Этой весной россияне стали больше экономить на путешествиях и походах в кафе и рестораны. Такими результатам исследования, проведённого среди более 1 700 жителей страны, 5 мая поделился сервис «Зарплата.Ру». Редакция Profi.Travel решила выяснить, как туроператоры реагируют на тенденцию к еще большему снижению расходов на отдых и, как следствие, сокращению количества продаж?

Этим летом, очевидно, есть недостаток пакетных предложений пляжного отдыха из-за закрытых аэропортов. Учитывая потребность туристов сократить расходы, часть туроператоров идет по пути создания экономичных турпродуктов. Так, например, «Интурист» решился на автобусные чартеры к морю. «Мы запустили бюджетные автобусные чартеры в Сочи, Анапу, Геленджик и Крым. Здесь базовая стоимость пакета с проездом, трансфером и размещением стартует от 20 000 рублей на двоих» — рассказали в пресс-службе компании.

По мнению экспертов, те не слишком большие объемы, которые туроператор сформировал на базе автобусной перевозки, скорее всего, загрузятся желающими доехать до моря подешевле. При этом вряд ли в числе таких туристов будет велика доля самой массовой категории потребителей пляжного отдыха, семей с детьми, поскольку осилить такой путь в автобусе с ребенком — не самая простая задача. Поэтому говорить о полноценной замене авиачартеров тут не приходится.

В «Интуристе» добавили, что значительно (в 1,5-2 раза) удешевляет стоимость туров с перелетом участие в программе субсидирования чартерной перевозки Ростуризма.

По мнению руководителя туроператора «Дельфин» Сергея Ромашкина, скидками в 5-10% и попытками создать более дешевый турпакет кардинально ничего не решить. «Наши возможности повлиять на эту ситуацию не сопоставимы с тем давлением, которое испытывает сейчас рынок. Если туристы решили не поехать на море, а отдохнуть на даче, их уже сложно переубедить. Путешествия и развлечения — две статьи расходов, которые режутся в первую очередь. Но я уверен, что лучше в данном случае продать услугу одному туристу по прежней цене, чем двум по сниженной», — комментирует эксперт. По его словам, часть туристов сами снижают свои запросы. Например, покупают туры не на две недели, а на одну, или выбирают отели категорией звездности ниже, чем прежде.

В компании «Тари-Тур» отмечают, что менее всего сегодня просел спрос на экскурсионные туры. Так, по данным туроператора, хорошо продаются такие поездки в Москву и Санкт-Петербург. Возможно, здесь сыграл роль отложенный спрос, так как во время пандемии коронавируса в двух столицах действовали жесткие ограничения, и многие туристы решили повременить с путешествием. Помимо этого, сейчас такой турпродукт, с одной стороны, входит в число самых бюджетных, с другой, требует экспертности — не все готовы самостоятельно разрабатывать маршруты и путешествовать на своем автомобиле.

Участники отрасли отмечают, что туроператоры сегодня борются за туриста не только между собой, но и с онлайн-тревелагентствами. И одной из стратегий выживания может стать уход от классического туроперейтинга. «Возможно, нам пора освободиться от приставки „туроператор“, которая за последние годы в связи с банкротствами компаний приобрела негативный оттенок. Мы с точки зрения технологий для потребителя ничем не отличаемся от платформ бронирования. У нас также можно в 4 клика забронировать размещение или тур», — размышляет Сергей Ромашкин.

Впрочем, по мнению экспертов, небольшие классические туроператоры, не обладающие высокотехнологичными платформами бронирования и большой отельной базой во всех регионах России, вряд ли могут составить конкуренцию ушедшему с российского рынка Booking.com. Поэтому если они не готовы вкладывать большие средства в развитие своих сервисов, им стоит сосредоточиться на создании эксклюзивного продукта, в том числе экскурсионного, на который сейчас отмечается рост спроса, считают профессионалы турбизнеса.

Фото: Patrizia08, Pixabay