«Аэрофлот» снова признан лучшей авиакомпанией Восточной Европы

В глобальный рейтинг Skytrax вошли два российских перевозчика, которые заметно укрепили свои позиции.

«Аэрофлот» снова признан лучшей авиакомпанией Восточной Европы

Два российских перевозчика вошли в сотню лучших авиакомпаний мира по версии Skytrax World Airline Awards 2021.

В 2020 г. премия не присуждалась из-за пандемии, поэтому период опроса оказался гораздо шире, чем обычно, — с сентября 2019 г. по июль 2021 г. За два года «Аэрофлот» поднялся на восемь позиций — с 22‑го на 14-е место, обойдя, например, Turkish Airlines и Etihad.

«С учетом непростой ситуации в мировой авиации подтверждение стабильно высокого статуса от Skytrax World Airline Awards — это большая честь и залог уверенного восстановления наших позиций на глобальном рынке. Несмотря на трудности, мы держим марку ключевого игрока в макрорегионе, обеспечиваем премиальный уровень сервиса и безопасность полетов в условиях пандемии. Эти усилия оценили наши пассажиры. Мы признательны тем, кто неизменно выбирает „Аэрофлот“ для полетов по России и миру», — подчеркнул генеральный директор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов.

При этом S7 Airlines «перепрыгнул» целых 24 «ступеньки», поднявшись с 95-го на 71-е место.

Победителем премии традиционно стали Qatar Airways, второе место досталось Singapore Airlines, в тройку лидеров также вошла японская ANA All Nippon Airways.

У российских авиакомпаний есть и другие заслуги: «Аэрофлот» в девятый раз в своей истории и восьмой раз подряд признан «Лучшей авиакомпанией Восточной Европы». В десятку также вошли: S7, «Победа», NordStar и «Россия». А «Победа» еще и стала замыкающей в десятке лучших лоукостеров Европы.

В то же время на рынке многие высказывают сомнения по поводу объективности рейтинга: эксперты отмечают, например, что у «Аэрофлота» цена не соответствует качеству, в частности, далеко не на всех бортах есть wi-fi и розетки. Вопросы к оценкам экспертов вызывает и тот факт, что в десятку лучших авиакомпаний Восточной Европы вошли обанкротившиеся CSA Czech Airlines.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме