За детский отдых возьмутся «всем миром»

Недавно созданный в России проектный офис по развитию детского туризма начал работу.

За детский отдых возьмутся «всем миром»

 Проектный офис по развитию детского туризма провел первое заседание и наметил планы на ближайшее будущее. О том, как и над чем будет работать новая структура, Profi.Travel 17 сентября рассказала Елена Перескокова, руководитель проектов Межрегионального союза туроператоров, эксперт и амбассадор конкурса «Мастера гостеприимства», член региональной экспертной группы по направлению «Туризм» АСИ.

Цель создания проектного офиса — это межведомственное и межуровневое взаимодействие, к которому подключаются министерства (Минпросвещения, Минкультуры, Минприроды, Минпромторг), Роскачество, Роспотребнадзор, регионы, муниципалитеты, участники туротрасли, конечно, при координации с Ростуризмом. Итогом этой коллаборации должно стать увеличение детского турпотока. Сейчас, согласно государственной статистике ЕМИСС, количество детей, ежегодно выезжающих на отдых и путешествующих, не только не растет, но последние три года (с 2017 по 2019) уменьшается, не говоря уже о катастрофической ситуации с детским туризмом в этом году.

«Мы будем решать самые насущные проблемы, связанные с детским туризмом: в первую очередь, это должен быть безопасный и качественный турпродукт, — поделилась Перескокова. — Мы уже начали работу с Роскачеством над формированием критериев и условий создания качественных детских программ, функционирования системы сертификации туроператоров. На следующей неделе у нас запланирована встреча с туроператорами, на которой мы также будем обсуждать этот вопрос».

Вторая важная задача проектного офиса — это решение нормативных вопросов и уточнение понятийного аппарата. «У нас не до конца разделены понятия „детского отдыха“ и „детского туризма“, они во многом пересекаются, и при этом курируются разными ведомствами: детский отдых — Министерством просвещения, а туризм — Ростуризмом, что создает неразбериху и усложняет и без того нелегкую и очень ответственную задачу».

«Нужно четко понимать, кто чем занимается: летняя детская оздоровительная кампания, краеведение, организация походов и турслетов — всегда относились к образованию. Организация детских образовательно-познавательных туров и экскурсионных программ должна лежать на плечах туроператоров», — пояснила Profi.Travel руководитель рабочей группы «Проектная деятельность в сфере детского и семейного туризма», директор ООО «Экскурсионная Сибирь» Татьяна Букина. «Все, что касается детства, — это огромный пакет нормативных документов, которые часто конфликтуют друг с другом. Например, приходят в детский лагерь проверяющие: пожарные велят отключить отопление, а Роспотребнадзор — включить. Нужно все нормативно-локальные акты либо объединить в один закон, либо привести к общему знаменателю, чтобы они не противоречили друг другу», — привела пример эксперт.

«Нормативные вопросы решаются, конечно, только законодательно, но мы должны работать над выстраиванием взаимоотношений между участниками рынка, регуляторами, профильными организациями, школами и родительским сообществом», — отметила Перескокова.

Однако у детского туризма есть и другие проблемы, которые требуют решения и, как пообещала эксперт, будут рассмотрены в ближайшее время.

Самый актуальный для бизнеса сейчас вопрос — это план возобновления детского туризма. «Сегодня школы отказываются не только от многодневных поездок по стране, но и от экскурсионных программ, так как стоит запрет на организацию любых поездок на региональном уровне.

Для туроператоров, занимающихся этим видом деятельности это практически крах! С началом учебного года начинался и детский туристический сезон: организация образовательных экскурсий и путешествий, особенно в каникулярное время. Почему детям можно ходить в школу, но нельзя путешествовать? Взрослые болезнь переносят тяжелее, но им уже можно свободно передвигаться по стране, а детям, для которых коронавирус не так страшен, — нет», — сетует Букина.

Кроме того, важно продвигать и необходимость субсидирование перевозки детей, особенно для отдаленных регионов, считает эксперт. «А если говорить глобально, то детскому туризму нужен свой нацпроект, который позволит путешествовать по стране и знакомиться с ее историей и культурой абсолютно всем детям, независимо от уровня и достатка семьи», — резюмировала Букина.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Пассажирам придется более 20 часов ожидать вылета из Стамбула в Москву

По словам туристов, в самолет врезался автомобиль

Пассажирам придется более 20 часов ожидать вылета из Стамбула в Москву

Пассажиры более 20 часов вынуждены ожидать вылета из Стамбула в Москву. Рейс «Победы» DP 996, который должен был отправиться вчера, 5 апреля, в 19:25 (время местное, совпадает с мск) отменен, как и вылет, запланированный на 15:00 6 апреля. Пассажиры сообщили в соцсетях авиакомпании, что в самолет врезался автомобиль.

«Рейс переносили 4 раза, пассажиров посадили в самолет в 3 утра, через 30 минут высадили по «технической» причине — при подготовке самолета к взлету произошло столкновение с обслуживающим автомобилем», — написала сегодня почти в 5 утра в соцсети перевозчика туристка.

По ее словам, после инцидента у пассажиров не было никакой информации о рейсе, также им не предоставили гостиницу.

На табло и московского, и стамбульского аэропорта вылет значится отмененным. Кроме того, отменен и рейс «Победы» DP 738 в Москву, который должен был отправиться сегодня в 15:00. Ближайший вылет «Победы» (DP 994), судя по данным аэропорта Стамбула IGA, состоится сегодня в 16:10.

Информацию Profi.Travel подтвердили в аэропорту Внуково. В пресс-службе авиакомпании «Победа» пока не ответили на запрос редакции.

Ранее перевозчик сообщал в своих соцсетях, что «в связи с действием временных ограничений на вылет и прилет воздушных судов 5 апреля в аэропортах Сочи и Краснодара, «Победа» вынужденно корректирует расписание полётов». Часть рейсов задержаны или отменены.

Напомним, по информации Росавиации, ограничения в аэропорту Краснодара и Геленджика были введены вчера в 08:18, в Сочи — в 14:42. Сняли ограничения сегодня в 04:32. Закрытие неба над югом России могло коснуться вылетов не только в эти города, но и по другим направлениям.

Как позже сообщила Росавиация, для перевозки пассажиров рейса DP 996 «Победа» направила резервный борт. Он вылетел в Москву около 17:00 со 161 пассажиром на борту. В ведомстве подтвердили, что с самолетом в аэропорту Стамбула столкнулся автомобиль сервисного обслуживания. В сообщении говорится, что, по информации авиакомпании, пассажирам предоставляли питание. Росавиация попросила пассажиров рейса сообщить в Ространснадзор факты несоблюдения положений ФАП.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

С 1 мая за подъем в горы Сочи начнут брать дополнительную плату

Как это будет работать и придется ли платить за каждый подъем на канатной дороге?

С 1 мая за подъем в горы Сочи начнут брать дополнительную плату

Сочинский национальный парк вводит с 1 мая плату за вход — 250 руб. Контрольно-пропускные пункты для взимания сбора, то есть кассы, уже стоят у нижних станций канатных дорог курортов «Красная Поляна», «Роза Хутор» и «Газпром Поляна», сообщили Profi.Travel в отделе по туризму и рекреации нацпарка в понедельник, 6 апреля. Там добавили, что льготные категории туристов смогут посещать парк бесплатно.

«Приобрести пропуск можно будет на кассе или самостоятельно — онлайн. Если турист забыл купить пропуск, то теоретически сможет сделать это и, например, во время подъема или уже на верхней станции — если будет связь», — пояснили в нацпарке.

Также приобрести билет по безналу можно и у государственных инспекторов в области охраны окружающей среды ФБГУ «Сочинский национальный парк», патрулирующих территорию, «при наличии технической возможности».

Плата будет взиматься за разовое посещение. Как уточнили в нацпарке, это не значит, что придется платить за каждый подъем на канатной дороге. «Если турист будет находиться на территории одного курорта, то достаточно и одного пропуска в день. Если же, например, гость переместиться с курорта на другой и там решит снова подняться в горы, то билет нужно будет приобрести еще раз», — пояснили в отделе туризма.

Кроме того, пропуск не действует на экологических тропах: «Змейковские водопады», «Волконское ущелье», «33 водопада». «На входе к ним установлены кассы. Стоимость экскурсии по экологическим тропам и туристским маршрутам (самостоятельный осмотр) составляет 300 руб. с человека за каждый объект», — уточняется на сайте природной территории.

«Контроль пропусков осуществляется на верхних станциях канатных дорог. В случае выявления нарушений (отсутствие разрешения, нахождение в закрытых для посещения зонах, оставление мусора, уничтожение краснокнижных видов и другие) инспекторы составляют протоколы об административных правонарушениях. Нарушение правил охраны и использования природных ресурсов на особо охраняемых природных территориях влечет ответственность по ст. 8.39 КоАП РФ и штраф 3000-4000 рублей», — пишет «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу нацпарка.

При входе на канатные дороги наличие билетов проверять не планируют, включать в стоимость ски-пассов его также не будут. «Включать стоимость посещения национального парка в цену ски-пасса или прогулочного билета на курорте Роза Хутор не планируется. Ски-пасс/прогулочный билет — коммерческая услуга курорта. Сбор за посещение национального парка поступает в государственный бюджет», — цитирует издание представителя курорта «Роза Хутор».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме