Черный вторник: туроператоры привлекают прямых клиентов скидками

К чему готовиться турагентам дальше?

Черный вторник: туроператоры привлекают прямых клиентов скидками

Ко дню распродаж в России, 11.11, туроператоры объявили скидки для конечных клиентов. Дисконт достигает 50%. Акция ежегодная, но в этот раз она стала очередным триггером в дискуссии об усиливающимся акценте на прямые продажи, будущем туристического рынка и роли турагентов в нем. Мнения агентств собрали в материале Profi.Travel.

Разовые акции — не проблема

Говоря об акциях на 11.11, эксперты вспомнили историю недельной давности: «Библио-Глобус» предложил туристам скидку в 10% на туры по большинству направлений. С одной стороны, дисконт оказался даже выше стандартной агентской комиссии, поэтому в турагентствах обратили внимание на этот ход. С другой, как и сегодняшние акции, она длилась всего один день и особенно «погоды на рынке» не сделала.

«Библио-Глобус» давным-давно работает с прямыми клиентами, даже активнее, наверное, чем всем известный туроператор, который продает туры через маркетплейс, — рассказал исполнительный директор объединения «НОТА» Сергей Калинин. — У «Библио-Глобуса» есть клиентские офисы, они дают туристам скидки. Я даже сам у них бронировал гостиницу в Минеральных Водах, когда отправлялся в командировку. В принципе, я не вижу в этом ничего зазорного. У каждой компании есть своя бизнес-модель. Конечно, немного пугает размер скидки, но если это разовая акция — почему нет? Логика «Библио-Глобуса» тут в целом ясна. С одной стороны, нужно привлекать средства. С другой, такими разовыми акциями туроператор, скорее всего, «закидывает удочку», чтобы выяснить: как реагирует рынок, как отзываются на это прямые туристы».

Он подчеркнул, что такой негативной волны, как ранее со скидками Wildberries в размере агентской комиссии на туры Fun&Sun, на разовую распродажу от «Библио-Глобуса» не было. «Но если подобные акции станут проводиться достаточно часто, получат постоянную основу, то уже надо будет что-то думать, как-то выходить с туроператором на разговор», — подчеркнул Сергей Калинин.

Вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян также подчеркнул, что сравнивать разовые акции с ценовой политикой компании, дающей приоритет конкретному каналу продаж, нельзя. Например, на Wildberries скидки были не один день и не два. А убрал их маркетплейс, по словам эксперта, под давлением розничных партнеров туроператора. Правда, Алексан Мкртчян отметил: вероятно, продажи шли не очень активно. На интернет-платформе мешали неравные с турфирмами условиями по оплате: чтобы забронировать тур, на маркетплейсе нужно было сразу внести 100% стоимости. Это устраивает далеко не всех туристов.

А часть агентов рассказали, что из-за не слишком сильной раскрученности соцсетей «Библио-Глобуса» на туристов ситуацией привычно воспользовались сами турфирмы: они бронировали своих клиентов через страницу для туристов и получили 10% вместо 5-7%.

Скидки будут продолжаться

По мнению Сергея Калинина, сегодняшняя ситуация на рынке свидетельствует о том, что туроператоры будут и дальше усиливать взаимодействие с конечными клиентами.

«Я думаю, практически все туроператоры-массовики сейчас будут прощупывать почву — выходить на прямого клиента. Если получается у одного, почему не может получиться у всех, — отметил Сергей Калинин. — Но и в этом я тоже не вижу ничего страшного. При продаже туров, где есть просто перелет, проживание, трансфер и страховка, где не надо особо мудрить, знания агента, может быть, и не особенно нужны. Например, Мальдивы по цене Турции так, наверное, можно приобретать. Но есть ведь есть и Турция по цене дорогих Мальдив. Ценность турагента, наверное, в том, чтобы найти своего туриста, правильно с ним работать и удерживать в своем агентстве. Если турист привык полностью доверять своему агенту, то он у него купит и пакетный тур, и самый дорогой отдых».

Алексан Мкртчян уточнил: работать напрямую с физлицами пытаются большинство туроператоров, однако получается это у них неудачно. «Кто-то продаёт 3% от объёма, кто-то 5-7%, и нет ни одной компании, которая продавала бы больше 10%, — пояснил он. — То есть 90-96% объёма продаж туроператорам дают агенты. И как бы они ни пытались увеличить процент прямых продаж, у них не выходит. Ведь многие занимаются этим не год-два, а уже десять лет. И что бы они сейчас не делали, объем продаж конечным клиентам расти не будет, это тупиковый путь».

Однако и сходить с этого пути операторы тоже не планируют. По словам турагентов, многие компании собирают данные туристов, чтобы потом присылать им сообщения об индивидуальных скидках, промокоды и пр. А также постоянно проводят совместные акции с банками. Впрочем, нельзя сказать, чтобы эта тактика имела какой-то невероятный успех, отмечают в турфирмах.

Отказаться от турагентов не получится

На рынке сегодня ощущается серьезный кадровый голод: настоящих профессионалов не хватает — современный турагент должен обладать очень большой экспертизой. «В турфирмах — постоянная текучка, директору надо очень постараться, чтобы привлечь сотрудников. Даже бесплатными поездками по миру сейчас никого уже не замотивируешь», — подчеркнул Сергей Калинин.

А значит, туроператорам, чтобы двигаться в направлении развития прямых продаж, нужно будет предварительно особенно внимательно просчитать маржинальность, риски, финансовую модель. «Я не думаю, что есть какая-то целенаправленная политика избавления от турагентов. Так вопрос точно не стоит. Мы чаще от туристов слышим эту идею — что они и сами в состоянии все забронировать. Туроператоры же не зря выстраивали длительные отношения с агентами, вкладывали в это силы, средства. Турагентства — это в любом случае большой канал продаж для них. И заместить их не выйдет никаким маркетплейсом», — отметил эксперт.

Отказаться от агентов — означало бы потерять тех клиентов, которые продолжат покупать поездки в турфирмах, но уже от других туроператоров. Причем большинство из них будет из числа тех, кто покупает дорогие туры. Они привыкли к сервису и не согласятся на его отсутствие. «Я знаю много турагентов, которые при замене борта, переносе рейса не информируют туриста, а просто окупают ему нужные билеты за свой счёт, — рассказал Сергей Калинин. — Но такие агенты и зарабатывают достаточно хорошо, потому что так относятся к своей работе и к своим туристам. Клиенты оставляют им щедрые чаевые. Здесь даже не стоит вопрос депозита за предварительный подбор тура — клиенты и так готовы заранее перевести деньги».

По мнению эксперта, часть участников отрасли подтверждают свое намерение продолжать развивать именно агентские продажи. Например, генеральный директор «Пегас Туристик» Анна Подгорная в онлайн-эфире Profi.Travel сказала, что туроператор не планирует объединяться с маркетплейсами, равно как и увеличивать долю прямых продаж.

«А некоторые компании даже в „Черную пятницу“ делают акции и для турагентств: прибавляют процент комиссии или дают какие-то дополнительные бонусы, например, бесплатный трансфер, чтобы партнеры транслировали их своим клиентам», — добавляют в турфирмах. В частности, например, акции для агентов есть у LOTİ и у Anex. А скидки до 50% на 11.11 от «Интуриста» доступны как для конечных покупателей, так и для турфирм.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

ИРИНА
12 ноября, 10:32
ну конечно, сначала получили доступ к данным туристов через агентов, теперь это используют

Авиакомпании начинают отменять рейсы на Кубу

Самолет «России» сегодня отправился в Гавану без пассажиров

Авиакомпании начинают отменять рейсы на Кубу

Девять аэропортов Кубы месяц не будут заправлять самолеты, в стране начался дефицит топлива Jet A-1. Соответствующее заявление опубликовано на сайте аэропорта Гаваны, пишет CiberCuba. Ограничения в том числе коснутся аэропортов Варадеро, Кайо-Коко, Ольгин, куда летают чартеры из России. Рейсы «России» и Nordwind между Шереметьево и Варадеро, Кайо-Коко выполнялись и сегодня планируются по расписанию. Однако самолет «России» вылетел сегодня утром в Гавану без пассажиров. Авиакомпания Conviasa с 22 февраля отменяет рейсы из Петербурга в Варадеро, вылеты Nordwind пока намерены выполнять по плану.

«Ближайший рейс Nordwind в Варадеро в среду на сегодняшний день планируется по расписанию», — сообщила Profi.Travel генеральный директор компании «Пегас Туристик» Анна Подгорная.

При этом с рейсами в кубинскую столицу уже наблюдаются проблемы. Самолет «России» из Москву в Гавану SU 6849 вылетел, по словам турагентов, без пассажиров. туристы уже сидели в салоне, лайнер готовился к взлету, когда пилоты попросили покинуть самолет. Борт улетел с задержкой на 5 часов. Вероятнее всего, его планируют задействовать для вывоза тех туристов, которые сейчас находятся на Кубе.

По информации аэропорта, обратный рейс из Гаваны SU 6850 задерживается в аэропорту кубинской столицы на те же 5 часов — до 22:00 мск (14:00 по местному времени).

Энергетический кризис на Кубе сказывается не только на авиаперелетах, но и на инфраструктуре. Некоторые отели не могут принимать гостей и закрываются — туристов переселяют в другие объекты. Турагенты приводят примеры замен: вместо Resonance Blu Santa Lucia их клиентов заселяют в Brisas Santa Lucia. Закрыться пришлось и популярным «пятеркам», таким как Domina Marina Varadero и Paradisus Varadero.

При этом, как пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу РСТ, сейчас на Кубе находятся около 4 тыс. организованных туристов из России, ситуация с возвращением — стабильная, рейсы выполняются.

На прошлой неделе турагентства сообщали Profi.Travel, что часть туристов поставили на паузу бронирования Кубы из-за заявлений и указа президента США Дональда Трампа о введении чрезвычайного положения из-за исходящей от Кубы угрозы.

Напомним, ранее на Кубе уже возникали энергетические кризисы. Например, в конце 2024 года проблему с дозаправкой самолетов удалось решить. Тогда предполагалось, что рейсы придется совершать с посадкой в Каракасе. Но сейчас из-за конфликта Венесуэлы и США российские перевозчики перестали летать в эту страну. В 2024 году, когда блэкаут также усложнял прием туристов, россиян тоже переселяли из некоторых гостиниц, отели обеспечивали генераторами.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

4 комментария

Путин презик всё сделал
10 февраля, 08:21
Ну а чо хотели, ёпта?
Avokado1963@gmail.com
09 февраля, 21:30
Кубу довели до ручки коммунисты...
Александр
09 февраля, 20:37
Куба далеко, Куба далеко, Куба рядом..!!!))
Александр
09 февраля, 20:37
Куба далеко, Куба далеко, Куба рядом..!!!))

У берегов Пхукета разлилась нефть: есть ли угроза пляжам?

У побережья Таиланда затонуло судно с опасным грузом

У берегов Пхукета разлилась нефть: есть ли угроза пляжам?

В Таиланде ликвидируют последствия разлива нефти в Андаманском море. В субботу у Пхукета, примерно в 6 км от мыса Лаем-Пхромтхеп, затонуло грузовое судно, сообщает Bangkok Post. Воздушная разведка зафиксировала нефтяное пятно, растянувшееся на запад примерно на 7,2 км, шириной около 1,6 км. Пока следов загрязнения на побережье Пхукета не обнаружено. Эксперт рассказал Profi.Travel, есть ли опасность для популярных пляжей острова.

Власти оценили ситуацию как серьезную — она может нанести ущерб экологии и создать риски для судоходства. В воскресенье был сформирован оперативный штаб. Его задача — координация служб, локализация утечки и восстановление нормальной обстановки.

Приоритетные меры включают сбор контейнеров, предотвращение новых выбросов нефти, буксировку объектов в безопасные районы и экологическую оценку последствий.

По информации военных моряков, пишет РИА «Новости», мазутное пятно пока сдвигается в западном направлении, в сторону от Пхукета.

«Мыс Промтеп, близ которого это произошло, находится на юге Пхукета. Ветер сейчас такой, что в принципе нефтяное пятно от судна локализовано и оно отдаляется от пляжных зон именно Пхукета», — рассказал Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон.

При этом от Промтепа отправляется множество судов к островам, в том числе на Пхи-Пхи, добавил он. «Власти следят за происходящим, установили ограждения в море, разлили дисперсант для предотвращения экологической опасности, поднимают контейнеры, упавшие с судна. Ситуация под контролем», — пояснил он.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме