Нарушение карантина грозит туристам гигантскими штрафами и тюрьмой

В туристических дестинациях местные жители начинают сопротивляться возобновлению путешествий.

Нарушение карантина грозит туристам гигантскими штрафами и тюрьмой

Заболеваемость COVID-19 растет во всем мире, появляются новые штамы и повсеместное нарушение правил туристами вызывает негативную реакцию местных жителей, что может привести к громким скандалам и неприятным последствиям для самих туристов и туризма в целом.

Особенно сильно пострадали Карибские острова, сообщает Forbes. До конца 2020 г. на Барбадосе было зарегистрировано небольшое количество случаев заражения коронавирусом и главным образом это были иностранные гости. С 29 декабря по 11 января, то есть за время новогодних праздников, на острове зафиксировали 519 новых случаев заболевания, при том что за 10 месяцев их всего было 968. Не обошлось и без скандалов: экс-королеве красоты Великобритании и ее спутнику пришлось заплатить значительные штрафы, после того как их уличили в нарушении карантина. У молодого человека был положительный второй тест на COVID-19, но пара решила, что это не повод сидеть в номере, они отключили карантинные браслеты и поехали в аэропорт, за что и поплатились. Как пишет Sky News, девушку оштрафовали на $12 тыс., при этом максимальный сумма выплаты за нарушение — $50 тыс.

Напряжение среди местных жителей растет. Несмотря на то, что туризм имеет крайне важное значение для Барбадоса, так как около 10% рабочей силы острова занято именно в туриндустрии, население уже задумывается о том, не принесут ли иностранные гости им больше вреда, чем пользы, и призывают закрыть границы.

Есть и другие примеры: на Ямайке мужчину, нарушившего карантин, чтобы купить себе банку безалкогольного напитка, арестовали; на Каймановых островах студентка американского колледжа, отключившая устройство слежения, чтобы посетить спортивные соревнования своего друга, была заключена в тюрьму на четыре месяца (правда, позже срок сократили до двух).

Были аресты и на Гавайях: женщина из Сан-Франциско опрометчиво разместила в соцсетях фотографии с нескольких пляжей, хотя должна была по идее фотографировать только вид из окна. Полиция утверждает, что она также не заполнила заявление о безопасном путешествии и не заселилась в место, указанное ей в качестве карантинного размещения. Возможно, из-за подобного поведения путешественников 65% местных жителей, согласно опросу, не хотят, чтобы на Гавайи прилетали туристы из других стран.

В Египте только за нарушения масочного режима за одну неделю были собраны штрафы на $383 тыс. Более 1100 человек после отказа платить оказались в суде.

В Австралии турист, прилетевший из Аделаиды в Перту (поездка внутри страны), был оштрафован на $13 тыс. долларов после того, как сбежал из карантина в отеле всего через несколько часов после приземления, чтобы пойти в клуб с другом в городе.

Надо сказать, что во многих странах действуют серьезные наказания за нарушение карантина и правил противоковидной безопасности, но применяются они не часто. Описанные случаи пока, скорее, исключение из правил, отмечают эксперты. Но с ухудшением эпидемиологической ситуации власти могут начать более внимательно относиться к нарушителям.

К тому же многие страны начинают переоценивать массовый туризм и искать более устойчивые способы внести вклад в свою экономику. Если ранее главные туристические достопримечательности зачастую были переполнены посетителями, то за время закрытия границ местные жители привыкли к тишине и покою: например, венецианцы вздохнули свободно без толп туристов, к тому же уже за первые месяцы пандемии каналы в Венеции очистились, и туда даже приплыли дельфины.

Сейчас один из самых популярных направлений в развитии туризма — это привлечение богатых путешественников на длительное пребывание, а не временных посетителей, например, с круизных лайнеров. Так сейчас поступает, например, Таиланд, не торопясь пускать всех подряд, и это при том, что они потеряли $37,5 млн доходов от туризма.

«Пандемия коронавируса определенно дала лидерам туризма возможность задуматься о том, как именно они хотят восстанавливать отрасль. Поскольку многие местные жители тоже хотят перемен, кажется неизбежным, что путешествия уже никогда не станут прежними. И это не обязательно плохо», — пишет журналист Forbes.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператоры сообщили о последствиях потопа в ОАЭ

Сколько дней понадобиться Дубаю и другим эмиратам на восстановление?

Туроператоры сообщили о последствиях потопа в ОАЭ

После ливней и штормов погода в ОАЭ наладилась, в Дубае остаются затопленными некоторые дороги и объекты, рассказали Profi.Travel в туркомпаниях 17 апреля. Сегодня экскурсии отменены, их обещают возобновить завтра. Эксперты уверены, что все восстановится довольно быстро.

«Дорожная инфраструктура в Дубае повреждена сильно, часть тоннелей затоплены, метро не работает. Я думаю, нужно не менее двух-трех дней, чтобы все исправить, — рассказал генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян. — Но туристические объекты практически не затронуты, даже аквапарки уже возобновили работу».

По словам генерального директора компании «Арт-Тур» Дмитрия Арутюнова, отели знали о приближающейся непогоде и были готовы: убрали лежаки, шезлонги, закрыли помещения на нижних этажах. В компаниях не сообщают о том, что какие-либо гостиницы были подтоплены, получили серьезные повреждения.

Пострадал Dubai Mall. В «Русском Экспрессе» рассказали, что некоторые туристы были вынуждены пережидать в крупнейшем ТРЦ, пока спадет вода, и их смогут оттуда транспортировать.

Сейчас в местных компаниях уже готовятся возобновлять экскурсии. «Непогода сильно ударила по Дубаю, на сегодня экскурсии отменены, транспорт ходит с перебоями, а кое-где и не ходит совсем», — рассказал Profi.Travel гид в ОАЭ Алекс Камалов, который сейчас находится в Дубае. Но, это сегодня, подчеркнул он, завтра планируется восстановление всех экскурсий, коммунальные службы справятся.

В компании Dubai Service, также подтвердили, что 18 апреля у туристов вновь начнутся экскурсионные выезды. Там добавили, что туристическая инфраструктура цела, а вот «пляжи немного подразмыло».

Другие эмираты тоже пострадали от стихии и восстанавливаются. «Затронутыми оказались также Шарджа, Фуджейра, Рас-эль-Хайма, Абу-Даби, — подчеркнул Дмитрий Арутюнов. — Были затоплены пути к отелям, полиция не разрешала подъехать, например, к The Ritz-Carlton 5* в Абу-Даби».

Метро там, по его словам, не затопило, лишь дороги к некоторым станциям, при этом подземка работала. Сейчас погода наладилась, отдых туристов продолжается в обычном режиме.

Как рассказал PR-менеджер Space Travel Антон Тримайлов, который находится в Рас-эль-Хайме, часть экскурсий еще не возобновлены, например, не проводятся сафари на джипах или выезды в горы. Закрыт Bear Grylls Explorers Camp, так как размыло въезд. Туристы, по его словам, пережили непогоду достаточно спокойно, как аттракцион: сидели в лобби или в ресторанах и наблюдали за стихией.

В «Русском Экспрессе» добавили, не наблюдают аннуляций забронированных туров.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Марина
19 апреля, 16:30
Когда мы оказались заложниками в аэропорту Дубая, без денег и еды, почему то русский экспресс не помог нам, никто не отвечал на звонки…

За год цены на перелеты по России выросли на 25%, а за рубеж — не изменились

Эксперты рассказали о последствиях подорожания и о том, почему стоимость международных рейсов стабильнее.

За год цены на перелеты по России выросли на 25%, а за рубеж — не изменились

Стоимость авиаперелетов на рейсах по России в эконом-классе в расчете на тысячу километров пути в первом квартале 2024 года выросла на 25%, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на Росстат. Эксперты прокомментировали Profi.Travel эти цифры и рассказал, что происходит со стоимостью билетов за рубеж.

По данным ведомства, в марте 2024 года средняя цена авиабилетов составила 7345 руб. (+23%). Но подорожание было не равномерным. Например, из Москвы и Санкт-Петербурга стоимость выросла на 19% — до 8504 руб. и 10 800 руб., соответственно. Из республики Коми по всем направлениям — на 42%, перелет в марте в среднем стоил 14,6 тыс. руб. А, например, цены на билеты из Сахалинской области не изменились.

Напомним, Росстат берет за основу перелет от регионального центра до Москвы или других городов России (в направлении «туда») в расчете на 1000 км пути. По оценкам, 2/3 рейсов и билетов, которые попадают в мониторинг цен — это авиаперелеты в Москву.

«Инфляция, рост цен авиационное топливо и комплектующие, курс валют, естественно, приводит к корректировке и повышению цен, — пояснил вице-президент Российского союза туриндустрии, председатель совета директор холдинга „Вип Сервис“ Дмитрий Горин. — Но в авиации действует принцип динамического ценообразования в зависимости от маршрутов. По разным направлениям авиабилеты и подорожали, и подешевели, и не изменились».

По его словам, по некоторым направлениям есть большие скачки цен, что зависит в том числе и от количества перевозчиков, и от пассажиропотока. Например, в марте внутренние перевозки выросли на 2,6% по числу пассажиров, а международные перевозки — на 22%. Да и рейсов за рубеж стало больше.

«В преддверии летнего сезона и повышенного спроса мы надеемся, что соответствующие ведомства будут отслеживать динамику роста цен, — сказал Дмитрий Горин. — Так как на популярных направлениях на долю перевозки приходится 50-70% от стоимости путешествия».

Он привел пример: в Сочи на майские праздники семья из трех человек на размещение на неделю потратит в среднем от 30 тысяч рублей, а авиабилеты обойдутся примерно в 60 тысяч. Поэтому, по его словам, на юг 50-60% туристов приезжают на личном транспорте.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин согласился с данными Росстата. По его мнению, за год — марта к марту — авиабилеты по самым популярным направлениям подорожали примерно на 25-30%. Летом соотношение стоимости перелета и размещения всегда меняется, но все равно оно близко к критическому.

«Летом люди отдыхают дольше — 10-12 дней, — соответственно, доля размещения в стоимости турпакета увеличивается, — пояснил эксперт. — Но эту отметку — 50% от цены путевки — мы считаем критической для внутреннего туризма». Он подтвердил слова Дмитрия Горина про транспорт. «Туристам это активно не нравится, они голосуют ногами и пересаживаются на свои автомобили», — сказал эксперт.

По словам Ромашкина, при активном развитии внутреннего турпотока то, что рост количества авиапассажиров составил всего 2,6%, — очень плохой показатель.

На международных направлениях, рассказал Дмитрий Горин, ситуация другая. С одной стороны, самый важный фактор — курс валют. Годом ранее в этот период евро стоил от 75 до 111 рублей, а сейчас средневзвешенное значение — 100, что в среднем — выше.

«С другой, несмотря на валюту, инфляцию, топливо и динамическое ценообразование, в международном сегменте нет такого существенного роста тарифов», — пояснил Горин. Цены зафиксировались. Например, если в 2022 году, когда рейсов было меньше, средняя стоимость билета в Турцию и обратно составляла 60 тысяч рублей, то в 2023-м — уже 35-40 тысяч рублей.

В 2024 году, несмотря на ослабление курса рубля, она не изменилась. «Это говорит о большой конкуренции на международных направлениях и большей емкости», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме

Написать редакции: