Самарский аэропорт снял ограничения по массе
«Курумоч» получил разрешение на прием тяжелых дальнемагистральных самолетов…
«Курумоч» получил разрешение на прием тяжелых дальнемагистральных самолетов…
Напомним, что последние два года взлетно-посадочная полоса «Курумоча» работа с ограничениями по взлетной массе. Это, в какой-то мере, сковывало амбиции авиакомпаний и туроператоров. Так, например, в прошлом году состояние полосы стало одной из причин отказа авиакомпании «Трансаро» от программы в Таиланд из Самары. Boeing 767-200, заявленный на тайский чартер, оказался слишком тяжелым для самарского аэропорта: для длительного перелета в Бангкок ему требуется больший запас топлива, а это приводит к значительному увеличению массы самолета. Единственный вариант решения подобной проблемы — заправляться не полностью и делать техническую посадку на пути следования. Именно так поступали остальные авиакомпании, летавшие из Самары на дальние направления.
Но в августе этого года «Курумоч» наконец-то получил заключение ОАО «ПИиНИИ ВТ «Ленаэропроект», разрешающее эксплуатацию тяжелых дальнемагистральных самолетов типа Boeing 767-200 и Boeing 767-300, а также среднемагистрального Boeing 737-800 в зимний период без ограничения по взлетной массе. Правда, с периодичностью не более 5 рейсов в сутки, сообщили TurProfi.ru в пресс-службе аэропорта. Между тем, самолеты типа Boeing 737-300 (-400, -500, -700) аэропорт «Курумоч», согласно заключению, теперь может принимать вообще без каких бы то ни было ограничений. «Отличная новость для туроператоров, планирующих программы на дальние направления», - считает Андрей Сергеев, руководитель ТК «Расип Трэвел». Дополнительные технические посадки - это дополнительные расходы, кроме того, не всем туристам нравится, когда самолет садится и взлетает несколько несколько раз. Теперь, предполагает эксперт, прямых рейсов, которые будут выполняться без остановок в других городах, может стать больше.
Написать комментарий