Ровный пульс и долгое дыхание бизнеса

Уроки разумной диверсификации от холдинга Випсервис: осваиваем новые рынки, сохраняя устойчивость.

Сегодня каждый предприниматель ищет для себя формат бизнеса, максимально устойчивый к различным проявлениям кризиса на рынке. Поговорим о диверсификации на примере холдинга Випсервис, который вырос в билетной сфере и за 20 лет глубоко пустил корни в смежных отраслях. 

Перспектива освоения новых рынков будоражит умы множества амбициозных предпринимателей. Еще бы, ведь это означает укрепление позиций, расширение возможностей и, соответственно, получение большей прибыли, а также выработку определенного иммунитета к проявлениям кризиса. Однако непродуманная стратегия диверсификации легко может стать фатальной ошибкой, ведущей к ослаблению позиций компании на уже освоенных рынках и даже к полному ее краху. Не допустить столь печальных последствий можно, если подходить к процессу со всей серьезностью, взяв на вооружение успешный опыт крупных игроков. 

В этом плане особую ценность для профессионалов турбизнеса представляет история холдинга Випсервис, который на протяжении 20 лет успешно развивает идею консолидации. Секретами разумной диверсификации с аудиторией нашего портала делится генеральный директор холдинга Дмитрий Горин.

Випсервис: ретроспектива диверсификации бизнеса

1993 г. — основание компании Випсервис, начало работы с корпоративными клиентами;
1998 г. — появление первых сервис-центров ОАО «РЖД», единым поставщиком услуг для которых становится Випсервис;
1999 г. — начало работы на рынке внутреннего и въездного туризма;
2000 г. — начало работы на рынке индивидуального выездного туризма;
2001 г. — создание собственного учебного центра «ВИП Обучение»;
2007 г. — открытие в Ростове-на-Дону первой собственной гостиницы холдинга — «Эрмитаж» 4*;
2008 г. — запуск билетного онлайн-бизнеса;
2008 г. — появление онлайн-проекта в сфере B2C;
2011 г. — создание онлайн-системы выписки авиабилетов и железнодорожных билетов для сектора B2B — Портбилет.

Федеральная субагентская сеть — стержневой элемент холдинга

Основанный в 1993 г., холдинг Випсервис известен, прежде всего, как крупнейший российский консолидатор по продаже авиационных и железнодорожных билетов. Он объединяет в сеть более 10 000  субагентов и является агентом № 1 национальных перевозчиков «Аэрофлот» и РЖД. При этом холдинг ежегодно продает почти 8 млн авиа- и 3,5 млн ж/д- билетов.

В 2011 г. Випсервис предложил профессиональному рынку систему Портбилет — простой и эффективный инструмент для поиска, бронирования и продажи перевозки, а также сопутствующих услуг. Сегодня Портбилет, пожалуй, одно из наиболее известных онлайн-решений в туриндустрии.

Субагентская сеть — крупнейшее направление бизнеса для Випсервиса, и, по общему мнению, старейшее. 

Корпоративное обслуживание — начало начал

На самом деле уже в далеком 1993 г. история холдинга началась именно с корпоративного обслуживания. Правда, в то время еще никто не знал этого термина. Просто два молодых человека решили подзаработать денег, помогая представительствам иностранных компаний, работающих в России, с покупкой и доставкой билетов в их офисы. Тогда мы и не думали, что этот небольшой бизнес разовьется в крупнейший холдинг общегосударственного масштаба.

Сегодня свыше 600 клиентов доверили нам организацию бизнес-поездок. Среди них более 30 российских и международных корпораций с государственным и частным капиталом, с оборотами от 1 до 20 млн долларов США в год. Блок имеет уверенные позиции в сегменте госкомпаний, полностью соответствуя требованиям к финансовому обеспечению, безопасности сохранения данных и репутации поставщика со стороны даже самых крупных из них. Партнерство с иностранными коллегами позволяет обогащать собственный опыт опытом зрелых рынков, перенимать продукты и инструменты, необходимые для участия и победы в глобальных тендерах. 

Главное в сервисе — это люди. Корпоративный блок холдинга — это 400 профессиональных сотрудников в Москве и еще 9 в региональных центрах России.

В 2010 г. корпоративный блок холдинга провел консолидацию с другим успешным игроком, входящим в двадцатку российского рынка, — компанией «ЕвроконтактПлюсЛюфтганзаСити-центр». Слияние позволило увеличить ресурс для дальнейшего развития, провести апгрейд бизнес-процессов и других аспектов деятельности. Итог: в 2013 году корпоративный портфель холдинга вырос на 80%. 

В 2014 году мы продолжаем придерживаться стратегии консолидации на рынке корпоративного обслуживания, ведя переговоры с несколькими основными игроками. 

Онлайн-трэвел-агентство Biletix.ru — своевременный выход в Сеть         

В 2008 г. холдинг начал билетный онлайн-бизнес. Сайты интернет-бронирования перевозки тогда стали появляться даже у школьников — многие рассчитывали на «легкие деньги» в этой сфере. Но при этом лишь десяток игроков обладал серьезной технической базой, понимал основы интернет-продвижения и только единицы придерживались грамотной коммерческой политики.

Одним из главных конкурентных преимуществ Biletix.ru стали лучшие цены, обеспеченные эксклюзивными соглашениями Випсервиса со многими авиакомпаниями. Кроме того, клиенты уверены в надежности Biletix.ru благодаря репутации холдинга, его лидерским позициям и 20-летней истории.

Сейчас ресурс продает около 5 000 билетов ежедневно и входит в Топ-5 крупнейших российских ОТА, что подтверждают рейтинги изданий «Коммерсантъ» и Forbes. За первое полугодие 2014 г. продажи выросли на 267% и составили 407 370 билетов.

Партнерами Biletix.ru являются более 250 различных сайтов. Крупнейшие из них: «Альфа-Банк», «Русский Стандарт», «ВТБ24», «Райффайзен», «Росавтобанк», «Связной», программа лояльности «Малина», интернет-работодатель Workle, контентные сервисы РБК и Travel.ru. 

Индивидуальный туризм, московская сеть турагентств — эксперимент, увенчавшийся успехом

Туристическая история Випсервиса началась в 1999 г. с внутреннего туризма и приема иностранцев в Москве. Проект оказался успешным, и уже через год холдинг отправил первых российских клиентов за границу.

В 2000 г. Випсервис имел три офиса розничных продаж индивидуальных туров в Москве, к 2005 г. их стало пять. В 2014 г. этот блок укрепился благодаря слиянию с московским туроператором Fly Express. (Подробности можно узнать из нашего материала.)

Випсервис как производитель и продавец индивидуальных туров участвует в РСПП, АТА, является официальным партнером группы BRICS. 

Сервисные центры и розничные кассы РЖД — многолетний опыт, направленный в нужное русло

Первые сервис-центры начали работу на вокзалах в 1998 г., они были созданы ОАО «РЖД» с целью расширения и совершенствования комплекса услуг для пассажиров. Для этого требовался партнер со знанием специфики железнодорожной перевозки, широким набором других компетенций, готовый инвестировать время и усилия в развитие сети. Именно таким партнером для РЖД и стал холдинг Випсервис, выбранный в качестве единого поставщика услуг для всех сервис-центров, которые с 2010 г. развиваются в логике единой федеральной сети на принципах франчайзинга.

Сегодня в крупных и средних городах России действуют 40 сервисных центров, в них работают  более 650 сотрудников, подготовленных учебным центром холдинга. Они предлагают пассажиру приобрести авиа- и ж/д-билеты, заказать такси, автобус и микроавтобус, взять напрокат автомобиль, получить справочную информацию по городу, организовать экскурсию, забронировать гостиницу, оплатить доставку почтовых отправлений и мелких грузов, воспользоваться услугами оперативной полиграфии, междугородной и международной связи.
Численность сервисных центров РЖД планируется увеличить до 100 к 2017 г.

Успех проекта дал импульс для развития сети розничных касс РЖД. Сейчас это 80 пунктов продажи билетов в Москве и Подмосковье, в Тверской, Калужской и Владимирской областях. В кассах можно приобрести железнодорожную, авиационную, автобусную перевозку, театральные билеты.                        

Учебный центр холдинга «Випсервис» — кузница ВИП-кадров

Амбициозный проект по созданию и управлению сервис-центрами на железнодорожном транспорте требовал от холдинга профессиональных сотрудников. Учебный центр «ВИП Обучение», созданный в 2001 г., за короткое время разработал и внедрил программы подготовки специалистов всех уровней: директоров, администраторов, операторов справочной службы, авиа/жд-кассиров.

Успешный опыт было решено распространить и на другие проекты. Так, в центре появились курсы для продавцов международных авиаперевозок, менеджеров турагентств. Новейшие разработки 2014 г. предназначены для подготовки специалистов по перевозке грузов воздушным транспортом, персонала аэропортов.

В 2007 г. центр «ВИП Обучение» получил аккредитацию Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА). По итогам 2011 и 2012 годов вошел в Топ-10 авторизованных учебных центров Европы по версии IATA. Центр на регулярной основе предлагает курсы по работе со всеми системами бронирования, действующими на российском рынке, а также по международным программам IATA.

Следуя диалектике рынка, центр уделяет особое внимание удаленному обучению и занимает лидирующие позиции в этой сфере.

Сегодня в штате Учебного центра 13 преподавателей с большим опытом работы. Все они имеют отраслевые сертификаты, подтверждающие уровень подготовки.

Центральный офис центра расположен в Москве и включает 4 учебных класса, оборудованных в соответствии с самыми высокими требованиями. Есть представительство в Санкт-Петербурге. 

Управление гостиничным бизнесом — современный подход к созданию отелей и развитие нового формата хостелов 

Коллеги из РЖД, довольные успехами развития сети сервисных центров на вокзалах, решили поручить холдингу еще один амбициозный проект — развитие и продвижение вокзальной гостиничной инфраструктуры. Появилась идея создать новый формат хостелов — сделать его современным и удобным для клиента.

Сегодня открыт и успешно функционирует уже второй отель сети «Город» в Москве, которая предлагает гостям все самое необходимое для комфортного времяпрепровождения в номерах как хостельного, так и гостиничного типа.

В планах — открытие отелей в Москве на Казанском вокзале и далее по России. 

Собственные гостиницы. Ростов-на-Дону

Первую собственную гостиницу «Эрмитаж» 4* в Ростове-на-Дону холдинг Випсервис открыл 12 октября 2007 г. Безусловное преимущество отеля — это его расположение в историческом центре города.

Облик гостиницы сочетает в себе архитектуру прошлых столетий и соответствие европейским стандартам современности.

В 2011 и 2013 гг. «Эрмитаж» победил в номинации «Лучшая гостиница в категории “Малые средства размещения”» и получил диплом II степени регионального конкурса «Лидеры туриндустрии Дона».

Аудитория портала tripadvisor.ru считает, что «Эрмитаж» занимает III место по качеству среди 78 гостиниц города, представленных на ресурсе!

Уже в 2014 г. гостям и жителям Ростова-на-Дону будет представлена новая гостиница эконом-класса — «Дон Кихот».

Результаты поступательного освоения новых рынков в цифрах:
  • Випсервис объединяет в сеть более 10 000 субагентов;
  • холдинг ежегодно продает почти 8 млн авиа- и 3,5 млн ж/д билетов;
  • свыше 600 клиентов доверили Випсервису организацию бизнес-поездок (в т. ч. более 30 крупнейших российских и международных корпораций);
  • штат корпоративного блока холдинга — 400 профессиональных сотрудников в Москве и еще 9 в региональных центрах России;
  • около 5 000 билетов ежедневно продает билетный онлайн-бизнес холдинга — Biletix.ru (407 370 билетов за первое полугодие 2014 г.);
  • 250 различных сайтов — партнеры Biletix.ru;
  • Випсервис — единый поставщик услуг для 40 сервисных центров ОАО «РЖД»;
  • на данный момент холдинг имеет 2 собственных отеля и планирует дальнейшее развитие гостиничного блока. 
     


Диверсификация как антикризисная мера

Как можно увидеть на примере холдинга Випсервис, разумная и правильная диверсификация, заключающаяся в планомерном выходе на новые рынки, может не только дать существенный толчок для дальнейшего развития вашего бизнеса, но и стать гарантом надежности даже в самые непростые для отрасли времена. 

Дмитрий Горин, генеральный директор холдинга Випсервис: 

«Глубокое погружение в то, что мы считаем своим делом, постоянный поиск новых возможностей для развития и «длинное дыхание» — постепенное, поступательное движение к цели. Вот, на наш взгляд, слагаемые успеха Випсервис. Холдинг сегодня имеет сбалансированный портфель бизнесов, и когда один оказывается в зоне шторма, другие берут на себя больше нагрузки».



ЗАО «В.И.П. Сервис»:
105082,
Москва, Переведеновский пер., д. 17, корп. 1;
телефон/факс +7 (495) 626-48-88;
е-mail: portbilet@vipservice.ru;
www.vipservice.ru
.

Туристам не удалось отсудить у туроператора стоимость прерванного круиза

Маршрут изменили из-за аварии, но клиенты решили потребовать обратно всю сумму

Туристам не удалось отсудить у туроператора стоимость прерванного круиза

Туристы пытались отсудить у туроператора полную стоимость круиза, который состоялся лишь частично из-за аварии на гидроузле. Компания предложила своим клиентам варианты, но они не устроили путешественников. Тем не менее, апелляционная инстанция Верховного суда Чувашской Республики подтвердила отказ туристам, требующим компенсацию за сорванную поездку. Суд пришел к выводу, что изменение маршрута и неполное исполнение программы были вызваны обстоятельствами непреодолимой силы, а не нарушением прав потребителей.

Супруги приобрели через компанию «ГАМА» речной круиз по маршруту Казань — Санкт-Петербург на теплоходе «Виссарион Белинский» с 20 по 28 июля 2025 года. Стоимость поездки составила 217 587 рублей.

Во время путешествия, 22 июля, на Городецком гидроузле в Нижегородской области произошла авария. После этого администрация Волжского бассейна внутренних водных путей запретила движение судов на участке Волги. Из-за этого туроператор «ВодоходЪ» изменил маршрут: вместо Санкт-Петербурга теплоход направили в противоположную сторону — к Астрахани.

Пассажирам сообщили о корректировке программы и предложили два варианта: продолжить поездку по новому маршруту или отказаться от дальнейшего участия в круизе с частичным возвратом стоимости. Туристы решили сойти с теплохода в Свияжске 24 июля и позже потребовали вернуть полную стоимость тура. Они считали, что первоначальный маршрут был сорван по вине туроператора, а часть уже пройденного пути не соответствовала купленной программе.

За неиспользованные дни круиза туристам вернули часть средств: туроператор компенсировал стоимость неоказанных услуг (примерно 94 тыс. руб.), а турагент — часть своего вознаграждения (14 тыс. руб.). Однако супруги настаивали на полном возврате, а также требовали взыскать неустойку, штраф и компенсацию морального вреда.

В суде они утверждали, что авария на гидроузле не может считаться форс-мажором, освобождающим туроператора от ответственности. Кроме того, по их мнению, компания должна была все равно выполнить основное обязательство и доставить туристов в Санкт-Петербург, в том числе альтернативным способом, например по железной дороге.

Суды двух инстанций эту позицию не поддержали. Они указали, что авария на гидроузле и последовавший за ней запрет движения судов являются обстоятельствами непреодолимой силы. В такой ситуации туроператор не имел объективной возможности исполнить обязательства по маршруту в первоначальном виде, а изменение программы ради безопасности пассажиров было правомерным.

Суд также отметил, что туристам предоставили полную информацию о причинах изменения маршрута и предложили выбор дальнейших действий. Поскольку они сами решили прервать поездку, то могли рассчитывать только на возврат средств за неоказанные услуги.

В итоге оснований для взыскания оставшейся суммы, а также неустойки, штрафа, процентов и компенсации морального вреда суд не увидел.

«Решение ожидаемое, мы следили за ходом этого процесса. Таких споров достаточно много, поскольку множество круизов изменили маршрут или вообще отменились. Суды учитывают, какую информацию предоставляли туристам, был ли возврат части стоимости, какое альтернативное предложение предлагалось и соответствует ли оно по цене и категории размещения», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По его словам, требование туристов доставить их в Санкт-Петербург не имело оснований. «Круиз — это не авиаперевозка с билетом в пункт назначения, тут действуют иные правила. В теории «ВодоходЪ» мог бы организовать такую перевозку, если бы маршрут отменился вовсе, всех пассажиров высадили, но в данном случае было предложено другое решение», — добавил юрист.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

«Электронную путевку» для внутреннего туризма могут отменить в этом году

Об этом сообщили на открытии онлайн-выставки «Знай Наше»

«Электронную путевку» для внутреннего туризма могут отменить в этом году

Обязанность передавать данные в систему «Электронная путевка» для туроператоров, работающих в сфере внутреннего и въездного туризма, могут отменить уже в 2026 году. Об этом в эфире «Прогнозы развития внутреннего туризма и состояние рынка в летнем сезоне» на открытии онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» сообщил президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Илья Уманский.

Эксперт предупредил, что принятие такого решения — не быстрый процесс. «Ни одно решение, над которым мы работаем в РСТ, не зависит от какого-то одного органа власти. Несмотря на то, что Минэкономразвития полностью согласно, что «Электронная путевка» должна быть отменена для внутреннего и въездного туризма, это не значит, что так и будет сделано в короткие сроки, — пояснил Илья Уманский. — К сожалению, у нас так устроено принятие решений: есть много центров, и все они должны сойтись в одной точке».

При этом, по словам эксперта, скорее всего, обязанность вносить данные в ГИС «ЭП» для внутреннего и въездного туризма отменят уже в этом году. «Всем абсолютно понятно, почему «Электронной путевки» в этих направлениях не должно быть», — подчеркнул Илья Уманский.

Он отметил, что на данный момент идет работа над тем, чтобы вариант решения устроил все контролирующие органы.

Напомним, заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков еще в октябре 2025 года сообщал, что обязанность передавать данные о проданных турах в систему «Электронная путевка» отменят для туроператоров, ведущих деятельность в сфере внутреннего туризма. Но пока этого так и не произошло.

«Электронная путевка» внедрялась как механизм верификации объема реализации турпродукта и соответствия отчислений в фонд при «Турпомощи». Однако в сфере внутреннего и въездного туризма это не имеет смысла, так как размер обеспечения един для всех компаний и составляет 500 тыс. руб.

Кроме того, с 1 марта турпродуктом во внутреннем туризме считается проживание и перевозка или услуги гида, экскурсовода. Вносить огромный объем «неформатных» данных для туроператоров — это огромная нагрузка. В условиях турбулентности, в которых сейчас пребывает отрасль, компании необходимо освободить от нее, чтобы сделать их более устойчивыми, считают профессионалы турбизнеса. Добавим, что отмены системы ЭП во внутреннем и въездном туризме рынок добивается с тех пор, как она была введена.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат