Аэропорту Ростова дадут пожить

Авиагавань с разрушающейся ВПП решили поддерживать ремонтом до постройки хаба, начиная с сентября.

Правительство региона намерено исправить ситуацию с взлетно-посадочную полосой аэропорта «Ростов-на-Дону» уже в этом году. Чиновники уверены, что без ремонта аэропорт не прослужит три с половиной года, за которые будет построен международный хаб «Южный» на замену существующему аэропорту. Эксперты же говорят, что единоразовым ремонтом дело не обойдется, и властям региона придется вкладываться в ВПП на протяжении всех ближайших лет.

 

Правительство Ростовской области намерено реконструировать взлетно-посадочную полосу существующего аэропорта «Ростов-на-Дону». Этот вопрос обсуждался на совещании с представителями Минтранса и Минимущества региона. Обсуждение этого вопроса стало возможным после выхода из конфликта за контроль над аэропортом. Ранее власти опасались вкладывать бюджетные средства в объект, управление которым было захвачено структурами, близкими к бизнесмену Ивану Саввиди.

Сегодня взлетно-посадочная полоса существующего аэропорта постепенно разрушается. Тем временем, в последний раз реконструкция аэродромного хозяйства осуществлялась в 2006 году в рамках федеральной целевой программы. В ходе ее, в частности, было заменено покрытие ВПП, рулежных дорожек, мест стоянок судов и перрона на площади в 50,8 тыс. кв. м. Обычный срок службы покрытия после таких мероприятий составляет примерно 20 лет. Однако уже через три года после обновления ВПП в Ростове-на-Дону начала разрушаться.

В рамках ФЦП был предусмотрен второй этап реконструкции аэродрома. Он подразумевал удлинение ВПП с 2,5 тыс. м до 2,7 тыс. м и усиление перекрытий. Это должно было позволить полностью снять ограничения по типам принимаемых судов. Стоимость работ тогда оценивалась в 800 млн руб., причем проект прошел экспертизу и был согласован. Однако передача акций аэропорта из федеральной собственности в региональную и конфликт интересов с собственником части акций аэропорта поставили на этих планах крест. Кроме того, как говорилось в письме главы Росавиации Александра Нерадько замминистра транспорта Николаю Асаулу, только в 2012–2013 годах в аэропорту произошло три авиационных инцидента с выкатыванием самолетов за пределы взлетно-посадочной полосы в район зоны жилой застройки, и удлинять ее слишком опасно.

Как рассказали «АвиаПорту» в Минтрансе Ростовской области, на совещании обсуждалось состояние взлетно-посадочной полосы и было принято решение о поддержании ее в нормальном состоянии до открытия аэропорта «Южный». По мнению экспертов Ленаэропроекта, сроки реконструкции ВПП должны составить примерно 13 месяцев, однако в министерстве приняли решение обойтись малой кровью. Поддерживающий ремонт полосы должен начаться в сентябре текущего года, рассказал «АвиаПорту» источник в региональном Минтрансе, и рассматриваются две схемы: либо три месяца работать «в окна», закрываясь на несколько часов каждый день, либо полностью остановить работу аэропорта на две недели. Вопрос финансирования на совещании не обсуждался.

«На три с половиной года работы полноценно реконструировать аэропорт нет смысла, — сказал «АвиаПорту» представитель одной из компаний, занимавшихся реконструкцией полосы в предыдущий раз. — И речь идет о поддерживающем ремонте на протяжении всего этого срока». По его мнению, полосе нужен «залповый» ремонт в 2014 году и поддержание состояния каждый следующий год. Стоимость залпового ремонта эксперт оценил примерно в 300 млн рублей, ежегодный — в диапазоне 100–200 млн, в зависимости от скорости разрушения покрытия. «А она будет высокой, с учетом того, что усиливаться покрытие не будет», — сказал он.

