Авиакомпания Pegasus Airlines завершила первый квартал 2026 года с чистым убытком 153 млн евро. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года убыток авиакомпании составлял 62 млн евро. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Перевозчик сокращает часть рейсов, но информации об оптимизации полетных программ в Россию на данный момент нет.

Согласно опубликованным финансовым результатам, на показатели перевозчика повлияли сложные рыночные условия, сокращение глубины бронирований, снижение выручки на единицу емкости, а также рост расходов на техническое обслуживание.

Показатель EBITDA авиакомпании снизился с 42 млн до 3 млн евро. При этом общая выручка Pegasus за первые три месяца года выросла на 3%, до 642 млн евро.

В компании отметили, что нестабильная рыночная ситуация и более короткое окно бронирования ограничили возможности перевозчика в ценообразовании.

Дополнительные доходы Pegasus увеличились на 10%, а вот совокупная выручка на доступное кресло на километр — снизилась на 5%, до 3,66 евроцента. Доходы на внутренних регулярных рейсах выросли на 10%, до 93 млн евро, тогда как на международных регулярных направлениях сократились на 4%, до 256 млн евро. Выручка от чартерных и прочих перевозок уменьшилась на 24%, до 5 млн евро.

В Pegasus также указали, что геополитическая напряженность привела к росту цен на топливо. Одновременно компания зафиксировала заметное увеличение затрат на техническое обслуживание, связанное со сроками проведения ремонтных работ. В перевозчике ожидают, что влияние этих расходов на удельные затраты нормализуется в течение года.

Несмотря на геополитические факторы, в первом квартале 2026 года пассажиропоток авиакомпании рос быстрее среднеотраслевого показателя. На внутренних направлениях он увеличился на 15%, на международных — на 5%, а общее число пассажиров выросло на 9%. Для сравнения, общий пассажиропоток авиакомпаний Турции за тот же период увеличился на 8%. При этом в апреле, по данными СМИ, началось падение пассажиропотока у Pegasus.

Сейчас авиакомпания оптимизирует свое расписание. Были отменены рейсы на Ближний Восток. Кроме того, Pegasus отказалась от полетов в Кутаиси в мае—июне. По данным Georgia Today, от этих рейсов отказались из-за роста цен на топливо. Кроме того, сокращается частота рейсов в Загреб, Любляну и Приштину из Стамбула.

Добавим, что Pegasus Airlines — один из важных перевозчиков для российских туроператоров. Авиакомпания выполняет рейсы из Стамбула, Измира, Антальи в разные города России. На данный момент ни сам перевозчик, ни туроператорские компании не заявляли о планах по сокращению полетных программ.

По состоянию на конец марта чистый долг Pegasus достиг 3 млрд 38 млн евро. Денежные средства и их эквиваленты составили 1 млрд 537 млн евро, а совокупные активы компании — 8 млрд 253 млн евро.

Турецкие СМИ сообщили о том, что с приближением летнего сезона 2026 года в Турции предпочтения российских туристов в отношении отелей меняются. По их данным, вместо роскошных курортов растет интерес к бюджетным гостиницам, расположенным в центре города. А помимо излюбленной в России системы «Все включено», якобы, все чаще выбирают концепцию «Только завтраки». Профессионалы российского турбизнеса тенденции опровергли.

«Вопреки распространенному мнению, российские туристы выбирают не только отели уровня 5* на „Все включено“ — растет интерес и к 3-звездочным и бюджетным вариантам размещения», — говорится в публикациях турецких СМИ.

Там утверждается, что предпочтения российских туристов меняются: они все чаще выбирают бюджетные варианты размещение в центре города, а не роскошные курортные отели. Особенно часто так поступают самостоятельные путешественники, преимущественно те, которые посещают несколько разных локаций в рамках одной поездки в Турцию.

Журналист Profi.Travel опросил представителей российского турбизнеса — они тенденцию не подтвердили. Так, по данным сервиса онлайн-бронирования отелей и апартаментов «Островок», заметного роста спроса на отели категории 3* в Турции не наблюдается. «По сравнению с прошлогодними данными прирост бронирований в этом сегменте составил 3%, однако он более сдержанный на фоне других категорий: для сравнения, в отелях 5* видим рост на 34% год к году, в отелях четыре звезды — на 14%. Общий рост бронирований со стороны самостоятельных туристов в объектах размещения Турции на 2026 год составляет 16%», — рассказала Ирина Козлова, управляющий директор сервиса онлайн-бронирования отелей и апартаментов компании «Островок».

Эксперт добавила: в структуре бронирований по типам объектов размещения роста доли отелей уровня 3* также не зафиксирован. «Напротив, есть небольшое снижение: в 2026 году на трехзвездочные гостиницы приходится 17% от всех бронирований в Турции, в 2025 году показатель насчитывал 18%, в 2024 году — 19%», — уточнила она.

И уж если среди броней самостоятельных туристов подтверждений не нашлось, то от организованных — тем более. Так, специалисты B2B-платформы для бронирования туристических услуг «Мой агент» сообщили: растет количество бронирований пятизвездочных отелей, а вот увеличения доли объектов размещения уровня 3* не наблюдается.

Такими же наблюдениями поделился и гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян: «Российские туристы в большинстве своем выбирают средние пятерки и хорошие четверки. Это примерно 75% российского турпотока в Турцию, если говорить о пляжном отдыхе. «Все включено» по-прежнему популярно, как и система HB (Half Board — полупансион, при. ред.). Но турецкие отельеры не переходят на систему BB (завтраки), потому что прекрасно видят, что у них в первую очередь пользуется спросом. О том, что система «Все включено» отмирает, говорят околоотельные эксперты, как правило, не из числа тех, кто действительно работает в этой сфере».

Эксперт отметил еще одну особенность поведения российских туристов. «Эти недорогие средние пятёрки и хорошие четверки бронируют на 2-4 недели вперед. А вот роскошные отели 5* выкупают на 2-3 месяца вперед — в первую очередь эксклюзивные номера, люксы с видом на море, виллы. Вот эта тенденция в спросе хороша заметна», — заключил он.