Сервис онлайн-бронирования путешествий OneTwoTrip может сменить владельца. Как сообщили «Известиям» несколько источников, знакомых с ситуацией, актив выставлен на продажу, а его стоимость может составлять от 2 до 10 млрд рублей. По данным издания, предложения о покупке бизнеса потенциальным интересантам начали направлять около полугода назад. Условия возможной сделки и точная цена не раскрываются. Представитель OneTwoTrip комментировать информацию отказался.

По итогам 2025 года OneTwoTrip вошел в топ-10 крупнейших онлайн-тревел-агентств по данным Travelline. При этом доля сервиса на рынке онлайн-бронирований составляет чуть более 2%.

OneTwoTrip — один из старейших российских сервисов бронирования авиабилетов. Компания была основана в 2011 году бывшим топ-менеджером Anywayanyday Петром Кутисом. По собственным данным платформы, сервисом пользуются более 11 млн путешественников. Через OneTwoTrip можно бронировать билеты более 800 авиакомпаний, размещение в более чем 3 млн отелей, хостелов и апартаментов, а также покупать железнодорожные и автобусные билеты, оформлять аренду автомобилей и туристическое страхование. Кроме того, компания развивает направление организации командировок.

В разные годы компания привлекала инвестиции международных фондов и финансовых организаций, включая Phenomen Ventures, Atomico, Goldman Sachs, VNV и банк «Санкт-Петербург». Актуальная структура владения сервисом неизвестна. Согласно данным «СПАРК-Интерфакса», управляющее юрлицо ООО «Вайт тревел» полностью контролируется британской OTT Service Ltd., которая принадлежит Smart Travel Technologies из ОАЭ.

Финансовые показатели компании по итогам 2025 года снизились. Выручка ООО «Вайт тревел» по РСБУ составила 4,3 млрд рублей, что на 13% меньше, чем годом ранее. Чистая прибыль сократилась в три раза — до 46,6 млн рублей.

Оценки стоимости актива у собеседников «Известий» различаются. Один из них считает, что OneTwoTrip может стоить 5–10 млрд рублей. Совладелец крупного туроператора, напротив, полагает, что с учетом небольшой доли рынка цена сервиса вряд ли может превышать $30 млн, или около 2 млрд рублей.

Эксперты считают, что актив может быть интересен как профильным игрокам туристического рынка, так и компаниям, которые хотят усилить или развить собственное направление travel-услуг. Среди преимуществ OneTwoTrip называют узнаваемый бренд и накопленную клиентскую базу.

Актив может быть интересен банкам, чтобы расширить собственную экосистему, считает управляющий партнер «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева. Претендентами также могут выступать крупные туристические компании — «Пегас Туристик», Anex и прочие, добавила эксперт.

Возможная продажа OneTwoTrip происходит на фоне консолидации travel-tech-рынка. Крупные компании, маркетплейсы, банки и экосистемы активно развивают туристические сервисы или покупают готовые активы. Так, в 2024 году сервис делового туризма Smartway приобрел разработчика гостиничного ПО Bnovo. В 2025 году «Яндекс» купил «Академ-Онлайн», работающий в сегменте бизнес-туризма, а Wildberries & Russ приобрела туроператора Fun&Sun. Также сообщалось, что «Яндекс» может быть основным претендентом на покупку сервиса «Островок».

Эксперты оценивают перспективы рынка онлайн-бронирований как высокие. По словам Екатерины Косаревой, сегодня пользователи совершают около двух третей бронирований онлайн. Росту сегмента способствует развитие внутреннего туризма: в январе — марте количество турпоездок по России увеличилось на 2,6% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Минэкономразвития ожидает, что летом турпоток вырастет на 4% год к году и достигнет 48 млн человек.

Однако, по мнению экспертов РСТ, цифры не столь оптимистичные. Спрос на летний отдых в России снизился на 4,8%, причем, из десятки самых популярных направлений лишь на двух наблюдается положительная динамика — это Краснодарский край и Крым. Такие цифры на прошлой неделе озвучил президент РСТ Илья Уманский.

Основными причинами ДТП на курортах Турции, в том числе с участием российских туристов, чаще всего становятся незнание местных правил дорожного движения, невнимательность и ошибки при управлении арендованным транспортом. Об этом РИА «Новости» сообщил представитель муниципалитета Антальи. Правда, он не отметил, что речь о ДТП, в которых участвовали туристические автобусы. Нет информации о том, что их устроили туристы, которые плохо ознакомились с местными ПДД. Страховщик рассказала Profi.Travel, в каких странах наибольший риск попасть в аварию.

По словам турецкого эксперта, большинство подобных аварий связано не с качеством дорог, а с нарушением ПДД и недостаточным пониманием местной дорожной специфики.

Основанием для его комментария стало сразу несколько аварий в Анталье с участием россиян в конце мая. Самой заметной стало ДТП с экскурсионным автобусом в районе Бельдиби 23 мая. В результате пострадали 14 российских туристов. Двум из них потребовались операции, остальные после оказания медицинской помощи вернулись в отели. Еще одна авария случилась 25 мая. Пострадали туристы из России и Румынии.

Представитель муниципалитета отметил, что значительная часть происшествий происходит с туристами, которые арендуют автомобили, мотоциклы и квадроциклы. По его словам, иностранные водители нередко недооценивают интенсивность движения в курортных районах, особенности дорожной инфраструктуры и требования турецких правил дорожного движения.

А в летний сезон нагрузка на транспортную сеть Антальи существенно увеличивается из-за роста количества отдыхающих. В результате риск ДТП возрастает.

При этом, как рассказала Profi.Travel директор филиала страховой компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование» Юлия Алчеева, в Турции ДТП с туристами крайне редки. Чаще они случаются в России, вторая страна по популярности таких происшествий — Таиланд. Если говорить о Турции или Египте, то там подобные ЧП — исключение