Туроператоры озвучили свои предложения по работе «авиапомощи»

Открытое письмо было составлено по итогам Конгресса туроператоров.

Участники Второго Конгресса Туроператоров, который проходил с 21 по 24 ноября в Сочи, направили главе Минтранса РФ Максиму Соколову свои предложения относительно поправок в Воздушный Кодекс и другие нормативные акты.

Открытое письмо было подписано председателем комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере туризма Юрием Барзыкиным и директором ассоциации «Турпомощь» Александром Осауленко от имени участников Конгресса. Текст письма есть в распоряжении Profi.Travel.

Прежде всего, участники Конгресса поддержали идею создания компенсационного фонда на случай неисполнения авиакомпаниями своих обязательств. Сумма данного фонда должна составлять минимум 2 млрд. рублей, и наполняться он должен из средств транссибирских роялти, а также из других источников, но не за счет пассажиров. При этом помощь пассажирам должна оказываться максимум в течение 24 часов.

Еще одна важная тема, затронутая в письме — срок выписки маршрутных квитанций. Согласно предложению участников конгресса, авиаперевозчик должен обеспечить туроператору доступ к электронной системе оформления перевозок для выписки соответствующих квитанций «туда-обратно» не позднее 48 часов до начала тура при условии его оплаты.

При этом необходимо установить сроки, не позднее которых чартерный рейс должен быть оплачен туроператором.

Также участники Конгресса в очередной раз предложили уравнять в правах пассажиров регулярных и чартерных рейсов. Таким образом, в случае неисполнения перевозчиком своих обязательств по выполнению чартерных рейсов все расходы по вывозу и возмещению ущерба пассажирам будут ложиться на перевозчика или, в случае прекращения его деятельности, на созданный компенсационный фонд.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме