За детский отдых возьмутся «всем миром»

Недавно созданный в России проектный офис по развитию детского туризма начал работу.

За детский отдых возьмутся «всем миром»

 Проектный офис по развитию детского туризма провел первое заседание и наметил планы на ближайшее будущее. О том, как и над чем будет работать новая структура, Profi.Travel 17 сентября рассказала Елена Перескокова, руководитель проектов Межрегионального союза туроператоров, эксперт и амбассадор конкурса «Мастера гостеприимства», член региональной экспертной группы по направлению «Туризм» АСИ.

Цель создания проектного офиса — это межведомственное и межуровневое взаимодействие, к которому подключаются министерства (Минпросвещения, Минкультуры, Минприроды, Минпромторг), Роскачество, Роспотребнадзор, регионы, муниципалитеты, участники туротрасли, конечно, при координации с Ростуризмом. Итогом этой коллаборации должно стать увеличение детского турпотока. Сейчас, согласно государственной статистике ЕМИСС, количество детей, ежегодно выезжающих на отдых и путешествующих, не только не растет, но последние три года (с 2017 по 2019) уменьшается, не говоря уже о катастрофической ситуации с детским туризмом в этом году.

«Мы будем решать самые насущные проблемы, связанные с детским туризмом: в первую очередь, это должен быть безопасный и качественный турпродукт, — поделилась Перескокова. — Мы уже начали работу с Роскачеством над формированием критериев и условий создания качественных детских программ, функционирования системы сертификации туроператоров. На следующей неделе у нас запланирована встреча с туроператорами, на которой мы также будем обсуждать этот вопрос».

Вторая важная задача проектного офиса — это решение нормативных вопросов и уточнение понятийного аппарата. «У нас не до конца разделены понятия „детского отдыха“ и „детского туризма“, они во многом пересекаются, и при этом курируются разными ведомствами: детский отдых — Министерством просвещения, а туризм — Ростуризмом, что создает неразбериху и усложняет и без того нелегкую и очень ответственную задачу».

«Нужно четко понимать, кто чем занимается: летняя детская оздоровительная кампания, краеведение, организация походов и турслетов — всегда относились к образованию. Организация детских образовательно-познавательных туров и экскурсионных программ должна лежать на плечах туроператоров», — пояснила Profi.Travel руководитель рабочей группы «Проектная деятельность в сфере детского и семейного туризма», директор ООО «Экскурсионная Сибирь» Татьяна Букина. «Все, что касается детства, — это огромный пакет нормативных документов, которые часто конфликтуют друг с другом. Например, приходят в детский лагерь проверяющие: пожарные велят отключить отопление, а Роспотребнадзор — включить. Нужно все нормативно-локальные акты либо объединить в один закон, либо привести к общему знаменателю, чтобы они не противоречили друг другу», — привела пример эксперт.

«Нормативные вопросы решаются, конечно, только законодательно, но мы должны работать над выстраиванием взаимоотношений между участниками рынка, регуляторами, профильными организациями, школами и родительским сообществом», — отметила Перескокова.

Однако у детского туризма есть и другие проблемы, которые требуют решения и, как пообещала эксперт, будут рассмотрены в ближайшее время.

Самый актуальный для бизнеса сейчас вопрос — это план возобновления детского туризма. «Сегодня школы отказываются не только от многодневных поездок по стране, но и от экскурсионных программ, так как стоит запрет на организацию любых поездок на региональном уровне.

Для туроператоров, занимающихся этим видом деятельности это практически крах! С началом учебного года начинался и детский туристический сезон: организация образовательных экскурсий и путешествий, особенно в каникулярное время. Почему детям можно ходить в школу, но нельзя путешествовать? Взрослые болезнь переносят тяжелее, но им уже можно свободно передвигаться по стране, а детям, для которых коронавирус не так страшен, — нет», — сетует Букина.

Кроме того, важно продвигать и необходимость субсидирование перевозки детей, особенно для отдаленных регионов, считает эксперт. «А если говорить глобально, то детскому туризму нужен свой нацпроект, который позволит путешествовать по стране и знакомиться с ее историей и культурой абсолютно всем детям, независимо от уровня и достатка семьи», — резюмировала Букина.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме