Новый аэропорт Стамбула: что нужно знать о комплексе

Как проходить контроль, где менять валюту и как добираться до города.

Торжественное открытие третьего и самого крупного аэропорта Стамбула состоялось около месяца назад. Полностью его строительство еще не завершено, но уже сейчас он является одним из крупнейших авиаузлов в регионе.

С января в новый комплекс будут переведены все рейсы Turkish Airlines, но у первых пассажиров уже есть возможность познакомиться с «новостроем» и поделиться с остальными ценными советами.

Так, на своей странице в Facebook Марат Бейсенбаев, главный исполнительный директор казахского туроператора SANAT TOUR, поделился впечатлениями коллеги из Азербайджана о недавно открывшемся крупном авиаузле Стамбула.

Авиаузел занимает огромную площадь, порядка 76,5 млн кв. м., но потеряться в нем практически невозможно, поскольку он логично выстроен. Функционирует аэропорт пока вполсилы, остаются закрыты часть Duty Free, магазинов и кафе. Но всё-таки есть где провести время. В уже открытых торговых точках платежи принимают за вычетом tax free. На территории также есть обмен валюты.

Основные фазы строительства аэропорта завершатся к 2023 году, он откроет для авиакомпаний шесть взлетно-посадочных полос, 4 терминала, сможет обслуживать все типы воздушных судов, включая широкофюзеляжные Boeing 787 и Airbus A380.

В зоне прилета, ближайших и центральных полос, необходимо пройти порядка 500 метров до паспортного контроля. С более отдаленных полос необходимо будет преодолеть более существенное расстояние, но помогут в этом траволаторы, движущиеся по всей территории аэропорта. Кабинок погранконтроля достаточно — более 220, что способствует быстрому обслуживанию большого потока туристов.

Также для удобства пассажиров на территории аэропорта расположен отель на 442 номера, 21 тысяча кресел в залах ожидания, 640 лифтов и эскалаторов, 239 туалетов, более 500 стоек регистрации на рейс и 77 выходов на посадку.

С валютой ситуация как и во всех других аэропортах — в зоне прилета курс занижен до неприличия, официальный курс можно встретить на выходе из здания.

Что касается транспорта, автобусы от аэропорта ходят с интервалам в полчаса до Йеникапы, Таксима и Аксарая. Стоимость 18 лир, но в ноябре и декабре скидка в 50%. Время в пути 1 час 20 минут, но при загруженности трасс время увеличивается до 2 часов. Сама до Йеникапы именно в вечернее время страшного трафика добралась за 2 часа. Также можно воспользоваться услугами такси: средний чек до центра 120-130 лир, до аэропорта цены выше.

В зоне вылета отсутствует привычное голосовое оповещения в аэропорту, ориентироваться необходимо только на табло. Доступна опция самостоятельной сдачи багажа. Кабинки для возврата tax free находятся в каждом ряду стоек регистрации, очередей нет.

С 30 на 31 декабря 2018 года планируется полный перевод всех полетов из аэропорта Ататюрк в новый аэропорт Стамбула. Полноценное международное авиасообщение с Западной Европой, Ближним Востоком, странами СНГ и Россией, по планам, запустят с летнего расписания 2019 года. Ожидается, что до конца 2019 года новый авиаузел будет обслуживать порядка 2 000 рейсов 250 авиакомпаний в день по 350 направлениям.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Модератором дискуссии с лидерами туриндустрии выступит Алексей Венгин, соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel.

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Завтра стартует выставка MITT. В день открытия, 19 марта, пройдет сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров», организованная Российским союзом туриндустрии. На ней вместе с лидерами рынка обсудим, будет ли дефицит направлений в этом сезоне, ожидает ли нас демпинг и с кем конкурируют туроператоры и турагенты? Сессия начнется в 10:45 в МВЦ «Крокус Экспо», 1 павильон, большая арена.

В аналитической части сессии примет участие Надежда Эбель, директор аналитического центра Profi.Travel, с докладом «Турагентский рынок: как меняется спрос, технологии и взаимоотношения с туроператорами».

В рамках дискуссии с лидерами туриндустрии будут обсуждаться важные вопросы отрасли. Возможен ли дальнейший рост внутреннего туризма и вернется ли конкуренция с выездными направлениями? Вместе с экспертами будем выяснять, как изменилось текущее туристическое предложение? А также немного поговорим про въездной туризм.

Спикерами выступят:

  • Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour.
  • Дмитрий Арутюнов, генеральный директор «АРТ-ТУР».
  • Владимир Рубцов, генеральный директор Fun&Sun.
  • Дмитрий Шевченко, генеральный директор ICS Travel Group.
  • Оксана Булах, коммерческий директор «Алеан».
  • Евгений Данилович, управляющий директор ГК «Слетать.ру».
  • Юлия Максутова, директор Центра развития международного туризма ЦСР.

Вопросы к обсуждению:

  • Какие изменения в полетных программах и направлениях вы прогнозируете в этом году по сравнению с предыдущим?
  • Ждете ли вы на рынке демпинг и усиление конкуренции между туроператорами?
  • Как изменилось поведение туриста за последнее время?
  • Учитывая растущую долю само-туристов и роль крупных агрегаторов, как вы оцениваете серьезность конкуренции с ними?
  • Агентский рынок трансформируется, становится тяжелее конкурировать с само-туристами и агрегаторами, комиссии продолжают снижаться, условия работы ужесточаться. Не стоит ли дать возможность агентам продавать перевозку и размещение не получая статус туроператора? Что будет с традиционной системой дистрибуции?
  • Многие говорят, что потенциал роста турпотока на рынке внутреннего туризма почти исчерпан. Что вы думаете по этому поводу и возможно ли возвращение конкуренции внутренних направлений с выездными?
  • Давайте обсудим въездной туризм. С одной стороны, это отдельный сегмент рынка, с другой стороны, он может серьезно повлиять на доходы и туроператоров, и отелей. Ждем ли мы рост количества иностранных туристов и какие направления он может затронуть?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме

Написать редакции: