Уральская Ассоциация Туризма: этот год в туризме будет сильно отличаться от предыдущего

Каким будет 2017-й для туротрасли и к чему надо готовиться? Что изменится с переходом на электронную путевку и как теперь будут продвигать турпродукт Урала? Интервью с исполнительным директором УАТ Михаилом Мальцевым на Profi.Travel.

Уральская Ассоциация Туризма ― региональная общественная организация, которой удается работать на федеральном уровне. Profi.Travel поговорил с Михаилом Мальцевым, исполнительным директором УАТ, каким будет 2017 год в туризме и к чему надо быть готовым, как увеличить привлекательность и узнаваемость Урала для туристов, а также что интересного нас ждет в ближайшее время. 

   

Уральская ассоциация туризма (УАТ) была основана в 1996 году, и на данный момент в УАТ входит более 100 субъектов, представляющих более 4 000 уполномоченных агентств и собственных точек продаж. В составе Ассоциации ― крупнейшие туроператоры, туристические агентские сети, авиакомпании, высшие учебные заведения, страховые компании, гостиницы и санатории, медиакомпании и субъекты РПЦ (Каменская епархия).

УАТ ― это крупнейшее общественное объединение в России и единственное региональное, которое, по сути, приравнивается к федеральным, АТОР и РСТ. УАТ находится в авангарде целого ряда событий и активно создает особое информационное поле ― Ассоциация является одним из лидеров по взаимодействию со СМИ широкого профиля среди профильных организаций. Также совместно с образовательными учреждениями специалисты УАТ участвуют в формировании кадров, закладывая будущее отрасли.  

Profi.Travel: Одной из самых актуальных тем начала 2017 года было вступление в силу нового турзакона. Михаил Анатольевич, как Ассоциация оценивает обновленное законодательство?  

Михаил Мальцев: Для начала отмечу, что еще в 2011 году, на первом проведенном Уральском туристском конвенте, Ассоциация официально поставила вопрос о реформировании законодательства перед федеральными властями. Уже тогда были выдвинуты первые предложения, причем касались они необходимости реформирования как операторской части, так и агентской. Мы настаивали на необходимости определенного фильтра, поскольку было понятно, что в турагентской отрасли было много людей случайных и оказывающих некачественные услуги. 

И после долгой тесной работы непосредственно с Федеральным агентством по туризму мы подготовили комплекс предложений, часть из которых (далеко не все) были отражены в принятых поправках. 

К новому турзакону у нас есть вопросы, мы не считаем, что это идеальная редакция, однако в целом принятие поправок и вступившие в силу новые инструменты мы считаем колоссальным прогрессом. Ассоциация поддержала и Единый реестр для туристских агентств, создаваемый на базе «Турпомощи». Замечу, что Уральский регион более чем на ⅔ находится в Едином реестре. 

Profi.Travel: А какие основные задачи стоят перед УАТ в 2017 году?  

Михаил Мальцев: Этот год будет сильно отличаться от предыдущего: мы с радостью отмечаем активный интерес к путешествиям и растущий турпоток, причем как во внутреннем туризме, так и в выездном. Уверены, что количество туристов возрастет, по крайней мере из Уральского региона, и это коснется всех направлений. 

В конце декабря 2016 года было Учредительное собрание Координационного общественного совета при Туризме под председательством Олега Петровича Сафонова, где я выступил с тремя инициативами на 2017 год: во-первых, необходимость юридического определения и придания официального статуса сетевым образованиям в туризме. Во-вторых, исполнение федеральных целевых программ и контроль их осуществления. В-третьих — и это, наверное, самая важная задача — нужно успеть во всем этом бурлящем растущем потоке подготовиться к переходу на электронную путевку. Почему-то многие об этом забывают, но уже в следующем году туротрасль изменится. 

Profi.Travel: Михаил Анатольевич, почему переход на электронную путевку так важен для отрасли? 

Михаил Мальцев: Потому что это будет означать новые правила, даст абсолютную прозрачность, на мой взгляд, для туротрасли и ее финансовых потоков, уберет с рынка непрозрачные схемы. И в конечном счете агентства будут конкурировать по квалификации, качеством услуги — на первое место выйдет профессионализм, а не цена. Это повлияет на взаимоотношения турагентства и туроператора, потому что должно быть переоценено комиссионное вознаграждение.

На Учредительном собрании в декабре я также предложил, чтобы Уральский регион выступил в качестве пробной площадки для внедрения электронной путевки, а курировала бы все это УАТ. Естественно, это не моя личная инициатива, это результат консультаций с крупнейшими игроками и сетевыми образованиями нашего региона, с туристскими компаниями. 

Profi.Travel: Насколько актуальна для УАТ задача продвижения Уральского региона как туристически привлекательной дестинации? 

Михаил Мальцев: Это наша постоянная и важная задача. Например, сейчас анализируем инициативу строительства храма на воде в Екатеринбурге с точки зрения повышения привлекательности города для туристов. Мы много обсуждаем эту инициативу, изучаем ее, и в ближайшее время руководителям города, области, а также всей общественности озвучим свою позицию по этому вопросу. 

Также на днях мы вместе с Консульством Чехии в Екатеринбурге запланировали грандиозные перекрестные выставки народного художника РФ Виталия Воловича в Праге и Марка Шагала (холсты и другие работы) в Екатеринбурге по случаю 100-летия образования Чехословакии осенью 2018 года. 

И уже скоро, на выставке «ЛЕТО-2017», мы с коллегами из Федерального агентства по туризму сделаем очень важный шаг и представим экспозицию «Урал — центр промышленного туризма России». Мы долго размышляли, на что сделать ставку при продвижении региона, ведь у нас много туристических богатств и интересных проектов: Самоцветное кольцо Урала, Парк сказов, минералогические туры, фольклорные программы, демидовская тематика — и решили сосредоточиться на промышленности. Это, конечно, не значит, что мы отодвинем и забросим остальные проекты. Мы будем гармонично развивать все направления, сделав акцент на промышленный индустриальный туризм, и попробуем по нему завоевать лидерство сначала в нашей стране, а потом попретендуем и на мировое. 

Кроме того, ожидаем, что усилится военно-патриотическое направление: сейчас при участии УАТ готовится постановление главы правительства Дмитрия Медведева, которое позволит оказывать услугу «Воентур» — проект, который реализуется в том числе на базе Уралвагонзавода при поддержке Администрации Нижнего Тагила и Ростуризма. Уже получены разрешительные документы от Министерства обороны, и если все получится, то туристов будет ждать уникальный опыт в Нижнем Тагиле: катание на боевом танке Т90С. Это, конечно, добавит индивидуальности региону и даже может стать еще одним брендом. 

Profi.Travel: К слову, выставка «ЛЕТО-2017», где можно будет познакомиться с экспозицией Урала как центра промышленного туризма, уже 7 и 8 апреля. Что еще интересного на выставке нас ждет? 

Михаил Мальцев: В рамках выставки пройдет масса интересных мероприятий, в том числе два форума, ряд конференций и мастер-классов — заявлено полсотни деловых мероприятий. В частности, совместно с туроператором «Тез Тур» мы оговорили интересный комплекс действий, который коснется китайского и кипрского направлений, — это большая серия мастер-классов и квестов от партнеров «Тез Тура». 

Вообще надо сказать, что экспозиция на выставке будет обширной, что не может не радовать. Партнером «ЛЕТО-2017» выступит Болгария, кстати, уже второй год подряд, что говорит об эффективности нашего мероприятия: несмотря на выход турецкого направления на рынок, турпоток в Болгарию продолжает расти. 

Участвовать в выставке будут национальные офисы многих стран, среди которых: Хорватия, Китайская Народная Республика, Кыргызстан, Израиль, Чехия и ряд других. Будет большая делегация из Южно-Африканской Республики, после чего, кстати, УАТ будет организован ответный визит в ЮАР, который мне предстоит возглавить. 

Также мы отмечаем большой интерес зарубежных гостиниц со всего мира.

И, конечно, ждем на выставке наших соседей — представителей российских регионов, муниципалитетов. 

Хочу отметить возвращение интереса к нашему уральскому проекту «ЛЕТО» крупных туроператоров и зарубежных выездных компаний. 

Выставка стоит в расписании у главы Федерального агентства по туризму и его заместителей, у главы Российского союза туриндустрии, директоров крупнейших туроператорских компаний, глав нацофисов, представительств. 

Хотите стать участником или посетителем выставки «ЛЕТО-2017»? 

Успевайте зарегистрироваться! 

Зарегистрироваться

 

 

 

 

Пресс-центр Уральской Ассоциации туризма:
620075, Екатеринбург, ул. Гоголя, 15е, офис 309; 
тел.: +7 (343) 379-38-48; 
факс: +7 (343) 310-38-18; 
e-mail: president@uat1996.ru, direct@uat1996.ru;
www.uat1996.ru

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Но туристы не торопятся их покупать

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Ближневосточные авиакомпании, которые возобновили полеты, начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты на рейсы из России со стыковкой в ОАЭ и Катаре.

Ведущие авиакомпании Ближнего Востока, базирующиеся в Дубае, Абу-Даби и Дохе, вернуть клиентов, снижая цены на перелеты. Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах. А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Такое снижение цен на билеты — попытка ближневосточных авиакомпаний восстановить спрос и вернуться к рентабельности полетов. Кроме того, арабские перевозчики упростили процедуру отмены билетов. Теперь во многих тарифах предусмотрены бесплатные изменения, возврат средств и возможность поменять маршрут, пишет Turizm Ajansi. Таким образом они пытаются снизить для пассажиров риски перелета через страны, где не исключены новые отмены рейсов.

Как уточняет издание, Etihad Airways снизила требования к повышению статуса и получению баллов в своей программе лояльности на 25%. Теперь количество миль, необходимых для статуса Silver, составляет 15 тыс., для Gold — 30 тыс., для Platinum — 75 тыс. Изменение будет действовать до 2027 года. Emirates, в свою очередь, приостановила потерю статуса и миль в программе Skywards до 30 июня. Qatar Airways продлила на три месяца статусы участников программы Privilege Club и ускорила рассмотрение запросов на изменение билетов и отмену рейсов.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов отметил, что авиабилеты в эконом-класс подешевели незначительно. А вот «бизнес» просел более существенно — и по ценам, и по спросу. «Я вчера летел на Etihad из Абу-Даби в Москву, и бизнес-класс был наполовину пустой, хотя там много кресел, а вот эконом — забит до упора. Авиакомпании пытаются заполнить бизнес-класс, поэтому так заметно снижают цены», — сказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Перелеты в Турцию и Египет подорожали: авиакомпании увеличили доплаты

Повышение топливного сбора затронуло и другие страны. Оно составит от 20 до 90 евро за перелет в обе стороны

Перелеты в Турцию и Египет подорожали: авиакомпании увеличили доплаты

Из-за конфликта на Ближнем Востоке для россиян дорожают авиабилеты в Турцию, Египет, Таиланд, Вьетнам и африканские страны. Сразу несколько перевозчиков увеличили размеры топливных сборов. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты из сообщества Loyalty 23 марта. Туроператоры подтвердили эту информацию.

Турагенты получили от операторов рассылку, в которой говорится, что с 21 марта авиакомпании повышают топливный сбор сразу на нескольких зарубежных направлениях. На рейсах в Турцию его размер отличается в зависимости от курорта. Так, в Анталью доплаты за одного человека в одну сторону составят:

  • Turkish Airlines — 85 евро
  • Pegasus Airlines — 75 евро
  • AZUR air — 50 евро
  • Southwind Airlines — 50 евро

В Бодрум:

  • Turkish Airlines — 85 евро
  • Pegasus Airlines — 75 евро
  • AZUR air — 50 евро

В Даламан:

  • Turkish Airlines — 85 евро
  • Pegasus Airlines — 75 евро
  • AZUR air — 50 евро

В Измир на рейсах Pegasus Airlines топливный сбор вырастет до 75 евро.

По словам представителя турагентства «Туры в Лето» (Рязань) Ирины Петрухиной, сравнение цен в Турцию показало, что, например, доплаты у Turkish Airlines за рейсы в обе стороны стали на 20-30 евро выше, чем ранее.

В другие страны — Таиланд, Вьетнам, Египет — эти перевозчики также поднимают размер топливного сбора до 40 долларов (Вьетнам — евро).

«Ранее доплата по этим направлениям составляла вдвое меньше», — уточнила турагент.

Другие авиакомпании также увеличивают размер топливного сбора. Как сообщила Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, у авиакомпании Ethiopian Airlines c 23 марта он составляет:

  • Москва — Аддис-Абеба — 163,5 евро
  • Москва — Занзибар — Москва — 250,5 евро
  • Москва — Сан-Пауло — Москва — 426 евро.

«У нас гарантированные группы на этой авиакомпании на направлении Москва — Занзибар — Москва. Увеличение топливного сбора перевозчиком составляет 90 евро в обе стороны», — пояснил Profi.Travel Роман Журавлев, руководитель отдела авиаперевозок Ambotis Holidays.

Эксперт отметил, что последние дни фиксируется повышенный спрос по перелетам Ethiopian Airlines, в том числе и после повышения топливного сбора. Учитывая ситуацию на Ближнем Востоке, интерес к перелетам этой авиакомпанией, по словам Романа Журавлева, очень высокий.

«На наш взгляд, это существенное подорожание, но в текущей ситуации, когда варианты перелетов ограничены, туристы были готовы к такому развитию событий и это не станет поводом для отказов от путешествия, — прокомментировал Profi.Travel ситуацию руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. — Кроме того, мы подозреваем, что авиакомпании планировавшие завершить полетную программу на отдельных направлениях, объявят о ее продолжении. В частности, это касается рейсов «Аэрофлота».

Это не первое повышение топливного сбора авиакомпаниями. Ранее его увеличили авиакомпании «Белавиа» и Vietnam Airlines. По мнению экспертов, из-за конфликта на Ближнем Востоке авиабилеты подорожают практически по всем направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

2 комментария

Виктор
24 марта, 23:45
Ну а что с Египтом? Или цены остались прежние?
Владислав
24 марта, 10:54
Совсем охренели. Перелёты итак давно стали дороже стоимости отелей на 10 ночей.
Сергей
24 марта, 11:45
Это не совсем так.Смотря какого отеля.Да и перелёты есть по очень низкой цене

Статьи по теме