«Белавиа» связала Беларусь и Татарстан. Ждать ли туристов?

Есть ли шансы у нашей страны привлечь массовый турпоток из региона России и что этому мешает.

Ровно месяц как в Казань из Минска начали летать самолеты «Белавиа». С открытием регулярного рейса и авиаперевозчик, и Нацагентство по туризму, и Республиканский союз туриндустрии связывают большие надежды. Ведь благодаря ему должен наладиться устойчивый транзитный и туристический трафик из Татарстана.

Удобный рейс

— Идея о восстановлении рейса Минск — Казань вынашивалась давно. Он существовал в советское время, а потом сошел на нет. Пассажиропоток между столицами Беларуси и Татарстана был всегда, только граждане летали через Москву, Питер, — рассказывает Игорь Чергинец, заместитель генерального директора ОАО «Белавиа». — В какой-то степени наш рейс будет конкурировать с монополией Москвы на пересадки, на которую приходится около 70% всех авиапотоков по России, в страны СНГ и дальнего зарубежья. Частота выполнения полетов позволяет создать неплохой транзитный продукт с удобными стыковками. Пассажиры из Казани смогут через Минск летать в Милан, Париж, Франкфурт, Лондон, Украину.

Прямое авиасообщение стало очень кстати перед чемпионатом мира по футболу. Ведь в Казань можно долететь за 2 часа 20 минут и попасть на заветный матч. Маршрут удобен и для транзитных перелетов через Минск в Лондон, Рим, Барселону, Амстердам, Брюссель, Варшаву.

— Первые рейсы были с очень хорошей заполняемостью. Мы их открывали специально к майским праздникам, когда люди хотят куда-нибудь отправиться в короткий отпуск. В конце лета проанализируем результаты. Если маршрут будет пользоваться популярностью, увеличим количество полетов в неделю с 4 до 7. Но произойдет это не раньше зимы, — отметил Игорь Чергинец.

Рассказать о потенциале Беларуси

По наблюдениям директора Департамента по туризму Минспорта Андрея Молчана, за последние месяцы между Беларусью и Татарстаном активизировалось взаимодействие в области туризма. И с открытием прямого рейса в Казань оно только усилится.

— Татарстанские компании активно продвигали себя на стенде Республиканского союза туриндустрии на недавней туристической выставке «Отдых-2018» в Минске. Беларусь посетили представители туристической администрации Татарстана, провели презентации. Поэтому открытие прямого перелета послужит толчком для наращивания взаимного сотрудничества, — считает он.

Всего в 2017 году Беларусь посетили около 4,5 млн туристов. Сегодня доля туризма в ВВП республики составляет 1,8%. На фоне изменения геополитической ситуации в регионе и введения 5-дневного безвизового режима для граждан 80 стран в Беларуси произошло перенаправление турпотоков. Сейчас большая часть туристов, следующих из России в Украину, останавливаются транзитом у нас. Существенно вырос и поток путешественников из Польши и Литвы.


Что-то стороны уже начали делать. Например, обменялись пресс-турами. В день открытия авиасообщения между Минском и Казанью, 26 апреля, белорусские журналисты посетили Татарстан. На днях представители ведущих татарстанских СМИ нанесли ответный визит.

Авиакомпания «Белавиа», Нацагентство по туризму, РСТ организовали для них ознакомительный тур по Беларуси. В течение 4 дней гостей возили на экскурсии в «Минск-Арену», Несвиж, Мир, парк-музей интерактивной истории «Сула», Березинский биосферный заповедник, на завод «БелАЗ» в Жодино, демонстрируя военно-исторический, спортивно-развлекательный, промышленный и экологический туризм. И угостили национальным ужином на агроусадьбе.

Profi.Travel поинтересовался у татарстанских журналистов об их впечатлениях о Беларуси и о том, что есть ли у нашей страны шансы привлечь массовых туристов из Татарстана.

Оксана Аганина, руководитель пресс-службы Государственного комитета Республики Татарстан по туризму:

— Транспортная доступность служит основным толчком для развития туризма. Прямой рейс «Белавиа» позволит увеличить турпоток в обе стороны. Потребность в этом есть и у туристов из Татарстана, и у тех, кто живет в Беларуси.

Мне у вас понравилось: есть что посмотреть. В Беларуси интересные замки, а Минск очень современный, красивый город.

Я обратила внимание, как отличаются наши культуры. И в то же время нас объединяет толерантность. В Татарстане точно так же мусульмане и православные мирно уживаются друг с другом. Например, в Казанском кремле рядом расположены мечеть и православный собор. Подобные культурные нюансы производят впечатление. Наша республика не похожа ни на один регион России, поэтому будет интересной белорусам. К тому же в Татарстане отличный сервис и гостиницы на любой вкус, от хостелов до пятизвездочных отелей, а по цене точно не дороже белорусских. К чемпионату мира по футболу все они прошли сертификацию. Санаторная база тоже. Приезжайте!

По независимым оценкам, туризм в ВВП Татарстана занимает 10-15%. А в нынешнем году после завершения турнира по футболу этот показатель должен еще вырасти.

 

Марк Шишкин, корреспондент интернет-издания «Реальное время»:

— До приезда у меня было несколько клише о Беларуси. А здесь, словно фишки, нам разложили самые разные форматы туризма. Мы увидели страну замков с высокой культурой, посмотрели прекрасную природу, индустриальный туризм. Сейчас наша задача — написать о разнообразии туристического потенциала Беларуси.

В Татарстане тоже развита промышленность, которая сохранилась с советских времен. Выпускают КаМАЗы, самолеты, вертолеты, полимеры, шины. Есть нефть, но мы не зависим от нее, так как в республике диверсифицированная экономика. Очень развит агросектор: в Татарстан приезжаешь — ухоженные поля, хорошие дороги.

Даже наши флаги похожи, у нас тоже красно-бело-зеленый. Вся история ведет к тому, что мы должны дружить и наладить сотрудничество.

Александр Сафронов, фотограф, блогер:

— Я приятно удивлен, даже шокирован увиденным. У вас иная культура, иные достопримечательности, кардинально отличающиеся от наших. Да еще и открытость людей, гостеприимство! Тематика Великой Отечественной войны, Первой мировой, замки, культура, плюс родственные связи — Беларусь может быть интересна всем, начиная от школьников и заканчивая пенсионерами. Ехать стоит хотя бы для того, чтобы посмотреть Минск! Мне, как фотографу, важна картинка, интересны разные фототуры. В плане кадров я получил все, что хотел.

Сергей Крылов, ведущий специалист информационно-развлекательных программ радио «Казань», «Миллениум», «Серебряный дождь»:

— В Беларуси подкупает причесанность территорий, дорог, городов и невероятная чистота. Приехав, мы сразу поняли, что здесь живут хозяева. По отношению к своему быту ваша страна ближе к Европе. Белорусская природа отличается от нашей.

У вас очень приятный сервис, если судить по улице Зыбицкой в Минске. Везде есть Wi-Fi. Был удивлен, узнав о местной барной культуре питья. Если у нас в выходные все едут за город, сидят дома, то у вас идут в бары. Это здорово. Наши рестораторы, наверняка, позавидовали бы: никакого праздника нет, а в барах ни одного свободного места.

При этом у вас спокойно. Люди патриотичны, любят свою страну и хорошо относятся к россиянам. Местные жители называют Минск городом солнца, излучают много позитива. У вас вольготно, в городе широкие проспекты, а не муравейники, как в Казани.

Я думаю, в Беларуси можно было бы развивать военно-патриотический туризм, так как здесь остались объекты советской тематики, прошло много войн: Великая Отечественная, 1812 года, Первая мировая. Людей можно было бы возить к местам, где покоятся их предки.

Или заниматься спортивно-событийным туризмом, так как у вас много любительских хоккейных команд и есть площадки для проведения матчей. Это могли бы быть туры выходного дня.

Из минусов. Обычно все туристические объекты имеют сайты и аккаунты в социальных сетях, ты можешь зайти и прочитать, где находишься или даже совершить виртуальную экскурсию, как на сайте Лувра. У белорусских достопримечательностей такой представленности в сети нет.

Оставляет желать лучшего транспортная инфраструктура, потому что не во все места можно удобно добраться. Мы жили в  4-звездочном отеле «Ренессанс», а в нем даже не было карты туриста, хотя в гостинице такого уровня она должна быть. И вообще у вас мало хостелов. А человек, потратившись на авиабилет, начинает экономить на таких позициях, как жилье, еда. Да, есть гостиницы 4-5 звезд, но не все могут их себе позволить. Поэтому вашему государству нужно обратить на это внимание.

Думаю, по Беларуси могли бы путешествовать семейные пары, компании до 5 человек либо корпоративные туры максимум на 15 клиентов. Направление было бы востребованным и школьниками. Цена авиабилетов подъемна: раз в год на новогодние и первомайские праздники вполне можно съездить с семьей.

Сергей Крылов рассказал, что в Татарстане есть небольшая диаспора белорусов, и, возможно, к сентябрю там разработают экскурсию, посвященную белорусской культуре, истории и деятелям из Беларуси в Казани и регионах. По идее, такие однодневные туры должны заинтересовать наших соотечественников.

Важен обоюдный обмен

Организуя фам-трип для татарстанских журналистов, Республиканский союз туриндустрии ставил задачу показать основные элементы минского сити-брейка, качество и спектр отельной базы, барной культуры, возможности активных развлечений для семейных туристов и главные достопримечательности Беларуси: замки, этнографию, отдых на природе, перечисляет председатель РСТ Филипп Гулый. Он благодарит за поддержку всех причастных и, особенно, парк «Сула» за великолепную организацию и щедрое угощение.

— Беларусь и Татарстан имеют колоссальный потенциал для двухстороннего туристического трафика. Суть взаимного продвижения заключается в экономии и одновременно максимальном эффекте. Поэтому мы стараемся делать все безвозмездно и получаем со стороны Татарстана взаимность. К сожалению, подавляющее большинство отечественных ресторанов, музеев и иных объектов, как частных, так и государственных, отказывают даже в льготах по отношению к рекламным и пресс-турам. А ведь благодаря им эти же объекты потом будут продвигаться, — обращает внимание Филипп.

Возможность исправиться будет: до конца года РСТ примет около 20 подобных фам-трипов для туроператоров и журналистов. В их числе и два тематических тура для профессионалов из Казани.

Теперь новости Беларуси вы можете читать и в наших соцсетях.
Присоединяйтесь!

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме