Главный аэропорт Бангкока не будет принимать чартеры

Из-за ремонта с 3 марта по 2 мая Суварнабхуми будет работать лишь с регулярными рейсами, чартерные отправят в другие порты страны.

Международный аэропорт Суварнабхуми в течение двух месяцев не будет обслуживать чартерные рейсы.

В период с 3 марта по 2 мая включительно аэропорт Суварнабхуми будет работать лишь с регулярными рейсами — подтвердил представитель Управления гражданской авиации Таиланда (CAAT). Временный отказ от приема и обслуживания чартерных рейсов связан с ремонтом одной из взлетно-посадочных полос, о котором CAAT уведомило перевозчиков еще 22 декабря 2016 года. Тогда сообщалось, что ремонтные работы на полосе 01R/19L повысят нагрузку на оставшиеся в строю взлетно-посадочные полосы, при этом пропускная способность международного аэропорта Суварнабхуми сократится с 68 до 60 воздушных судов в час.

Руководство аэропорта подчеркивало в конце декабря, что ремонт «неизбежно» скажется на воздушном трафике, однако последствия «будут сведены к минимуму». Это действительно важно, т. к. в частности, на период ремонтных работ в главном аэропорту страны выпадает праздник Сонгкран, также известный как «тайский Новый год». В дни этого праздника, проходящего в середине апреля, увеличивается как объем внутренних авиаперевозок в Таиланде, так и потоки отдыхающих из-за рубежа, прибывающих в страну авиационным транспортом.

Напомним, что аэропорт Суварнабхуми является самым загруженным в Таиланде, в 2016 году пассажиропоток через этот аэропортовый комплекс составил 55,9 млн человек (тогда как изначально аэропорт был рассчитан на 45 млн пассажиров). Аэропорт Суварнабхуми принимает основной турпоток в Паттайю и на другие популярные курорты, которые либо не имеют собственных аэропортов, либо их ресурсы недостаточны для одновременного приема большого количества международных воздушных судов.

В феврале этого начались работы в рамках второй фазы проекта по расширению Суварнабхуми. Ожидается, что они завершатся лишь в 2019 году — после чего пропускная способность аэропорта, как предполагается, вырастет до 60 млн пассажиров в год.

Упомянутые ограничения, сообщает CAAT, не коснется регулярного авиасообщения, но и здесь возможны небольшие коррективы. Так, представитель одной из российских авиакомпаний сообщил, что регулярные рейсы также могут сдвигаться по времени в расписании. В то же время частота полетов и емкость бортов меняться не будет. В авиакомпании «Россия» заверили, что ограничения на прием чартеров не скажутся на полетной программе «России» в Банкгок — в Суварнабхуми эта авиакомпания совершает только регулярные рейсы.

Чартерные рейсы российских авиакомпаний в Бангкок, тем не менее, будут выполняться в прежнем объеме, однако у них изменится аэропорт прилета. «Все наши чартерные рейсы на этот период переносятся в Утапао. Интенсивность рейсов остается прежней», — сообщил специалист по связям с общественностью авиакомпании Royal Flight Максим Курашвили. Напомним, что основной заказчик рейсов этого перевозчика — туроператор Coral Travel.

Туроператор «Пегас Туристик» летает в Таиланд на регулярных и чартерных рейсах двух авиакомпаний — Nord Windи «Икар». «Все чартерные рейсы переводятся в Утапао, а также аэропорт Дон Муанг. Регулярные рейсы по-прежнему будут выполняться в Суварнабхуми», — сообщила гендиректор «Пегас Туристик» Анна Подгорная.

Авиакомпания AzurAirтакже переводит на 2 месяца чартерные рейсы в аэропорт Утапао. «Частота рейсов и их география остаются прежними» — пояснила директор по связям с общественностью Azur Air Анастасия Матюшина.

Опрошенные туроператоры сообщили, что подавляющее большинство туристов, покупающих туры с перелетом на чартерных рейсах в Бангкок, приезжают в Таиланд с целью отдыха на курортах Паттайи. Аэропорт Утапао находится примерно в 40 км от Паттайи — а это значительно ближе, чем Суварнабхуми. Время в пути от Утапао до Бангкока составит более часа.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме