В Сочи стартовал Конгресс туроператоров. Как прошел первый день? Фото и реплики с мероприятий

Второй всероссийский конгресс туроператоров официально открыт. Profi.Travel следит за развитием событий.

В Сочи стартовал Конгресс туроператоров. Как прошел первый день? Фото и реплики с мероприятий

Второй всероссийский конгресс туроператоров проходит в Сочи с 21 по 24 ноября. В программе обсуждений: промо-тарифы, электронная путевка и другие острые для рынка вопросы. Profi.Travel следит за ходом Конгресса.

Рассказываем, что было в первый день Конгресса.

Подробная программа Конгресса

О юридических трендах текущего года для турбизнеса рассказал в своем выступлении юрист Александр Байбородин, генеральный директор «ЮК Александра Байбородина». Прежде всего, это законодательные новшества: изменение договорной системы туроператор-турагент, утверждение Минкультом типового договора с туристом, увеличение штрафов за нарушение закона о защите персональных данных. А также факторы рынка: вирус Коксаки и угроза безопасности в Турции, крах авиакомпании «ВИМ-Авиа» и отказы турфирмам в банковском обслуживании.

А Георгий Мохов, руководитель ООО «Персона Грата», председатель правовой комиссии РСТ, подробно остановился на нововведениях законодательства. В первую очередь, конечно, об официальной отмене доверенностей, которые должны выдавать туроператоры турагентам. (Ложка дегтя: в законе сохраняется положение о том, что в договоре между ТО и ТА должно содержаться условие по работе агентов от имени ТО.) А также на главном, пожалуй, нововведении 2018 года — электронной путевке.

* * *

Во второй половине дня состоялась одна из самых ожидаемых дискуссий на Конгрессе — о сокращениях комиссий ТО и блокировках счетов. Предложения по этому поводу были разработаны заранее на агентском комитете «Турпомощи».

Директор сети турагентств «МГП» Сергей Агафонов озвучил основные предложения к туроператорам. Прежде всего, установить минимальный размер комиссионного вознаграждения на уровне не менее 10% — «это позволит снизить уровень моральной напряженности, повысить лояльность и укрепить равноправный партнерский статус». Во-вторых — просьба к туроператорам содействовать добросовестным турагентствам в случае блокировки счетов в банковских системах и выдавать турагентам рекомендательные письма для предоставления в банки. И в-третьих, организовать рабочую встречу с представителями министерства финансов и банка России по вопросам начисления налогов.

Подробнее об этом — в ближайшее время на Profi.Travel

* * *

Виктор Тополкараев, генеральный директор «НТК Интурист»:

— Если говорить о главных проблемах этого года, то, в первую очередь, это транспортная доступность курортов Юга из дальних регионов. С этим надо что-то делать, так как не всегда удается поставить на эти направления чартеры, возможно, есть смысл договориться с регулятором, чтобы поставить туда хотя бы небольшие объемы регулярной перевозки при поддержке туроператоров.

Вторая проблема —- это стоимость авиаперевозки на внутренних рейсах. После ухода с рынка авиакомпании “ВИМ-Авиа” мы наблюдаем резко возросшие ожидания авиаперевозчиков по стоимости перелетов. В прошлом году аналогичная ситуация была с отельерами, и ни к чему хорошему это не привело.

Если до ухода “ВИМ-Авиа” рейсы из Москвы до Сочи продавались по 8500-9500 рублей за кресло (RT), то сейчас порядок цен составляет 11500 - 12000 рублей за кресло. Авиакомпании хотят повысить свои цены на 20-25%. А потом мы будем говорить о том, что организованные туристы не поехали на наши курорты. Об этом надо серьезно говорить и включать этот вопрос в резолюцию нашего Конгресса.

Следующий очень важный вопрос - это обеспечение гарантий авиаперевозчиков по соблюдению своих контрактных обязательств. Опять же, “ВИМ-Авиа” - довольно болезненный пример. В июне авиакомпания просто резко сняла всю свою региональную программу на Сочи и Крым. В некоторых регионах это было 30-40% перевозки на внутренние курорты. И при этом для перевозчика ничего плохого не случилось. В октябре нам меньше чем за сутки объявили, что рейсы выполняться не будут.

И очень важно донести до наших властей, что пассажиры чартерных рейсов - это тоже пассажиры. Сейчас позиция такая, что пассажиры чартеров - это проблема туроператора. Мы и вывезли их на свои средства, но вопрос был еще и в технической возможности - найти такой объем перевозки в сентябре было просто нереально.

Поэтому в резолюции конгресса также обязательно сформулированы положения о контроле за соблюдением перевозчиков своих обязательств.

И еще один важный момент — это требование закона по отношению к туроператорам по выписке авиабилетов за 24 часа до начала тура. При этом такого требования нет ни в авиационной отрасли, ни в ЖД-перевозках. При этом авиакомпании не выписывают сразу обратные билеты, потому что не были открыты “стопы”, и здесь обязательно требуется встречное регулирование, чтобы у перевозчика тоже были обязательства по выписке всех билетов в указанные сроки.

Вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин в своем выступлении на Конгрессе туроператоров рассказал о том, как планируется законодательно повлиять на взаимоотношения туроператоров и перевозчиков, а также какие меры для защиты чартерных пассажиров должны быть предприняты в ближайшее время. «По итогам совещания о совершенствовании регулирования пассажирских перевозок. Мы поддерживаем предложения о формировании компенсационного фонда на случай неисполнения своих обязательств авиакомпаниями. Наполнять его предполагается за счет получаемых авиакомпанией «Аэрофлот» транссибирских роялти и за счет других источников финансирования. Достаточный объем фонда должен составлять не менее 2 млрд рублей. Главное, что срок оказания такой услуги пассажирам не должен превышать 24 часа.

На протяжении многих лет участники туристического сообщества выступают последовательными сторонниками равного соблюдения прав как пассажиров чартерных, так и пассажиров регулярных рейсов, в том числе и в случае неисполнения перевозчиками своих обязательств.

Как показала ситуация с «Вим-Авиа», расплачиваться за несостоятельность перевозчика при срыве чартерных программ сейчас приходится туроператорам, что в свою очередь чревато банкротством не только авиакомпании, но и ее партнеров среди туроператоров. Чтобы изменить сложившуюся ситуацию, нужно внести в Воздушный кодекс и другие нормативно-правовые акты изменения, обязывающие авиакомпанию обеспечить возможность выпустить квитанции и допуск к электронной системе оформления воздушных перевозок round trip не позднее 48 часов до начала тура при условии оплаты рейса. После чего туроператор должен в срок не позднее 36 часов до вылета произвести выписку билетов по проданным турам и выписывать их уже одновременно с договором и выдать их не позднее, чем за 24 часа до вылета», — сообщил Юрий Барзыкин.
 

Член Совета Федерации, председатель экспертного совета по туризму при комитете СФ по социальной политике Игорь Фомин предложил в рамках ФЦП прописать поддержку для бизнеса, а также отметил необходимость субсидирования процентных ставок.
 

Глава Ростуризма Олег Сафонов: «Электронная путевка станет барьером для серых и черных схем!» Руководитель ведомства отдельно остановился на летней ситуации с «Вим-Авиа» отметив, как туроператорское сообщество справилось с авиаколлапсом, и напомнил о том, что в настоящее время разрабатывается возможность создания фонда в авиационной сфере, который помог бы пострадавшим туристам при остановке деятельности авиакомпании. (видео)


Александр Осауленко, президент ассоциации «Турпомощь» сообщил в ходе выступления на Конгрессе Туроператоров в Сочи, что в рамках общего собрания членов ассоциации «Турпомощь» было принято решение обратиться в Правительство РФ о признании Резервного фонда ассоциации самодостаточным с 2018 года. И главное — об обнулении для туроператоров ставки взноса в резервный фонд на 2018 год.
(подробнее — на слайде ниже)


Президиум в сборе:

 

Сергей Шпилько, президент Российского союза туриндустрии, поднял важные темы развития внутреннего и въездного туризма, отметив, что это рынок практически неограниченного роста: сколько бы мы ни предложили турпродукта на внешний рынок, столько и будет продано, считает эксперт. И сегодня профессиональному сообществу необходимо привлечь внимание государства к этой сфере.

Параллельно, Сергей Шпилько отметил и риски на этих направлениях. Прежде всего, непрозрачность китайского рынка: недостаточное внимание к этой теме приведет к тому, что такими же непрозрачными могут стать для России и другие направления.

Причем, далеко не факт, что иностранные туристы более выгодны в плане экономики. Можно пытаться привлечь китайцев в Ульяновск, а можно открыть санаторий и заработать больше, — приводит пример Сергей Шпилько.

 

Ранее

Официальная деловая программа Конгресса стартовала сегодня с Пленарного заседания. Основными темами для обсуждения здесь заявлены итоги сезона, его основные проблемы и достижения, а также решения конфликтных ситуаций на рынке и распределение ответственности между туроператорами, перевозчиками, отельерами и агентами. Зал полон.

Подробная программа Конгресса

После обеда планируются более конкретные дискуссии.

В тематической секции «Основные вызовы и перспективы сезона 2018»  выступят Марина Левченко, генеральный директор компании «Тари Тур», Светлана Пятихатка, исполнительный директор ассоциации «Мир без границ», Сергей Голов, заместитель директора ассоциации турпомощь и президент СТА, Александр Иванов, заместитель гендиректора сети турагентст «1001 тур», Анисия Евдокимова, исполнительный директор компании «Фаворит» и другие участники рынка.

Об изменениях туристического законодательства и о том, как это повлияло на бизнес будут говорить Юрий Барзыкин, вице-президент РСТ, Александр Осауленко, директор ассоциации «Турпомощь», Георгий Мохов, руководитель ООО «Персона Грата», председатель аравовой комиссии РСТ, Александр Байбородин, генеральный директор ЮК Александра Байбородина, Павел Васин, генеральный директор компании «БиТиЭм.

Также сегодня запланированы панельная дискуссия по горнолыжному туризму, модератором которой выступит Ольга Санаева, вице-президент СТА и руководитель регионального совета РСТ. И семинар по актуальным вопросам учета и наличных рассчетов турфирм в 2017 году. Его проведет Елена Иванова, гендиректор «Аудит Контур». Кроме того, планируется заседание наблюдательного совета ассоциации «Турпомощь».

В целом на Конгрессе ожидается более 200 представителей турбизнеса, среди которых крупные туроператоры «Анекс Тур», «Библио Глобус», «Випсервис», «TUI Россия», «НТК Интурист», «Корал Трэвел», «Пегас Туристик», «Тари Тур».

Profi.Travel также участвует в Конгрессе туроператоров в Сочи. Обо всех интересных выступлениях и решениях мы будем сообщать.

Публикация дополняется. Следите за обновлениями.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Антон
22 ноября, 14:40
Но это же полная лажа! Онлайн счётчик Библио-Глобуса показывает что даже сейчас, в несезон, по его линии отдыхают 37 тысяч туристов (из их 10-12 тыс в Сочи). А летом было в районе 100 тысяч. И это только Библио Глобус. Если даже тут недостоверная информация, то можно ли верить вообще хоть чему-то что заявляет Турпомощь?
Рашад
22 ноября, 13:38
27777 туристов? Откуда данные?
22 ноября, 13:44
По данным, ассоциации «Турпомощь».
Добавили фото со слайдом об этом покрупнее.

На Хайнань надвигается тайфун: аэропорт Саньи закрыт

Непогода затронет самые популярные у россиян курорты. Авиакомпании меняют расписание

На Хайнань надвигается тайфун: аэропорт Саньи закрыт

Тайфун «Майсак» должен обрушиться на Хайнань сегодня в течение дня. По данным китайских метеослужб, он пройдет через южную часть острова и может затронуть основные туристические районы — Санью, Линшуй, Лэдун, Баотин и Ваньнин. Местами ожидаются сильные ливни, штормовой ветер, подтопления. Об этом сообщают местные и китайские СМИ со ссылкой на метеорологов Хайнаня. «Аэрофлот» уже объявил о том, что время вылетов в Санью и обратно изменилось.

В Санье введены ограничения для туристов. Городское управление туризма и культуры 3 июля распорядилось приостановить работу туристических объектов на море, в горах, запрещены воздушные развлечения. Туристов эвакуируют из потенциально опасных зон. Закрыт пляж и акватория Дадунхая, временно не работают парк Линчуньлин, парк Фэнхуан Лин, недоступны острова Сидао, Учжичжоу, пляж Хоухай и морские активности в районе Ячжоу. В «Тропическом райском лесном парке Ялонг-Бэй» не работают отдельные аттракционы, включая подвесной мост, зиплайн, стеклянную смотровую площадку и маршруты на вездеходах. Также закрыт Научно-технологический парк Бугенвиллея.

Серьезные ограничения вводятся и на транспорте. Международный аэропорт Санья Феникс с 17:00 3 июля (12:00 мск) приостанавливает прием и отправку самолетов. По данным на 11:30 (по местному времени, +5 к мск), аэропорт обслужил 87 рейсов, а 92 — были отменены. Пассажирам рекомендуют следить за уведомлениями авиакомпаний, заранее проверять статус рейса в официальных приложениях и при необходимости обращаться в авиакомпанию или в справочную аэропорта.

«Аэрофлот» уже объявил об изменении расписания. По данным перевозчика, сегодня меняется время вылета рейсов SU224 Москва — Санья, SU856 Владивосток — Санья и SU862 Казань — Санья. Завтра: SU225 Санья — Москва SU861 Санья — Санкт-Петербург и SU851 Санья — Хабаровск. «О новом времени вылета пассажиров информируют по контактам, указанным в бронировании. Просим пассажиров следить за сообщениями, поступающими на электронную почту и телефон, которые были указаны в бронировании при покупке билета», — сообщает пресс-служба авиакомпании. Например, рейсов SU224 Москва — Санья, как указано на табло аэропорта Шереметьево, вылетит сегодня не в 10:25, а в 20:25. Но и это время может быть изменено.

На Хайнане 3 и 4 июля не будут курсировать поезда, следующие на остров и с острова. 3 июля не работают кольцевая железная дорога Хайнаня, туристическая линия Санья — Лэдун и городские поезда Хайкоу. Паромное сообщение через пролив Цюнчжоу было остановлено с 02:00 3 июля, ориентировочно на 1–2 дня, точное время возобновления движения будет зависеть от погоды.

Туристам, находящимся сейчас на Хайнане, местные власти советуют не выходить к морю, не посещать горные и лесные районы, не заходить на закрытые пляжи и не пытаться самостоятельно добраться до островных объектов и морских экскурсий. Также рекомендуется оставаться в отелях или других безопасных местах, следить за сообщениями туроператоров, авиакомпаний, отельеров и местных служб, а при переносе рейсов не выезжать в аэропорт без подтверждения от перевозчика.

Напомним, Санья — самый популярный курорт на Хайнане у российских туристов. Точных данных о числе россиян, которые находятся на острове 3 июля, в открытых источниках нет. Однако турпоток из России на Хайнань в этом году заметно вырос: за январь—май 2026 года остров принял 308 тыс. российских туристов, что на 67,4% больше, чем за аналогичный период годом ранее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Бензин по 400: как влияет на туризм топливный кризис

В Крыму, несмотря на поступления бензина в свободную продажу, ситуация не улучшается

Бензин по 400: как влияет на туризм топливный кризис

На этой неделе появились свидетельства того, что цены на бензин в Крыму у перекупщиков уже превысили 400 руб. за литр. Представители турбизнеса полуострова подтверждают: ситуация с топливом очень сложная. Сокращаются даже рейсовые перевозки. В других регионах ситуация лучше, но очереди на заправках есть и в городах, и на трассах. Перед поездками люди стараются запастись канистрами, а нередко и отказываются от путешествий.

Крым: у перекупщиков бензин — 400 руб., у официалов — 200

«Да, действительно, есть предложения на рынке бензина по 400 рублей у перекупщиков. Почему бы им не поднимать цены, если они занимаются логистикой, перевозкой, но рынок не насыщает никто», — рассказал Profi.Travel директор крымского туроператора «Турэтно» Андрей Пылов 3 июля.

Местные жители в телеграм-каналах делятся такими цифрами с АЗС: АИ-92 — 140 руб., АИ-95 — 155 руб., АИ-95+ — 195 руб. А бензин категории «ультра» и дизельное топливо уже перешагнули отметку в 200 руб.

То, что периодически на заправках появляется топливо в свободной продаже (сегодня сообщили, что оно есть на 62 АЗС), ситуацию не спасает. «Каждая заправка продает по 20 литров в одни руки и обычно обслуживает в день максимум 100 машин. То есть речь о минимальном количестве топлива, так сказать, для поддержания информационного фона, — уточнил эксперт. — Фактически дефицит жесткий. И, соответственно, цены на бензин растут».

По его словам, турпоток внутри Крыма тоже серьезно снизился. В пределах города можно пользоваться общественным транспортом, но для того, чтобы выехать, например, на побережье, тоже необходимо топливо. «Его не хватает, снимается даже рейсовый транспорт, идет сокращение на некоторых маршрутах, считавшихся недозагруженными», — пояснил Андрей Пылов.

Краснодарский край: бензин исчез, но потом появился

В Новороссийске сегодня утром бензин исчез из свободной продажи. Как сообщали СМИ со ссылкой на Муниципальный центр управления, заправиться можно было только по топливным картам. Дизельное топливо сохранялось в ограниченном количестве. Днем продажа бензина возобновилась. По сообщению МЦУ, АИ-100 был на одной АЗС, АИ-95 и АИ-92 — на восьми, ДТ — на 12.

В Анапе, по сообщениям СМИ, бензин сегодня продавался на 17 АЗС, в Геленджике — на семи.

Но на этих направлениях, как рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин, падения турпотока нет. «Я посмотрел Анапу, Геленджик, куда люди тоже едут в основном на личном автотранспорте. Пока какого-то торможения не заметно, в отличие от Крыма. Наверное, туристы как-то готовятся. Вчера я разговаривал со знакомым, он запасает канистры. Оказывается, они тоже подорожали, не только бензин. Как раз в Анапу собирается».

В администрации Сочи сегодня сообщили, что 92-й и 95-й бензин есть на 39 из 58 заправок города-курорта. И уверили, что все необходимые запасы в городе имеются.

В этом году курорт потерял часть турпотока из-за цен и ограничений на работу аэропорта. «Объективно, сезон непростой для всего туризма. Мы никак не можем повлиять на то, что происходит в аэропорту. Бензин сейчас есть, но ограничения существуют: 30 литров, на дизтопливо — 100 литров. Самой сложной, наверное, была прошлая неделя. В пятницу, субботу многие заправки в Сочи были закрыты. Я заправляла свою машину на не очень популярной АЗС, так как сетевые не работали. АИ-95 стоил 115 руб. за литр», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко. Сейчас, по ее словам, АИ-95 на заправках стоит от 85 до 89 руб. за литр.

О столице Кубани туристы рассказывают так: «Пробыли мы 3 дня в Краснодаре и, конечно, ужас там с очередями на заправку. Бензин есть, но пару часов придется потолкаться. Выехали из Краснодара, и первая заправка была через 20 км в сторону моря, «Лукойл»: очередей нет, бензин есть», — поделилась туристка в телеграм-канале трассы М-4 «Дон».

Другие регионы: очереди от 20 минут до 12 часов и дольше

На трассах и в других регионах ситуация не менее неоднородная, чем на юге России. Бензин есть не на всех заправках, очереди — практически на всех, где он продается. Вопрос — сколько придется ждать. На дорогу советуют на всякий случай закладывать существенно больше времени, чем обычно.

Например, в Иркутской области, как рассказывают местные туроператоры, очереди могут растянуться и на 12 часов. В Бурятии ситуация получше, но турпоток даже между регионами падает.

«Я проехал Ярославскую и частично Тверскую области. На половине заправок бензин есть, очереди примерно на 20-30 минут», — поделился Сергей Ромашкин.

При этом, например, как рассказала Profi.Travel туристка, которая планировала поехать на выходные в Кашин, в гостинице ее предупредили: очереди на заправках могут занимать по 5 часов.

В Москве и Санкт-Петербурге ситуации похожи. Как и практически везде, введены лимиты на отпуск топлива, примерно на половине заправок бензина нет, на тех, где есть, — очереди. Причем они начинают образовываться, когда даже АЗС еще не открылась, а бензовоз только подъехал и сливает топливо. Процесс занимает 2–3 часа.

Главное — информация

«Мы мониторим общую ситуацию, у нас есть прямая связь с нашими автопутешественниками, караванерами, находящимися в разных регионах России, через паблики, социальные сети. Основные топливные бренды цены держат. Ограничения есть, в зависимости от региона, топливной компании это может быть 20, 30, 50, 60 литров», — рассказал Profi.Travel эксперт Национального союза профессионалов индустрии кемпингов и автотуризма (НСПКА), член Международной федерации кемпингов и караванинга Андрей Артюхов.

По его словам, многие участники ассоциации сейчас находятся в путешествиях, во всех чатах, помимо пожеланий «Доброе утро», есть поддержка друг друга, информация, где есть топливо. «Но, в принципе, большим проблем никто не видит. Если совсем уж тяжело, заправляются по 80-100 руб. за литр ДТ, так как автодома в основном используют именно дизель», — пояснил эксперт.

При этом он отметил: все сейчас корректируют продолжительность дневной поездки с учетом того, что придется где-то полчаса-час тратить на очереди за топливом.

Важный момент, по словам Андрея Артюхова, — информация. «Сегодня у нас стартовал очередной автопробег, он объединил Владимирскую и Нижегородскую области. Организаторы все промониторили: автотуристы из Нижегородской, Владимирской областей подсказали, что есть хорошие заправки. Сейчас главная проблематика — это, действительно, сбор информации, онлайн-карты не всегда дают актуальные сведения. Самый достоверный источник — местные паблики», — подчеркнул эксперт.

Однако эта ситуация уже приводит к еще большей стагнации на рынке внутреннего туризма. Путешественники начинают опасаться отправляться на личном транспорте даже в соседние регионы из-за возможных проблем с топливом.

Ранее уже сообщалось: по данным TravelLine, с 17 по 30 июня количество бронирований гостиниц в России снизилось на 12% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период. Одновременно выросла доля отмен: с 24% до 33%. Особенно заметное снижение бронирований зафиксировано на двух ключевых курортных направлениях — в Крыму и Сочи. Согласно TravelLine, за последние две недели бронирования гостиниц в Крыму сократились на 66%, в Сочи — на 25%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме