TRAVELSYSTEM: факторы стабильности и роста

Беседуем с директором по туризму компании TRAVELSYSTEM Ириной Лурье о планах и новинках туроператора.

По традиции начало нового сезона — это период, когда туроператорские компании подводят промежуточные итоги своей работы и строят планы на будущее — разрабатывают новые предложения и корректируют старые. Сегодня мы беседуем с директором по туризму ТО TRAVELSYSTEM Ириной Лурье и выясняем, какие факторы позволяют туроператору вопреки всему сохранять устойчивое положение на рынке и какой стратегии придерживается компания при формировании линейки предложений на новый осенне-зимний сезон — 2014/2015. 

— Туры по Европе — одно из ключевых направлений TRAVELSYSTEM. Между тем эксперты отмечают, что в этом году сегмент заметно просел, как из-за опасений относительно визовых санкций, так и из-за роста евро. Как бы вы охарактеризовали продажи по Европе в этом сезоне? Когда особенно ощущалось проседание спроса, когда он начал восстанавливаться? Как сейчас продается Европа?

— В 2013 году в нашей компании была проведена большая работа, которая поспособствовала некоторому росту продаж, но с марта 2014-го мы почувствовали ощутимый спад, пик которого пришелся на майские праздники. Спрос на европейские туры упал на 30-35%, но мы сумели вовремя сориентироваться и оптимизировать наши полетные программы, сделать более результативной работу нашей команды и достойно предоставлять качественные услуги в это непростое для отрасли время.

Европа продается сложно, мы ощущаем падение спроса, но бронирования есть, и не в последнюю очередь потому, что мы делаем акцент на наши сильные стороны: развитие технологий (наш сайт, on-line поиск туров и корзина недавно были полностью модернизированы, добавлен модуль бронирования групповых и индивидуальных экскурсий), большой выбор комбинированных и лечебных туров. Сейчас мы активно продвигаем наш продукт, задействуем новые рекламные возможности и инструменты.

— Вы сокращали какие-то свои программы? Успели среагировать и минимизировать финансовые потери?

— Поскольку вся наша полетная программа выполняется на регулярных рейсах крупных авиакомпаний, таких как Czech Airlines, Air France, Alitalia, KLM, и со всеми партнерами у нас многолетние доверительные отношения, мы смогли оптимизировать полетные программы по всем направлениям. Конечно же, пришлось сократить количество рейсов в Париж и Прагу. Но наши финансовые потери были минимальны, так как мы никогда не участвовали в демпинговых войнах и очень давно отказались от чартерной авиаперевозки. 

— Расскажите о ваших ближайших планах. С какими программами вы выходите в зимний сезон? Будут ли новинки?

— В обозримом будущем мы планируем открыть несколько абсолютно новых для нас направлений. А также будем активно продавать туры в Чехию, Францию, Италию, Нидерланды, Венгрию, Израиль, Испанию. Из Ростова-на-Дону, Краснодара поставлены уникальные групповые туры в Грузию и экскурсионный Стамбул. Из Москвы в этом сезоне стартуют новинки — Скандинавия, Польша, Португалия. Наши программы сейчас больше ориентированы на событийный туризм: проведение свадеб, праздников, концертов, выступлений, фестивалей и проч. В сложившейся на рынке ситуации необходимо быстро развиваться и представлять покупателям абсолютно новый продукт, который до этого не был представлен никем из игроков турбизнеса. 

— Как продаются туры на Новый год? Что вы можете предложить туристам?

— Сейчас у нас выставлены туры на Новый год и Рождество по всем странам и направлениям. Очень активно продаются новогодние программы из регионов. В Санкт-Петербурге уже почти распроданы все места в Прагу и Карловы Вары. В Москве бронирования идут умеренными темпами. Офис в Ростове-на-Дону запустил новый тур «ПРАГматикА супер» — облегченный, гибкий вариант программы «ПРАГматикА». Главное достоинство нового тура — возможность конструирования тура по желанию туриста: с авиаперелетом или без, с разным количеством экскурсий и других туристических услуг.

— Расскажите о стратегии развития вашей компании в будущем году? Стоит ли ждать от вас перемен?

— Мы не планируем никаких глобальных перемен. Наша основная стратегия — планомерное развитие и ориентация на событийный туризм: проведение свадеб, праздников, концертов, выступлений, фестивалей. В сложившейся на рынке ситуации необходимо быстро развиваться и представлять покупателям абсолютно новый продукт, который до этого не был представлен никем из игроков турбизнеса.  Недавняя приятная новость — продление финансовых гарантий для нашего юридического лица «НеоЛай Тур», что укрепляет нашу позицию на рынке. Сейчас компания TRAVELSYSTEM представлена двумя юридическими лицами: ООО «Тревел Систем Богемия» и ООО «НеоЛайн Тур». Получение фингарантий в столь сложное время заняло длительный период, но их наличие сегодня говорит о нашей стабильности и высоком уровне конкурентоспособности.

 


Туроператор TRAVELSYSTEM в Москве:
Мамоновский переулок, д. 4, стр. 1, офис 4, 2 этаж;
тел.: +7 (495) 933-70-07.
www.travelsystem.ru

Туристам приходится по 10 часов ожидать рейсов из-за атаки БПЛА в Самаре

Правда, о некоторых задержках стало известно ранее, чем были введены ограничения

Туристам приходится по 10 часов ожидать рейсов из-за атаки БПЛА в Самаре

В аэропорту Самары после ночной атаки БПЛА рейсы задерживаются и на прилет, и на вылет, в том числе и по популярным туристическим направлениям. Есть и отмены. В основном речь идет о ночных вылетах и прилетах, но об одной задержке агенты сообщили еще до введения ограничений.

«Вылет из Шарм-эль-Шейха в Самару, рейс SU 5968 (на табло FV 5968, авиакомпания „Россия“ — прим. ред.) переносят с 12:00 4 мая на 03:00 ночи 5 мая», — поделилась вчера вечером турагент в профильном телеграм-канале. Ее беспокоило, куда переселят туристов на время ожидания. Информацию об этом обещали дать только сегодня. По данным табло аэропорта Самары, туристы должны были прилететь сегодня, 4 мая, в 7 вечера, новое время — завтра в 9 утра.

По словам турагента, сегодня утром она обратилась к туроператору. Ей сообщили, что «услуги оказываются согласно ваучеру, по вопросам продления проживания туристам необходимо обратиться к отельному гиду». Гид пока не отвечает.

Ночью оказалось, что задержанных рейсов больше. Вчера, 3 мая, в 23:40 Росавиация ввела временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов в аэропорту Курумоч. Заработал аэропорт лишь в 6 утра.

В результате рейс из Шарм-эль-Шейх авиакомпании «Уральские Авиалинии» вместо часа ночи прибыл буквально только что, а вылет на курорт был задержан с 02:50 до 11:00.

Другие популярные направления у туристов тоже пострадали. Так, AirAnka отменила ночной рейс в Анталью. Следующий вылет перевозчика с тем же номером (6К 1113) ожидается сегодня в 19:20.

Самолет авиакомпании Pegasus, который должен был улететь в Турцию в 04:15, вот-вот покинет аэропорт Курумоч, посадка окончена. Компания Corendon Airlines перенесла рейс с трех ночи на час дня.

Много было задержек и среди рейсов по России. Пассажирам рекомендуется проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Антонина
04 мая, 18:48
Спасибо родному правительству

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

Такая инициатива депутатов от КПРФ направлена в Минтранс

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

КПРФ предложила ввести лимит на комиссии авиакомпаний за возврат и обмен билетов. Максимальный размер сбора, по мнению авторов идеи, должен составлять не более 10% от стоимости перелета. С таким предложением к министру транспорта Андрею Никитину обратился депутат Госдумы от КПРФ, член комитета по туризму и развитию туристической инфраструктуры Артем Прокофьев. Об этом сообщает «Газета.ру».

По словам парламентария, сейчас при возврате или обмене билетов авиакомпании могут удерживать с пассажиров 50–70% от стоимости перелета.

Парламентарий отметил, что на фоне высоких цен многие россияне вынуждены покупать авиабилеты задолго до поездки. При этом планы пассажиров могут измениться по не зависящим от них причинам, особенно в периоды массовых поездок, например на майские праздники.

Прокофьев считает такие комиссии недобросовестной практикой со стороны перевозчиков и способом увеличить прибыль за счет пассажиров. По его мнению, если тариф изначально возвратный, удержание половины или большей части стоимости билета выглядит необоснованным.

«Лимит в 10% от стоимости перелета при возврате билета соответствует международной практике. И этого достаточно, чтобы покрыть издержки авиаперевозчика по перепродаже и переоформлению сданного пассажиром билета. А кроме того, если речь изначально идет о возвратных билетах, с какой стати такая драконовская комиссия — 50%, 70%?» — сказал депутат.

Он также подчеркнул, что авиабилеты продолжают дорожать быстрее инфляции, тогда как авиасообщение должно оставаться доступным — особенно с учетом больших расстояний в России и отсутствия альтернативы на части маршрутов.

Напомним, сейчас у авиакомпаний действуют различные правила при обмене или возврате авиабилетов. Комиссии могут зависеть от тарифа, от того, сколько времени остается до вылета, от направления (Россия или зарубежный рейс). Зачастую суммы фиксированные, но могут выражаться и в процентах от стоимости. Например, 2500–5000 тыс. руб. или эквивалент в валюте, 25% от стоимости авиабилета. Некоторые авиакомпании при возвратных тарифах средства не взимают, если отказ от перевозки осуществляется более чем за сутки до вылета, некоторые — удерживают часть стоимости.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат