Туроператор «Европорт» выходит на московский рынок. Интервью с директором Ольгой Коршун

Об открытии офиса в Москве, о новых реалиях турбизнеса, о планах на ближайший сезон в регионе и стратегии работы мы побеседовали с Ольгой Коршун — директором туроператора «Европорт».

Об открытии офиса в Москве, о новых реалиях турбизнеса, о планах на ближайший сезон в регионе и стратегии работы мы побеседовали с Ольгой Коршун — директором туроператора «Европорт».

   

Справка о компании

Международный туроператор «Европорт» — дочернее предприятие авиакомпании «Уральские авиалинии», 11 лет на рынке, имеет 11 офисов: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Самара, Нижний Новгород, Челябинск, Пермь, Ростов-на-Дону, Краснодар, а также собственные представительства в Праге и в Карловых Варах.

Базовые направления: Европа (Чехия, Венгрия, Франция, Германия, Австрия, Швейцария, Италия, Испания, Мальта, Португалия, Польша, Нидерланды, Кипр), Россия (Сочи, Крым, Казань, Санкт-Петербург, Москва), СНГ (Армения, Грузия, Азербайджан, Узбекистан, Киргизия, Молдова), Израиль, ОАЭ, Китай, Шри-Ланка, Малайзия, Сингапур, Индонезия, Вьетнам, Таиланд, Мальдивы.

Смотреть архив вебинаров по направлениям

Финансовые гарантии

ООО «Европорт» (туры за рубеж), МТ1 008552. Размер финансового обеспечения: 100 326 000 рублей. Подробнее
ООО «Европорт.ру» (туры по России), МВТ 015598. Размер финансового обеспечения: 500 000 рублей. Подробнее

Количество сотрудников: 57.

7 500 договоров, заключенных с агентствами Уральского, Приволжского, Южного, Северо-Западного, Сибирского и Центрального федеральных округов, Республики Башкортостан, Казахстана.

Новость об открытии вашего филиала в Москве появилась на фоне всем известных апокалиптических новостей отрасли. Рост на падающем рынке — это стратегия? Расскажите о причинах выхода на столичный туристический рынок.

 

Ольга Коршун: Мы не в первый раз открываем офисы в сложное для туристического сообщества время. В такой нерадостной ситуации рынку необходимо гарантированное качество по приемлемым ценам от стабильной компании, которая не гонится за амбициями, не ввязывается в конкурентные войны, не увлекается чартерными перевозками, не работает с прямыми туристами (это наша принципиальная позиция); в которой работают профессионалы с многолетним стажем, при этом не лишенные креативности, любящие свою работу и компанию.

Важным доводом в пользу открытия продаж из Москвы послужило и то, что многие дружественные авиаперевозчики сняли рейсы из регионов России и наши агенты попросили нас выставить продукт с перелетом из Москвы.

Кроме того, мы уже достаточно давно успешно сотрудничаем практически со всеми туристическими сетями, присутствующими в Москве, в других своих регионах, в том числе в Санкт-Петербурге. Мы не идем на новый рынок, мы идем на рынок, где есть поддержка.

Рынок Москвы имеет свое собственное уникальное лицо, к нему нужен особый подход, здесь не любят пришлых... Не боитесь?

Ольга Коршун: Пришлых смотря откуда?:) Когда мы выходили на рынок Нижнего Новгорода, Самары или Санкт-Петербурга, где также не любят «пришлых», нам задавали те же самые вопросы. Тем не менее мы стали своими для рынка, у нас очень высокая лояльность агентств во всех регионах, где мы присутствуем. Можете открыть любой профессиональный форум и почитать отзывы о нас. Нет в России другой такой не московской и не иностранной компании, которая так же успешно развивалась бы в регионах. Мы отличаемся желанием общаться, а также стремлением понять особенности каждого города и людей, живущих там. Наш центральный офис в Екатеринбурге всегда готов прийти на помощь, все руководители и лица, принимающие решения, доступны и мобильны.

Да, узнаваемость бренда в Москве пока невысокая, тем не менее авиакомпанию «Уральские авиалинии», чьей 100% дочерней компанией мы являемся и которая выполняет большое количество регулярных рейсов из Москвы, знают, я думаю, уже все. Кроме того, мы попали в список рекомендованных туроператоров крупнейших сетей турагентств, и это легко проверить.

«Европорт» активно работает с «Уральскими авиалиниями». Значит ли это, что ваши стратегии развития полностью совпадают? Насколько деятельность «Европорта» зависит от «большого авиабрата»? Ведь еще свежи в памяти примеры, когда альянс с авиакомпанией оказывал туроператору медвежью услугу?

Ольга Коршун: Действительно, основной идеей создания «Европорта» в 2004 году была загрузка регулярных международных рейсов авиакомпании «Уральские авиалинии». Эту задачу мы выполняем и по сей день. Открытие авиакомпанией новых направлений, новых городов вылета, безусловно, поощряет нас двигаться за ней и помогать в развитии. Авиакомпания показывает хорошие финансовые результаты, не увлекается чартерными перевозками, держит на нужном уровне тарифы, активно развивает внутрироссийские направления, она стратегически важна для Уральского региона и для России.

Тем не менее за годы работы мы стали партнерами многих зарубежных авиакомпаний, например, таких как Czech Airlines, Finnair, flydubai, и занимаем у них лидирующие позиции по продажам. У нас есть офисы в регионах, из которых «Уральские авиалинии» не летают или летают очень мало, при этом офисы успешно существуют и приносят прибыль.

Нас очень радует, что из Москвы огромные возможности по перелетам, и, конечно, мы готовы ими воспользоваться. У нас хорошие отношения со всеми авиакомпаниями и специальные условия или блоки от них.

Могли бы рассказать, на какие направления с вылетом из Москвы вы сделаете ставку в этом первом сезоне «Европорта»?

Для начала мы будем делать ставку на наши разнообразные и зачастую уникальные предложений по турам в Европу. Уже сегодня у нас представлены следующие европейские направления: Чехия, Франция, Венгрия, Австрия, Германия, Испания, Андорра, Португалия, Кипр, Польша, Нидерланды, Скандинавия, страны Прибалтики, Мальта. Наша последняя европейская новинка — безвизовая Сербия на базе нового рейса в Белград, который будут выполнять «Уральские авиалинии» с 3 января 2016 года, — также привлекает внимание. Доступны для бронирования ОАЭ, Китай, Израиль, Юго-Восточная Азия. Мы активно продвигаем туры в страны СНГ (Беларусь, Молдова, Армения) и Грузию. Могу сказать, что это только начало: мы не собираемся останавливаться на достигнутом и будем расширять ассортимент туров на базе регулярных рейсов.

Вы один из первых туроператоров, который вовремя уловил ветер перемен и начал активно заниматься направлениями СНГ, Крыма и Краснодарского края.

Ольга Коршун: Да, у нас вот уже третий сезон представлены круглогодичные туры в Сочи, в Крым, а также Абхазия, Киргизия, Армения и Грузия. В этом году мы попытались донести до агентов и туристов, что отдыхать по направлению бывших стран СНГ (в Беларуси, Азербайджане, Молдове и т. д.) ничуть не менее интересно, чем в Европе. Сделав в мае директорский тур, мы поняли, что не всем клиентам хочется летать по стандарту, и стали активно работать над предложениями в этой области. Безусловно, впечатления от путешествий по бывшим республикам Советского Союза — не сравнимы ни с чем, и сервис здесь на уровне: для работы мы выбирали очень серьезные, солидные принимающие компании, которые уже очень много лет на рынке и берегут свою репутацию. Конечно, эти направления не дешевые, но мы стараемся минимизировать цены, чтобы они никого не удивляли.

Если говорить об уникальных торговых преимуществах ваших туров, что, на ваш взгляд, отличает турпродукт «Европорта» от конкурентов?

Ольга Коршун: Наш продукт базируется либо на сервисе принимающих компаний, занимающих лидирующие позиции на рынке, а также своей собственной, либо на прямых контрактах с отелями, гидами, транспортными фирмами. В любом случае выбор партнеров не случаен: учитываются отзывы туристов, рекомендации отельеров, нац. офисов, партнеров в других странах.

Наши туры строятся на регулярных рейсах российских и зарубежных авиакомпаний на основе блоков либо специальных тарифов. Имея родственные связи с авиакомпанией «Уральские авиалинии», а также дружественные связи с Czech Airlines, Finnair, Air France и другими, мы можем предложить нашим агентам, помимо хороших цен, дополнительные выгоды, дополнительные выгоды — расширение мест по блочной цене, отсутствие проблем при перелете из-за смены фамилии, перенос возвратов. Естественно, все решается в индивидуальном порядке — если мы можем чем-то помочь агенту, мы это делаем.

Помимо пакетных туров, мы много занимаемся индивидуальными запросами. Мы можем отправить туриста в любую страну мира и сделать это хорошо. На данном направлении работают высококлассные специалисты. Агенты также доверяют нам своих корпоративных клиентов, так как технология обслуживания таких групп продумана нами до мелочей. За годы работы мы накопили обкатанные варианты таких поездок, которые готовы предложить по запросу.

Расскажите немного о коллективе. Знаю, что у вас в компании практически нет текучки.

Ольга Коршун: Это так. Компания стала уже семьей в своем роде. Каждый день мы встречаемся с одними и теми же людьми, о которых знаем практически все, некоторые успели ни по разу сходить в декрет:). Мы иногда шутим в центральном офисе, что пора открывать свой детский сад, в этом году дети аж трех сотрудников с одного этажа пошли в первый класс. Я сама работаю в компании 11 лет с момента ее основания, это «первый ребенок», о котором ты будешь всегда заботиться и которого будешь всегда любить. Текучки у нас нет, так как сотрудники видят развитие компании и участвуют в нем, а в награду за результаты получают достойную зарплату, еще ни разу за 11 лет мы ее не задерживали. А для компании хорошо то, что она имеет команду профессионалов, которые досконально знают свой продукт, борцов за дело, с которыми вместе радуешься достигнутым вершинам.

Сейчас такое время, когда турфирмы очень настороженно относятся к новым партнерам. Что вы можете сказать им, чтобы убедить в своей надежности?

Ольга Коршун: Все, о чем мы уже говорили: продукты на регулярных рейсах, поддержка авиакомпании, отсутствие демпинга, большой объем индивидуальных туров в портфеле заказов, собственная принимающая компания по ведущему направлению. Мы никогда не увлекались большими чартерными объемами: либо участвовали в таких программах небольшими блоками, либо ставили чартеры на высокие даты с гарантированной загрузкой в отсутствие дикой конкуренции (Будапешт, Корфу, Каламата, Хошимин).

Опять же отсутствие текучки кадров говорит о том, что в компании все финансово стабильно. У нас нет кредитов вообще и никогда не было, более того, есть хорошая финансовая подушка.

Ольга, расскажите, пожалуйста, поподробнее о системе работы с туроператором «Европорт»: бонусная программа, скорость обработки заявок и т.д. В чем удобства работы с вами для агентств? И как начать сотрудничество?

Ольга Коршун: Наша система комиссионного вознаграждения прозрачна и доступна для всех туристических агентств. Любому агентству легко и быстро наработать у нас повышенную комиссию, используя стандартную сетку комиссий. Так, бронирования всего 30 человек в месяц достаточно для получения максимальной комиссии. Естественно, объем нужно поддерживать.

Также у нас есть дополнительная бонусная программа, когда за каждые 250 руб. продаж начисляется 1 балл. Чтобы подписаться на программу, необходимо заполнить заявление с сайта.

Ну и конечно, мы постоянно устраиваем различные акции, проводим викторины, недаром же мы победили в конкурсе «Лидер уральского турбизнеса» в номинациях «Креатив и позитив», а также «Любимый туроператор». Можно быть самым большим, а вот любимым удается стать не многим.

В каждом регионе офисы ведут политику внимательного отношения к агентствам. С момента ввода IP-телефонии все наши офисы объединены в единую сеть, и где бы ни находился сотрудник компании, он всегда на связи, на рабочем телефоне или на сотовом. В компании, безусловно, работает круглосуточный телефон поддержки. Кроме того, сайт www.evroport.ru, который уже положительно оценили многие наши агенты, постоянно обновляется. Cистема бронирования также постепенно дорабатывается, туда будут добавляться новые сервисы для удобства работы наших клиентов.

И конечно, для профи, работающих с нами, мы стараемся проводить как можно больше семинаров, вебинаров, а также организовывать рекламные туры для обучения и знакомства с нашим турпродуктом. Начать работать с нами проще простого: скачайте договор, заполните его и вышлите скан на почту специалиста по развитию — Любови Медведь (l.medved@evroport.ru), а оригинал отправьте по почте в ближайший к вам офиса «Европорта». Мы будем рады сотрудничать именно с вами!

Контакты (телефоны и почты) всех сотрудников всех офисов Evroport

 

Cкачать договор с ООО Evroport

 

Cкачать договор с ООО Европорт.ру

 

Международный туроператор Evroport:
группа менеджеров по бронированию в ВК
;
страница Evroport в Facebook;
evroport.ru.

г. Москва, Соймоновский проезд, д.7, стр.1, 2-ой подъезд
метро «Кропоткинская»   
тел.(499)60-88-995
е-mail: moscow@evroport.ru

К Китаю приближается супертайфун: туристов предупредили об опасности

Основной удар стихии ожидается 11 июля, часть рейсов отменяется и переносится

К Китаю приближается супертайфун: туристов предупредили об опасности

Генконсульство России в Гуанчжоу предупредило туристов и соотечественников о приближении супертайфуна «Бави». По актуальным прогнозам, основной удар стихии придется на Тайвань и юго-восточное побережье материкового Китая. Российским туристам рекомендуют следить за сообщениями местных властей, ограничить передвижения во время шторма и по возможности отложить поездки в опасные районы.

«По информации Центральной метеорологической службы КНР, к побережью южных провинций Китая приближается супертайфун «Бави» — один из самых мощных за последние годы со скоростью ветра до 52 метров в секунду», — предупредили в дипмиссии.

«Бави» отличается не только высокой интенсивностью, но и огромными размерами: китайские метеорологи оценивали диаметр его облачной системы более чем в 1300 км, пишет Fjnews. В Фуцзяни и Чжэцзяне 11 июля ожидаются сильные и очень сильные ливни, местами возможны экстремальные осадки. После выхода тайфуна на материк зона дождей может распространиться дальше на запад и север страны. Китайские специалисты предупреждают об угрозе наводнений, оползней, селевых потоков и городских подтоплений.

Китайские власти уже начали подготовку к удару стихии. Национальный штаб по борьбе с наводнениями и засухой ввел для провинций Фуцзянь и Чжэцзян четвертый уровень экстренного реагирования, уточняет News.cn.

В Чжэцзяне к 8 июля 557 прогулочных и туристических судов прекратили работу. Приостановлены работы на прибрежных объектах. Местным властям поручено при необходимости останавливать морские маршруты и закрывать туристические объекты на побережье.

Ограничения уже действуют и в Фуцзяни. По данным местного морского управления, к полудню 8 июля были приостановлены восемь пассажирских паромных маршрутов и остановлена работа 22 судов. C 16:00 9 июля полностью остановлено паромное сообщение с островом Мэйчжоу, а с 18:00 — линия между Цюаньчжоу и Цзиньмэнем.

Закрываются и туристические объекты. В городе Ниндэ в провинции Фуцзянь власти сообщили о закрытии 22 туристических объектов. В районе Сяпу прекращается сообщение с островами, временно остановлена работа ряда развлекательных объектов на побережье.

По прогнозу местных метеорологов, 11–13 июля тайфун принесет Шанхаю и прилегающим акваториям заметное усиление ветра и дожди.

Изменения начинаются и в расписании авиакомпаний, работающих на Тайване. EVA Air, China Airlines, Tigerair Taiwan, Starlux и China Southern Airlines сообщили об отменах и переносах части рейсов на 9–12 июля. В частности, отменены отдельные рейсы между Тайванем и Окинавой, Сеулом, Шанхаем, Шэньчжэнем и Гуанчжоу.

Генконсульство России рекомендует туристам, находящимся в Китае и планирующим поездки в затронутые непогодой регионы, регулярно проверять статус авиарейсов, поездов, паромов и экскурсий непосредственно перед поездкой. Тем, кто находится непосредственно в зоне воздействия тайфуна, — не выходить на улицу во время шторма и зарядить мобильные телефоны.

По словам экспертов, среди территорий, которые могут оказаться под влиянием тайфуна, есть востребованные у российских туристов направления. В первую очередь это Шанхай, а также Ханчжоу в провинции Чжэцзян и Сучжоу в соседней провинции Цзянсу — эти города входят в популярные экскурсионные маршруты по Китаю. Провинцию Фуцзянь пока относятся к менее массовым, но развивающимся направлениям российского рынка. Популярный у россиян Хайнань, по прогнозам, под основное воздействие «Бави» не попадает. На прошлой неделе остров уже был под ударом стихии из-за тайфуна «Майсак».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Круиз Шанхай — Пусан — Фукуока уже в августе: PAC набирает группу прямо сейчас

Тур начнется 9 августа и пройдет на одном из самых больших лайнеров MSC

Шанхай — точка отправления круиза и порт возврата, а на маршруте — корейский Пусан и японская Фукуока. Это будет путешествие по Азии без перелетов — на борту MSC Bellissima, плавучего отеля с 19 палубами, где есть все: рестораны, кинотеатр, детские клубы, аквапарк и бассейны. Расскажем, почему такой круиз нельзя пропустить и что ждет туриста во время путешествия.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Лайнер выходит из Шанхая 9 августа, сутки проводит в море, затем — остановка на 14 часов в Пусане. Дальше снова море и вторая стоянка, в Фукуоке, тоже на 14 часов. После еще одного дня плавания судно возвращается в Китай. Стоимость путешествия — от 1 968 € с человека. Размещение, питание, развлечения, портовые и сервисные сборы уже включены в цену. Можно заранее выбрать тариф с пакетом напитков. На борту будет русскоговорящий персонал, экскурсии проводятся тоже на русском языке.


Фото: MSC Cruises

День 1. Шанхай — Париж Востока

В Шанхай можно прилететь чуть раньше, чтобы рассмотреть мегаполис, который часто называют «Парижем Востока», — прозвище закрепилось в 1920–30-х годах, когда город с его международными концессиями стал одним из самых космополитичных мест мира, а на набережной Бунд появились банки и консульства европейских государств. Сегодня это деловой центр всего Китая, а шанхайский квартал Пудун — символ экономического подъема КНР за последние три десятилетия.


Фото: Shutterstock

День 3. Пусан: между морем и горами

Пусан — второй по величине город Южной Кореи и ее неофициальная «летняя столица», а еще крупнейший порт страны, занимающий пятое место в мире по грузообороту. Название города переводится как «горшок-гора» — из-за формы холма, у подножия которого он стоит. Пусан не только сохраняет провинциальный уют старой доброй Кореи, но и считается мультиязычным мегаполисом — здесь даже есть русский квартал, населенный выходцами из бывшего СССР. Правда, называется он Texas Street — в честь когда-то базировавшихся здесь американских военных.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

В Пусане можно выбрать одну из четырех экскурсий. Например, отправиться «По островам Пусана», чтобы увидеть природный парк Тхэджондэ на скалистом Йондо. Или Центр АТЭС «Нури мару», где в 2005 году проходил саммит лидеров региона. А еще и Oryukdo Skywalk — стеклянный мост в виде подкоды, подвешенный в точке, где встречаются Восточное и Южное моря. На пляже Сондо, старейшем курорте Пусана, есть своя подвесная тропа Songdo Skywalk с участками бронированного стекла — и кажется, что идешь прямо по воде.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Еще одно сокровище Пусана — Хэдон Ёнгунса, храм, который, в отличие от большинства корейских святилищ, построен не в тихом горном лесу, а прямо на прибрежном утесе. Выездная экскурсия в Кёнджу уведет участников круиза в глубь материка — в древнюю столицу государства Силла. Этот город часто называют «музеем без стен» за плотность археологических памятников. И кстати, именно в Пусане находится крупнейший в мире универмаг Shinsegae Centum City, занесенный в Книгу рекордов Гиннесса. Сейчас здесь строится высотка Lotte Town Tower (примерно 340 метров и 67 надземных этажей), которая станет одним из самых высоких зданий Кореи за пределами Сеула. Мост Кванан-тэге, соединяющий берега залива Кванан, — одно из самых эффектных инженерных сооружений страны. А рядом с портом стоит знаменитый рынок морепродуктов Чагальчхи, один из крупнейших в Азии.


Фото: cowardlion / Shutterstock

Фукуока: японские ворота, обращенные к Корее

Фукуока — самый большой населенный пункт острова Кюсю и пятый по величине город Японии, расположенный так близко к материку, что до Сеула отсюда ближе, чем до Токио. Веками он служил главным портом и связывающим звеном между двумя государствами. Местные жители называют его «японским Средиземноморьем» — не только за мягкий климат, но и за особую открытость к гостям. В Фукуоке находится самый большой отель Японии и крупнейший кинокомплекс страны. Именно этот город несколько лет подряд признают одним из самых удобных для жизни по версии международных рейтингов. Вечером здесь можно выйти к ятай — уличным закусочным на несколько мест, где готовят фирменный тонкоцу-рамен на свином бульоне: в Фукуоке этот рецепт и появился.


Фото: MSC Cruises

Лайнер вместо самолета

MSC Bellissima — судно длиной 315 метров, построенное в 2019 году, на борту которого помещается почти шесть тысяч пассажиров. Центр корабля — крытый променад на трех палубах с потолком в виде светодиодного экрана площадью около 500 кв. м, вокруг которого расположены магазины и основные развлечения. На борту работают 11 баров и лаунжей, а из ресторанов — основной зал со шведским столом, стейкхаус, суши-бар, японский теппаняки и тапас-бар. Есть несколько открытых и крытых бассейнов, аквапарк с горками. А еще магазины, театр, казино, боулинг, симулятор «Формулы-1», подвесной «гималайский мост», кинотеатр XD Dark Ride и зона виртуальной реальности, тренажерный зал и спа-центр, для детей мини-клубы Chicco и Lego. Все подробности — у менеджеров PAC Croup.