За детский отдых возьмутся «всем миром»

Недавно созданный в России проектный офис по развитию детского туризма начал работу.

За детский отдых возьмутся «всем миром»

 Проектный офис по развитию детского туризма провел первое заседание и наметил планы на ближайшее будущее. О том, как и над чем будет работать новая структура, Profi.Travel 17 сентября рассказала Елена Перескокова, руководитель проектов Межрегионального союза туроператоров, эксперт и амбассадор конкурса «Мастера гостеприимства», член региональной экспертной группы по направлению «Туризм» АСИ.

Цель создания проектного офиса — это межведомственное и межуровневое взаимодействие, к которому подключаются министерства (Минпросвещения, Минкультуры, Минприроды, Минпромторг), Роскачество, Роспотребнадзор, регионы, муниципалитеты, участники туротрасли, конечно, при координации с Ростуризмом. Итогом этой коллаборации должно стать увеличение детского турпотока. Сейчас, согласно государственной статистике ЕМИСС, количество детей, ежегодно выезжающих на отдых и путешествующих, не только не растет, но последние три года (с 2017 по 2019) уменьшается, не говоря уже о катастрофической ситуации с детским туризмом в этом году.

«Мы будем решать самые насущные проблемы, связанные с детским туризмом: в первую очередь, это должен быть безопасный и качественный турпродукт, — поделилась Перескокова. — Мы уже начали работу с Роскачеством над формированием критериев и условий создания качественных детских программ, функционирования системы сертификации туроператоров. На следующей неделе у нас запланирована встреча с туроператорами, на которой мы также будем обсуждать этот вопрос».

Вторая важная задача проектного офиса — это решение нормативных вопросов и уточнение понятийного аппарата. «У нас не до конца разделены понятия „детского отдыха“ и „детского туризма“, они во многом пересекаются, и при этом курируются разными ведомствами: детский отдых — Министерством просвещения, а туризм — Ростуризмом, что создает неразбериху и усложняет и без того нелегкую и очень ответственную задачу».

«Нужно четко понимать, кто чем занимается: летняя детская оздоровительная кампания, краеведение, организация походов и турслетов — всегда относились к образованию. Организация детских образовательно-познавательных туров и экскурсионных программ должна лежать на плечах туроператоров», — пояснила Profi.Travel руководитель рабочей группы «Проектная деятельность в сфере детского и семейного туризма», директор ООО «Экскурсионная Сибирь» Татьяна Букина. «Все, что касается детства, — это огромный пакет нормативных документов, которые часто конфликтуют друг с другом. Например, приходят в детский лагерь проверяющие: пожарные велят отключить отопление, а Роспотребнадзор — включить. Нужно все нормативно-локальные акты либо объединить в один закон, либо привести к общему знаменателю, чтобы они не противоречили друг другу», — привела пример эксперт.

«Нормативные вопросы решаются, конечно, только законодательно, но мы должны работать над выстраиванием взаимоотношений между участниками рынка, регуляторами, профильными организациями, школами и родительским сообществом», — отметила Перескокова.

Однако у детского туризма есть и другие проблемы, которые требуют решения и, как пообещала эксперт, будут рассмотрены в ближайшее время.

Самый актуальный для бизнеса сейчас вопрос — это план возобновления детского туризма. «Сегодня школы отказываются не только от многодневных поездок по стране, но и от экскурсионных программ, так как стоит запрет на организацию любых поездок на региональном уровне.

Для туроператоров, занимающихся этим видом деятельности это практически крах! С началом учебного года начинался и детский туристический сезон: организация образовательных экскурсий и путешествий, особенно в каникулярное время. Почему детям можно ходить в школу, но нельзя путешествовать? Взрослые болезнь переносят тяжелее, но им уже можно свободно передвигаться по стране, а детям, для которых коронавирус не так страшен, — нет», — сетует Букина.

Кроме того, важно продвигать и необходимость субсидирование перевозки детей, особенно для отдаленных регионов, считает эксперт. «А если говорить глобально, то детскому туризму нужен свой нацпроект, который позволит путешествовать по стране и знакомиться с ее историей и культурой абсолютно всем детям, независимо от уровня и достатка семьи», — резюмировала Букина.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме