Эксперт объяснил, почему Turkish Airlines не берет на борт часть багажа

При полетах в Россию очень остро стоит вопрос запасных аэродромов

Эксперт объяснил, почему Turkish Airlines не берет на борт часть багажа

Росавиация пояснила: отсутствие на рейсах части багажа в авиакомпании Turkish Airlines мотивируют обеспечением безопасности полетов, так как у перевозчика есть свои особенности выбора запасного аэродрома. Ответ на вопрос — грузить багаж или дополнительное топливо — однозначен. О том, почему другие авиакомпании не оставляют багаж при полетах в Россию в массовом порядке и начнут ли они это делать, эксперт рассказал Profi.Travel.

«Непогрузку всего количества багажа на самолеты Turkish Airlines объясняет необходимостью оптимизации коммерческой загрузки своих узкофюзеляжных воздушных судов для возможности их заправки максимальным количеством топлива, — сообщила Росавиация. — Это необходимо для обеспечения безопасности полетов, так как у перевозчика есть свои особенности выбора запасного аэродрома».

Как пояснил авиаэксперт Profi.Travel, авиакомпания Turkish Airlines, если необходима экстренная посадка, предпочтет выполнить ее в любой европейской стране — маршрут перевозчика как раз проходит через Европу. Компания стремится не использовать аэропорты России в качестве запасных. Им может стать хаб в Литве, Польше и даже Германии. Известны случаи, когда перевозчик даже возвращался в Турцию, если в городе назначения объявили план «Ковер». Но чтобы авиакомпания могла улететь на запасной аэродром в Европе или оставаться в зоне ожидания посадки в России, ей необходим запас топлива. Именно поэтому в какие-то дни часть багажа доставляют другими рейсами. Вместо него, в целях безопасности авиаперевозчик предпочитает взять запас авиакеросина.

«У каждой компании есть своя политика и протоколы. Вот Emirates возят с собой на A380 контейнер с запчастями, и это правильно, — подчеркнул эксперт. — Потому что в противном случае, если происходит какая-то даже несущественная поломка, лайнеры зачастую вынуждены простаивать из-за отсутствия нужной детали».

«Проблема регулярных задержек багажа турецкими авиалиниями Turkish Airlines связана с особенностями подхода компании к организации перелетов и обеспечению безопасности полетов, в рамках которого компания ограничивает объемы багажа пассажиров. Это сделано для того, чтобы заправлять свои узкофюзеляжные самолеты  максимальным количеством топлива, — сказал Алексей Тузов, независимый эксперт транспортной отрасли. — Другие авиакомпании пока избегают подобного подхода, предпочитая традиционные методы распределения веса и контроля коммерческой загрузки».

В свою очередь, собеседник Profi.Travel, который пожелал остаться анонимным, отметил: другие перевозчики в подобных случаях могут просто отменять рейсы. Когда речь идет о возможности приземлиться не в аэропорту назначения, а на запасном, они предпочитают не отвезти не только чемоданы, но и их владельцев.

«Сложная тема, но моя позиция как эксперта такова: проблемы с багажом происходят не каждый день. Часть компаний просто принимает решение в это время задержать рейс и не лететь, чтобы не сжигать лишнее топливо, ведь это дополнительные расходы», — пояснил он.

Однако, по мнению Алексея Тузова, стратегия Turkish Airlines нарушает права пассажиров и вызывает недовольство клиентов. «Она создаёт риски для репутации компании и увеличивает вероятность юридических последствий, связанных с жалобами и требованиями возмещения убытков», — подчеркнул эксперт.

Поэтому, добавил он, вероятность массового перехода остальных авиакомпаний на подобный подход минимальна: потенциальные выгоды несоразмерны возможному ущербу имиджу и финансовому положению перевозчиков.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Центробанк Турции снизил процентную ставку: ждать ли падения цен на туры?

В отрасли считают это позитивным сигналом

Центробанк Турции снизил процентную ставку: ждать ли падения цен на туры?

Центробанк Турции снизил ключевую ставку сразу на 3 процентных пункта, до 43%. Об этом накануне сообщил Turizm Guncel. Решение регулятора заметно превзошло ожидания аналитиков, которые предполагали менее заметный шаг. Сам ЦБ объяснил это продолжающимся устойчивым замедлением инфляции. Это позитивный сигнал, считают в туротрасли. Однако ждать ли в связи с этим удешевления турецких отелей?

Напомним, ключевую ставку в Турции начали постепенно снижать еще в прошлом декабре, когда она достигла максимума за последние пару десятилетий — 50%. Однако в апреле 2025 года на фоне нестабильности на финансовом рынке, вызванной задержанием оппозиционного мэра Стамбула Экрема Имамоглу, Центробанк вновь поднял ставку. На следующем заседании, в июне, она осталась без изменений. Снижение в июле стало возможным благодаря отсутствию краткосрочных рисков ускорения инфляции.

Согласно данным национального статистического института Turkstat, инфляция в июне составила 35,05% — этот минимум с осени 2021 года. В заявлении ЦБ Турции подчеркивается, что в июле ожидается «временное повышение месячной инфляции». Однако к концу года регулятор прогнозирует ее замедление до 24%. Для сравнения: в мае 2024 года инфляция достигала 75,45%.

С одной стороны, по словам экспертов, снижение процентной ставки, безусловно, должно благотворно влиять на туристическую отрасль. Которая, кстати, согласно результатам последних исследований, вошла в число наиболее закредитованных с ростом объема кредитов на 83%. С другой, по мнению представителей турбизнеса, ожидать, что из-за снижения кредитной ставки пойдут вниз и цены на отели, точно не стоит.

Дело в том, что дезинфляция не происходит автоматически после подобных мер, да и не обязательно затрагивает все группы товаров, продуктов и услуг, которые обеспечивают функционирование отелей. Для того, чтобы произошли какие-то заметные изменения, полагаю эксперты, во-первых, снижение должно быть более значительным, а во-вторых, после него должно пройти несколько месяцев, чтобы отельеры заметили сокращение расходов и могли отразить это в прайсах.

Таким образом, максимум, на что можно рассчитывать туристам, — это стабилизация цен на размещение в турецких отелях на какое-то время. В дальнейшем все будет зависеть от того, как сработает политика Центробанка на общие экономические показатели страны.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Анталье бушуют лесные пожары, но туристы — в безопасности

Огонь пока не подходит к туристическим комплексам

В Анталье бушуют лесные пожары, но туристы — в безопасности

В Анталье в районах Аксу, Манавгат и Муратпаша возникли природные пожары, сообщает «МК Турция». Возгорание леса отмечено и вблизи аэропорта курорта, однако дым от него не препятствует воздушному сообщению. По данным СМИ, туристические районы на данный момент не затронуты.

Издание уточняет, что наиболее интенсивные пожары — в районах Аксу и Муратпаша. Жители домов, к которым близко подобрался огонь, эвакуированы.

По данным «Комсомольской правды», от огня пострадали и провинции Эскишехир, Балыкесир, Измир, Афьонкарахисар и Маниса. Во время борьбы с огнем 10 человек погибли: пять работников лесного хозяйства и пять спасателей.

«Сектор гостеприимства в самых туристических провинциях страны — Анталье, Мугле и Измире — пока в безопасности: спасатели тушат лесные пожары в районах Аксу, Муратпаша и Манавгат в Анталье, но огонь пока не подходит к туристическим комплексам, и ситуации трёхнедельной давности, когда туристы помогали спасателям тушить огонь, сейчас нет», — уточняет «КП».

В «МК Турция» также уточнили, что данных о пострадавших в результате пожаров и эвакуации отдыхающих в отелях не поступало.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме