В туризме кадровый голод?

Рост рынка обернулся дефицитом квалифицированных сотрудников. Почему это случилось и как решают проблему компании.

Сразу несколько ТО и ТА сообщили, что в условиях восстанавливающегося рынка остро встал вопрос, связанный с проблемой поиска квалифицированных кадров. Мы выяснили, какая наблюдается динамика вакансий в туристическом бизнесе относительно рынка труда в целом, с чем операторы и агентства связывают кризис кадров и как компании решают вопрос закрытия позиций.

Не так давно туристическая отрасль начала оправляться от кризиса. Казалось бы, тяжелые времена позади, отрасль восстанавливается, новые агентства открываются, но за два сложных года из бизнеса ушли сотни грамотных специалистов, и на волне роста и туроператоры, и турагентства ощутили дефицит кадров.

Как за год изменился спрос на сотрудников в туротрасли?

Мария Игнатова, руководитель службы исследований HeadHunter:

«За первое полугодие 2017 года в целом по стране в туристическом бизнесе было размещено 82 тысячи вакансий, а за последние 3 месяца — 48,1 тысячи. За аналогичные периоды в прошлом году было опубликовано 58,4 и 33,3 тысячи объявлений соответственно. В динамике вакансии в туристическом бизнесе идут в тренде рынка труда, но при этом значительно опережают его по относительному росту.»

Вакансии в туризме.png

«Самый заметный скачок спроса на сотрудников мы наблюдали в апреле, когда количество вакансий по сравнению с мартом выросло разом на 20%. При этом индикатор конкуренции среди соискателей hh.индекс в туристическом секторе сейчас практически вдвое ниже, чем по рынку труда в целом (рисунок 2) — 3,5 против 7», — отмечает Мария Игнатова.

Индекс в туризме.png

«Такая динамика говорит о том, что в среднем на одну вакансию сейчас претендуют порядка 3-4 соискателей, тогда как по рынку в целом — 7. Соответственно, с одной стороны, соискателям легче найти работу, но с другой стороны, сложнее найти сотрудников работодателям», — резюмирует эксперт.

Именно на отсутствие выбора и недостаток компетентных специалистов сетуют туроператоры, агентские сети и независимая розница.

Кто идет в туризм и почему существует кадровый голод?

И сложившуюся ситуацию можно назвать закономерной: сжавшийся в кризис рынок вытеснил значительное число кадров: закрылось немало турагентств, многим туроператорам пришлось сокращать персонал.

Алексан Мкртчян, гендиректор сети турагентств «Розовый слон»:

«В 2014 году начался кризис, который сильно ощущался следующие два года, но в этот период не было другой проблемы — нехватки кадров. Многие компании просто закрывались или сокращали сотрудников, огромное количество менеджеров оказывались на улице, и в их услугах никто не нуждался. Что случилось в 2017 году? Был зафиксирован огромный рост турпотока, по сравнению с прошлым годом, на фоне чего ожидаемо возникла резкая нехватка кадров. И ведь каждый раз на рынке происходит одно и то же, что начинают называть проблемой: индустрия растет, агентства открываются и им необходимо искать толковых менеджеров, которых практически нет. Но почему-то никто не видит проблемы в сотнях турагентов, от которых избавились в кризис. Чтобы экстренно не искать грамотных специалистов, лично я считаю, директорам турагентств нужно не увольнять людей, когда дела идут плохо, а продавать свою жировую прослойку — автомобиль, например, но не избавляться от сотрудников. Кадры — это важнейшая составная часть в туризме.»

Пресс-служба туроператора Tez tour выразила мнение многих специалистов отрасли, обозначив основные тенденции, характерные для рынка труда в туристической отрасли:

  • Падение престижа работы в туроператорском и агентском бизнесе: не самые актуальные рыночные зарплаты, довольно сложная обстановка, новые вызовы.
  • Сфера туризма считается уделом энтузиастов и влюбленных в свое дело людей, в нее не стремятся переходить универсальные специалисты из других отраслей: банковской, страховой, хорошие sales-менеджеры, специалисты по маркетингу.
  • Соискатели, особенно без опыта работы (выпускники вузов или кандидаты, которые решились на смену деятельности), пребывают в иллюзиях и воспринимают работу в туризме, как возможность бесконечно путешествовать.
  • Туризм довольно консервативная сфера: как правило, продолжительность работы сотрудника на одном месте составляет 5 и более лет.

Как туркомпании подбирают персонал?

Строго говоря, отрасль испытывает не дефицит кадров как таковой, а недостаток именно квалифицированных специалистов.

Стелла Шиукаева, президент Группы Компании КВАДРА:

«В нашей компании нет каких-то острых проблем с сотрудниками, но на рынке, как и в прошлые годы, ощущается нехватка грамотных специалистов. Профессионального менеджера по туризму найти сложно.

На этапе поиска есть следующие проблемы: не многие ориентированы на активные продажи; знание продукта менеджеров , как правило, узко направленное (в основном массовые направления — Турция, Египет); соискатели хотят фиксированный оклад, а не переменную часть, которую нужно заработать реальными продажами; сезонность нашего бизнеса создает большой дефицит специалистов именно в период с марта — по сентябрь»

Сергей Агафонов, гендиректор «Сети магазинов горящих путевок»:

«У нас с кадрами всё хорошо, но мы всё-таки и не туроператоры, которые сильно сокращались в кризисный период, а сейчас снова расширяются и нуждаются в сотрудниках. Наша сеть, конечно, тоже сократилась, но пока не видим необходимости в новых менеджерах.

Между тем, действительно, найти квалифицированного специалиста — большая проблема. Несмотря на то, что в туризм приходит работать много людей, именно грамотных кандидатов среди них очень мало.

Зачастую актуален следующий вариант подбора сотрудников: в компанию берут перспективного соискателя без опыта работы и самостоятельно всему обучают. Это долговременный процесс, трудоемкий, но самый эффективный. В итоге человек становится лоялен к компании и может выполнить работу на том уровне, который от него требуется. Но таким образом не получается закрывать срочные вакансии, появляющиеся в момент роста рынка.»

«Растить» себе сотрудников самостоятельно предпочитают объединенная сеть ТБГ и «Горячие туры», а также туроператор «Алеан». Эти компании сотрудничают с профильными учебными заведениями, где перспективных «бойцов» обучают всему, что им пригодится в процессе работы.

Светлана Макарова, Генеральный директор Объединенной сети ТБГ и «Горячие туры»:

«Сложности с кадрами в туризме, безусловно, есть. Но мы нашли собственный выход из этой ситуации. Мы сотрудничаем с Центром обучения и повышения квалификации руководителей и специалистов в области туризма Travel School, где проходят обучение новички, менеджеры, руководители и владельцев туристических агентств.

Travel School помогает агентствам нашей Сети решать кадровый вопрос, принимая на обучение людей, которые хотят работать в туризме, но не имеют опыта. Если откликнувшийся на вакансию кандидат нравится руководителю агентства, но ему не достает опыта, ему предлагается пройти обучение в Travel School. Здесь его учат профессионалы туризма, а полученных знаний вполне достаточно для успешной работы. После прохождения курса эти люди возвращаются в туристическое агентство уже подготовленными специалистами.».

У туроператоров есть специфические требования, что сотрудники должны понимать особенности работы не только ТО, но и турагентств.

Пресс-служба туроператора Tez Tour:

«На рынке сейчас не хватает, прежде всего, специалистов узкого профиля — кураторов агентств. Это должны быть универсальные солдаты, разбирающиеся во всех нюансах агентской работы: динамичном законодательстве, визовых правилах, туристическом продукте туроператора, отельной базе, обладать уверенными навыками продаж , разбираться в юридических вопросах и договорных отношениях.

80% кандидатов не обладают достаточными знаниями для работы в туризме. Многие ошибочно считают, что персонального опыта путешествий и поездок достаточно. Кроме того, большинство соискателей предъявляют завышенные зарплатные ожидания, это притом, что отрасль находится в кризисе и рынок зарплат стагнирует.»

Пресс-служба Национального туроператора «Алеан»:

«В кадровом вопросе мы ориентируемся на перспективу и «выращиваем» сотрудников внутри компании. Для этого плотно сотрудничаем с профильными учебными заведениями и часто принимаем студентов-практикантов. Самым успешным предлагаем занять сезонную позицию «помощник менеджера» с возможностью в дальнейшем получить должность менеджера. Что интересно, знания начинающих специалистов, полученные в университете, разительно отличаются от практической деятельности, которая требуется для работы.

Как правило, сложности с поиском кандидатов возникают летом, когда специалисты уже трудоустроились перед сезоном, а студенты хотят отдохнуть.»

Судя по всему, проблему дефицита квалифицированных кадров могут решить только сами компании, поскольку даже в профильных вузах студентам не закладывают необходимый багаж знаний для работы в отрасли. Нужно только некоторое время подождать, пока в теплицах «вырастут» специалисты. Но не напрасны ли будут усилия по обучению, если в тяжелые времена менеджеры снова останутся на улице?

Коллеги, наблюдаете ли вы в своей компании дефицит кадров? С чем вы его связываете и какие видите пути решения проблемы?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

11 комментариев

Галина
16 февраля, 21:28
Неприлично низкие зарплаты специалистов в сфере туризма только усугубят кадровый голод
Давыдофф
28 января, 22:48
Уважаемые друзья!! Я много лет проработал на руководящих должностях в туризме и сейчас преподаю туризм в одном из колледжей Питера.
У нас в городе, чуть ли не каждый второй колледж готовит специалистов в этой области.
Зная вопрос изнутри, могу сказать , что здесь большая проблема в разрыве связи между Среднем образованием и туротраслью. Складывается впечатление, что образование само по себе, а отрасль сама в себе! Почему так получается?
Куда идёт среднее образование??
На 1 курсе студенты изучают общеобразовательные предметы 9-11 классов.
На 2 и 3 курсе изучают профильные предметы.
Года 3 назад, студенты сдавали по каждому предмету экзамен.В конце года общий экзамен и дипломная работа. Было и вечернее образование.
Программа по обучению строится на ГОС стандарте. Не понятно кто писал и считал часы для того или другого предмета, но видно не далёкую от профессии людей.
Потом чиновники от образования, решили, что надо взять за образец Европейскую модель и объединили предметы в модули.
Теперь студенты сдают один экзамен по нескольким предметам , общего экзамена нет. Осталась только дипломная работа. А вечерников не стало. Стали заочники.
Здесь вообще не понятно, как студенты учатся , т.к. 90% времени они учатся самостоятельно......
Все преподаватели перестроили свою работу и написали кучу не нужных бумажек в виде Рабочей программы, КТП, ККОЗов ну и т.п., потратили не мерено своего свободного времени , которое ни кем не оплачивается. И зачем? Что бы при аттестации приехал чиновник и проверил их наличие!! )))
Думаете студенты получили от этого больше знаний?? ))
Теперь чиновники придумали очередную реформу.
Есть такое движение WorldSkills Russia. Идея вроде хорошая и состоит в том, что лучшие студенты соревнуются между собой в профессиональном мастерстве.
ЕСЛИ бы не "НО"!!!
Кто сею контору организовал, решил потянуть денежки из бюджета и всеми правдами и не правдами проталкивает идею, на всех гос уровнях , о необходимости организации обучения по их стандартам. И со следующего года, все студенты, под одну гребёнку, будут сдавать демонстрационный экзамен.
Теперь вообще не понятно по каким стандартам учить, так , как они в принципе разные. Учить будем по ГОСам , а сдавать по WorldSkills.
Теперь преподавателям надо переписать все свои бумажки и адаптировать под новые требования.Студенты будут учиться лучше??? Не думаю. Преподаватели начнут лучше работать? Нет.
Вообще не понятно зачем всех студентов гнать под это испытание? Есть лучшие - пусть соревнуются.
Однако преподаватель - лицо зависимое от директора колледжа. А тот , в свою очередь,от Комитета по образованию. Ну а Комитет , видимо, от руководства WorldSkills.
Вообще должно быть всё по другому.
На 2 курсе - общие предметы по туризму
На 3 курсе надо заключать договора с турфирмой и готовить студента под неё, согласно её специализации и направлению работы.
Только тогда работодатель будет заинтересован в колледже и студентах.
Проблем тут много и для обсуждения предлагаю создать форум всех заинтересованных.
Татьяна
17 июля, 09:44
Я все жду, когда вот эти остатки квалифицированных сотрудников начнут не просто консультировать, а консультации за оплату производить. Жду уже долго, но сейчас эта проблема особо остро встала. Почему юристы не консультируют бесплатно. Врачи не консультируют бесплатно. Любая информация за деньги. И только в туризме - за призрачную возможность покупки тура.
Мария
17 июля, 09:27
сначала всех сократили, на пол оклада перевели, а теперь у них кадровый голод
постыдились бы такое писать, кадровый голод у них
Елизавета
15 июля, 09:58
Наша фирма микропредприятие, 3 чел., девочки- менеджеры молодые и, естественно. уходят в декрет, как сейчас, одна из них. Полгода ищем менеджера, с улицы ( по объявлению) прибегают неумехи с дипломами, но это полбеды, что неумехи, учим (куда деваться), но и в них "зацепиться" не за что: либо татухи с пирсой ( извините, но у нас дресс-код!), либо (и зачастую) совершенно безграмотны, столиц не знают европейских, о курортах вообще не имеют представлений (и что? еще и этому обучать, помимо искусства продаж?), безалаберны или хитровыделанные (один из примеров: брали на испытательный, отправили покупать ж/д билеты группе, все согласовано было прежде, ха... привезла на 3 билета меньше, а заплатила по-полной)...докупали за свой счет. Подали заявку в местный Центр занятости: предложили девочку- инвалида...какой-то группы. КОРОЧЕ, после всех мытарств, обучаем безработного, бывшего работника Сбербанка, который уже вышкален системой ответственного подхода к делу! Мозги есть, адекватность присутствует, коммуникативность в норме, остальным начиним. Так- вот, господа!
15 июля, 09:13
Ерунда а не расследование. Как всегда. Качество статьи ниже, чем качество ЗАГОЛОВКА. Надуманная проблема сотрудниками Профи Тревел. Обычная ситуация в сезон! при чем ни один из интервьюеров НЕ ПРИЗНАЛСЯ В ОСТРОЙ ПРОБЛЕМЕ! А СПРОС 20 % СВЯЗАН С СЕЗОНОМ И ПРИВЫКАНИЕМ ГРАЖДАН РФ К ПРОЖИВАНИЮ ПОД САНКЦИЯМИ! если раньше еще была надежда на снятие санкций, то сейчас ее нет. Страна повторяет историю Кубы. Люди привыкли смирились и восстанавливают свой прежний режим работа-отпуск.
Людмила
14 июля, 10:54
Для турагентств - да. Исключительно влияние внешних факторов: кризисные явления, снижение комиссий туроператоров, усиленная пропаганда в СМИ прелестей самостоятельного бронирования - все это ведет к снижению заработной платы в туристической отрасли. Увеличение расходов в связи с постоянными законодательными изменениями, что связано с новыми затратами на содержание специалистов, занимающихся оформительско-бумажно-отчетной работой. Те же электронные кассы. Для небольшого турагентства такое бремя на прибыль при реальной сумме комиссии 5%-7% может оказаться непосильным. Работа в отрасли сложная и ответственная. И вряд ли кто-то, даже при огромной любви к туризму, сможет долго жить на нестабильную зарплату намного ниже средней по стране. Вот и уходят менеджеры в Сбербанк, в торговлю, а если повезет, то поближе к энергетике, нефти, газу, время от времени тоскуя потом по своему ненормальному туризму.
Татьяна
17 июля, 09:33
А вы что теряетесь? Обучение - это тоже услуга. Я бы за 2000 рублей с удовольствием бы подсказала и показала. Консультация в течение одного часа.
Согласна
15 июля, 10:22
Согласна с Вами Людмила, ТА стали заложниками ситуации многие приходят просто проконсультироваться или спросить какую скидку дадите, все хотят что бы агентство как всегда сделало работу за них а забронировать ведь можно и он-лайн. У меня был турист который попросил показать как самостоятельно забронировать билет и отель, мы с менеджером чуть в осадок не выпали, а он на полном серьезе говорит, но вы же обязаны КАК Вам!!!!
Анна
12 июля, 15:35
Странно ... "Соискатели, особенно без опыта работы (выпускники вузов или кандидаты, которые решились на смену деятельности), пребывают в иллюзиях и воспринимают работу в туризме, как возможность бесконечно путешествовать." и "Между тем, действительно, найти квалифицированного специалиста — большая проблема." из текста.

Что значит "специалист"?! Специалист по туризму это вон ведущие программы "Орёл и Решка" Но им некогда в офисе каждый день по 10 часов сидеть ))))
отрис.
12 июля, 10:55
Специалисты квалифицированные в любой отрасли дефицит.
Дед Матвей
12 июля, 09:12
Надуманная проблема, или это бесплатная реклама агентства по подбору кадров.
Н.Сад
11 июля, 21:48
Трудновато,но управляемся сокращенным штатом.Это сезонные трудности. Набирать (или учить ) сотрудников не будем. Работы достаточно только в летний сезон, как это ни печально.

Осколки ракеты попали в отель в ОАЭ: что сейчас происходит с туристами на Ближнем Востоке

Над Дубаем прогремели взрывы, воздушное пространство над странами Персидского залива частично закрыто

Осколки ракеты попали в отель в ОАЭ: что сейчас происходит с туристами на Ближнем Востоке

Израиль, Иран, Ирак, Кувейт, Катар, Бахрейн, ОАЭ, Саудовская Аравия закрыли свое воздушное пространство, аэропорт Маската в Омане не принимает и не отправляет самолеты — таковы последствия масштабной эскалации конфликта на Ближнем Востоке на данный момент. По данным СМИ, Израиль нанес удар по Ирану, потом к атаке подключились и США. Армия Ирана начала наносить удары в ответ, заявив, что ее цели — американские военные базы. Взрывы прогремели в Дубае и Абу-Даби: на Пальму Джумейра упал осколок ракеты, одну сбили над аттракционом «Око Дубая». По данным «Альянса туристических агентств», пишет ТАСС, только в ОАЭ могут находится до 100 тыс. россиян, еще несколько тысяч в странах-участниках конфликта и соседних.

Ситуация с туристами и эвакуацией

Одну ракету сбили над аттракционом «Око Дубая», еще одна упала на Пальму Джумейру. «Обломки иранской ракеты пробили крышу веранды возле входа в отель Fairmont The Palm. Со слов туристов, возгорание до сих пор не потушили. Столб чёрного дыма поднялся на сотни метров, его видно из разных районов города», — пишет телеграм-канал Mash. Сейчас туда едут кареты скорой помощи.

Россиян, находящихся на территории ОАЭ, посольство призвало сохранять спокойствие, бдительность и соблюдать разумные меры безопасности, в том числе воздержаться от дальних поездок и посещения мест массового скопления людей. Туристам стоит отслеживать информацию о рейсах на интернет-сайтах международных аэропортов ОАЭ и авиакомпаний.

Посольство России в Израиле, в свою очередь, рекомендовало находящимся в стране россиянам неукоснительно соблюдать указания израильских властей по мерам безопасности, оставаться вблизи специально оборудованных защищённых помещений. Возможные пути эвакуации — это погранпереход «Бегин» («Таба») на границе с Египтом. Он работает круглосуточно. Кроме того, в дипмиссии сообщили, что КПП «Ицхак Рабин» («Вади Араба») на границе Израиля и Иордании, который открыт 28 февраля для выхода пассажиров до 20:00 и выезда автомобилей до 19:00. КПП «Алленби» («Король Хусейн») на израильско-иорданской границе сегодня (суббота) закрыт, завтра, 1 марта, возобновит работу в обычном режиме.

Российская дипмиссия в Иране также призвало россиян к бдительности и осторожности. Оптимальные маршруты для выезда из этой страны — через Астару в Азербайджан (пересечение границы предполагает получение необходимого разрешения со стороны азербайджанских властей заблаговременно) и через КПП «Нурдуз»/«Агарак» в Армению.

Власти Бахрейна и Катара призывают не покидать помещений, выходить на улицу лишь в крайнем случае.

Ситуация с авиасообщением

Из-за закрытия воздушного пространства не выполняются рейсы в Израиль, Иран, Бахрейн, Катар, Кувейт, ОАЭ, Саудовскую Аравию (и из них). Ограничения затронули Иорданию и столицу Омана Маскат. На прилет и вылет отменены сотни рейсов. В аэропортах скапливаются очереди. Как пишет MASH, десятки туристов из России застряли на Маврикии. Они должны были улететь ещё в 15:25 по мск на Emirates через Дубай. Люди стоят в очереди и ждут новостей о том, когда они поедут в гостиницу. Им сообщили, что первыми будут заселять семьи с детьми.

Кроме того, есть проблемы и на Мальдивах. Авиакомпании ОАЭ и Qatar Airways отменили рейсы. В аэропорту, как пишут СМИ со ссылкой на очевидцев, скопилось около 200 туристов.

«Российские авиакомпании при поддержке Минтранса России и Росавиации корректируют расписание полетов в связи с закрытием воздушного пространства», — сообщила Росавиация.

Например, AZUR air меняет маршрут полёта по направлению Москва — Мальдивы — Москва. Корректировки могут повлечь увеличение полетного времени, не исключено выполнение рейсов с дополнительной посадкой.

Что делать туристам?

«Emirates нам прислали телеграмму, аэропорт Дубая закрыт до 3 часов ночи по местному времени (02:00 мск). Туристам советуют не выезжать в аэропорт без подтверждения того, что рейс состоится. Наши рекомендации: находиться на связи, телефон держать под рукой. Как только мы получим сообщение от авиакомпании, что рейсы возобновлены, соответственно, надо будет везти туристов в аэропорт, а значит — оперативно связаться с ними», — рассказал генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. Он отметил, что перевозчик дает ваучеры на отели, кто-то продлевает проживание за свой счет.

Рекомендация — оставаться на связи — актуальна для всех туристов, независимо от того, в какой из стран, которых так или иначе коснулись военные действия, они находятся.

При этом Дмитрий Арутюнов подчеркнул, что, по информации партнеров, целью атак Ирана являются военные базы США стран Персидского залива, а не инфраструктура, местные жители и туристы.

Если что-то будет угрожать непосредственно туристам, будут предприняты все меры для обеспечения их безопасности, подчеркнул эксперт.

Он рассказал, что туроператор получил телеграмму от Emirates. Перевозчик позволяет перенести даты вылета, тем, кто планировал лететь 28 февраля — 1 марта перенести вылеты на срок до 10 дней без доплат, сохраняя класс. «Это то, чем мы занимались сегодня, переносили вылеты, договаривались с отелями», — пояснил он.

На сайте PAC Group сообщается, что MSC отменила круиз по Персидскому заливу на MSC Euribia, который должен был начаться сегодня в Дубае. Туристы, прибывшие в Дубай сегодня, размещаются на борту лайнера MSC Euribia. Судно пока остается в порту Дубая. «Посадка в Дохе, запланированная на 1 марта, отменена — лайнер не следует по данному маршруту. Убедительно просим предупредить туристов: даже при появлении технической возможности вылета, следовать в Доху не нужно», — пояснили в PAC Group.

Там также уточнили, что туристам, которые покупали тур с авиаперелетом, завершили круиз и должны были вылететь домой, туроператор организует размещение в отеле. Тем, кто покупал авиабилеты самостоятельно, PAC Group оказывает содействие в поиске отеля, но за счёт туристов.

Как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, туроператоры на ситуацию реагируют по-разному. Часть компаний позволяет отменять или переносить туры без ФПР, часть — пока нет. Кто-то продлевает проживание туристов за свой счет, кто-то — предлагает своим клиентам заплатить за это. Каких-то туристов и вовсе просто привезли в аэропорт, небо над которым закрыто. Пока ситуация для всех абсолютный форс-мажор, какие-то выводы делать рано.

Летом из-за обострения ирано-израильского конфликта небо закрывалось, но ограничения и отмены рейсов не были столь масштабными. Туроператоры продлевали размещение, вывозили туристов не в плановом, но прогнозируемом режиме. Важный вопрос — сколько будет длится эскалация конфликта.

Ранее Profi.Travel сообщал, к каким последствиям приведет закрытие неба над Ираном и другими странами Ближнего Востока.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Заинтересуют ли новые рейсы туроператоров?

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Авиакомпания Fly One Armenia анонсировали новые рейсы из Еревана в Самару и Казань. Полеты планируются дважды в неделю. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty, директор компании «Авентура» Татьяна Смирнова, которая посетила встречу перевозчика с туристической розницей в Самаре. Авиакомпания анонсировала удобные стыковки для полетов в Ларнаку (Кипр) и Тиват (Черногория), а также по другим направлениям.

В качестве примера авиакомпания привела рейсы из Самары: вылет в 23:50, прилет в Европу, в зависимости от направления, в 07:50 — 10:00 по местному времени. Обратно, соответственно, старт в первой половине дня, а возвращение — поздним вечером.

«Я посмотрела цены до Еревана — они сейчас ниже, чем у российских перевозчиков», — поделилась турагент. Билет на Кипр или в Тиват из Самары с вылетом 1 апреля (первый рейс) и возвратом через неделю можно приобрести по цене от 32 тыс. руб.

«Кипр популярен у наших туристов. Но какой будет ситуация в этом году, пока непонятно из-за виз (Кипр ужесточил требования еще в декабре 2024 года — прим. ред.). Хотя в Самаре возобновило работу консульство Кипра», — пояснила турагент. Черногория, по ее словам, в целом, клиентам агентств интересна. Однако все будет зависеть от того, решат ли туроператоры взять блоки мест на рейсах Fly One Armenia. «Если просчитают турпакеты, думаю, спрос будет», — подчеркнула Татьяна Смирнова.

По ее словам, перевозчик сообщил, что планирует вести переговоры с российскими туроператорами, которые работают с Кипром и Черногорией. Однако, как стало известно Profi.Travel, пока у компаний, которые организовывали туры на Кипр и Черногорию на блочных программах, желания заключать контракты нет.

«Мы будем предлагать туры на Кипр на регулярной перевозке из Москвы и регионов. Москва уже продается. Регионы, откуда можно организовать удобные стыковки, тоже подключим. Блоки в этом году брать не будем», — рассказала Profi.Travel Ольга Ланская, руководитель по связям с общественностью туроператора Fun&Sun, который в прошлом летнем сезоне брал блоки мест на Кипр на рейсах Jazeera Airways.

Перспектива блоков на Fly One Armenia в Черногорию тоже под вопросом. Туроператоры не уверены, что полетная программа будет реализована в полном объеме. «Уже четвертый год мы являемся генеральным заказчиком полетной программы в Тиват на рейсах авиакомпании Jazeera Airways, и имеем возможность объективно сравнивать разные полетные продукты по этому направлению, — сказала заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе Любовь Чучмаева. — За все время полетов в Россию у авиакомпании Jazeera Airways не было ни одного сбоя расписания, все туристы добирались до места отдыха в Черногорию в срок, в отличие от других перевозчиков из стран СНГ, которые в течение последних двух сезонов допускали отмены и переносы рейсов в Черногорию».

«Мы приветствуем любую дополнительную возможность перелета в Черногорию для российских туристов. Но при этом у нас вызывает озабоченность информация, что с начала этого года для граждан Армении и Азербайджана действует визовый режим, что может негативно сказаться на выполнении планируемых полетных программ в Черногорию», — отметила эксперт.

Впрочем, если цены Fly One Armenia сохранятся на приемлемом уровне и в высокий сезон, рейсы могут быть востребованы и для GDS-туров, и для полетов в Ереван и по другим направлениям со стыковками. У перевозчика есть рейсы в различные города Европы, кроме того, из Еревана летают и европейские авиакомпании, в том числе — лоукостеры.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат