Буквально вчера заработал market.nashe.travel — b2b-площадка для бронирования туров по России. Предложения с гарантированными датами заездов уже от десятков поставщиков — в одной системе бронирования. Все подробности о работе Наше.travel — в интервью с его управляющим партнером Алексеем Венгиным, который также является основателем и владельцем проекта Profi.Travel.

"/>Profi.Travel запускает уникальный агрегатор российских туров / Статьи на Profi.Travel

Profi.Travel запускает уникальный агрегатор российских туров

Буквально вчера заработал market.nashe.travel — b2b-площадка для бронирования туров по России. Предложения с гарантированными датами заездов уже от десятков поставщиков — в одной системе бронирования. Все подробности о работе Наше.travel — в интервью с его управляющим партнером Алексеем Венгиным, который также является основателем и владельцем проекта Profi.Travel.

Profi.Travel запускает уникальный агрегатор российских туров

Буквально вчера заработал market.nashe.travel — b2b-площадка для бронирования российских туров турагентствами. Команда Наше.travel и команда Profi.travel занимались разработками системы уже более года. Впервые на российском рынке появился ресурс, сочетающий в себе онлайн-магазин туров для туристических компаний, удобную облачную систему для работы туроператоров и энциклопедию российского турпродукта.

Market.nashe.travel — это универсальный инструмент, первый агрегатор, разработанный с нуля под задачи российского турпродукта и учивающий все его реалии. Теперь турагенту не надо будет собирать информацию о турах на сотнях разрозненных ресурсов: организовать путешествие по России для своего клиента станет делом пары кликов мышкой. А любой, даже самый маленький туроператор бесплатно получит автоматизацию всех процессов и продвижение на всю Россию. Весь рынок российских туров — капризный, разнородный, малоизученный, востребованный и интересный — уместится на одном экране и станет понятным и доступным. О принципах работы Market.nashe.travel рассказывает гендиректор Profi.travel и управляющий партнер Наше.travel Алексей Венгин.

— Алексей, что такое Market.nashe.travel? Чем он отличается от многочисленных агрегаторов, которых с каждым годом в сети появляется все больше?

— Таких ресурсов действительно много, но market.nashe.travel — это единственный агрегатор российских туров, созданный с учетом непередаваемых реалий российского рынка, мы специально разрабатывали под этот ресурс систему поиска, фильтры, принципы выдачи, интерфейс. Внешне принцип его работы схож с глобальными системами бронирования. Другое дело, что систематизировать разношерстный российский туристический продукт с его круизами, санаториями, домами отдыха, «койкоместами» и «второй слева полкой в каюте» куда сложнее, чем номерной фонд заграничных отелей с их унифицированными «даблами» и «синглами». Но мы с этим справились и создали онлайн-витрину туров с учетом российской специфики. Любой туроператор может быть уверен: насколько бы необычным ни был его продукт, он сможет загрузить в систему market.nashe.travel и передать турагентам любую информацию по квотам, номерам, категориям и т. д.

Второй отличительной особенностью Наше.travel является то, что это не просто агрегация туров — это наша собственная профессиональная выборка действительно лучшего российского туристического продукта. Мы ручаемся за этот продукт, за его качества, мы его оценили на основе своего многолетнего опыта работы в туризме. И наш пользователь может быть уверен, что эта информация достоверна, продукт реален, а туры состоятся.

Важно, также что Market.nashe.travel — это шанс и возможность для сотен некрупных российских операторов с отличным, зачастую уникальным турпродуктом иметь возможность его продвигать. Причем абсолютно бесплатно. В том числе, если у оператора нет своей автоматизированной системы, мы предлагаем ему нашу собственную, что тоже бесплатно.

И, наконец, наш ресурс — это своеобразная энциклопедия, реестр российского турпродукта. Практически все регионы России готовы предложить собственные турпродукты. Другое дело, что не во всех регионах туроператоры готовы брать на себя ответственность по формированию групп: заявлять фиксированные даты и подтверждать бронирования от одного человека. Мы очень надеемся, что в будущем каждый регион сформирует свои предложения не только для индивидуальных туристов и «под запрос», но и массовый, в хорошем смысле этого слова, продукт. Представьте, открываете вы сайт — а перед вами карта России: кликнул по реке — получил круиз, кликнул по горному хребту — получил горнолыжку. И «белых мест» в плане туризма на этой карте нет. Рано или поздно так оно и будет, в том числе и с нашей помощью.

— Неужели до сих пор никто не пытался сделать поисковик туров по России? Ведь идея, как будто, витает в воздухе…

— Конечно, такие попытки были.

— И в чем же тогда уникальность Market.nashe.travel?

— В том, что при разработке ресурса мы максимально учитывали специфику всех игроков рынка российского туризма. У Profi.travel есть серьезное преимущество — наша уникальная ниша на рынке туризма и накопившийся опыт работы в ней: мы долгие годы делали информационный ресурс, потом плюсом к этому реализовывали комплексный маркетинг для дестинаций. Если оператор, агент, отель или авиакомпания хорошо представляют только близкий им сегмент рынка — и так и должно быть, то мы два десятка лет работаем со всеми участниками рынка, знаем логику их работы, их потребности и проблемы. Поэтому мы смогли учесть все их пожелания и особенности работы и за полтора года создать действительно универсальный b2b продукт, который сочетает достоинства агрегатора, качественного бэк-офиса и энциклопедии. Он будет удобен как для операторов, так и для агентств. Такого до нас точно не делал никто.

— У многих операторов уже есть собственная онлайн-система продажи туров. Какой им смысл работать еще и с market.nashe.travel?

— Во-первых, такие системы есть не у всех операторов, но, если компания обладает собственной системой бронирования, мы спокойно сможем подключить ее к market.nashe.travel через шлюз. Если у туроператора своей системы нет (а таких игроков на рынке немало), мы предоставляем облачную систему автоматизации деятельности абсолютно бесплатно. Это позволяет туроператору вести в ней свою работу и автоматически разместить свои предложения в нашем онлайн-магазине. То есть, оператор совершенно бесплатно получит систему автоматизации своих процессов, которую разрабатывали профессионалы, знающие, как именно сделать ее удобной и продуктивной.

Во-вторых, market.nashe.travel дает доступ к аудитории в 75 тыс. турагентов со всей России — мы кропотливо нарабатывали ее в течение 20 лет. Оператору не нужно тратиться на рекламу своего продукта, сбор информации о потенциальных партнерах. Очень распространенная картина: небольшой региональный туроператор создает интересный редкий продукт. Но у него не хватает технологий реализации турпродукта и ресурсов на продвижение, чтобы обеспечить приток клиентов. Market.nashe.travel станет для него шансом за пару дней выйти на федеральный уровень и за счет этого в разы увеличить продажи.

— Как туроператору присоединиться к системе?

— Подать заявку и приложить к ней рекомендации, фингарантии и любые другие данные, которые подтвердят его репутацию на туристическом рынке (это необходимо, ведь мы его рекомендуем пользователям). В течение одного-трех дней мы оформляем оператору доступ к облачной системе market.nashe.travel. Если у него есть собственная система — необходимо будет дать описание шлюза, чтобы мы смогли подключить ее к market.nashe.travel.

— Кто-то уже работает на вашей платформе или вы только начинаете набирать пул туроператоров?

— Конечно, мы подготовились к запуску: уже сейчас в системе работают два десятка туроператоров. Для старта по российскому продукту этого пока достаточно. В основном, это операторы, занимающиеся круизами и экскурсионными турами. В первый месяц работы к market.nashe.travel присоединятся еще 10–12 операторов, а впоследствии, когда участники рынка поймут эффективность ресурса, список участников будет расти еще быстрее.

— Преимущества для туроператоров понятны. А чем эта система удобна для турфирм?

— Прежде всего, это абсолютный онлайн. То есть, можно в режиме реального времени увидеть актуальную цену и наличие свободных мест по интересующему вас продукту.

При альтернативном бронировании — с помощью телефона, почты и мессенджеров — актуализация этих данных может занимать до двух-трех дней, которые клиент турагента проводит в ожидании, медленно закипая от неизвестности.

Система работает по принципу одного окна: на одном портале турагент получает возможность с помощью удобного интерфейса поиска выбирать и сравнивать интересующие продукты, бронировать их в режиме реального времени, общаться по заявкам в своем личном кабинете и распечатывать необходимые документы по туру.

Турагенту не надо будет собирать разрозненную информацию из разных источников. Кроме того, систематизированная информация позволяет увидеть общую картину российского туррынка и без проблем сравнить разные предложения, выбирая лучшее. Мы прекрасно понимаем, что игроки туристического рынка еще не научились продавать российский продукт: много лет спросом пользуются зарубежные пляжные направления. Поэтому возникшие в последние годы запросы на Карелию, Алтай или Русский Север (а у туристов растет интерес к нестандартному отдыху в России) может вызвать у турагента затруднения. Поиск по нашей системе позволит сориентироваться в российских направлениях даже тем, кто ими вообще никогда не занимался.

— Кстати о поиске. Как правило, эта функция — одно из самых узких мест любой базы данных. Не придется ли несчастным менеджерам турфирмы часами искать нужный тур?

— Не придется. Отличительной особенностью является то, что система не требует большого количества параметров для поиска нужного тура. Например, получив в поисковой строке всего один параметр, — направление, система в наглядной форме выдаст информацию обо всех видах туров, доступных на конкретные даты. Представьте к вам пришел турист, который хочет в Казань. Направление популярное, но вы в нем не ориентируетесь. Задаете «Казань» и поиск, система выдает, что на период с июня по декабрь доступно 9700 экскурсионных туров и 6060 круизов с посещением города Казань. А дальше, используя фильтры, легко прийти к конечному оптимальному результату. Структура нашей базы данных и логика отбора информации из нее оптимизированы под широкие поисковые запросы, что обеспечивает высокую скорость работы с большими массивами данных.

— А где гарантии того, что через ваш агрегатор не начнут продавать туры ненадежные операторы?

— Гарантом выступаем мы. Команда Profi.Travel много лет работает на туристическом рынке. Мы лично знаем большинство операторов, у нас очень хорошие связи с ТИЦами и профильными министерствами в большинстве регионов страны. Естественно, малоизвестных операторов мы будем проверять по всем каналам — и юридически, и репутационно, запрашивая информацию у участников рынка. Но, я уверен, что никто не рискнет разместить в нашей системе информацию о ненадежном продукте, ведь в случае возникновении каких-либо неприятностей, о недобросовестном отношении компании к агентам и туристам на следующий день узнает весь рынок.

Кстати, расширение возможностей по выбору и бронированию отечественного продукта привлечет к туроператорам и турагентствам новых клиентов, которые сейчас предпочитают путешествовать по России «дикарем» — а таких у нас большинство. По официальным данным, по стране ежегодно путешествуют 55 млн человек — 40% населения (против 10%, выезжающих за рубеж), при этом услугами турагентств пользуются единицы.

Люди считают, что «уж в России с ними ничего не случится», а на туре, купленном через агентство, можно проколоться с той же вероятностью, что и при самостоятельном планировании путешествия. Роковая ошибка: в чужом городе их, как и за границей, могут не заселить в отель или не присоединить к экскурсии, потому что «не набралась группа». Получая же тур, забронированный их агентством через market.nashe.travel, они абсолютно ничем не рискуют: продукт здесь проходит многоступенчатую проверку, а значит турист гарантированно получит услугу, за которую заплатил деньги — при этом по цене туроператора.

— Вы говорите: игроки туристического рынка еще не уверенно ориентируются в российском турпродукте. Планируете ли вы рассказывать с помощью market.nashe.travel о том, как лучше формировать и продавать местные туры?

— Безусловно, мы будем проводить вебинары, информационные туры, целые академии; на сайте market.nashe.travel будут регулярно появляться новости и аналитические тексты. Profi.Travel больше четырех лет продвигает внутренний туризм в России, в седьмой раз проводим уникальную для России онлайн-выставку «Знай наше», посвященную этой теме, кроме того, мы сами любим путешествовать, открывать новые фишки, делиться полученными лично знанием и опытом с коллегами. Вообще, мы хотим стать глобальным центром информации по туризму в России, в котором сможет получить все, что необходимо для продуктивной работы, любой участник туррынка.

— То есть, по итогу market.nashe.travel должен фактически упорядочить рынок внутреннего туризма в России?

— Не только упорядочить, но и стать катализатором его развития. Он дает для этого все: удобный поиск по российским турам, данные для анализа и обучения, систему для работы туроператора, продвижение для тех, кто умеет делать продукт, но не умеет пока выстраивать систему дистрибуции этого продукта. Причем, все это — бесплатно.

Мы уже сделали много интересных проектов и открытий, но market.nashe.travel повлияет на развитие туристического рынка, на мой взгляд, куда больше чем то, что мы запускали до сих пор. Сегодня в российских регионах есть удивительные предложения, интереснейшие туры, но об этом никто не знает. Это неудивительно: активный интерес к внутреннему туризму возник всего несколько лет назад. Market.nashe.travel позволит в разы ускорить развитие этого рынка и вывести его на качественно новый уровень.

И для меня это, пожалуй, самый важный и амбициозный проект за всю историю Profi.Travel: мы смогли сделать так, чтобы каждый уголок России рано или поздно стал доступен для посещения, чтобы любой тур можно было выставить в онлайн-витрину или мгновенно забронировать и купить, чтобы любой участник рынка мог строить свой бизнес на удобной и современной платформе и развиваться вместе с ней. Это, наверное, лучший подарок, который мы могли бы сделать рынку, а возможно даже и самим себе: этим летом холдинг Profi.Travel отмечает своё двадцатилетие.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

5 комментариев

Марина
05 июля, 23:59
Ну хоть какая-то "движуха". Конечно, если бы встали ТО, было бы интереснее, пора сдвигать кучу старых ТО в яму.
Сергей
05 июля, 12:27
я конечно помолчу про уникальность - из скромности. Почему, это слово все время ставят перед колесом велосипеда - не пойму? Ниразу, уже много лет назад разработав подобные системы не говорил об уникальности, еще смешнее - гениальности :)). Неуж то буду людям глаза застилать, они что и раньше не видели подобные уникальности!? )) То что стараетесь молодцы, поздравляю, но прям уникальны!
Сергей
05 июля, 14:03
Спасибо Вам что просветили. А оно и так лучше но только лично для моего сайта и разумеется личного бизнеса, ТолькО для этого и делалось. Вполне вполне на нем Российские регионы и виды отдыха представлены - 6 лет тому (или больше запамятовал ужо). :). Кому нужно из туристов они видят, выбирают, бронируют - все стороны довольны. А у продвижения тоже есть свои медали, да и к чему весь охват необъятного. У вас есть цель продвижения - это прекрасно, молодцы что стараетесь. А все "новое" это когда то вспомненное старое. Я бы сегодня инструмент совсем по другому сделал, с учетом всех "чаяний"- да токма лень.
Анна Мулинцева, Наше.travel
05 июля, 13:42
Сергей, у меня прям столько вариантов ответа для вас, я даже не знаю, какой выбрать :)
Во-первых, я тоже не знаю, почему, нас так часто спрашивают про нашу уникальность. Есть, которые спрашивают, чем мы можем быть им полезны, есть те, кто спрашивает, как с нами сотрудничать, а есть и те, которые про уникальность.
Во-вторых, уникальность - такая странная субстанция. Вроде ничего не ново под луной, а каждый человек, каждый цветок и снежинка, каждый восход солнца при этом - неповторим. И да, не побоюсь этого слова, уникален. :)
В-третьих, скромность - враг продвижения. Может быть, если бы вы скромничали меньше, много лет назад разработав подобные системы, все было бы уже гораздо лучше с представленностью Российских регионов в онлайне?
Действительно, туроператор не указан. При заключении договора с туристами ТА обязано указать полную информацию о туроператоре
Вопрос в том, что это должно быть видно перед бронированием. Чтобы ТА могло заключить договор с туристом, принять оплату и после этого забронировать тур. Обычно это делается в таком порядке
Анна Мулинцева, Наше.travel
05 июля, 09:21
Татьяна, при бронировании видно оператора. И даже есть возможность сразу распечатать для туриста информацию о фин. гарантиях.
04 июля, 12:40
В чем отличие Вашей системы от многих центров бронирования? Только в том что у Вас берется из API туроператоров только российские туры? Кроме того я не вижу кто из туроператоров представляет этот тур.А эта функция есть у всех ЦБ. Очень неудобные шрифты.Не вижу кто из ТО с Вами работает на данный момент
Сергей
05 июля, 12:57
Не удержусь с вопросом, уж больно он меня уже несколько месяцев щекочет. А у вас случайно "консультант" по имени Артём с исходниками не появился несколько месяцев назад? Уж больно кое что из переченя до боли знакомо. Может и нет конечно, просто у нас "пропал" и совсем не обязательно, что до кого то дошел, но всяк быват. За него не переживаю, найдется.
Анна Мулинцева
04 июля, 14:36
Павел, мы работает не только по API с туроператорами, мы даем возможность загрузить свой продукт в том числе и региональным операторам, у которых нет своей системы бронирования, и соответственно. никакого API. А продукт этот часто уникальный, интересный и вкусный.
Кроме того, многие центры бронирования не берутся вообще грузить экскурсионные туры, загружают только пляжные туры, которые укладываются в формат зарубежных пакетников.
Из туроператоров на данный момент подключены многие круизные компании: Инфофлот, Мостурфлот, Спутник-Гермес - это далеко не полный перечень. По экскурсионным турам подключены Тари-тур, региональные операторы по Крыму, Казани. В процессе интеграции Владинвест, Кандагар.
Информацию по туроператору по конкретному туру агентство получает в процессе бронирования.
Сергей
04 июля, 12:09
А работать то когда будет?
Анна Мулинцева
04 июля, 12:15
Сергей, работает. market.nashe.travel добро пожаловать.
В случае возникновения технических проблем, пишите мне: mulinceva@nahe.travel

Air Arabia объявила о возобновлении рейсов в Москву

Полеты в другие российские города приостановлены до конца лета

Air Arabia объявила о возобновлении рейсов в Москву

Авиакомпания Air Arabia разослала сообщения о частичном возобновлении полетов, выполняемых между ОАЭ и Россией. Возобновляются перелеты в Москву из Шарджи: с 20 июня рейсы G9 805/806, а с 27-го — G9 958/959. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty. Он подчеркнул, что остальные рейсы, например, в Казань, Уфу, Екатеринбург, Самару отменены до 31 августа.

Судя по расписанию на сайте Air Arabia, рейсы в российскую столицу будут ежедневными. Сначала один раз в день, потом — два.

То есть, в июне перевозка в ОАЭ существенно возрастет. В частности, появятся рейсы «Аэрофлота» в Дубай и Абу-Даби, а Etihad с середины месяца планирует полеты в Сочи. В июле перевозка вновь расширится. Например, Emirates планирует три раза в день летать в Москву и ежедневно — в Санкт-Петербург.

По мнению экспертов, спрос на рейсы Air Arabia будет, но все же перевозчику понадобится время, чтобы вернуть доверие туристов, агентов и туроператоров.

«У нас был небольшой объем транзитной перевозки на Air Arabia на Мальдивы и в Таиланд, — рассказали в компании Space Travel. — Сейчас Air Arabia возобновляет рейсы в довольно ограниченном режиме — только в Москву, которая, надо отметить, уже достаточно хорошо обеспечена перевозкой. Спрос, безусловно будет, но для его восстановления нужен некоторый период стабильных полетов в расписании».

Турагент из сообщества Loyalty также отметил, что спрос будет. «Рейсы Air Arabia были очень удобны для полетов, например, на Мальдивы. Кроме того, стоимость авиабилетов в ОАЭ у этого перевозчика зачастую была ниже, чем у других авиакомпаний», — пояснил турагент.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Занзибар вместо Египта? Эксперты оценили новые рейсы в Африку

Туроператоры готовы рассмотреть вопрос блоков мест на рейсах в Танзанию

Занзибар вместо Египта? Эксперты оценили новые рейсы в Африку

Со 2 июля между Россией и Танзанией могут начаться прямые рейсы. Выполнять их будет авиакомпания Air Tanzania, Росавиация уже направила разрешение на полеты в адрес перевозчика. Об этом сообщил глава Минтранса Андрей Никитин. Правда, как пишет РИА Новости, он отметил, что «первый рейс будет выполнен при достижении минимального уровня загрузки». Эксперты рассказали Profi.Travel, есть ли спрос на Танзанию, востребован ли будет «треугольный» маршрут и какова адекватная стоимость авиабилетов для загрузки рейсов.

Новые рейсы уже появились в расписании аэропорта Внуково. Маршрут такой: Дар-Эс-Салам — Москва (VKO) — Занзибар — Дар-Эс-Салам. Рейсы планируются по вторникам, четвергам и субботам на Boeing 787 Dreamliner.

Сдерживающим фактором была логистика

Эксперты положительно оценили перспективу новый рейсов. «Прямое авиасообщение с Танзанией — это долгожданное событие, которое назревало давно. Мы видим колоссальный рост интереса к африканским направлениям в целом и к Танзании в частности, — сказал Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора ITM Group Андрей Подколзин.

По его словам, Танзания стабильно входит в тройку самых популярных африканских стран у клиентов туроператора наряду с ЮАР и Кенией. Эксперт добавил, что туристы едут как на пляжный отдых на Занзибар, так и на сафари в национальные парки («Серенгети», «Нгоронгоро»).

«До сих пор главным сдерживающим фактором была именно логистика: добраться можно только стыковочными рейсами через хабы Эфиопии, Катара или ОАЭ. Прямой перелет экономит 8–10 часов пути, что критически важно для комфортного путешествия», — отметил эксперт.

В «Русском Экспрессе» уверены, что шансы у Занзибара вернуться на российский рынок этим летом вполне реальные — спрос на остров уже вырос на 20%. Более того, по словам экспертов компании, прямой рейс длиной 8–9 часов может стать тем самым триггером, который перетянет часть туристов из Египта и Турции, особенно тех, кто устал от Хургады и Антальи и хочет океана с африканским колоритом. «Конечно, вряд ли это будет массовый поток, но сегмент «средний плюс» и искатели экзотики с вероятностью 80% предпочтут Занзибар привычным пляжам, если цена окажется конкурентной», — сообщили эксперты туроператора.

Анна Ткаченко, коммерческий директор туроператора Resort Holiday, рассказала, что направление уже давно пользуется устойчивым спросом у туристов благодаря сочетанию экзотики, хорошего пляжного отдыха и комфортного климата. «Мы в Resort Holiday видим стабильный интерес к направлению. Особенно востребованы туры в зимний сезон, — добавила эксперт. — Расширение полетной программы позволит сделать направление еще более доступным и безусловно, простимулирует дальнейший рост спроса».

Сложный маршрут и лето — не помеха

Анна Ткаченко отметила, что несколько смущает логистика перелета, перевозчик будет выполнять рейсы по маршруту Москва — Занзибар — Дар-Эс-Салам — Москва, как на это отреагируют розничные партнеры и туристы пока не известно.

Впрочем, по словам Андрея Подколзина, это отличный вариант для комбинированных туров, в которых пляжный отдых предшествует сафари на материке.

В «Русском Экспрессе» напомнили, что такие маршруты уже были. Например, Conviasa возила российских туристов на остров Маргарита напрямую, а обратно — через Каракас.

Летний сезон, по мнению экспертов, тоже не помеха. «Ситуация сейчас кардинально отличается от той, что была два года назад или в допандемийный период, — пояснил Андрей Подкозин. — Структура спроса изменилась. Африка стала главным бенефициаром переориентации выездного потока. Из-за геополитической ситуации и закрытия привычных европейских направлений туристы активно осваивают экзотические маршруты».

Он напомнил, что раньше чартеры на Занзибар работали точечно (в пик пандемии, когда другие направления были закрыты), и их быстро свернули, потому что рынок тогда был перенасыщен Турцией и Египтом, а стыковки через Дубай были дешевыми и удобными. «Сейчас стыковочные варианты подорожали, а прямой перелет становится конкурентным преимуществом. Занзибар особенно популярен зимой, но лето в Танзании — это сезон сафари, благоприятный период для наблюдения за миграцией», — пояснил эксперт.

Кстати, о возможных прямых рейсах именно на Занзибар, в том числе и о чартерах, эксперты и власти говорили еще в 2024 году, но тогда программы так и не стартовали.

Все зависит от цены

Сейчас, по словам экспертов, перспектива рейсов зависит от тарифной политики. «Как только появятся твердые тарифы и подтверждение от авиакомпании, «Русский Экспресс» будет рассматривать блоки и операторские условия: но сначала надо увидеть, как летают первые рейсы», — добавили в компании.

Анна Ткаченко подтвердила, что успех новой программы во многом будет зависеть от ценовой политики авиаперевозки, конкурентная стоимость билетов станет одним из ключевых факторов устойчивой загрузки и дальнейшего роста направления.

Правда, по словам Андрея Подколзина, грамотная тарифная политика — не означает, что билеты должны быть дешевле. «Если Air Tanzania удастся выстроить понятный для рынка ценовой коридор, а не конкурировать по цене с Ethiopian Airlines, которыми мы активно пользуемся для комбинированных туров, рейсы будут востребованы», — сказал эксперт. По его словам, турист сам выберет прямой рейс за 850$, если билет на стыковочный стоит 700$, но отнимает 8 часов жизни. «Но если Air Tanzania попытается бороться за цену 550$ — они просто не окупят Dreamliner и повторят судьбу прошлых чартеров, которые свернулись из-за убыточности», — пояснил Андрей Подколзин.

Простой сервис, но отличная альтернатива

В «Русском Экспрессе» добавили, что по сервису Air Tanzania предлагает простой, базовый уровень комфорта без лишнего пафоса, но с главным козырем: прямым перелетом на Занзибар без длительных стыковок. «Да, здесь не будет роскоши ближневосточных авиакомпаний или глобальной сети Ethiopian, но для своей ниши — доступного и прямого сообщения с Восточной Африкой — она выглядит вполне достойно. Туристам не придется переплачивать за бренд и терять день на пересадках в Катаре или Эфиопии», — уточнили эксперты туроператора. Правда, добавили, что «по пунктуальности африканская специфика есть», но как только ритм полётов устаканится, для туроператора это станет отличной альтернативой более дорогим вариантам, позволяя собирать конкурентные пакеты на пляж и сафари без лишних перелетов.

В турагентствах оценили перспективу более сдержано. «Не думаю что стоит рассчитывать на большой поток туристов по данному направлению. Возможно, интерес будет, но не как к массовым направлениям, например, к Мальдивам», — сказала Екатерина Митрофанова, руководитель сети туристических агентств «Горячие Туры».

«Главное — дождаться официального подтверждения минимальной загрузки от Минтранса», — резюмировал Андрей Подколзин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме