Турция из Москвы: кто с кем и на чем летает

Летняя Турция — это, конечно, хлеб турагента. Для того, чтобы вам было удобнее работать, Profi.Travel собрал воедино все данные по рейсам из Москвы в Анталию, Бодрум, Даламан и Измир — какие туроператоры с какими авиакомпаниями на каких бортах летают и с какой частотой.

Турция из Москвы: кто с кем и на чем летает

Летняя Турция — это, конечно, хлеб турагента. Для того, чтобы вам было удобнее работать, Profi.Travel собрал воедино все данные по рейсам из Москвы в Анталию, Бодрум, Даламан и Измир.
 

 

Справка Profi.Travel 

Рейсы

Анталия в месяц 744  в неделю 186
Бодрум в месяц 52  в неделю 13
Даламан в месяц 112 в неделю 28
Измир в месяц 16 в неделю 4
Всего: 

в месяц 924 рейса
в неделю 231 рейс
Кресла

Анталия в месяц 498992  в неделю 124748     
Бодрум в месяц 12472  в неделю 3118
Даламан в месяц 26308 в неделю 6577
Измир в месяц 3256 в неделю 814
Всего: 

в месяц 541028 кресел
в неделю 135257 кресел

 

В таблице вы найдете номера рейсов, частоту полетов, а также названия туроператоров, которые имеют блоки на том или ином рейсе. 
 

Быстрый переход

Анталия     Бодрум    Даламан     Измир

 

Анталия
 

Авиакомпания Номер рейса Аэропорт вылета Тип в/с Частота Туроператоры
Nord Wind N4 1881 Домодедово B 777-200
(400 кресел)
1.34.6. Pegas Touristik
Nord Wind N4 1885 Домодедово B 777-200
(400 кресел)
1234567 Pegas Touristik
Ямал YC 9373 Домодедово Airbus-321
(180 кресел)
...4567 Tez Tour
Ямал YC 9371 Домодедово Airbus-321
(180 кресел)
1234567 Tez Tour
Трансаэро UN 9249 Домодедово Boeing-777
(373 кресела)
1..4567 Coral Travel
TUI
Sunmar
Интурист
Трансаэро UN 9949 Домодедово Boeing-747-400
(522 кресла)
....5.. Библио Глобус
Колавиа 7K 9811 Домодедово Airbus-321
(180 кресел)
1234567 TUI
Колавиа 7K 9831 Домодедово Airbus-321
(180 кресел)
12345.7 TUI
Колавиа 7K 9845 Домодедово Airbus-321
(180 кресел)
..3.5.7 TUI
Колавиа 7K 9833 Домодедово Airbus-321
(180 кресел)
1..4.6. TUI
Московия 3R 9419 Домодедово SSJ-100
(95 кресел)
1...... Лабиринт
Оренбургские авиалинии R2 6901 Домодедово Боинг 737-800
(158 кресел)
.23.567 Лабиринт
Нева
Трансаэро UN 9149 Домодедово Boeing-747-400
(522 кресла)
.2..5.. Интурист
Уральские авиалинии U6 1001 Домодедово Airbus-321
(180 кресел)
..3.5.. Sunmar
Royal Flight 4R 7707 Домодедово Boeing-757-200
(227 кресел)
1234567 Coral Travel
Sunmar
Royal Flight 4R 7701 Домодедово Boeing-757-200
(227 кресел)
1234567 Coral Travel
Sunmar
Колавиа 7K 9517 Домодедово Airbus-321
(180 кресел)
12.4.6. Coral Travel
Sunmar
Уральские авиалинии U6 1005 Домодедово Airbus-321
(180 кресел)
.2..... Coral Travel
Sunmar
Уральские авиалинии U6 3001 Домодедово Airbus-321
(180 кресел)
1...567 Coral Travel
Оренбургские авиалинии ORB 3787 Домодедово Boeing-737-800
(158 кресел)
......7 Coral Travel
Royal Flight 4R 7705 Домодедово Boeing-757-200
(227 кресел)
..34... Coral Travel
Royal Flight 4R 7703 Домодедово Boeing-757-200
(227 кресел)
..3.... Coral Travel
Трансаэро UN 9349 Домодедово Boeing-747-400
(522 кресла)
....5.. Coral Travel
Ютейр UT 5087 Домодедово B 767-300
(230 кресел)
1234567 Anex Tour
Ютейр UT 5431 Домодедово B 767-300
(230 кресел)
123456. Anex Tour
Ютейр UT 5231 Домодедово B 757-200
(227 кресел)
..34.6. Anex Tour
Ютейр UT 5531 Домодедово B757-200
(227 кресел)
1...... Anex Tour
Трансаэро UN 8549 Домодедово Boeing-747-400
(522 кресла)
.....67 Библио Глобус
Трансаэро UN 9549 Домодедово Boeing-747-400
(522 кресла)
.2.4.67 Библио Глобус
Turkish Airlines TK 7621 Внуково B 737-800
(158 кресел)
1234567 Pegas Touristik
Tez Tour
Turkish Airlines TK 7623 Внуково B 737-800
(158 кресел)
1234567 Pegas Touristik
Tez Tour
Turkish Airlines TK 212 Внуково Airbus-321
(180 кресел)
1234567 Tez Tour
TUI
I FLY I4 9101 Внуково B 757-200
(227 кресел)
..3.5.. Tez Tour
I FLY I4 9103 Внуково А333-300
(387 кресел)
.2..567 Natalie Tours
Tez Tour
I FLY I4 9105 Внуково А333-300
(387 кресел)
1...... Natalie Tours
Tez Tour
Трансаэро UN 809 Внуково Boeing-747-400
(522 кресла)
.234567

Библио Глобус
Интурист
Трансаэро турс
Coral Travel
Natalie Tours
Sunmar

Ютейр UT 5801 Внуково A-321
(180 кресел)
...4.6. Anex Tour
Ютейр UT 5803 Внуково A-321
(180 кресел)
.....67 Anex Tour
I FLY I4 9107 Внуково А333-300
(387 кресел)
.2...6. Tez Tour
I FLY I4 9155 Внуково А333-300
(387 кресел)
...4..7 Tez Tour
I FLY I4 9111 Внуково Boeing-757
(227 кресел)
......7 Tez Tour
Трансаэро UN 1349 Шереметьево Boeing-747-400
(522 кресла)
1234567 Anex tour
Coral Travel
TUI
Sunmar
Оренбургские авиалинии ORB 6985 Шереметьево Боинг-777
(400 кресел)
.234567 Лабиринт
Онур эйр OHY 2085 Шереметьево Airbus-321
(180 кресел)
123456. Coral Travel
Sunmar
Онур эйр OHY 2193 Шереметьево Airbus-321
(180 кресел)
......7 Coral Travel
Трансаэро UN 1149 Шереметьево Boeing-747-400
(522 кресла)
1234567 Anex Tour
Интурист
Аэрофлот SU 2144 Шереметьево А-320
(156 кресел)
1234567 Библио Глобус
Аэрофлот SU 2142 Шереметьево Airbus-321
(180 кресел)
1234567 Библио Глобус
Трансаэро UN 1649 Шереметьево Boeing-747-400
(522 кресла)
..3..6. Библио Глобус
Трансаэро UN 1749 Шереметьево Boeing-747-400
(522 кресла)
.2..5.7 Библио Глобус
Ikar airlines KAR 1803 Шереметьево B 767-300
(230 кресел)
1234567 Pegas Touristik
Nord Wind N4 1803 Шереметьево B 767-300
(230 кресел)
1234567 Pegas Touristik
Nord Wind N4 1807 Шереметьево A-321
(180 кресел)
5 цепочек
по 10 ночей
Pegas Touristik
Nord Wind N4 1811 Шереметьево A-321
(180 кресел)
5 цепочек
по 10 ночей
Pegas Touristik
Nord Wind N4 1801 Шереметьево B 767-300
(230 кресел)
1234567 Pegas Touristik
Оренбургские Авиалинии R2 7701 Шереметьево Boeing-737-800
(158 кресел)
1.3.567 Tez Tour
Оренбургские авиалинии R2 6101 Шереметьево Boeing-737-800
(158 кресел)
.2..56. TUI
Трансаэро UN1849 Уточняется Boeing-747-400
(522 кресла)
....5.. Библио Глобус


Бодрум

Авиакомпания Номер рейса Аэропорт вылета Тип в/с Частота Туроператоры
Трансаэро U6 1099 Домодедово A-321
(180 кресел)
1.345.7 Coral Travel
TUI
Sunmar
Трансаэро UN 9651 Домодедово Boeing-747-400
(522 кресла)
.2..5.. Библио Глобус
​Трансаэро турс
Колавиа 7K 9589 Домодедово Airbus-321
(180 кресел)
..3..6. Coral Travel
TUI
Sunmar
I FLY I4 9133 Внуково Boeing-757
(227 кресел)
..3..6. Tez Tour
Nord Wind N4 1847 Шереметьево A-321
(180 кресел)
..3..6. Pegas Touristik


Даламан

Авиакомпания Номер рейса Аэропорт вылета Тип в/с Частота Туроператоры
Колавиа 7K 9835 Домодедово Airbus-321
(180 кресел)
.23.567 TUI
Natalie Tours
Колавиа 7K 9501 Домодедово Airbus-321
(180 кресел)
1..4.67 Anex tour
Coral Travel
Sunmar
Колавиа 7K 9583 Домодедово Airbus-321
(180 кресел)
.2..5.. Anex tour
Coral Travel
Sunmar
Трансаэро UN 691 Внуково Boeing-747-400
(522 кресла)
.23.5.7 Natalie Tours
Интурист
Библио Глобус
Трансаэро UN 591 Внуково Boeing 737
(158 кресел)
1..4.6. Интурист
I FLY I4 9131 Внуково Boeing-757
(227 кресел)
.2.4567 Tez Tour
Nord Wind N4 1835 Шереметьево A-321
(180 кресел)
.234.67 Pegas Touristik


Измир

Авиакомпания Номер рейса Аэропорт вылета Тип в/с Частота Туроператоры
Ямал YC 9377 Домодедово Airbus-321
(180 кресел)
...4..7 Natalie Tours
Tez Tour
Royal Flight 4R 7713 Домодедово Boeing-757
(227 кресел)
1...5.. Coral Travel
Sunmar

 



* В таблице приведены данные, размещенные в открытых источниках на момент 29.05.2014. Если вы не нашли информации по своим вылетам или вас нет в списках перечисленных операторов на каком-либо рейсе, либо вы обнаружили неточность, вы можете сообщить об этом в редакцию портала Profi.Travel по электронной почте zhernakova@profi.travel . Мы будем вам благодарны за предоставленную о себе информацию и включим ее в таблицу!
* * В таблице указана частота полетов авиакомпании, даты вылетов конкретного туроператора вы можете уточнить в офисе самого туроператора.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

елена
01 мая, 00:52
23.05.15г. рейс 1149 Трансаэро будет из какого аэропорпта?

Заселение по QR-коду: готовы ли к отели к биометрии?

Новое оборудование стоит 200-500 тыс.руб., а еще — расходы на обучение персонала

Заселение по QR-коду: готовы ли к отели к биометрии?

С 1 апреля (и это не шутка) заселять в отели смогут по QR-коду. Достаточно будет мобильного приложения Госуслуг с биометрией. Правда, до этого гостю придется выполнить ряд процедур, а гостиницам — закупить оборудование, обучить персонал. Кто-то уже это сделал, кто-то не торопится, так как поток туристов, предпочитающих именно такой способ заселения, поначалу будет невелик. О том, что новые правила означают для отельеров, написали в материале Profi.Travel.

ID для туристов и IT для отелей

Уже на этой неделе в России вступают в силу новые правила заселения в гостиницы, предусматривающие использование «цифрового паспорта» через Госуслуги (в рамках новых Правил предоставления гостиничных услуг, постановления № 1443 и внедрения мобильного приложения). Граждане РФ смогут заселяться в гостиницы, предъявляя данные через мобильное приложение: достаточно показать фотографию и QR-код. Такая возможность будет только в тех средствах размещения, что имеют статус «гостиница», и только в том случае, если отель готов технически.

Туристам нужно сформировать цифровой ID на базе Госуслуг. Для создания потребуется подтвержденная учетная запись, загранпаспорт нового образца или водительское удостоверение (либо биометрия), а также регистрация в мессенджере Max и устройство с поддержкой Face ID или отпечатка пальца. ID действует только на одном устройстве. QR-код обновляется каждые 30 секунд и защищен от скриншотов.

Отельерам для заселения гостей по «цифровому паспорту» нужна техническая интеграция с государственными сервисами. Речь идет о подключении к системе Госуслуг или инфраструктуре обмена данными, которая позволяет верифицировать личность гостя по QR-коду в режиме реального времени.

Также гостиницам необходимо доработать свои IT-системы: обеспечить считывание QR-кода, автоматическую передачу данных и их отправку в МВД для обязательного учета. На практике это означает обновление PMS и оснащение ресепшена оборудованием для сканирования.

Цена вопроса

Как пояснила Profi.Travel сооснователь управляющей и консалтинговой компании в сфере гостеприимства Guestmate Елена Исмагилова, в целом новые правила — позитивный шаг для индустрии гостеприимства. Биометрия постепенно решит вопросы регистрации и ускорит процесс цифровизации. Но в 2026 году первый этап внедрения будет сопряжен с трудностями, поскольку любые системные изменения требуют тестирования, доработки и адаптации персонала.

«Перед отелями стоит несколько важных вызовов. В первую очередь, это программное обеспечение и оборудование. Необходимо обновить PMS, интегрировать с ЕБС, закупить сканеры или планшеты с камерами высокого разрешения — это дополнительные вложения и привлечение IT-специалистов. Первыми полномасштабное внедрение смогут реализовать крупные сети, обладающие бюджетом и техническими ресурсами. Небольшие объекты, вероятнее всего, подождут появления готовых и апробированных решений, т.к. стоимость оборудования сегодня оценивается в диапазоне 250-500 тыс. рублей и более, что может быть критично для их экономики», — пояснила эксперт.

Кроме того, по ее словам, необходимо подготовить персонал. Администраторам нужно будет понимать не только порядок действий в случае сбоя, но и базовые принципы работы системы. Ошибки здесь могут привести к юридическим рискам. Также вырастет нагрузка на фронт-офис. При нестабильной работе программ возможны очереди и, как итог, негативный потребительский опыт.

«Ресепшн временно превратится в IT-поддержку, а это влияет на качество сервиса. Нововведения могут повлечь и репутационные риски: технические сбои и неудобства при заселении могут негативно сказаться на впечатлении от проживания, даже если отель высокого уровня», — сказала Елена Исмагилова.

Она напомнила, что пока это дополнительный цифровой инструмент, а не обязательная альтернатива. До полноценной интеграции с МВД этот способ регистрации будет использоваться по желанию гостей.

«Массовое внедрение биометрии станет реальностью только при стабильной работе систем и удобстве интерфейсов, когда технология перестанет вызывать недоверие и станет естественной частью сервиса», — уточнила эксперт.

Заселений станет больше

«Я думаю, этот вопрос нужно рассматривать с нескольких ракурсов: с точки зрения менеджмента, с точки зрения готовности линейного персонала, с точки зрения автоматизации и с точки зрения гостя, — сказал Profi.Travel исполнительный директор Независимого гостиничного альянса (НГА) Андрей Михайлец. — Для гостя отсутствие необходимости носить с собой бумажные документы упростит заселение и, наверное, увеличит продажи с точки зрения менеджмента».

По мнению эксперта, при отлаженных процессах, вероятно, увеличится количество спонтанных заселений и не будет отказов, которые происходили из-за отсутствия документов.

При этом он отметил, что программные изменения буду, вероятно, происходить не так быстро. Тем более не у всех туристов интегрированы Max и Госуслуги.

«Но поставщики программного обеспечения еще полгода назад говорили, что у них модули написаны. Насколько это реально будет работать, мы сможем сказать, когда начнется пилотный период и появятся ошибки», — добавил Андрей Михайлец.

С 1 марта этого года гостиницы могут заселять клиентов еще и по загранпаспорту или ВУ.

«Это изменение рынок воспринял гораздо проще. Оно не требовало переоборудования, лишь обновления нормативной базы, инструкций и работы с персоналом. В большинстве PMS изменения уже учтены разработчиками, — отметила Елена Исмагилова. — Этой возможностью активно пользуются сотрудники в командировках, забывшие паспорт дома, семьи, заселяющиеся по разным документам».

По словам эксперта, нововведение значительно снизило число стрессовых ситуаций при регистрации и действительно облегчило работу отелей.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Как это скажется на рынке?

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Россия предложила Индии ввести безвизовый режим для туристических групп. Как сообщили «Известиям» в Минэкономразвития РФ, российская сторона уже передала партнерам проекты соглашений. Предполагается, что группы от 3 до 50 человек смогут находиться в стране до 21 дня без оформления виз. Переговоры по этому вопросу продолжаются: обсуждение документов прошло 18 марта в Нью-Дели. В министерстве отмечают, что процесс идет, однако требует согласований с индийской стороны.

Эксперты считают, что запуск безвизового режима станет позитивным сигналом для рынка, но резкого роста турпотока из России в Индию не вызовет. По их оценкам, спрос будет увеличиваться постепенно, особенно среди туристов, которых ранее останавливали визовые формальности. Однако для того, чтобы туризм на направлении вновь стал массовым, необходимо возобновление объема перевозки, который существовал до пандемии. А таких возможностей нет.

При этом интерес к направлению уже растет: в 2025 году турпоток между странами увеличился на 15% и составил 143 тыс. поездок. Сейчас россияне в основном въезжают в Индию по электронной визе, оформление которой занимает от одного до четырех дней.

Безвиз может быть интересен и в плане въездного туризма. Например, этим летом Москва и Санкт-Петербург принимали большую делегацию туроператоров из Индии. Тогда эксперты оценили перспективы туризма в Россию.

«Индия растет, развивается как в экономическом плане, так и в плане увеличения числа молодых туристов, путешествующих по Европе. Я верю, что посещения России могут стать очень хорошей семейной традицией, страна может быть популярной у больших групп, и я не буду удивлён, если индийские свадьбы активно начнут проводить и здесь, — говорил Анкуш Ничаван (Ankush Nijhawan), соучредитель компании Travel Boutique A Unit Of Lap Travels P. Ltd. — А это — важная часть туристического бизнеса».

«Рынок Индии сегодня — один из самых перспективных в мире, — подтверждал соруководитель Комитета по въездному туризму Российского союза туриндустрии, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин. — Уже не только Россия, но и многие другие страны делают ставку на индийского туриста».

По оценкам аналитиков, в ближайшие годы он будет расти даже быстрее, чем китайский. «Индийские туристы с опытом путешествий, со своими предпочтениями, и они готовы платить, если понимают, за что именно. Ключевой вопрос — в качестве продукта и доступности логистики», — подчеркнул эксперт.

Главная проблема и во въездном, и выездном турпотоке — недостаток авиаперелетов. Напрямую летает «Аэрофлот» в Дели. Кроме этого, туроператоры ставят чартеры в сезон в Гоа, которые рассчитаны лишь на туристов, отправляющихся в Индию. Но для роста турпотока в обе стороны существующих перелетов мало, тем более, что хаб на Ближнем Востоке пока доступен лишь ограниченно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме