но и ее партнеров среди туроператоров. Чтобы изменить сложившуюся ситуацию, нужно внести в Воздушный кодекс и другие нормативно-правовые акты изменения, обязывающие авиакомпанию обеспечить возможность выпустить квитанции и допуск к электронной системе оформления воздушных перевозок round trip не позднее 48 часов до начала тура при условии оплаты рейса. После чего туроператор должен в срок не позднее 36 часов до вылета произвести выписку билетов по проданным турам и выписывать их уже одновременно с договором и выдать их не позднее, чем за 24 часа до вылета», — сообщил Юрий Барзыкин.
 

Член Совета Федерации, председатель экспертного совета по туризму при комитете СФ по социальной политике Игорь Фомин предложил в рамках ФЦП прописать поддержку для бизнеса, а также отметил необходимость субсидирования процентных ставок.
 

Глава Ростуризма Олег Сафонов: «Электронная путевка станет барьером для серых и черных схем!» Руководитель ведомства отдельно остановился на летней ситуации с «Вим-Авиа» отметив, как туроператорское сообщество справилось с авиаколлапсом, и напомнил о том, что в настоящее время разрабатывается возможность создания фонда в авиационной сфере, который помог бы пострадавшим туристам при остановке деятельности авиакомпании. (видео)


Александр Осауленко, президент ассоциации «Турпомощь» сообщил в ходе выступления на Конгрессе Туроператоров в Сочи, что в рамках общего собрания членов ассоциации «Турпомощь» было принято решение обратиться в Правительство РФ о признании Резервного фонда ассоциации самодостаточным с 2018 года. И главное — об обнулении для туроператоров ставки взноса в резервный фонд на 2018 год.
(подробнее — на слайде ниже)


Президиум в сборе:

 

Сергей Шпилько, президент Российского союза туриндустрии, поднял важные темы развития внутреннего и въездного туризма, отметив, что это рынок практически неограниченного роста: сколько бы мы ни предложили турпродукта на внешний рынок, столько и будет продано, считает эксперт. И сегодня профессиональному сообществу необходимо привлечь внимание государства к этой сфере.

Параллельно, Сергей Шпилько отметил и риски на этих направлениях. Прежде всего, непрозрачность китайского рынка: недостаточное внимание к этой теме приведет к тому, что такими же непрозрачными могут стать для России и другие направления.

Причем, далеко не факт, что иностранные туристы более выгодны в плане экономики. Можно пытаться привлечь китайцев в Ульяновск, а можно открыть санаторий и заработать больше, — приводит пример Сергей Шпилько.

 

Ранее

Официальная деловая программа Конгресса стартовала сегодня с Пленарного заседания. Основными темами для обсуждения здесь заявлены итоги сезона, его основные проблемы и достижения, а также решения конфликтных ситуаций на рынке и распределение ответственности между туроператорами, перевозчиками, отельерами и агентами. Зал полон.

Подробная программа Конгресса

После обеда планируются более конкретные дискуссии.

В тематической секции «Основные вызовы и перспективы сезона 2018»  выступят Марина Левченко, генеральный директор компании «Тари Тур», Светлана Пятихатка, исполнительный директор ассоциации «Мир без границ», Сергей Голов, заместитель директора ассоциации турпомощь и президент СТА, Александр Иванов, заместитель гендиректора сети турагентст «1001 тур», Анисия Евдокимова, исполнительный директор компании «Фаворит» и другие участники рынка.

Об изменениях туристического законодательства и о том, как это повлияло на бизнес будут говорить Юрий Барзыкин, вице-президент РСТ, Александр Осауленко, директор ассоциации «Турпомощь», Георгий Мохов, руководитель ООО «Персона Грата», председатель аравовой комиссии РСТ, Александр Байбородин, генеральный директор ЮК Александра Байбородина, Павел Васин, генеральный директор компании «БиТиЭм.

Также сегодня запланированы панельная дискуссия по горнолыжному туризму, модератором которой выступит Ольга Санаева, вице-президент СТА и руководитель регионального совета РСТ. И семинар по актуальным вопросам учета и наличных рассчетов турфирм в 2017 году. Его проведет Елена Иванова, гендиректор «Аудит Контур». Кроме того, планируется заседание наблюдательного совета ассоциации «Турпомощь».

В целом на Конгрессе ожидается более 200 представителей турбизнеса, среди которых крупные туроператоры «Анекс Тур», «Библио Глобус», «Випсервис», «TUI Россия», «НТК Интурист», «Корал Трэвел», «Пегас Туристик», «Тари Тур».

Profi.Travel также участвует в Конгрессе туроператоров в Сочи. Обо всех интересных выступлениях и решениях мы будем сообщать.

Публикация дополняется. Следите за обновлениями.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Антон
22 ноября, 14:40
Но это же полная лажа! Онлайн счётчик Библио-Глобуса показывает что даже сейчас, в несезон, по его линии отдыхают 37 тысяч туристов (из их 10-12 тыс в Сочи). А летом было в районе 100 тысяч. И это только Библио Глобус. Если даже тут недостоверная информация, то можно ли верить вообще хоть чему-то что заявляет Турпомощь?
Рашад
22 ноября, 13:38
27777 туристов? Откуда данные?
22 ноября, 13:44
По данным, ассоциации «Турпомощь».
Добавили фото со слайдом об этом покрупнее.

Авиакомпании расплачиваются за овербукинг, а туристы прерывают отдых из-за сирен

Ключевые новости турбизнеса

Авиакомпании расплачиваются за овербукинг, а туристы прерывают отдых из-за сирен

На этой неделе новостные инфоповоды в турбизнесе были очень разными. Из хорошего: перевозчики все чаще платят совсем не символические суммы за овербукинг на борту. А туроператоры ставят новые чартеры и берут блоки мест на зарубежных направлениях. Из плохого: отдых в Сочи становится невыносимым из-за постоянного воя сирен, и туристы, которые не были готовы к бессонным ночам с маленькими детьми, начинают прерывать его досрочно. А эксперты предупреждают о росте цен из-за подорожания топлива, причем не только на авиабилеты, но и на отели, особенно работающие по системе «все включено». Подробности — в нашем дайджесте.

Авиакомпания заплатит полмиллиона семье туристов за овербукинг

Новостей о том, как пассажирам удается добиться компенсаций за овербукинг на борту самолета, становится все больше. Одна из них стала самым читаемым материалом недели на нашем сайте. Семья из Архангельска смогла отсудить у авиакомпании полмиллиона рублей за то, что их не пустили на рейс в Сочи. На восстановление справедливости пришлось потратить три года.

Супруги и двое детей должны были вылететь из Сочи 30 августа 2023 года по маршруту в Москву, а оттуда — в Архангельск. Пассажиры заранее приехали в аэропорт, прошли регистрацию и контроль. Однако рейс задержали, а информацию о смене выхода на посадку, как установил суд, авиакомпания своевременно до семьи не довела. Они сориентировались сами и подошли к выходу за несколько минут до окончания посадки, но на борт их не пропустили. Билеты были аннулированы, а ранее принятый багаж им вернули.

Представители перевозчика утверждали, что семья опоздала на посадку. Однако в суде удалось установить, что еще одна семья оказалась в такой же ситуации — всего на борт не пустили восемь человек, при этом свободных мест там оставалось только шесть. По мнению юриста, случай примечателен тем, что в суде было доказано не опоздание на посадку, а именно овербукинг: стойка закрылась раньше из-за недостатка мест. Если бы авиакомпания доказала их опоздание, то возмещения могло и не быть.

Туристы прерывают отдых в Сочи из-за частых сирен

Еще один популярный материал на этой неделе — эксклюзив Profi.Travel о том, как туристы уезжают из Сочи раньше времени, потому что оказываются не готовы к частым сиренам и бессонным ночам. «Жена с детьми полетела в отпуск в Сириус, в Сочи. Но на пятый день они уехали в Абхазию из-за постоянных сигналов тревоги», — такой историей поделился с Profi.Travel Александр из Москвы. Эксперты подтверждают: есть туристы, прерывающие отдых раньше срока. Причем порой их даже больше, чем новых броней.

«Угрозы атаки БПЛА, во-первых, влияют на ритмичность работы аэропорта. Во-вторых, создают нервозность у отдыхающих. Многих такая обстановка пугает, из-за чего они прекращают свой отдых. Это естественно», — пояснил генеральный директор туроператора «РосЮгКурорт» Валерий Сычев.

Сочи теряет туристов и из-за постоянных задержек рейсов, и из-за дефицита бензина, и вследствие роста цен. Руководитель туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин оценил снижение спроса на сочинские курорты в 15% год к году. Если же взять летние месяцы, то, согласно дашборду TravelLine, за последние 14 дней в Сочи сделано на 46% бронирований меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Количество заездов в эти даты сократилось на 23%. А вот число отмен в эти даты достигло 44%.

Туроператоры формируют чартерные программы

Формирование чартерных программ на Фукуок продолжается: как стало известно Profi.Travel, к заказчикам перевозки на этот вьетнамский остров присоединилась и компания Fun&Sun. Туроператор повезет туристов на рейсах Azur Air: из Москвы, Казани, Иркутска, Красноярска, Самары, Новосибирска и Екатеринбурга.

Ранее о программах объявили Anex и «Интурист» также объявили о программах на рейсах авиакомпания Vietjet Air. Москвы в списке городов вылета на данный момент нет, туристы смогут улететь из Хабаровска, Новокузнецка, Благовещенска, Красноярска, Казани, Новосибирска, Владивостока, а также двух новых, по сравнению с прошлогодним списком, городов: Уфы и Барнаула.

«Пегас Туристик» в зимнем сезоне 2026/27 поставил чартеры на Фукуок из тех же четырех городов России, что и прошлой зимой: Екатеринбурга, Новосибирска, Красноярска и Москвы. Рейсы будет выполнять авиакомпания «Икар».

Добавилось и блочников на рейсах авиакомпании Air Tanzania на Занзибар: кресла взял туроператор Fun&Sun. Таким образом, в конце недели появились доказательства информации, которую ранее предоставили Profi.Travel в туроператорах Anex и «Интурист»: переговоры о блоках мест на рейсах Air Tanzania ведут и другие участники рынка. Не исключено, что на бортах появятся кресла и других компаний. Так, о намерениях взять блоки мест сообщали и в компаниях Ambotis Holidays и «Пакс».

В Турции рассказали, почему дорожает отдых

В Турции, тем временем, продолжают делать «открытия» относительно цен на отдых и новых рынков, на которые стране необходимо выходить более активно. Так, турагент из Анкары Айшенур Озтекин рассказала, что стоимость отдыха на турецких курортах остается высокой, несмотря на ослабление курса и приближение доллара к историческому максимуму — отметке 47 лир.

По ее словам, выгоду от девальвации лиры для иностранных туристов нивелируют высокая инфляция и растущие расходы участников туристического рынка. В июне инфляция в стране составила около 32% в годовом выражении. «Рост наших расходов уже не компенсируется текущим курсом иностранной валюты. Несмотря на увеличение доходов, издержки туристического бизнеса растут такими же высокими темпами, поэтому сектор рассчитывает на продление мер государственной поддержки», — заявила Озтекин.

В связи с этим в Турции ищут способ наращивать доходы от туризма не за счет увеличения турпотока, а за счет повышения прибыли от каждого гостя. Об этом заявил президент Ассоциации туристических отельеров и операторов Средиземноморья (AKTOB) Каан Кавалоглу. Он считает, что направлению нужно активнее привлекать туристов из Китая, Индии и стран Персидского залива. А для этого необходимо развивать авиасообщение и активнее продвигать свои курорты. Расширение количества рынков позволит Турции снизить зависимость от отдельных стран, подчеркнул он.

Эксперты предупредили о росте цен на авиабилеты и отели

Между тем, авиабилеты продолжат дорожать. А с ними — и отели, считают профессионалы турбизнеса.

«Основная причина удорожания туров за рубеж — это рост стоимости авиаперелета. Цена билета складывается из базового тарифа и топливного сбора, который напрямую зависит от стоимости авиакеросина. Из-за геополитической напряженности и колебаний валютного курса авиакомпании уже закладывают более высокие цены в свои полетные программы на сентябрь—октябрь 2026 года. По нашим оценкам, рост цен на авиабилеты на дальнемагистральных направлениях составляет 15–25% год к году — и это не прогноз, а реальность, с которой мы работаем ежедневно при выкупе блоков мест», — рассказал Profi.Travel руководитель PR-отдела ITM group, эксперт Российского союза туриндустрии Андрей Подколзин.

В «Интуристе» подтвердили эту тенденцию. Там пояснили, что ближневосточные авиакомпании летают сейчас по удлиненном маршруту, минуя Иран. Соответственно, время в пути увеличилось с 5,5 часов до 7 часов 40 минут, что требует большего расхода топлива.

Отели же, как правило, следуют за авиацией с задержкой в 1–2 месяца. Как только они пересчитают свои затраты на энергоносители и логистику, коррекция цен неизбежна, считают в отрасли. Причем особенно это актуально для стран с системой «все включено», так как себестоимость питания и работы отеля напрямую завязана на электричестве и доставке продуктов.

Подборка новостей туризма за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Российский банк запустил услугу обмена валюты в банкоматах

Теперь можно без карты получить наличные доллары, дирхамы, евро, юани или рубли

Российский банк запустил услугу обмена валюты в банкоматах

Российские или иностранные туристы могут обменять валюту в банкоматах без использования карты. Такую услугу запустил Сбербанк. Пользователь может внести наличные и получить доллары, евро, дирхамы, юани или рубли — в зависимости от необходимости и набора валют в конкретном устройстве. Об этом сообщила пресс-служба кредитной организации 23 июля.

Обменники в 500 банкоматах

Обмен валюты уже доступен, в частности, в банкоматах, расположенных в аэропортах Шереметьево, Домодедово и Внуково. Устройства также планируют устанавливать на вокзалах, в торговых центрах и других местах с большим потоком посетителей.

К августу функционал обмена наличной валюты будет работать в 255 банкоматах, а к концу года — на 500. Первые — устанавливаются более чем в 30 городах. В их числе Москва, Санкт-Петербург, Владивосток, Екатеринбург, Казань, Красноярск, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Уфа, Хабаровск и Челябинск.

Банковская карта для проведения операции не требуется. Лимит одного обмена составляет 40 000 рублей или эквивалент этой суммы в иностранной валюте. Перед подтверждением операции банкомат показывает курс и сумму, которую получит пользователь. Для обмена большей суммы необходимо обратиться в отделение банка.

Александр Ведяхин, первый заместитель председателя правления Сбербанка отметил, что иностранные туристы и люди, находящиеся в командировках, могут обменять валюту в банкомате сразу по прилете. Также, по его словам, удобно воспользоваться новым форматом для обмена небольшой суммы — допустим, перед ужином в ресторане или посещением магазина. Также он отметил, что услуга становится по-настоящему удобным сервисом и для россиян, выезжающих за рубеж.

Правда, в колл-центре Сбербанка Profi.Travel рассказали, что принимаются купюры определенным номиналом. Например, доллары, доллары и юани — только сотенные. В случае арабской валюты выбор больше — 100, 200, 500 и 1000 дирхамов.

Правда, эксперты предполагают, что рассчитывать только на этот сервис не стоит. Например, человек приехал в аэропорт без валюты, решив, что уж там-то точно обменяю в банкомате, а нужно валюты не оказалось. В некоторых странах есть проблемы с приемом долларов старого образца, а какие именно купюры выдаст устройство — неизвестно. Кроме того, нередки случаи, когда банкоматы отказываются принимать нормальные, но, например, чуть помятые купюры. То есть, рассчитывать только на такой обмен, как на единственный не стоит.

Кроме того, возникают вопросы с номиналом купюр и курсом валют. Редко при обмене получаются суммы, эквивалентные купюрам того номинала, которые может выдавать банкомат. Например, 10 000 руб. — это 127,43 доллара (по курсу ЦБ), 100 евро — 8 960,34 руб., 100 долларов — 7 847,56 руб. (курс покупки Сбербанка). Как банкомат будет округлять? Правда, на сайте Сбера указано, что в отделениях и банкоматах курсы отличаются.

Какие еще банкоматы меняют валюту

Похожие услуги, правда, с меньшим функционалом, предлагают и других банки. Газпромбанка запустил валютообмен без карт и документов в 2024 году. Сейчас в отдельных банкоматах, расположенных преимущественно в аэропортах и крупных гостиницах, можно обменять доллары, евро на рубли. Лимит одной операции также составляет 40 000 рублей. В Газпромбанке подтвердили Profi.Travel, что сервис работает в Москве, Санкт-Петербурге и других городах.

Валютные операции через банкоматы проводит и Т-Банк, но понадобится карта, T-Pay и рубли на банковском счете. Их можно обменять на наличные доллары, евро, юани, дирхамы или тайские баты. Также можно пополнить валютой рублевый счет и получить рубли. У Альфа-Банка есть банкоматы с функциями приема и выдачи иностранной валюты. Такие операции также требуют использования карты и банковского счета.

Зарубежные примеры

Подобные устройства используют банки и в других странах. Например, CRDB Bank в Танзании устанавливает банкоматы Forex ATM, которые принимают наличные доллары, евро и фунты стерлингов и выдают танзанийские шиллинги. Банковская карта не требуется, однако пользователю необходимо пройти идентификацию по паспорту или национальному удостоверению личности.

В Японии автоматические обменные устройства работают в аэропортах. Например, банковский автомат Bank of Fukuoka в аэропорту Китакюсю позволяет обменивать иены на доллары, юани, южнокорейские воны и новые тайваньские доллары. В обратном направлении автомат принимает восемь иностранных валют, включая евро, сингапурские доллары и тайские баты. Для проведения операции требуется паспорт. Похожий мультивалютный автомат Hiroshima Bank работает в аэропорту Хиросимы.

Один из ранних примеров появился на Шри-Ланке. Еще в 2014 году Commercial Bank of Ceylon установил в торговом центре Crescat Boulevard в Коломбо автомат, принимавший наличные доллары и евро и выдававший их эквивалент в шри-ланкийских рупиях. Но актуальную информацию о продолжении работы именно этого автомата банк сейчас не приводит.

 

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме

Малайзия на 7 и 10 ночей: экскурсии, джунгли, острова и пляжный отдых
Новость
1664
Малайзия на 7 и 10 ночей: экскурсии, джунгли, острова и пляжный отдых
туроператоры пляжи обзоры направлений выездной туризм экскурсионный туризм
ОТМ: Зима 26/27 на Profi.Travel объединит выездной и внутренний туризм
Новость
1316
ОТМ: Зима 26/27 на Profi.Travel объединит выездной и внутренний туризм
отели туроператоры внутренний туризм события турагентства выездной туризм авиакомпании
«ПАКС» доставит российских туристов на Филиппины на Qatar Airways без доплат
Новость
2015
«ПАКС» доставит российских туристов на Филиппины на Qatar Airways без доплат
туроператоры турагентства выездной туризм предложения сезона
Гости Sherwood Exclusive Kemer узнают, чем кормили турецких султанов
Новость
3095
Гости Sherwood Exclusive Kemer узнают, чем кормили турецких султанов
отели события выездной туризм гастрономический туризм
TS.tours — 31 год на рынке, 31 день максимальной выгоды с комиссией до 13%
Новость
2321
TS.tours — 31 год на рынке, 31 день максимальной выгоды с комиссией до 13%
туроператоры события турагентства выездной туризм предложения сезона
Круизы как альтернатива пляжу: где агентам искать новую аудиторию
Новость
3191
Круизы как альтернатива пляжу: где агентам искать новую аудиторию
круизы события выездной туризм