Источники финансирования проекта пока не ясны. Бюджет Ростовской области на 2014 сверстан дефицитным более чем на 4,2 млрд рублей. В последующие два года расходы также должны превышать доходы на 1 и 2 млрд рублей. Однако о возможном инвестировании в ремонт уже говорили представители компании «Ренова», на тот момент называлась цифра в 800 млн рублей. Интерес компании, которая возводит хаб «Южный», к аэропорту «Ростов-на-Дону» неудивителен: для того, чтобы загрузить новый терминал, заявленная пропускная способность которого в 8 млн. пассажиров в год существенно превышает текущие нужды региона, оператору уже сейчас нужно привлекать новые авиакомпании и увеличивать пассажиропоток.

Самарская область со вкусом: что попробовать на экскурсиях с дегустацией

В Самаре туристы могут попробовать продукцию местных сыроварен, фермерских хозяйств и кондитерских фабрик.

Самарская область со вкусом: что попробовать на экскурсиях с дегустацией

Какой вкус у Самарской области? Ответ точно будет у туристов, побывавших на экскурсии с туроператором «Ульянкины прогулки». Участник проекта «Самарская область. Рекомендации от местных» успешно объединяет в своих маршрутах популярные достопримечательности с волжскими специалитетами. Путешественников ждёт посещение уникальной мельницы, сыроварни и дегустация продукции от местных производителей.

В числе предложений туроператора «Ульянкины прогулки» несколько экскурсий с гастрономической составляющей. Маршруты обычно вызывают повышенный интерес у туристов. Генеральный директор туроператора «Ульянкины прогулки» Татьяна Дюдюкина поясняет: «Когда мы составляем программы туров по Самарской области, всегда стараемся включать в нее дегустацию местных специалитетов и посещение пищевых производств. Гуляя по Самаре, гости пробуют шоколадные конфеты с самарских кондитерских фабрик. Есть туры с посещением производства шоколада. На обеде туристы угощаются ухой из волжского осетра».

Особенно запоминается дегустация местной продукции во время загородных поездок и походов. Свежий воздух и обилие ярких впечатлений неизменно пробуждают у путешественников отменный аппетит.

«Храм природы», мёд и иван-чай

Отправляясь на прогулку по экотропе «Храм природы» к заповедному урочищу Каменная Чаша, туристы посещают место проведения знаменитого Грушинского фестиваля. Но самая вкусная часть экскурсии ждёт их после: на пасеке ждет увлекательный рассказ о пчеловодстве и чаепитие с душистым мёдом, естественно, местного производства. Нередко чайный напиток заваривают из иван-чая, который собирают на склонах Жигулёвских гор. Он покоряет путешественников особенным вкусом и насыщенным ароматом.

Хлебный город, мельница и блины

С мукомольными традициями Самарской области участники познакомятся на экскурсии к единственной сохранившейся ветряной мельницей в регионе «Самара — город хлебный». Туристам расскажут об истории ремесла и безупречной репутации Бариновской муки. Сегодня Бариновская ветряная мельница является единственной в области.

Самарская губерния прежде славилась своей мукой далеко за пределами региона. В ней производили порядка 70% всей муки в Российской империи. Хлеб и другую выпечку из самарской муки ели в 17 странах, а саму Самару часто называли хлебной столицей России.

Самарскую муку делали из особого сорта пшеницы «белотурка». На европейской бирже она ценилась так высоко, что продавалась буквально на вес золота. Самарские купцы заработали на пшенице «белотурка» целые состояния. Будучи меценатами, они активно участвовали в развитии родного города и превратили Самару из уездного городка в промышленный и культурный центр.

Больше узнать о славном прошлом хлебосольной Самарской области туристы смогут на этой экскурсии, которая завершится очень вкусно — чаем вприкуску с блинами.

Жигулёвские горы и сыры

Экскурсия «Жигулёвские горы» — отличная возможность всего за один день получить максимум впечатлений. Участники поднимаются на горы Стрельная и Попова, посещают село Ширяево и штольни, а после отправляются на местную сыроварню. Там их ждёт увлекательный рассказ экскурсовода о технологиях и секретах сыроделия, а также знакомство с фермой. Одним из самых ярких моментов станет дегустация произведенных здесь сыров.

Необычные маршруты по городам и загородным достопримечательностям собраны в разделе «Экскурсии» проекта «Самарская область. Рекомендации от местных». Туроператоры рассказывают о своём продукте и советуют экскурсии под разные запросы туристов. Все контакты участников и ссылки на программы представлены на сайте.

Эксперт: за год туры в Турцию подорожали на 30-40%

По словам принимающих компаний, снижения цен на отдых ждать не стоит

Эксперт: за год туры в Турцию подорожали на 30-40%

Отели Турции не планируют снижать цены: хорошо, если тарифы удастся сохранить на нынешнем уровне на фоне высокой инфляции в стране, сообщила директор отдела контрактов Pegas Touristik Гюлин Коджакая. При этом за год они уже подросли более, чем на 60%. Российские эксперты оценили рост в рублевом выражении чуть скромнее: до 40%. А к следующему году, по прогнозам принимающих компаний, стоимость отдыха повысится еще на 10-15%.

«С учетом нынешних трудностей с финансами сильного снижения цен не будет, так как никто не хочет работать себе в ущерб. Кратковременное снижение цен наблюдалось весной в связи с падением спроса на фоне широкого предложения, такая ситуация была не только на российском рынке. С учетом наблюдаемого в Турции и в мире экономического кризиса отели вряд ли пойдут на такой шаг», — уточнила Гюлин Коджакая, чьи слова цитирует РИА «Новости».

Издание приводит официальные данные Бюро статистики Турции: стоимость отдыха в отелях Турции в лирах выросла к октябрю на 62% в годовом выражении.

Однако в евро — именно в этой валюте заключаются контракты с российскими туроператорами — такого подорожания нет, говорят в российских туроператорских компаниях. «Сверили цены от 21 ноября с ценами аналогичного периода прошлого года на июнь, июль и август. Рост на проживание без перелета — в среднем 11-12% в евро. Рост на полный пакет (перелет GDS) — в среднем 10% в евро», — сообщили в компании Tez Tour.

При этом представители туристической розницы видят более значительное подорожание. Как на правах анонимности сообщил Profi.Travel руководитель турагентства, с учетом роста курса евро, а также инфляции в Турции, стоимость туров в рублевом эквиваленте увеличилась на 30-40%. «При этом туроператоры очень часто давали акции — даже в начале июля. Поэтому сезон в целом можно назвать хорошим», — отметил эксперт.

Что касается следующего сезона, то в принимающих компаниях ожидают дальнейшего подорожания, но незначительного. «В пищевой промышленности и сфере недвижимости темпы инфляции увеличились почти до 75%, но в сфере туризма и гостиничного бизнеса показатели другие, цены на отели увеличатся с 2024 по 2025 год на 10-15%, — сообщили Profi.Travel в турецком офисе компании «Интурист». — Поскольку тарифы в других странах повышаются не так сильно, отели не могут значительно увеличивать цены, поэтому их прибыль сейчас очень низкая. Но они стараются поддерживать туризм и хотят, чтобы гости приезжали в Турцию».

Ранее такой же прогноз давал и генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов. Эксперт при этом уточнил: этот, казалось бы, не такой уж значительный рост добавится к предыдущим подорожаниям отдыха в Турции. И совокупное увеличение стоимости отдыха будет довольно ощутимым для российских туристов.

При этом все больше россиян предпочитают отели высокого уровня в Турции. По данным Гюлин Коджакая, порядка 90% российских клиентов компании выбирают пятизвездочные объекты, раньше этот показатель был на уровне 70%. По ее мнению, это объясняется тем, что направление получило туристов, которые прежде отдыхали в Европе, но сейчас отказались от нее из-за отсутствия прямых перелетов, проблем с визами и других причин. «В нашу страну стали приезжать те, кто теперь не может ездить в Европу, таких клиентов в первую очередь приняли пятизвездочные отели. Это не те гости, которые выбирают 3* и 4*, они ориентируются на хороший сервис. В отелях заметили изменение «качества» туристов, стало больше «белых воротничков», — заявила она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме