Кому сегодня доверяют свои деньги туристы

Тенденции продаж обсудили на «ТревелХаб»

Кому сегодня доверяют свои деньги туристы

На конференции «ТревелХаб», которая состоялась на этой неделе в Москве, встретились эксперты ОТА и тревелтеха, и обсудили последние тренды и тенденции туристического рынка. Profi.Travel собрал все самое интересное в одной статье.

Рынок пакетных туров растет

«Рынок пакетных туров за границу подрастает последние три года на 12-15%, — сказал генеральный директор Onlinetours.ru Константин Победкин. — По нашим оценкам, сейчас это около 8,5 млн поездок в год. Неплохо, но пока мы только приближаемся к тому уровню, который был до коронавируса. В деньгах в этом году это примерно 900 млрд рублей. Причем если в 2024 году рынок достаточно активно рос за счет повышения стоимости туров, то в этом году мы не видим такого тренда — рост происходит за счет увеличения турпотока».

При этом, по словам эксперта, проникновение онлайна в этот рынок нельзя назвать масштабным — на его долю приходится около 15% всех продаж. Тогда как, например, в сегменте экскурсий — не меньше трети. Этой цифрой поделился гендиректор сервиса «Спутник» Игорь Петров.

Пока офлайну доверяют больше: что дальше?

По мнению гендиректора компании Level.Travel Дмитрия Малютина, есть несколько факторов, которые тормозят рост онлайн-продаж на рынке пакетных туров. Например, такая нестандартная для e-commerce ситуация: потребитель видит онлайн цену тура с перелетом — 200 тыс. руб., но когда доходит до последнего шага, стоимость актуализируется и за счет каких-то неучтенных до этого сборов авиакомпании вырастает еще на 50 тыс. руб.

«Ну, и очевидно, нам сильно не хватает доверия и лояльности клиентов с таким средним чеком. Во-первых, тут играет роль низкая частотность покупок туров — в среднем каждый турист приобретает их раз в год. А во-вторых, если у него уже был позитивный опыт в оффлайне, его очень тяжело мотивировать что-то изменить и купить онлайн. Есть ощущение, что покупки с таким средним чеком клиенты просто побаиваются делать онлайн. Они считают, что надежнее пойти в агентство, к которому у них явно больше лояльности», — отметил эксперт.

При этом он подчеркнул, что существует и обратная тенденция, которая постепенно набирает обороты: туристы подбирают тур в офлайн-агентстве, а потом бронируют его онлайн. Основной мотив здесь — различные промокоды и кешбэки, то есть те инструменты, которые очень активно используют прежде всего экосистемы, отвоевыющие себе место на рынке.

Между тем, по словам советника президента РСТ Евгения Даниловича, этот процесс не столь глобальный, как сегодня может казаться агентам, и далеко не быстрый. «Если на сайте Wildberries туры Fun&Sun (или любых других туроператоров) будут стоить на 7% дешевле, чем на у них самих, стабильно на протяжении года-двух, тогда, безусловно, произойдет определенный передел рынка. Но пока мы такой стратегии не замечаем. У того же Fun&Sun доля В2В-продаж — больше 90%. То есть, скорее, мы можем говорить о какой-то сдержанной модели развития онлайна», — сказал он.

Как добавил гендиректор компании «Само-Софт» Александр Савелов, два года назад похожая ситуация была на рынке Казахстана: «Каспий» — один из системообразующих банков — занялся продаже туров. «Агенты тогда сильно протестовали, жаловались в антимонопольные службы, им казалось, что сейчас их бизнес закончится. Однако в итоге все как-то улеглось, и я бы не сказал, что ситуация кардинально изменила рынок. Конечно,«Каспий» занял свою долю, и немаленькую, но по большому счету каких-то глобальных изменений не произошло. Поэтому и на российском рынке мы их пока не ждем», — пояснил он.

Спикеры сошлись во мнении, что отвоевывают свою долю на рынке туров экосистемы в первую очередь не у классических агентств, а у ОТА, финансовые возможности которых не позволяют конкурировать с ними в сфере привлечения клиентов.

Однако ситуация в отрасли продолжит меняться — здесь иллюзий ни у кого быть не может, считают эксперты. И рынок пойдет по пути дальнейшего укрупнения и перераспределения долей. Будет развиваться и динамическое пакетирование. И чтобы классическому турагенту не потерять свой доход, нельзя «просто собирать деньги с физических лиц и доносить их до туроператоров», как сказал Евгений Данилович.

Будущее на рынке есть у тех, кого клиенты воспринимают в первую очередь как экспертов, разбирающихся во всех тонкостях направлений и ситуаций с авиакомпаниями, знающих все подводные камни и получающих свои деньги в первую очередь за помощь туристу в том, чтобы о них не споткнуться.

Онлайн в туризме — 2025: кто кого?

Разумеется, говорили на «ТревелХаб» и о том, как распределяются доли в онлайн-сегменте продаж отелей в 2025 году. Несмотря на прошлые прогнозы, «Яндекс Путешествия» не прибавил ни процента. А те 2%, которые потерял ближайший конкурент экосистемы, сервис бронирования «Островок», похоже, отправились к «Т-Путешествиям», Otello и другим игрокам. Как и 2% Bronevik, на которые уменьшилась его доля за год. Такими данными от Travelline поделился эксперт по цифровым технологиям и управлению ИТ-проектами в гостиничном бизнесе и туризме, автора тг-канала «ПроБизнес» Яков Адамов.

При этом, по мнению экспертов, ни один из существующих на российском рынке игроков не просто не дорос до прежней доли Booking.com, но и вряд ли сможет удержать свои позиции, если геополитическая ситуация изменится, и международный гигант вернется.

«Довольно много российских компаний окрепло, но при этом, я думаю, никому из локальных игроков, конечно, не удалось достигнуть того уровня там покрытия и ценового предложения, как у Booking.com. Не будем забывать, что ему легко удавалось удержать долю 70-80% бронирований в России и не давать никому поднимать голову, потому что и финансовых возможностей у него заметно больше, чем у любой из наших компаний и даже экосистем. Поэтому, если он захочет вновь повоевать за российский рынок, он может это сделать», — сказал генеральный директор Bronevik.cоm Кирилл Тренин.

Если судить по данным бронирований отелей за этот год, то ситуация на нем, по сути, стабилизировалась. После значительного скачка в 2022/23 гг. доли прямых бронирований на сайте и через ОТА остаются практически неизменны. Сейчас на долю онлайн-агентств приходится не более 40% продаж.

«Это хороший слайд для новых игроков: он показывает, что сюда уже нет смысла приходить. Пожалуйста, не занимайтесь тревелтехом — на этом рынке все уже достаточно стабилизировалось», — прокомментировал Яков Адамов.

Загрузка отелей падает, динамика роста цены за номер замедляется

По мнению Якова Адамова, та же тенденция заметна и по динамике ADR (средняя цена номера за сутки) — прирост заметно замедлился: в среднем с января по октябрь текущего года он составил всего 7,6% относительно прошлогодних показателей. При этом загрузка отелей и вовсе упала практически во всех регионах — на 3,2% в среднем.

«Еще год назад буквально 4 региона были в красной зоне по динамике загрузки. Теперь все наоборот. Можете сами додумать, что будет в 26 году, учитывая, что REVPAR (средняя выручка отеля с одного номера) выросла всего на 4,2%, тогда как инфляция — на 14,2%. Выводы, полагаю, очевидны. Hotel Advisors тоже ухудшает свой прогноз: если сначала предполагался экономический рост рынка на 8,6% в этом году, то теперь — вдвое меньше — на 4,2%. Тогда как в два предыдущих года этот показатель составлял 33% и 26%, соответственно», — пояснил он.

Единственный сегмент, который продолжает демонстрировать уверенный рост, — это посуточная аренда. Этот рынок, по словам управляющего директора «Авито Путешествий» Артема Кромочкина, по итогам 2025 года прибавит 22%, достигнув в денежном выражении 381 млрд руб. Примечательно также, что средний чек за ночь в этом сегменте вырос на 12%, тогда как на рынке отелей компания «Островок» зафиксировала его увеличение только на 7%.

Инсайды и впечатления

На «ТревелХаб» эксперты делились инсайдами со сцены, а также обсуждали пока официально не подтвержденные, но уже произошедшие покупки на рынке, сравнивали данные и мнения. Все опрошенные корреспондентом Profi.Travel участники конференции считают, что деловая программа получилась насыщенной и полезной. Всего мероприятие собрало 350 участников.

«За последний месяц я побывал на разных мероприятиях: на съезде РСТ, конгрессе туроператоров в Сочи на прошлой неделе, и вот сейчас — на «ТревелХаб». Туристический рынок включает в себя совершенно разные сегменты, и чтобы быть в контексте, видеть картину в целом, необходимо быть погруженным в каждый из них. И в этом смысле я считаю «ТревелХаб» одним из ключевых мероприятий в отрасли. Потому что только там можно получить такую концентрацию понимания происходящего в каждом из сегментов рынка», — сказал гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин.

«Мы сохраняем формат конференции «ТревелХаб», которой был задан еще в 2016 году и за это время доказал свою свою востребованность. Конференция состоит из сессий, посвященных трендам и технологиями в основных сегментах туристического рынка: развитию тревела в экосистемах, продажи авиабилетов, бронированию услуг размещения, пакетным турам и экскурсионному туризму», — отметил Леонид Пустов, организатор конференции, основатель сообщества Travel Startups, руководитель комиссии по стартапам РСТ.

Материалы докладов организаторы конференции, Travel Startups и РСТ, публикуют в открытом доступе на сайте.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Турции объяснили, почему руководству сгоревшего отеля дали пожизненное

Владельцы и сотрудники Grand Kartal Hotel знали о пожаре, но не предупредили гостей

В Турции объяснили, почему руководству сгоревшего отеля дали пожизненное

Суд в Турции обнародовал 406-страничное мотивированное решение по делу о пожаре в отеле Grand Kartal Hotel на курорте Карталкая, в котором в январе погибли 78 человек. Об этом сообщает Turizm Güncel. Документ подробно раскрывает причины пожизненных приговоров владельцам, управляющим и нескольким должностным лицам.

Согласно материалам дела, руководство отеля узнало о начале пожара, однако не предупредило гостей и не организовало эвакуацию сразу. Сотрудникам Grand Kartal Hotel было дано указание тушить пожар, не сообщая о нем постояльцам. Суд указывает, что именно это привело к потере драгоценного времени, когда многие из погибших ещё могли быть спасены.

Также в документе отмечается, что здание имело серьёзные нарушения пожарной безопасности: неработающие системы сигнализации, конструктивные дефекты лестничных и лифтовых узлов, недостаточную вентиляцию. А у персонала не было должной подготовки, как действовать в случае ЧП. Эти факторы, как установил суд, существенно осложнили эвакуацию и увеличили количество жертв.

В опубликованном документе объясняется, почему вынесенные приговоры оказались столь суровыми. Одиннадцать подсудимых были признаны виновными в гибели 34 детей и получили по одному пожизненному сроку за каждого погибшего ребёнка. Дополнительно им назначено по 24 года 11 месяцев лишения свободы за смерть 44 взрослых постояльцев. К таким длительным срокам были приговорены владелец отеля с семьей и руководство гостиницы.

Остальные фигуранты дела получили сроки от 12 до 22 лет.

Суд подчёркивает, что речь шла не о простой халатности: обвиняемые знали о критических нарушениях в системе безопасности отеля, но не устраняли их, сознательно пренебрегая рисками. Именно эта оценка стала ключевым основанием для вынесения «усиленных» пожизненных приговоров.

Напомним, пожар в отеле Grand Kartal произошел в ночь на 21 января. Возгорание случилось в ресторане гостиницы на четвертом этаже, огонь быстро распространился по зданию из-за его деревянной облицовки.

В момент возгорания в отеле находились 237 туристов, среди которых были семьи с детьми, приехавшие на курорт во время школьных каникул. Система пожарного оповещения не сработала. Многие гости, просыпаясь от запаха дыма, обнаруживали, что коридоры уже задымлены и пройти по ним невозможно. Чтобы спастись, люди спускались по связанным простыням или выпрыгивали из окон горящего здания.

После этого в Турции прошли массовые проверки гостиниц. Сотни отелей на популярных курортах были закрыты.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

Теперь авиакомпании могут отказать пассажирам из «черного списка»

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

С 30 января 2026 года в Сингапуре начинает действовать новое правило пограничного контроля, согласно которому авиакомпании могут не допустить пассажиров к полету в эту страну. Как сообщает The Straits Times, Управление иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA) запускает программу под названием No-Boarding Directive. Она обязывает перевозчиков отказывать в посадке на рейс тем, кто не соответствует требованиям въезда в Сингапур.

Авиакомпании должны будут проверять у пассажиров действительность паспорта и визы, а также сверяться с информацией об их предыдущих нарушениях или основаниях, по которым въезд может считаться нежелательным. Если такие риски выявляются, перевозчик обязан не допустить пассажира на рейс. За нарушение новых правил предусмотрены штрафы до 10 тысяч долларов, а в отдельных случаях ответственность может грозить и сотрудникам авиакомпаний, вплоть до заключения под стражу.

ICA подчеркивает, что таким образом контроль «смещается» в точку отправления, чтобы путешественники, заведомо не отвечающие требованиям Сингапура, вовсе не попадали в страну. В случае ошибочного отказа пассажир сможет обратиться в службу ICA через специальный канал обратной связи и попытаться получить разрешение на въезд. Однако этот процесс может занять время.

По данным издания, власти рассчитывают, что новая система снизит нагрузку на пограничные службы и повысит уровень безопасности. Для туристов это означает необходимость тщательно проверять документы перед вылетом и учитывать вероятность ошибки сотрудников перевозчика.

Напомним, российским туристам для посещения Сингапура необходима электронная виза и заполненная иммиграционная карта (для транзита, если он не превышает 96 часов, виза не нужна). Срок действия загранпаспорта не может быть менее 6 месяцев.

Сейчас прямых рейсов между Россией и Сингапуром нет, но это не мешает турпотоку расти. Так, по статистике, за первые 9 месяцев текущего года Сингапур посетили более 51 тыс. туристов из нашей страны, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Туроператоры не видят рисков в нововведении. «Ни мы, ни наши партнёры не получали никакой информации о том, что что-то будет меняться. Судя по статьям, авиакомпании должны проверять срок действия паспорта, наличие визы. На сайте ICA сообщается, что список нежелательных пассажиров будут выдавать перевозчикам заранее, — рассказала старший менеджер отдела Азии компании «Арт-Тур» Надежда Медведева. — Под нежелательными понимаются нелегальные мигранты и пассажиры с просроченной визой. По сути, авиакомпании это проверяют и сейчас, теперь добавятся некие черные списки гостей, которые не могут въехать в Сингапур».

По словам эксперта, туристов это, как правило, не касается. Если путешественники что-то нарушили в Сингапуре, вряд ли они поедут туда снова. Если же россиянин едет туда впервые, то в этих списках его априори нет.

Надежда Медведева подчеркнула, что визы выходят вовремя, список документов элементарный. Главная сложность у туристов — прислать соответствующие требованиям фотографии на белом фоне, необрезанные снимки паспортов.

Однако, как рассказали в компании ITM group, Сингапур всегда серьезно относился к визовому режиму и безопасности. То есть с документами стоит быть внимательнее. Помимо заполнения анкеты, фотографий заявителя и скана его паспорта для женщин, путешествующих в одиночку, нужна официальная справка с места работы с указанием размера заработной платы и выписка из банка (не менее 1000 USD).

При транзите, по словам руководителя отдела по разработке продукта туроператора ITM group Надежды Бондаревой, обязательно иметь с собой авиабилеты по маршруту и бронь гостиницы. «Нельзя говорить при регистрации на рейс в Сингапур: «I don’t have visa». Нужно сказать, что у вас «Visa Free Transit Facility (VFTF) 96 Hours)», — уточнили эксперты туроператора. Причем, по их словам, часто офицеры не помнят о возможности такого транзита и могут отказать во въезде в Сингапур, поэтому нужно быть уверенным в легальности транзита и доказать это на контроле. В идеале — на свободном английском.

В ITM group подчеркнули, что изменения, которые Сингапур планирует ввести с 2026 года, не являются запретительными и не направлены против конкретных стран, включая Россию. Речь идет об усилении контроля на этапе посадки на рейс: авиакомпании будут внимательнее проверять соответствие пассажиров въездным требованиям. «Для российских туристов риски минимальны при корректно оформленной визе, заполненной миграционной карте и наличии обратного билета. Существенного влияния на стоимость авиаперелётов эти меры не окажут — основные ценовые факторы остаются прежними, а рост интереса к Сингапуру со стороны россиян сохраняется, несмотря на отсутствие прямых рейсов», — заключили в компании.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме