Нет круиза без сюрприза..?

На круизном рынке Поволжья происходят неожиданные рокировки, которые заставляют нервничать не только туристов, но и участников рынка. Теплоход «Капитан Пушкарев» забрали у «Волжских путешествий», но навигация трехпалубника продолжается. Туроператор в срочном порядке пересаживает всех на «Цезарь», зафрахтованный «Навис-Казань», одновременно «Интур-Волга» останавливает его продажи. Между тем «Паллада», которую обещали вывести в сезон «Самарские путешествия» все еще находится в затоне Чистополя…

На круизном рынке Поволжья происходят неожиданные рокировки, которые заставляют нервничать не только туристов, но и участников рынка. Теплоход «Капитан Пушкарев» забрали у «Волжских путешествий», но навигация трехпалубника продолжается. Туроператор в срочном порядке пересаживает всех на «Цезарь», зафрахтованный «Навис-Казань», одновременно «Интур-Волга» останавливает его продажи. Между тем «Паллада», которую обещали вывести в сезон «Самарские путешествия» все еще находится в затоне Чистополя…

 

«Пушкарева» забрали за долги

Напомним, две недели назад стало известно, что навигация трехпалубника «Капитан Пушкарев» находится под вопросом. Теплоход вместо планового круиза в Ростов-на-Дону отправился на самарскую стоянку, потому что казанский туроператор «Волжские путешествия» и самарский судовладелец «АкадемФлот» не сумели договориться о графике платежей. С точки зрения Вячеслава Самолина, генерального директора ТК «Волжские путешествия», партнер поступил некрасиво — аренда теплохода была оплачена вплоть до конца июля. Но у представителей судовладельца иное мнение по этому поводу:  сумма долга превысила критическую отметку, терпение закончилось, поэтому компания «АкадемФлот» пошла на вынужденные меры.

Какое-то время и рынок, и, разумеется, туристы находились в неизвестности, пытаясь понять, что будет с дальнейшей программой «Капитана Пушкарева» и с уже оплаченными турами. Наконец, в середине минувшей недели ситуация прояснилась: «АкадемФлот» сообщил, что теплоход продолжит навигацию, но только под управлением туроператора «Плес», дочерней компании судовладельца. Туристам, которые приобрели путевки на «Пушкарева» ранее, предлагается фактически оплатить свой отдых по второму разу, если, конечно, они захотят идти в круиз именно на этом теплоходе. «Мы понимаем, что для пассажиров это не самая приятная ситуация, но брать на себя чужую ответственность не можем», — уточнила Инна Рыжова, представитель ТК «Плес». Правда, по ее же информации, для теплохода сейчас составлено новое расписание, поэтому даты круизов могут не совпадать с теми, что были заявлены у «Волжских путешествий». К слову, первые четыре рейса практически полностью загружены.

«Волжские путешествия» тем временем возвращают своим клиентам деньги. Все как обычно: нужно прийти в офис, заполнить документы и забрать свои средства. Так же предлагается альтернатива – пересадка на теплоход «Цезарь», который в этом году, напомним, фрахтует «Навис-Казань». «Мы договорились с партнером, что будем выкупать блоки мест по мере необходимости. Наших туристов, если те выразят такое желание, «Цезарь» примет без проблем — это достойный теплоход и равнозначная замена», — сообщил Вячеслав Самолин, генеральный директор ТК «Волжские путешествия». По его словам, слухи о том, что судно и так загружено почти на 100%, и новых туристов можно «сажать разве что на головы другим пассажирам» — ложь. Так же как информация о том, что «Волжские путешествия» находятся на грани краха.

 

 

«Интур-Волга» не верит в «Цезаря»

Между тем, туристам, купившим путевки на «Цезарь» тоже не дают спокойно паковать чемоданы и готовиться к отдыху. На прошлой неделе всем, кто забронировался через компанию «Интур-Волга», выступавшую в роли генерального агента по продажам указанного теплохода, было настоятельно рекомендовано переоформиться на «Капитана Пушкарева» или забрать свои деньги. Причина все та же — разногласия партнеров, в том числе по финансовым вопросам. Но, согласно последним данным, Захар Куриленко и Александр Елисеев, руководители компаний «Навис-Казань» и «Интур-Волга», все же попытаются договориться и решить проблему мирным путем — без пересаживания туристов, переговоры намечены на сегодняшний вечер. TurProfi.ru обязательно проследит за развитием ситуации.

 

 

«Паллада» до сих пор не вышла из затона

Еще одна невеселая история текущей навигации — судьба «Паллады». Напомним, накануне сезона компания «Самарские путешествия», которую обвиняли в милионных долгах, заявила, что собирается приобрести теплоход в собственность, но судно до сих пор пор «отстаивается» в Чистополе. «Возникли сложности с оформлением документов, пока не будут пройдены все проверки, в том числе Речного регистра, теплоход не будет принимать пассажиров», — прокомментировал ситуацию Дмитрий Воропаев,  директор ТК «Самарские путешествия», подчеркнув, что продажи «Паллады» давно закрыты. «Можете сами зайти в систему бронирования и убедиться в этом. Сейчас муссируются слухи, будто мы предлагаем круизы на «Палладу», а в последний момент сообщаем, что теплоход не готов, и придется пересаживаться на «Кабаргина» — но это неправда», — заверил руководитель. Отступаться от «Паллады» «Самарские путешествия» не собираются, компания надеется, что в сентябре удастся организовать хотя бы пару рекламных круизов для партнеров.

 

 

Что происходит с круизным рынком?

Даже беглого взгляда на ситуацию достаточно, чтобы понять — поволжский круизный рынок демонстрирует нездоровые тенденции. Внезапные отмены рейсов, конфликты партнеров, «перекидывание» туристов от одного туроператора к другому — все это вряд ли добавит популярности речным путешествиям, которым и так нелегко конкурировать с другими видами отдыха. «В целом, отрасль чувствует себя хорошо. Например, крупные федеральные игроки не жалуются ни на отсутствие спроса, ни на провокационные действия партнеров. А вот местный рынок периодически потряхивает. К сожалению, не все туроператоры понимают, что просто арендовать теплоход и анонсировать круизы, недостаточно. Нужно аккуратнее выстраивать свой бизнес, иначе можно получить серьезный удар по репутации», — резюмирует Сергей Рыжов, руководитель департамента по корпоративному обслуживанию компании «Самараинтур».

Безусловно, у круизов стабильная, проверенная годами аудитория, но даже эти люди могут отказаться от любимого вида отдыха, если круизные компании продолжат втягивать их в свои разборки, срывая запланированные и оплаченные отпуска. 

Эксперты Profi.Travel выступят на конференции ТревелХаб 2024

Ждем вас для обсуждения новых технологий, трендов туризма и экосистем

Эксперты Profi.Travel выступят на конференции ТревелХаб 2024

Олеся Олейникова, заместитель генерального директора Profi.Travel и Надежда Эбель, руководитель аналитического центра, выступят экспертами ежегодной конференции для специалистов TravelTech-индустрии — ТревелХаб 2024. Она состоится 27 ноября 2024 года. Организаторы, сообщество Travel Startups и РСТ, заявляют целью конференции объединение участников рынка с целью обсуждения вопросов развития туристического бизнеса с использованием передовых ИТ-технологий. Мероприятие пройдет при поддержке Комитета по туризму города Москвы.

Что ждет туризм?

Олеся Олейникова станет модератором первой сессии конференции, тема которой — актуальные тренды и прогнозы в сфере туризма.

Надя Эбель в рамках этой сессии представит результаты опроса туристических компаний. Она поделится информацией о том, как участники рынка оценивают спрос, чего ожидают от зимнего сезона и насколько удобство системы бронирования влияет на их взаимодействие с туроператорами. Кроме того, она затронет тему использования нейросетей в туристической индустрии.

Андрей Данилин из Яндекса выступит с обзором индустрии туризма и актуальной аналитикой. Он расскажет о том, как изменилось поведение путешественников в летний сезон 2024 года и какие тренды можно ожидать в зимний период.

Не спешите уходить после первой сессии — дальше будет тоже интересно.

Туризм в экосистемах: тренды и перспективы

В рамках второй сессии конференции планируется обсудить вопросы развития вертикали туризма в экосистемах.

Евгений Козлов из Комитета по туризму города Москвы расскажет о цифровых сервисах для планирования путешествий и использовании платформы RUSSPASS. Леонид Назаров из Ozon Travel поделится информацией об аудитории сервиса, успешных партнерских механиках и планах компании на 2025 год.

Илья Артеменко, руководитель сервиса Путешествий в Т-Банке, объяснит, какие преимущества дает принадлежность к экосистеме банка, и расскажет о синергии с другими тревел-продуктами. Также он поделится планами на персонализацию и развитие контента.

Эксперты НЕМО Тревел представят возможности персонализированного маркетинга с использованием платформы ВЕБСКАЙ.

В рамках панельной дискуссии «Travel в экосистемах и корпорациях» эксперты обсудят роль тревел-сегмента в экосистеме и его значение для b2b и b2c-сегментов. Какое будущем ждет тревел-бизнес вне экосистемы через 5 лет, и каковы условия выживания независимых игроков? Также будет затронута тема критериев для стартапов, интересных для усиления экосистемы. Участники дискуссии — Ozon travel, «Путешествия в Т-Банке», «РЖД-Цифровые пассажирские решения» и МТС Travel. Модератором дискуссии выступит Илья Вагнер, директор по развитию Smartway

Новые технологии в продажах транспортных услуг, бронировании отелей и создании турпродукта

Третья сессия конференции посвящена развитию рынка и технологий в сегменте продажи транспортных услуг.

В докладе «Пассажирские перевозки: предварительные итоги 2024 года» будет представлен обзор рынка по направлениям авиа-, ж/д и автобусных перевозок от сервиса путешествий Туту.

Георгий Карачевцев из сервиса Т-Рассрочка от Т-Банка рассмотрит стратегии для бизнеса по увеличению среднего чека и доходности в условиях роста цен.

В панельной дискуссии «TravelTech в ритейле транспортных услуг» будут подведены итоги года и озвучены планы представителей всей цепочки дистрибуции авиабилетов на 2025 год. Участники обсудят развитие пользовательского опыта и технологий, а также затронут тему рынка продавца и альтернативных направлений бизнеса для тревела. Участники дискуссии — «Авиасейлс», S7 TechLab, «Мой Агент», ТКП и «Сервис путешествий Туту». Модерировать дискуссию будет Игорь Константинов, коммерческий директор ORS.

В рамках сессии «HotelTech в бронировании услуг размещения» эксперты оценят состояние рынка онлайн-бронирования и обсудят ключевые изменения и прогнозы на 2025 год, а также проанализируют популярные категории размещений и причины их успеха. Спикеры поделятся своим видением инноваций, которые могут появиться на рынке уже в 2025 году и обсудят значимость искусственного интеллекта, машинного обучения и персонализации пользовательского опыта. Специалисты сравнят подходы к краткосрочной аренде жилья и отелям и обсудят влияние аренды на рынок онлайн-бронирования. Участники — представители компаний «Авито Путешествия», Отелло, Алеан, Суточно.ру. Модерировать дискуссию будет Яков Адамов из Ростелеком Travel Tech.

На панельной дискуссии «TourismTech: рынок и технологии в туризме» эксперты из компаний Travelata.ru, «Русский Экспресс», «РЕНТЛИ ТЕХНОЛОГИИ», YouTravel.me и ANEX обсудят роль технологий на туристическом рынке. Будут рассмотрены вопросы онлайн-продаж в сфере туризма и причины медленного перехода из офлайн в онлайн. Эксперты поговорят об использовании ChatGPT в туризме, развитии технологии динамического пакетирования туров, проблематике сегмента автопроката и новых технологиях для турагентств. Участники дискуссии поделятся советами о том, как небольшим турагентствам сохранить и укрепить свой бизнес. Модерировать дискуссию будет Константин Победкин, генеральный директор Onlinetours.

Новые проекты в туризме

Последняя сессия конференции будет посвящена новым туристическим проектам. В рамках сессии состоятся выступления наиболее перспективных TravelTech-стартапов — победителей конкурсов и финалистов акселерационных программ 2024 года. Эксперты компаний МТС Travel, Corteos Platform, Ozon travel, Ростелеком, а также программы «Мастера Гостеприимства» поделятся своим видением ландшафта стартапов, расскажут о потребностях рынка и своем опыте работы с новыми TravelTech-проектами. Модератором дискуссии выступит Леонид Пустов основатель сообщества Travel Startups, руководитель комиссии по стартапам РСТ.

Конференция пройдет на площадке Кластера «Ломоносов» ИНТЦ МГУ «Воробьевы горы».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туристы из России и Германии продолжают бороться за первое место в Турции

Стала известна статистика за 10 месяцев 2024 года

Туристы из России и Германии продолжают бороться за первое место в Турции

Министерство культуры и туризма Турции подсчитало, сколько туристов приехало в страну из-за рубежа с января по ноябрь: 47 млн 306 тыс., что на 7% больше, чем в прошлом году. Российский рынок сохранил лидерство, хотя турпоток из Германии буквально наступает ему на пытки. А в октябре немецких туристов на курортах страны и вовсе оказалось больше, чем россиян. Об этом сообщает Turizm Guncel.

Рост турпотока из России в процентном соотношении совпал с общим увеличением — плюс 7% — в Турцию приехало 6,249 млн путешественников. У Германии увеличение чуть меньше, 6,4%, но в количественном выражении показатели практически идентичны: 6,083 млн.

Примечательно, что в октябре туристы из Германии все же вырвались на первое место — 925 тысяч выбрали отдых на турецких курортах, что на 7,5% больше, чем в прошлом году. Тогда как из России приехало всего 776 тыс. туристов. Как поясняют эксперты, немецкие путешественники больше склонны приобретать поездки заранее и искать разные способы сэкономить на отдыхе, в том числе выбирать даты вне высокого сезона. Кстати, в марте этого года в Турции тоже насчитали отдыхающих из Германии больше, чем россиян.

При этом представители российского турбизнеса напоминают: при своих подсчетах Министерство культуры и туризма Турции ориентируется в первую очередь на статистику аэропортов. А значит в итоговые цифры попадают и все те пассажиры из России, которые все чаще летят транзитом через Стамбул или Анталью в другие страны и выходят в город, чтобы с пользой провести время долгой стыковки. Они добавляют: среди них есть и те, кто выбирает стоповер в том же Стамбуле и действительно задерживается там на 2-3 дня. Однако если говорить о доходности туристической отрасли Турции, то такие туристы не приносят столько денег, как семьи с детьми, отдыхающие в среднем 10 дней в отеле, работающем по системе All inclusive.

Кроме того, учитывая большое количество релоцировавшихся россиян, часть пассажиров — это те, кто приезжает в гости к родственникам или же возвращается из поездки в Россию. И если учесть все эти факторы, вполне возможно, что классический турпоток, который стабильно получала Турция из России все предыдущие годы, не растет, а падает, добавляют эксперты.

Основным фактором, из-за которого российские туристы отказываются от поездки в Турцию, на рынке считают неадекватный рост цен, который отражает инфляцию в стране, но не улучшение качества туруслуг. Как следует из опроса, проведенного среди профессионалов турецкого турбизнеса на Конгрессе курортов, проходящем в Анталье, в следующем году ситуация не изменится. А возможно — даже усугубится. Основными рисками для отрасли в 2025 году турецкие бизнесмены назвали все ту же инфляцию и нехватку квалифицированных кадров. При этом 52% респондентов заявили, что в следующем году будут уже не в состоянии взять кредит, чтобы исправить финансовую ситуацию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме