Федеральная антимонопольная служба проверит резкий скачок стоимости авиабилетов в экономкласс. С такой инициативой в ФАС обратилась глава комитета по защите конкуренции Валерий Гартунг и заместитель председателя комитета по просвещению Яна Лантратова. Как уточняют «Известия», в письме авторы ссылаются на данные Росстата о подорожании билетов в феврале 2024 года на 42% по сравнению с ценами за аналогичный период прошлого года.

В среднем в феврале текущего года стоимость авиабилета в экономкласс составила 7244 рубля на тысячу километров. Этот показатель близок к летним значениям последних лет. Как отметили депутаты, до конца года эксперты прогнозируют повышение стоимости ещё как минимум на 10%.

Авторы письма считают, что такой рост цен противоречит цели по увеличению интенсивности авиасообщения в РФ в полтора раза к 2030-му году. Последняя была поставлена президентом Владимиром Путиным в рамках послания Федеральному собранию. ФАС подтвердила получение обращения от депутатов и пообещала рассмотреть его в установленные сроки.

Перевозчики называют причиной значительного повышения стоимости билетов рост расходов. В «ИрАэро» изданию пояснили, что в 2023 году по сравнению с предыдущим ставки на обслуживание воздушных судов выросли на 46%, а стоимость авиационного топлива — на 54%. В текущем году сохраняется аналогичная динамика роста.

В пресс-службе Минтранса отметили, что заблаговременно купить более дешевый авиабилет пассажирам позволяет динамическое ценообразование, которое применяют перевозчики. Сдерживать стоимость билетов помогают и региональные программы субсидирования, которые действуют на 270 внутренних маршрутах. Также «Аэрофлот» по-прежнему продает билеты на рейсы между Москвой и городами Дальнего востока по плоским тарифам.

По итогам 2023 года внутрироссийским авиасообщением воспользовались 105 миллионов пассажиров. В допандемийном 2019-м году эта цифра превысила 111 миллионов. Таким образом, пассажиропоток еще не вернулся к прежним значениям.

Рост цен на авиабилеты подтвердили и сервисы по бронированию. В Wildberries Travel отметили увеличение среднего чека на 27% в первом квартале текущего года. Представитель компании пояснил, что рост количества рейсов по России не ведет к снижению стоимости перелета. В Ozon Travel считают подорожание умеренным и отмечают, что по наиболее востребованным направлениям оно составляет только 8% год к году. В сервисе также не наблюдают изменения ситуации на популярных маршрутах на период майских праздников.

Глава Союза пассажиров России Кирилл Янков видит основную причину увеличения стоимости внутренних перевозок в том, что многие авиакомпании раньше зарабатывали преимущественно на международных рейсах. После уменьшения их количества перевозчики утратили возможность сохранять относительно невысокие цены на внутрироссийских направлениях, получая при этом прибыль. Ещё одной проблемой для отрасли стало увеличение стоимости запчастей, которые теперь нужно заказывать через третьи страны.

На рынке авиаперевозок в РФ также снизилась конкуренция. Как пояснил заместитель председателя Общественного совета при Роспотребнадзоре, глава «Общественной потребительской инициативы» Олег Павлов, из-за санкций перевозчиков стало меньше, поэтому ФАС необходимо следить за оставшимися на рынке авиакомпаниями, чтобы не допустить ценового сговора.