В условиях сильнейшей конкуренции на рынке туруслуг Казахстана каждая компания старается предложить туристам новые и интересные продукты и услуги. Замечательным способом расширить ассортимент предоставляемых услуг,  сделать путешествие туриста более гибким, повысить лояльность клиентов и при этом заработать будет предложение взять автомобиль в аренду во время зарубежной поездки.

"/>Avis — зарабатывать на аренде автомобилей просто! / Статьи на Profi.Travel

Avis — зарабатывать на аренде автомобилей просто!

В условиях сильнейшей конкуренции на рынке туруслуг Казахстана каждая компания старается предложить туристам новые и интересные продукты и услуги. Замечательным способом расширить ассортимент предоставляемых услуг,  сделать путешествие туриста более гибким, повысить лояльность клиентов и при этом заработать будет предложение взять автомобиль в аренду во время зарубежной поездки.

В условиях сильнейшей конкуренции на рынке туруслуг Казахстана каждая компания старается предложить туристам новые и интересные продукты и услуги. Замечательным способом расширить ассортимент предоставляемых услуг, сделать путешествие туриста более гибким, повысить лояльность клиентов и при этом заработать будет предложение взять автомобиль в аренду во время зарубежной поездки.

Сегодня компания Avis является одним из мировых лидеров рынка аренды автомобилей и единственной компанией в Казахстане, которая предлагает туристическим компаниям специальные условия сотрудничества.

Недвано, на портале Profi.travel проводился опрос для казахстанской аудитории, согласно результатам которого, большинство туристических компаний Казахстана очень редко бронируют прокат автомобилей, в основном используя для бронирования прямые сайты поставщиков и услуги принимающей компании. Также согласно результатам 93% хотели бы предлагать данную услуги и зарабатывать на ней.

Как часто вы бронируете прокат авто за рубежом для ваших клиентов?

не бронируем47 %
 
несколько раз в год41 %
 
несколько раз в месяц12 %
 
 

Каким способом вы производите бронирование проката авто за рубежом?

клиенты бронируют самостоятельно41 %
 
принимающая компания35 %
 
веб-сайты прокатных компаний или брокеров24 %
 
система бронирования (Amadeus, Abacus и т.п.)0 %
 
 

Интересно ли вам предлагать данную услугу клиентам и получать комиссию?

да94 %
 
нет6 %
 

Что для вас является наиболее приоритетным при бронировании автомобиля?

удобство в работе и оперативность подтверждения65 %
 
цена24 %
 
комиссионное вознаграждение12 %
 
 

Портал Profi.Travel разобрался в плюсах и минусах, с которыми сталкивается агент, бронируя прокат авто через DMC компании, а также выяснил, какие преимущества получает турпрофи, сотрудничая с представительством Avis в Казахстане.

Плюсы бронирования проката через DMC компании:

— Работая через DMC у вас нет необходимости знать тонкости аренды автомобилей, вы передаете заявку и ждете ответа.
— Вам не нужно заниматься подбором автомобиля.
— Вы можете оплатить услугу единым счетом в случае, если кроме проката вы заказываете дополнительные услуги в виде проживания, экскурсии и т.д.

Минусы:

— Отсутствие комиссии.
— Неудобная коммуникация по цепочке Клиент — Агент — Туроператор — DMC.
— Зачастую у ваших клиентов нет возможности обратиться напрямую к поставщику услуги.
— Консультация не узконаправленных специалистов
— Клиент может получить недостаточно информации об услуге.

Так что же для Вас изменит работа с Avis?

— Комиссия со всех бронирований:

Вы будете получать комиссию с каждого бронирования, причем ваша комиссия никак не отразится на конечной цене для клиента.

— Конкурентные цены без посредников:

Вы получите доступ к конкурентным ценам и гибкой тарифной сетке от прямого поставщика услуг , так как в Avis помимо опубликованных тарифов есть как тарифы на неделю и месяц, так и тарифы выходного дня, тарифы с возможностью получения и возврата в разных странах, промо-тарифы и различные спецпредложения.

— Фиксация стоимости заказа:

При бронировании аренды автомобиля и его оплате в Казахстане, а не во время отдыха, ваш клиент фиксирует стоимость своего заказа и не подвержен колебанию курса Тенге.

— Оперативная поддержка: до, во время и после проката

Центр агентской поддержки Avis и офис представительства в Казахстане готовы обработать ваши заявки и ответить на все возникающие вопросы. Вам не надо быть профессионалом в бронировании услуг аренды авто, просто перешлите запрос в Avis, и компания сама подготовит предложение согласно пожеланиям Вашего клиента.

— Несколько способов бронирования и оплаты

Для вашего удобства у Avis есть несколько способов оплаты бронирования, например, оплата на месте или предоплата, а также несколько каналов бронирования:

  • Центр агентской поддержки в режиме оффлайн;
  • Специально выделенный микро-сайт для самостоятельного бронирования;
  • Глобальные системы бронирования (Amadeus, Sabre, Galileo).

— Нет сборов за внесение изменений в бронирование и штрафов за отмену бронирования

Avis лоялен по отношению к агентам и клиентам, поэтому компания не взимает дополнительные сборы за внесение изменений в неоплаченное бронирование и не выставляет счета за штрафы из-за отмены бронирования (не менее чем за 24 часа до начала аренды)

— Скидки партнерам на личные бронирования

Avis предоставляет скидки до 25% на личные бронирования партнеров.

Это интересно: во время Второй мировой войны военный летчик Уоррен Эйвис (Warren Avis) всегда и везде брал с собой мотоцикл, что давало ему свободу передвижения при посадке в любом аэропорту. В мирное время, превратившись в обычного пассажира, Эйвис такой возможности лишился. Привыкший к возможности разъезжать сразу же после посадки, бывший пилот заметил насколько трудно бывает найти такси в обычном аэропорту (а в послевоенные годы с этим было особенно трудно, даже в США). Так родилась идея создания компании, занимающейся предоставлением автомобилей напрокат.

Справка Profi.travel

В 1946 году Уоррен Эйвис впервые в истории открыл точку проката автомобилей в аэропорту Willow Run Airport города Детройта с парком из трех автомобилей, а уже в 1953 году началась активная деятельность Avis на зарубежных рынках— открылись франчайзинговые точки в Европе, Канаде и Мексике. В 2006 г. компания приходит в Россию, а в 2014 году открылось представительство в Казахстане. В настоящее время компания Avis имеет более 5 750 офисов проката в 165 странах мира. Энергия, энтузиазм, новаторство и стремление к постоянному развитию на протяжении многих лет определяют лицо компании.

Почему клиенту стоит взять авто в аренду именно в Avis?

— Новые автомобили и широкий ассортимент

В среднем, автомобили Avis подлежат замене каждые 6 — 12 месяцев, поэтому компания гарантирует отличное состояние авто. Парк Avis состоит из более чем 1500 различных автомобильных марок и моделей на любой вкус и бюджет — от экономичных до люксовых.

— Особые требования к безопасности автомобилей

Особое внимание компания уделяет безопасности — прежде чем автомобиль поступает в прокат и перед тем, как уходит в пользование каждого нового клиента, он проходит большое количество проверок. Также, автомобили Avis всегда с полным баком бензина и после мойки.

— Ассортимент услуг

Avis предлагает целый ряд дополнительных продуктов и услуг, которые сделают поездку еще более комфортной. Ваш клиент может выбрать дополнительное оборудование (GPS навигатор, крепления для лыж), услугу получения/возврата авто в отеле и полную страховку.

— Технический сервис 24/7

Договор аренды Avis автоматически включает базовую помощь на дороге. Если автомобиль сломается, то сотрудники компании быстро это исправят, так как в Avis предоставляется техническая поддержка 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. При аренде клиент получает бесплатный номер, по которому можно вызвать службу технической поддержки. Вне зависимости от того, на какой станции был забронирован/взят в аренду автомобиль, Avis заменит его при серьезной поломке, чтобы минимизировать любые неудобства. Номер технической поддержки будет указан в договоре или внутри автомобиля.

— Получение и возврат в разных городах / странах

Планируете грандиозное путешествие? Летите в командировку в один аэропорт, а улетаете из другого? Или, может быть, просто хотите взять автомобиль напрокат в аэропорту, а вернуть у отеля? Тогда Вам необходима услуга One Way.

— Возврат в нерабочее время

На многих станциях проката есть специальный ящик key box, где клиент оставляет ключи от автомобиля, предварительно припарковав его на парковочном месте Аvis.

— Отсутствие скрытых платежей

Стоимость, указанная в подтверждении бронирования является конечной. Дополнительных обязательных платежей для получения автомобиля нет.

— Стоимость включает страховки

В основном это страховки с франшизами. Франшиза — это максимальный финансовый лимит ответственности клиента при наступлении страхового случая. Например, в Германии на автомобиль класса А франшиза может составляет 850 евро, при сумме ущерба 2000 евро, клиент оплачивает только 850, все остальное вносит страховая компания. Если же сумма ущерба составляет сумму меньшую или равную сумме франшизы (например, 50 евро), клиент оплачивает ее самостоятельно.

— Программы премирования и глобальные распродажи

Бронируя прокат автомобиля в Avis клиент имеет возможность получать скидки и копить бонусные мили по программам часто летающих пассажиров.

Условия, необходимые для получения автомобиля в аренду:

— Минимальный возраст арендатора и стаж вождения
- Минимальный возраст арендатора варьируется по странам и обычно не менее 21 года.
- Стаж вождения — не менее 1 года, но может разниться по странам и группам автомобилей.

— Наличие кредитной карты
- Когда клиент получает автомобиль на станции проката он подписывает договор аренды и предъявляет кредитную карту на которой блокируется депозит. Депозит на кредитной карте обычно составляет сумму равную стоимости полного бака бензина и дополнительных услуг, а также стоимости аренды (в том случае, если не была произведена предоплата).

— Наличие водительского удостоверения

Начать сотрудничество с Avis просто:

1. Заключить агентский договор.
2. Подписаться на рассылку Avis, чтобы первыми получать информацию о промо и спецпредложениях.

3. Отправить заявку.

Давайте стараться больше вместе! Вместе с Avis Казахстан!

 

AVIS в Казахстане:
г. Алматы, Тимирязева 42, павильон 15/109, офис 421;
Центр агентской поддержки: +7 (727) 221-24-53;

avis-agentkz@aviareps.com
www.avis.com.kz

По вопросам заключения агентского договора:
Михаил Ким, тел.: +7 (727) 334-15-63

MKim@aviareps.com

Эксперты предупредили о росте цен на авиабилеты и отели

Причина — в росте курса валют и подорожании топлива

Эксперты предупредили о росте цен на авиабилеты и отели

Авиакомпании уже закладывают более высокую цену авиабилетов на осень, учитывая подорожание топлива, сезонные колебания. На российском рынке имеет значение и курс валют. Мнения том, насколько серьезным будет подорожание, разнятся. Однако бронировать туры все советуют уже сейчас.

Как дорожают авиабилеты

«Основная причина удорожания туров за рубеж — это рост стоимости авиаперелета. Цена билета складывается из базового тарифа и топливного сбора, который напрямую зависит от стоимости авиакеросина. Из-за геополитической напряженности и колебаний валютного курса авиакомпании уже закладывают более высокие цены в свои полетные программы на сентябрь—октябрь 2026 года. По нашим оценкам, рост цен на авиабилеты на дальнемагистральных направлениях составляет 15–25% год к году — и это не прогноз, а реальность, с которой мы работаем ежедневно при выкупе блоков мест», — рассказал Profi.Travel руководитель PR-отдела ITM group, эксперт Российского союза туриндустрии Андрей Подколзин.

По его словам, ситуация с топливным сбором остается нестабильной, и перевозчики пересматривают цены в режиме реального времени. Поскольку доля перелета в стоимости турпакета велика, это неизбежно тянет вверх и итоговую цену тура.

В «Интуристе» подтвердили эту тенденцию. Там пояснили, что ближневосточные авиакомпании летают сейчас по удлиненном маршруту, минуя Иран. Соответственно, время в пути увеличилось с 5,5 часов до 7 часов 40 минут, что требует большего расхода топлива.

Впрочем, на рынке есть и иные мнения. Так, генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян не видит каких-то причин для серьезных колебаний цен, кроме сезонных факторов и курса валют. «В валютных колебаниях мы, в принципе, находимся в пределах прошлого года. Плюс 50 долларов по билету», — пояснил он.

А что с отелями?

Эксперт подчеркнул, что это же касается и отелей. Но в конечном итоге все зависит не от внешних факторов, а от нашего курса рубля.

Напомним, о росте курса доллара и евро аналитики предупреждали еще в конце июня, когда доллар стоил более 75 руб. Сегодня официальный курс — 78,4 руб. При этом стоимость нефти сейчас увеличивается, но пока это не сказывается положительно на курсе рубля.

Кроме того, другие эксперты рассказали, что и на гостиницы цены в итоге вырастут, в том числе и из-за стоимости топлива. «С отелями ситуация более стабильная. В отличие от авиации, гостиничный бизнес за пределами РФ не испытывает острого дефицита топлива или резких скачков издержек. Поэтому можно прогнозировать плановый умеренный рост цен на размещение на уровне 2–5% год к году, —добавил Подколзин. — Однако мы рекомендуем не обольщаться: отели следуют за авиацией с задержкой в 1–2 месяца. Как только они пересчитают свои затраты на энергоносители и логистику, коррекция цен неизбежна».

Для стран с системой «все включено», по словам эксперта, это особенно актуально, так как себестоимость питания и работы отеля напрямую завязана на электричестве и доставке продуктов.

Определяться стоит уже сейчас

«Мы рекомендуем определяться туристам уже сейчас, особенно если они планируют поездку на дальнемагистральные направления (Азия, Африка, Латинская Америка) на осень или зиму. И вот почему. Авиабилеты дорожают быстрее всего. Цены имеют свойство резко расти ближе к дате вылета, и это подтверждается практикой бронирований, — сказал эксперт. — Еще одна причина — защита от валютных рисков. Фиксация стоимости тура предоплатой или полной оплатой сейчас позволяет застраховаться от возможного ослабления рубля, которое напрямую влияет на итоговую цену в рублевом эквиваленте».

Напомнил Андрей Подколзин и об ограниченном выборе. Самые популярные отели с высоким рейтингом и удобные стыковки на зимние месяцы (включая новогодние каникулы) раскупаются заранее. В последний момент выбор будет не только дороже, но и существенно ограничен.

«Наш однозначный совет клиентам — определяться, и именно выкупать тур, а не бронировать. В текущей волатильности завтрашняя цена может отличаться от сегодняшней на 10–15%, — сказал эксперт. — Для дальнемагистральных направлений, которые становятся популярны осенью-зимой, это критично. Лучшая стратегия — не ждать «спецпредложений» от авиакомпаний, а бронировать перелет и отель в пакете, так как туроператор часто может удержать цену на блоке мест дольше, чем открытый рынок».

По словам Андрея Подколзина, стоит начать мониторить цены на интересующие направления прямо сейчас — это даст реальное представление о динамике и поможет поймать оптимальное предложение до начала массового осеннего подорожания.

В «Интуристе» также подтвердили, что лучше оплачивать весь тур по возможности сразу, так как стоимость остатка ближе к дате заезда может заметно увеличиться. «Сегодня туроператоры работают на гибких условиях, предлагая лояльные сроки оплаты со стоимостью зафиксированной в долларах или евро. Соответственно, цена тура будет меняться согласно курсу на день оплаты», — уточнили эксперты компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Отмену «Электронной путевки» для внутреннего туризма оформили в законопроект

Туротрасль просит принять его до 1 сентября

Отмену «Электронной путевки» для внутреннего туризма оформили в законопроект

Минэкономразвития России подготовило законопроект, освобождающий туроператоров в сфере внутреннего и въездного туризма от обязанности передавать сведения в ГИС «Электронная путевка». Сейчас документ проходит межведомственное согласование, сообщает Российский союз туриндустрии.

«Есть ощущение, что мы приближаемся к решению одной из самых затяжных и принципиальных проблем последних лет для туроператоров внутреннего и въездного туризма», — заявил президент РСТ Илья Уманский.

Напомним, туроператоры, работающие на внутреннем рынке, обязаны передавать подробные данные о каждом проданном туре в «Электронную путевку» с 1 сентября 2024 года. Если компания не подключилась к системе или трижды в течение трех месяцев не внесла сведения, ее могут исключить из федерального реестра.

В РСТ неоднократно выступали за отмену этих требований для внутреннего и въездного туризма. По мнению представителей союза, система создает значительную административную и финансовую нагрузку на компании, но не предоставляет властям достаточно данных для объективной оценки рынка.

Изначально «Электронная путевка» создавалась в том числе для проверки соотношения объемов продаж туроператора и его финансового обеспечения. Однако для компаний, работающих в сфере внутреннего и въездного туризма, размер финансового обеспечения составляет 500 тыс. рублей и не зависит от объема реализованного турпродукта.

Кроме того, через туроператоров бронируется лишь часть поездок по России. По оценке РСТ, их доля во внутреннем и въездном туризме не превышает 10–15%. А как ранее сообщало Минэкономразвития, через ГИС и вовсе проходит около 1% общего турпотока в этих сегментах.

«На стратегической сессии по развитию туризма под руководством председателя правительства Михаила Мишустина мы еще раз обратили внимание на главное противоречие: административная нагрузка на бизнес огромна, а практическая ценность собираемых данных крайне ограничена: по данным Минэкономразвития, через ГИС «Электронная путевка» проходит около 1% общего турпотока по внутреннему и въездному туризму», — уточнил Илья Уманский.

При этом с 1 сентября 2026 года ситуация может усложниться: с этого момента закончится отсрочка применения требований к передаче сведений с учетом изменившегося определения туристического продукта. Туроператорам придется направлять в систему значительно больше данных, чем сейчас. Поэтому представители туротрасли настаивают на скорейшем согласовании и принятии законопроекта.

Глава комитета РСТ по внутреннему туризму Сергей Толчин считает, что отмена обязанности передавать сведения в систему позволит компаниям сократить расходы.

«Применение электронной путевки во внутреннем туризме не могло дать эффекта и не дало его. Отмена этой обязанности облегчит работу компаний по внутреннему туризму в нынешних непростых условиях, будет очень своевременным сокращение издержек на ее администрирование на фоне турбулентности в отрасли», — сказал он.

Добавим, что о планах отказаться от «Электронной путевки» для внутреннего туризма Минэкономразвития заявляло еще осенью 2025 года. Как сообщал Profi.Travel, 10 октября заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков рассказал об этом на форуме туроператоров в Казани.

«Электронную путевку» для внутреннего туризма мы отменим. Я рассказываю о том, что сейчас в работе. Пока каких-то резких возражений (против отмены ЭП — прим. ред.) нет. Мы понимаем, что норма по факту не работает», — заявил тогда замминистра.

Спустя практически год инициатива оформлена в виде законопроекта. Турбизнес надеется, что его согласование займет меньше времени, чем оформление.

О том, что обязанность передачи данных в систему уже в 2026 году могут отменить для туроператоров, работающих в сфере внутреннего и въездного туризма, впервые рассказал на открытии онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» Илья Уманский.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале