Из-за «живой» цены каждый 12-й турагент теряет клиента*

Каждый третий менеджер при бронировании ежедневно «попадает» на «живую» цену, а каждый пятый вынужден из-за этого терпеть обвинения в свой адрес от туристов. Еще больше интересных фактов о динамическом ценообразовании — в наших инфографиках.

Споры о «живой» цене не утихают с момента ее появления. Туроператоры уверяют, что это прогрессивный маркетинг, мотивирующий агентов и туристов на более азартное бронирование. Сами менеджеры… другого мнения. Как сильно могут меняться цены, как агенты объясняют это клиентам, и часто ли конфликт приводит к потере туриста? Это мы выяснили с помощью опроса. Результаты оказались очень любопытными. 
 

Динамические цены: не любят, но бронируют

Оказалось, после введения «живых» цен некоторыми туроператорами, многие турагенты свели работу с ними к минимуму - таковых оказалось 20% опрошенных. А некоторые менеджеры - 2% проголосовавших - и вовсе принципиально не работают с игроками, чьи цены меняются в онлайне.

Впрочем, это не такой большой показатель на фоне отношения агентов к динамическому ценообразованию. Так, почти 40% опрошенных считают его «неэтичным способом обогащения туроператоров», а 19% уверены, что это возможность выйти на прямого туриста.

   

Главные страхи турагентов

Больше всего турагентов пугает резкое изменение стоимости тура уже после того, как клиент согласился его приобрести. Судя по результатам опроса, зачастую (37%) скачки происходят в пределах 10-20 тысяч рублей, а у 5% агентов были случаи, когда цена взлетала более чем на 40 (!) тысяч рублей.

При этом сами туроператоры утверждают, что »живые» цены не только растут, но и падают. Однако, как показал опрос, снижаются прайсы очень редко: агентам удавалось поймать столь выгодный момент только в 10% случаев. Почти в половине из них цена менялась на 5-10 тысяч рублей. А 2% менеджеров заявили, что стоимость опускалась более чем на 20 тысяч.

Интересно, что подавляющее большинство проголосовавших — 59% — заранее рассказывают клиентам о «плавающих» прайсах. А 24% все же боятся отпугивать клиентов, и информируют о «живой» цене, только если тур действительно дорожает. 

При этом почти каждый десятый турагент готов пожертвовать частью своей комиссии ради спокойствия клиента: 8% участников опроса в случае небольшого изменения цены просто не говорят об этом клиенту.

Но далеко не всегда такая подготовка помогает избежать неприятностей: реакция туристов порой непредсказуема. 15% турагентов отметили, что их клиенты из-за «живой» цены скандалят, но все равно бронируются. А 8% опрошенных и вовсе теряли клиентов.

Помогает ли «заморозка» цены?

У некоторых туроператоров, которые перешли на «живые» цены, есть возможность временно зафиксировать стоимость тура. К сожалению, лишь 40% участников голосования довольны тем, как работает этот функционал. При этом каждый третий опрошенный отмечает, что сервис дает слишком мало времени, чтобы завершить бронирование, а каждый четвертый вообще не в курсе, что прайс можно «заморозить».

*Данные по результатам опроса
**Опрос проводился в конце мая, всего проголосовало 330 человек. 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

Вы правы. БЕСИТ БЕСИТ БЕСИТ. или же после того как забронировали и отель встал в стоп- спускают цену на немалую сумму. А туристы это видят и потом выговаривают нам(((((((
17 июня, 15:22
Вы правы. БЕСИТ БЕСИТ БЕСИТ. или же после того как забронировали и отель встал в стоп- спускают цену на немалую сумму. А туристы это видят и потом выговаривают нам(((((((
17 июня, 14:35
Турагент - это посредник который непосредственно общается с туристом. Если поставить себя на место туриста. Вам говорят "извините, тур подорожал на 20 т.р.". Я б подумала, что ТА хочет нажиться на мне! Потому что большинство туристов необразованны еще (говорю про регионы). Многие не подозревают о пищевой цепочке: ТО-ТА-турист! Поэтому крайний получился ТА. А ТО этим пользуется. Это бизнес. Ни о какой этике не может быть и речи. Очень жаль(
Менеджер
17 июня, 14:12
Абсолютно против такого "плавания"
Я не готова рисковать и оплачивать разницу из своего кармана, т.к. между озвучкой окончательной цены и моментом бронирования может пройти от 40 мин до 2 часов
За это время цена не то, что "плавает" она "расплывается" до непонятно высоких цен!!!
Клиент что думает? Кто наговаривает на цены? Правильно! Агент! Тот, кто озвучил конечный прайс
И туристу до одного места - почему и как это произошло
Клиент уходит
И таких случаев лично у меня было за месяц с десяток
Оно мне надо? Нет, не надо! Бронирую у тех, у кого ХОТЯ БЫ стабильно более менее

Корпорацию «Туризм.РФ» возглавил бывший мэр Анапы

С должности главы города-курорта он ушел в июне 2025 года

Корпорацию «Туризм.РФ» возглавил бывший мэр Анапы

Новым генеральным директоров корпорации «Туризм.РФ» стал Василий Швец. Об этом сообщает пресс-служба Минэкономразвития России. Глава ведомство Максим Решетников представил нового директора корпорации на встрече с ее сотрудниками. Назначение состоялось по решению Совета директоров корпорации.

Министр подчеркнул: в числе приоритетных задач корпорации — довести до логического завершения все запущенные инвестиционные проекты и ввести в эксплуатацию в установленные сроки объекты туристической инфраструктуры.

Решетников отметил, что перед «Туризм.РФ» стоят не только текущие обязательства, но и новые задачи. Например, ключевым направлением становится углубление взаимодействия с регионами. Корпорация будет наращивать экспертизу, помогать регионам в подготовке инвестиционных проектов и привлечении финансирования.

Как пояснили в пресс-службе «Туризм.РФ», советом директоров перед новым гендиректором поставлены задачи по эффективной реализации существующих инвестпроектов, своевременному вводу в эксплуатацию объектов туристической инфраструктуры, дальнейшему импортозамещению продукции для сферы туризма, координации работы по привлечению в туристическое развитие регионов России инвестиций, в том числе зарубежных.

«Таким образом, «Туризм.РФ» переходит к более активной интеграционной функции, становясь для регионов центром компетенций и опорой в реализации их туристического потенциала», — уточнили в Минэкономразвития.

Напомним, Василий Швец начал карьеру в администрации Краснодарского края, где занимался вопросами управления госимуществом, работал в управделами президента РФ, возглавляя ФГАУ «Оздоровительный комплекс «Рублево-Успенский». В 2017–2020 годах был вице-губернатором Краснодарского края, курируя в том числе курортную и туристическую отрасли региона. С 2020 по 2025 годы возглавлял Анапу. Покинул он эту должность в июне 2025 года — в разгар самого тяжелого сезона для города-курорта, когда пляжи так и не удалось очистить от мазута, вытекающего из затонувших неподалеку танкеров, а многим отелям пришлось отказаться от приема туристов. Как сообщали СМИ, в отставку мэр ушел по собственному желанию, в связи с переходом на другую работу. На какую — не сообщалось. Спустя год Василия Швеца назначили генеральным директором «Туризм.РФ».

Справка: АО «Корпорация Туризм.РФ» — создана по поручению председателя правительства РФ Михаила Мишустина для привлечения инвестиций в строительство туристических объектов. Корпорация обеспечивает доступ к мерам господдержки при создании туристической инфраструктуры в рамках национального проекта «Туризм и гостеприимство».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Отменены почти все региональные и часть столичных поездов в Крым

На полуостров будут ходить девять составов

Отменены почти все региональные и часть столичных поездов в Крым

Сегодня, 25 июня, компания «Гранд Сервис Экспресс» сообщила об отмене 11 поездков в Крым и обратном направлении. Сохраняются семь ежедневных составов из Москвы, Санкт-Петербурга и Адлера и два с другим расписанием. Пассажирам предлагают возврат средств. Среди отмененных есть региональные поезда, так что тем, кому необходимо воспользоваться перевозкой, придется покупать минимум два билета.

Так, согласно новому расписанию, сохраняются следующие поезда:

  • № 7/8 Санкт-Петербург — Севастополь
  • № 27/28 Москва — Симферополь
  • № 91/92 Москва — Севастополь
  • № 91/92 Москва — Севастополь
  • № 315/316 Адлер — Симферополь
  • № 179/180 Санкт-Петербург — Евпатория (вместе с прицепной группой № 409/410 Псков — Чудово, курсирующей по датам)
  • № 453/454 Москва — Симферополь (вместе с прицепной группой № 403/404 Курск — Белгород, курсирующей через день)
  • № 17/18 (одноэтажный 3 раза в четыре дня) и № 167/168 (двухэтажный 1 раз в четыре дня) Москва — Симферополь

Однако до особого распоряжения они следуют и отходят от станции Керчь Южная.

Другие поезда будут отменяться постепенно, в течение двух недель. «Это сделано для того, чтобы пассажиры, кому нужно уехать в ближайшие дни, не меняли свои планы, а те, кто купил билеты в Крым на более дальние даты, смог скорректировать свои планы для дороги в обе стороны», — сообщил перевозчик.

Отменяются поезда:

  • № 75/76 Омск — Симферополь. Последний рейс из Омска состоится 8 июля. Из Керчи — 5 июля;
  • № 141/142 Пермь — Симферополь. Последний рейс из Перми состоится 11 июля. Из Керчи — 8 июля;
  • № 183/184 Мурманск — Симферополь (вместе с прицепной группой № 414/413 из Архангельска). Последний рейс из Мурманска состоится 2 июля. Из Керчи — 29 июня.
  • Последний рейс прицепной группы из Архангельска состоится 3 июля.
  • № 193/194 Челябинск — Симферополь (вместе с прицепной группой № 241/242 из Оренбурга). Последний рейс из Челябинска состоится 3 июля. Из Керчи — 30 июня.
  • Последний рейс прицепной группы из Оренбурга состоится 3 июля.
  • № 67/68 Москва — Симферополь. Последний рейс из Москвы состоится 26 июня. Из Керчи — 27 июня;
  • № 173/174 Москва — Евпатория. Последний рейс из Москвы состоится 24 июня. Из Керчи — 27 июня;
  • № 464/463 Москва — Феодосия. Последний рейс из Москвы состоялся 23 июня. Из Керчи — 25 июня;
  • № 97/98 Москва — Симферополь. Последний рейс из Москвы состоится 6 июля. Из Керчи — 4 июля;
  • № 473/474 Смоленск — Симферополь. Последний рейс из Смоленска состоится 26 июня. Из Керчи — 24 июня;
  • № 77/78 Санкт-Петербург — Симферополь. Последний рейс из Санкт-Петербурга состоится 28 июня. Из Керчи — 30 июня;
  • № 25/26 Минеральные Воды — Симферополь (вместе с прицепной группой № 417/418 из Владикавказа). Последний рейс из Минеральных Вод 27 июня. Из Керчи — 28 июня; Последний рейс прицепной группы из Владикавказа состоится 27 июня.

Компания сообщает, что тем туристам, у кого есть билеты на отмененные поезда, нужно оформить возврат на ресурсе, где они были приобретены, или в кассе дальнего следования на железнодорожном вокзале. Тем, кому нужно совершить поездку «Гранд Сервис Экспресс» предлагает такой вариант: «Например, вам нужно из Симферополя в Пермь. В этом случае, на нашем сайте вы можете купить билет до Ростова, Москвы, Санкт-Петербурга и далее приобрести билет у других перевозчиков до конечной точки назначения».

По словам экспертов, решение понятное и вряд ли сообщение и инфраструктура наладятся в ближайшее время. «На мой взгляд, оставшиеся поезда еще долго будут ходить до Керчи, потому что там сильные инфраструктурные изменения в дороге. Не стоит думать, что нужно сейчас подождать, а через пару недель все восстановится. Почему-то компания называет поезда до Севастополя, до Евпатории, до Симферополя, хотя все поезда, подчеркиваю, все, будут ходить только до Керчи», — сказал Profi.Travel гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

При этом эксперт заметил, что спрос на Крым снизился на 80%, при этом 80% туристов ехали в Крым на автомобилях, а 20% — на поездах. Но составы в Крым использовались в 90% случаях для того, чтобы добраться именно на полуостров, а не до промежуточных пунктов. «Так что я криминала не вижу никакого. Если спроса нет, то, конечно, правильно сделали, что убрали эти поезда», — сказал Алексан Мкртчян.

Правда, в комментариях, а их уже более 1000, к этой новости в телеграм-канале «Гранд Сервис Экспресс» пассажиры делятся проблемами. «Почему купе подорожали? Сделайте так, чтобы люди не сдавали билеты, а меняли.

Взял купе — поменял на купе, взял плацкарт — поменял на плацкарт», — возмущается пассажирка.

Она поясняет, что на нужную ей дату есть 4 поезда до Москвы и два из них двухэтажные, но цена билетов от 18 тыс. руб., а в плацкарте мест нет. При этом, ни один поезд не стыкуется с самолетом, то есть придется снимать жилье и ночевать в Москве.

Еще одна туристка жалуется, что людей оставили без отпуска. «Новые 4 билета я уже не куплю, получается. Теперь с отелем придется судиться за оплаченную бронь», — пишет она. Правда, в комментариях уточняют, что так как многие отменяют поездки в Крым, билеты на оставшиеся составы появляются. Но есть и сомнения, а не отменят ли их.

Пишут в комментариях и пожелания, что лучше бы отменили больше поездов из Москвы, а из регионов — оставили. По отзывам, новые билеты, тем более, если приходится ехать с пересадками, стоят дороже уже приобретенных.

В ответ на претензии в комментариях поясняют, что «поезда отменены в соответствии с решением Оперштаба Республики Крым». Кроме того, Керчь Южная, откуда пассажиров развозят на автобусах, перегружена. «Для местных жителей, командировочных, поездок к родственникам и т.д. — хватит и оставшихся поездов, — а массовый туризм пока сейчас там в такой ситуации не особо желателен», — пишет один из пользователей.

Напомним, ранее эксперты сообщали Profi.Travel, что сезона в этом году в Крыму не будет. «Ситуация, к сожалению, совсем не туристическая, не курортная. И быстро она не разрешится. Поэтому, будем надеяться, что, может быть, захватим туристический сентябрь», — отмечал соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме