За чей счет будут спасать туристов в экстремальных турах

РСТ выступил с инициативой о страховании ответственности организаторов таких путешествий

За чей счет будут спасать туристов в экстремальных турах

Российский союз туриндустрии (РСТ) выступил за создание обязательного механизма страхования ответственности для компаний, организующих активные туры. Об этом сообщает пресс-служба Союза. Поводом к обсуждению стали предложения губернатора Камчатского края Владимира Солодова после трагедии на Вилючинском вулкане, произошедшей в конце сентября. Эксперт рассказала Profi.Travel о нюансах страхования ответственности организаторов и как спасают туристов сейчас, если они купили полис для путешествий по России.

Во время восхождения на Камчатке группа из трех туристов сорвалась со склона. Маршрут, по которому они шли, был закрыт, а восхождение не зарегистрировано в МЧС. Для спасательной операции были привлечены почти 50 человек — сотрудники МЧС, медицины катастроф и волонтёры. Выжила только одна участница похода.

После инцидента губернатор Камчатского края Владимир Солодов поручил подготовить законопроект, предусматривающий компенсацию расходов на спасательные операции за счет организаторов активных туров, если будет доказано нарушение правил безопасности.

Вице-президент РСТ, генеральный директор юридической компании «Персона Грата» Георгий Мохов отметил, что обсуждать инициативу преждевременно, но ее появление закономерно: число происшествий с туристами растёт вместе с популярностью внутреннего и активного отдыха.

«Необходимость возмещения расходов на спасательные операции может коснуться недобросовестных компаний, которые ведут туры по закрытым маршрутам или в опасных условиях. Для добросовестных участников рынка давно пора обсудить обязательное комплексное страхование рисков», — заявил Георгий Мохов.

По его словам, во многих странах страхование гражданской ответственности и медицинских рисков туроператоров является обязательным. Это позволяет покрывать расходы на эвакуацию и медицинскую помощь туристам, а также защищает организаторов от исков.

«Такое комплексное страхование вполне может стать обязательным для организаторов активных туров, и это вполне разумная идея», — добавил эксперт.

Вице-президент РСТ и генеральный директор компании RussiaDiscovery Вадим Мамонтов также поддержал идею страхования, подчеркнув, что ответственность за риски не должна ложиться на добросовестных игроков рынка.

«Проблема должна решаться за счет страхования, как это делается, например, в некоторых круизных программах: турист обязан оформить страховку, которая покрывает риски эвакуации. Перекладывать расходы на спасательные операции на добросовестных туроператоров — неправильно», — сказал он.

Как рассказала Profi.Travel директор филиала страховой компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование» Юлия Алчеева, гражданская ответственность юридических лиц за причинение вреда жизни и здоровью — тема актуальная, такие страховки есть у многих участников рынка. «Например, мы страхуем ответственность организаторов открытых концертных площадок перед зрителями. Тут есть выплаты в случае причинения вреда жизни и здоровью, но не в случае явных нарушений или противозаконных действий, разумеется. Поэтому, если гид отправляет людей по закрытому или запрещенному маршруту, не регистрирует его — такое нельзя страховать», — отметила она.

По ее словам, другое дело, что все было организовано по совести, но вмешался трагический случай, человеческий фактор, ошибка, которые привели к травме или гибели туристов.

«Страхование медико-транспортных и поисково-спасательных рисков мы давно и активно практикуем, в том числе для активных туристов, альпинистов и скалолазов, — пояснила Юлия Алчеева. — Успешно в этой связи работаем с МЧС, которые выставляют нам счета за спасательные операции в случаях наличия страховки у туристов, потому как это им позволяет задействовать коммерческие вертолеты и не отвлекать технику от ЧС».

Она подчеркнула, что про страхование в РФ страховщики говорят много и часто. Но пока самый активный отклик именно в таком виде туризма. «При этом охват все еще низкий, надо стимулировать подобными инициативами депутатов и турсообществ», — отметила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Заинтересуют ли новые рейсы туроператоров?

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Авиакомпания Fly One Armenia анонсировали новые рейсы из Еревана в Самару и Казань. Полеты планируются дважды в неделю. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty, директор компании «Авентура» Татьяна Смирнова, которая посетила встречу перевозчика с туристической розницей в Самаре. Авиакомпания анонсировала удобные стыковки для полетов в Ларнаку (Кипр) и Тиват (Черногория), а также по другим направлениям.

В качестве примера авиакомпания привела рейсы из Самары: вылет в 23:50, прилет в Европу, в зависимости от направления, в 07:50 — 10:00 по местному времени. Обратно, соответственно, старт в первой половине дня, а возвращение — поздним вечером.

«Я посмотрела цены до Еревана — они сейчас ниже, чем у российских перевозчиков», — поделилась турагент. Билет на Кипр или в Тиват из Самары с вылетом 1 апреля (первый рейс) и возвратом через неделю можно приобрести по цене от 32 тыс. руб.

«Кипр популярен у наших туристов. Но какой будет ситуация в этом году, пока непонятно из-за виз (Кипр ужесточил требования еще в декабре 2024 года — прим. ред.). Хотя в Самаре возобновило работу консульство Кипра», — пояснила турагент. Черногория, по ее словам, в целом, клиентам агентств интересна. Однако все будет зависеть от того, решат ли туроператоры взять блоки мест на рейсах Fly One Armenia. «Если просчитают турпакеты, думаю, спрос будет», — подчеркнула Татьяна Смирнова.

По ее словам, перевозчик сообщил, что планирует вести переговоры с российскими туроператорами, которые работают с Кипром и Черногорией. Однако, как стало известно Profi.Travel, пока у компаний, которые организовывали туры на Кипр и Черногорию на блочных программах, желания заключать контракты нет.

«Мы будем предлагать туры на Кипр на регулярной перевозке из Москвы и регионов. Москва уже продается. Регионы, откуда можно организовать удобные стыковки, тоже подключим. Блоки в этом году брать не будем», — рассказала Profi.Travel Ольга Ланская, руководитель по связям с общественностью туроператора Fun&Sun, который в прошлом летнем сезоне брал блоки мест на Кипр на рейсах Jazeera Airways.

Перспектива блоков на Fly One Armenia в Черногорию тоже под вопросом. Туроператоры не уверены, что полетная программа будет реализована в полном объеме. «Уже четвертый год мы являемся генеральным заказчиком полетной программы в Тиват на рейсах авиакомпании Jazeera Airways, и имеем возможность объективно сравнивать разные полетные продукты по этому направлению, — сказала заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе Любовь Чучмаева. — За все время полетов в Россию у авиакомпании Jazeera Airways не было ни одного сбоя расписания, все туристы добирались до места отдыха в Черногорию в срок, в отличие от других перевозчиков из стран СНГ, которые в течение последних двух сезонов допускали отмены и переносы рейсов в Черногорию».

«Мы приветствуем любую дополнительную возможность перелета в Черногорию для российских туристов. Но при этом у нас вызывает озабоченность информация, что с начала этого года для граждан Армении и Азербайджана действует визовый режим, что может негативно сказаться на выполнении планируемых полетных программ в Черногорию», — отметила эксперт.

Впрочем, если цены Fly One Armenia сохранятся на приемлемом уровне и в высокий сезон, рейсы могут быть востребованы и для GDS-туров, и для полетов в Ереван и по другим направлениям со стыковками. У перевозчика есть рейсы в различные города Европы, кроме того, из Еревана летают и европейские авиакомпании, в том числе — лоукостеры.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

На пляжах Пхукета появились пятна мазута

Но официальной информации о загрязнении пока нет

На пляжах Пхукета появились пятна мазута

Туристы рассказывают о сгустках мазута, обнаруженных в курортных зонах Пхукета после крушения контейнеровоза Sealloyd Arc. Нефтепродукты вынесло к популярным пляжам самого острова и соседних, однако официальных предупреждений об экологической угрозе не поступало. Об этом сообщил телеграм-канал Mash и другие каналы, посвященные Таиланду.

По информации издания, наиболее пострадали Банана-Бич на острове Корал и пляж Паток на острове Рача-Яй — оба направления расположены примерно в 10–15 минутах морского пути от Пхукета и пользуются спросом у экскурсионных групп. Туристы описывают загрязнение как мелкие чёрные фрагменты, внешне похожие на камни, которые трудно заметить без внимательного осмотра.

В других телеграм-каналах информацию подтверждают. «Уже появились сообщения что начали появляться пятна и на пляжах Пхукета, в частности вчера подписчики столкнулись с мазутом на пляже Януй», — делятся в телеграм-канале о жизни на Пхукете. В комментариях туристы пишут, что еще позавчера, то есть 24 февраля, было все чисто. Сейчас есть уже много свидетельств загрязнения.

Информация о загрязнении уже вышла в утренних новостях на «Первом канале», а по информации «Вести: Приморье» происшествие затронуло западное побережье Пхукета, пляжи Май Као, Най Янг и Банг Тхао, остров Рача-Яй. «Отдыхающие отмечают в Сети, черные маслянистые сгустки пленки, попадают на тело, пленка трудно смывается», — сообщает СМИ.

При этом официальных подтверждений до сих пор нет. Ранее, 22 февраля, Bangkok Post сообщал, что в ходе третьего этапа проверок, проведенных Департаментом охраны окружающей среды, на пляжах Раваи, Най-Харн, Ката-Ной, Ката-Яй и Карон не было обнаружено следов нефти в песке или морской воде. «Предварительные результаты анализа качества воды соответствуют прибрежным стандартам категории 4, что означает, что вода пригодна для купания и занятий водными видами спорта», — уточнило издание. Но ситуация может меняться довольно быстро.

Ежегодно Пхукет принимает около двух миллионов туристов из России, а в настоящее время на острове, по оценкам, находятся более 50 тысяч россиян.

Напомним, 7 февраля у Пхукета, примерно в 6 км от мыса Лаем-Пхромтхеп, затонуло грузовое судно. Воздушная разведка зафиксировала нефтяное пятно, растянувшееся на запад примерно на 7,2 км, шириной около 1,6 км.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме