Лаура Галиева: что будет «гореть» летом и как Kazunion работает с розницей

Что привело к избытку перевозки, как Египет стал любимым летним направлением казахстанцев и какими секретами туроператор делится с розницей во время Travel Business Week рассказала руководитель компании Лаура Галиева.

Что привело к избытку перевозки, как Египет стал любимым летним направлением казахстанцев и какими секретами туроператор делится с розницей во время Travel Business Week рассказала руководитель компании Лаура Галиева.

— Лаура, начнем разговор с подведения итогов зимы, которая для всех прошла в ожидании безвиза с ОАЭ. Повлияло ли это на вашу компанию и как бы вы охарактеризовали итоги сезона?

— Кто бы что ни говорил, прошлый сезон для всех прошел не очень хорошо. Если происходит демпинговая ситуация на рынке, то страдают все. Зимой наблюдался избыток перевозки на некоторых направлениях и именно они, что называется, «горели».

История с ожиданием безвиза с ОАЭ сильно повлияла на отрасль. Туроператоры поставили большое количество бортов на это направление, надеясь на спрос, но ожидания не оправдались. Избыток перевозки, конечно, был прогнозируем, но реальность оказалась хуже. В целом игроки сильно перенасыщали рынок.

Вырос в несколько раз и Египет.

— Объемы перевозки в Египет были увеличены зимой и летом они остались на том же уровне, к тому же в полетные программы вернулись рейсы в Хургаду. Как вы считаете, не будет ли объем перевозки избыточным?

— Действительно, интерес в этом году к Египту особый, он становится популярным летним направлением среди казахстанцев. Если зимой 2016-2017 было всего три рейса, то в этом году — уже 12 рейсов. В частности, наш ТО предлагает туры с перелетами на крыльях Sunday Airlines в Шарм-эль-Шейх и Хургаду. Кстати, последний — да, наша новинка этим летом.

За 2017-й год мы увидели как быстро Египет набрал популярность у казахстанских туристов и в какой-то момент клиенты сами начали спрашивать о Хургаде.

Тогда мы и начали изучать этот регион и выявили, что за время отсутствия этого направления, в нем появился новый закрытый фешенебельный курорт Сахль Хашиш, в котором расположились только 5-звездочные отели.

Расширяется также география вылетов, к Астане и Алматы осенью мы добавили вылет в Шарм-эль-Шейх из Актобе. И эта программа продолжается.

Многие компании делают ставку этим летом на Страну пирамид и, вероятнее всего, будет избыток перевозки.

— С чем вы связываете популярность Египта в этом сезоне?

— Эта курортная страна — показательный пример того, как власти заинтересованы в турпотоке и делают для этого все. Начиная от государственных субсидий и заканчивая работой отельеров, которые дают низкие цены. Стоимость одной ночи в отеле 5* на «все включено» на одного человека — 20$ в среднем. А можно найти и дешевле. Да, возможно, это не лакшери-направление, но тут есть несколько отелей высокого уровня, например, те же Rixos. И даже на них цены ниже, чем в других странах.

Объем чартерной перевозки на рынке по сравнению с прошлой зимой на направлении вырос на 83%. Судя по цифрам, туристы распробовали направление, поняли, что курорт комфортный и доступный, да и мы сами научились его продавать

— Складывается ощущение, что все этим летом полетят в Египет. Другим странам что-нибудь достанется? Будет ли спрос еще на какие-то направления?

— Традиционно популярна Турция. Даже с появлением новых направлений казахстанцы не перестанут ездить в любимую Анталью.

В это же время достаточно хорошо себя показывают ОАЭ. Связано это, безусловно, с отменой визового режима.

Сейчас мы начали активно развивать круизы. Мы понимаем, что потребитель проходит определенные стадии роста и спустя время начинает искать новые для себя направления. И если раньше круиз считался продуктом только для избранных туристов, то сейчас это становится вполне доступным видом отдыха.

А когда направление становится по карману многим, туристы начинают им интересоваться. Круизы мы запустили в прошлом году и присматривались к спросу и реакции рынка. Сейчас мы видим интерес к круизам по Европе и Карибскому бассейну.

Есть у нас давняя история любви с Занзибаром. Но пока мы не решим вопрос с оформлением виз мы не можем развивать направление. Ведь сегодня, чтобы оформить визу, казахстанцу надо добираться до Москвы или заказывать за 40 дней, чтобы оформить ее в электронном виде. Рейсы на Занзибар планируем ставить через Дубай. Отмена визового режима с ОАЭ позволит делать стоповер в эмирате.

Однако пока это планы и мы продолжаем вести переговоры.

— В условиях риска избытка перевозки особенно важны отношения с розницей. В этом плане Kazunion один из лояльных туроператоров, который выстраивает отношения с агентствами, в том числе и посредством Travel Business Week’ов. Как пришла идея их создания?

— Год назад, весной 2017 года, мы поняли, что необходимо развиваться вместе. Пришла идея проведения Travel Business Week, где собираем руководителей агентств и спикеров, которые смогут научить их новому и помогут раскрыть потенциал.

Они имели большой успех, потому что работа в турбизнесе имеет свою специфику: чтобы турист выбрал твое агентство, оно должно быть конкурентоспособно и выделяться на фоне других. Поэтому на наших Travel Business Week’ах мы не только вскрывали проблемы турбизнеса и старались их решить, но и разбирали кейсы лидерства, тайм-менеджмента, командообразования и другие.

Год прошел, а я уже вижу результаты. Первый и главный — это, конечно же, увеличение продаж. Второй и очень приятный — это личностный рост каждого из руководителей агентств. Для меня это очень важно, потому что мы стали очень близки с каждым лично, стали настоящими друзьями, которых связывает не только работа.

— Что вам, как туроператору, дает такой формат общения?

— Мы не имеем собственной аффилированной розницы и предлагаем свои продукты строго через агентов. Сохранение этики таких взаимоотношений для нас очень важно. Поэтому хочется, чтобы совместная работа была продуктивной, понятной и приятной.

На встречах с агентствами, на выставках мы общались на профессиональные темы, проводили семинары по направлениям. А собственных сотрудников развивали во всех направлениях: не только по теме туризма, но и тайм-менеджменту, целеполаганию.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Бензин по 400: как влияет на туризм топливный кризис

В Крыму, несмотря на поступления бензина в свободную продажу, ситуация не улучшается

Бензин по 400: как влияет на туризм топливный кризис

На этой неделе появились свидетельства того, что цены на бензин в Крыму у перекупщиков уже превысили 400 руб. за литр. Представители турбизнеса полуострова подтверждают: ситуация с топливом очень сложная. Сокращаются даже рейсовые перевозки. В других регионах ситуация лучше, но очереди на заправках есть и в городах, и на трассах. Перед поездками люди стараются запастись канистрами, а нередко и отказываются от путешествий.

Крым: у перекупщиков бензин — 400 руб., у официалов — 200

«Да, действительно, есть предложения на рынке бензина по 400 рублей у перекупщиков. Почему бы им не поднимать цены, если они занимаются логистикой, перевозкой, но рынок не насыщает никто», — рассказал Profi.Travel директор крымского туроператора «Турэтно» Андрей Пылов 3 июля.

Местные жители в телеграм-каналах делятся такими цифрами с АЗС: АИ-92 — 140 руб., АИ-95 — 155 руб., АИ-95+ — 195 руб. А бензин категории «ультра» и дизельное топливо уже перешагнули отметку в 200 руб.

То, что периодически на заправках появляется топливо в свободной продаже (сегодня сообщили, что оно есть на 62 АЗС), ситуацию не спасает. «Каждая заправка продает по 20 литров в одни руки и обычно обслуживает в день максимум 100 машин. То есть речь о минимальном количестве топлива, так сказать, для поддержания информационного фона, — уточнил эксперт. — Фактически дефицит жесткий. И, соответственно, цены на бензин растут».

По его словам, турпоток внутри Крыма тоже серьезно снизился. В пределах города можно пользоваться общественным транспортом, но для того, чтобы выехать, например, на побережье, тоже необходимо топливо. «Его не хватает, снимается даже рейсовый транспорт, идет сокращение на некоторых маршрутах, считавшихся недозагруженными», — пояснил Андрей Пылов.

Краснодарский край: бензин исчез, но потом появился

В Новороссийске сегодня утром бензин исчез из свободной продажи. Как сообщали СМИ со ссылкой на Муниципальный центр управления, заправиться можно было только по топливным картам. Дизельное топливо сохранялось в ограниченном количестве. Днем продажа бензина возобновилась. По сообщению МЦУ, АИ-100 был на одной АЗС, АИ-95 и АИ-92 — на восьми, ДТ — на 12.

В Анапе, по сообщениям СМИ, бензин сегодня продавался на 17 АЗС, в Геленджике — на семи.

Но на этих направлениях, как рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин, падения турпотока нет. «Я посмотрел Анапу, Геленджик, куда люди тоже едут в основном на личном автотранспорте. Пока какого-то торможения не заметно, в отличие от Крыма. Наверное, туристы как-то готовятся. Вчера я разговаривал со знакомым, он запасает канистры. Оказывается, они тоже подорожали, не только бензин. Как раз в Анапу собирается».

В администрации Сочи сегодня сообщили, что 92-й и 95-й бензин есть на 39 из 58 заправок города-курорта. И уверили, что все необходимые запасы в городе имеются.

В этом году курорт потерял часть турпотока из-за цен и ограничений на работу аэропорта. «Объективно, сезон непростой для всего туризма. Мы никак не можем повлиять на то, что происходит в аэропорту. Бензин сейчас есть, но ограничения существуют: 30 литров, на дизтопливо — 100 литров. Самой сложной, наверное, была прошлая неделя. В пятницу, субботу многие заправки в Сочи были закрыты. Я заправляла свою машину на не очень популярной АЗС, так как сетевые не работали. АИ-95 стоил 115 руб. за литр», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко. Сейчас, по ее словам, АИ-95 на заправках стоит от 85 до 89 руб. за литр.

О столице Кубани туристы рассказывают так: «Пробыли мы 3 дня в Краснодаре и, конечно, ужас там с очередями на заправку. Бензин есть, но пару часов придется потолкаться. Выехали из Краснодара, и первая заправка была через 20 км в сторону моря, «Лукойл»: очередей нет, бензин есть», — поделилась туристка в телеграм-канале трассы М-4 «Дон».

Другие регионы: очереди от 20 минут до 12 часов и дольше

На трассах и в других регионах ситуация не менее неоднородная, чем на юге России. Бензин есть не на всех заправках, очереди — практически на всех, где он продается. Вопрос — сколько придется ждать. На дорогу советуют на всякий случай закладывать существенно больше времени, чем обычно.

Например, в Иркутской области, как рассказывают местные туроператоры, очереди могут растянуться и на 12 часов. В Бурятии ситуация получше, но турпоток даже между регионами падает.

«Я проехал Ярославскую и частично Тверскую области. На половине заправок бензин есть, очереди примерно на 20-30 минут», — поделился Сергей Ромашкин.

При этом, например, как рассказала Profi.Travel туристка, которая планировала поехать на выходные в Кашин, в гостинице ее предупредили: очереди на заправках могут занимать по 5 часов.

В Москве и Санкт-Петербурге ситуации похожи. Как и практически везде, введены лимиты на отпуск топлива, примерно на половине заправок бензина нет, на тех, где есть, — очереди. Причем они начинают образовываться, когда даже АЗС еще не открылась, а бензовоз только подъехал и сливает топливо. Процесс занимает 2–3 часа.

Главное — информация

«Мы мониторим общую ситуацию, у нас есть прямая связь с нашими автопутешественниками, караванерами, находящимися в разных регионах России, через паблики, социальные сети. Основные топливные бренды цены держат. Ограничения есть, в зависимости от региона, топливной компании это может быть 20, 30, 50, 60 литров», — рассказал Profi.Travel эксперт Национального союза профессионалов индустрии кемпингов и автотуризма (НСПКА), член Международной федерации кемпингов и караванинга Андрей Артюхов.

По его словам, многие участники ассоциации сейчас находятся в путешествиях, во всех чатах, помимо пожеланий «Доброе утро», есть поддержка друг друга, информация, где есть топливо. «Но, в принципе, большим проблем никто не видит. Если совсем уж тяжело, заправляются по 80-100 руб. за литр ДТ, так как автодома в основном используют именно дизель», — пояснил эксперт.

При этом он отметил: все сейчас корректируют продолжительность дневной поездки с учетом того, что придется где-то полчаса-час тратить на очереди за топливом.

Важный момент, по словам Андрея Артюхова, — информация. «Сегодня у нас стартовал очередной автопробег, он объединил Владимирскую и Нижегородскую области. Организаторы все промониторили: автотуристы из Нижегородской, Владимирской областей подсказали, что есть хорошие заправки. Сейчас главная проблематика — это, действительно, сбор информации, онлайн-карты не всегда дают актуальные сведения. Самый достоверный источник — местные паблики», — подчеркнул эксперт.

Однако эта ситуация уже приводит к еще большей стагнации на рынке внутреннего туризма. Путешественники начинают опасаться отправляться на личном транспорте даже в соседние регионы из-за возможных проблем с топливом.

Ранее уже сообщалось: по данным TravelLine, с 17 по 30 июня количество бронирований гостиниц в России снизилось на 12% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период. Одновременно выросла доля отмен: с 24% до 33%. Особенно заметное снижение бронирований зафиксировано на двух ключевых курортных направлениях — в Крыму и Сочи. Согласно TravelLine, за последние две недели бронирования гостиниц в Крыму сократились на 66%, в Сочи — на 25%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

На Хайнань надвигается тайфун: аэропорт Саньи закрыт

Непогода затронет самые популярные у россиян курорты. Авиакомпании меняют расписание

На Хайнань надвигается тайфун: аэропорт Саньи закрыт

Тайфун «Майсак» должен обрушиться на Хайнань сегодня в течение дня. По данным китайских метеослужб, он пройдет через южную часть острова и может затронуть основные туристические районы — Санью, Линшуй, Лэдун, Баотин и Ваньнин. Местами ожидаются сильные ливни, штормовой ветер, подтопления. Об этом сообщают местные и китайские СМИ со ссылкой на метеорологов Хайнаня. «Аэрофлот» уже объявил о том, что время вылетов в Санью и обратно изменилось.

В Санье введены ограничения для туристов. Городское управление туризма и культуры 3 июля распорядилось приостановить работу туристических объектов на море, в горах, запрещены воздушные развлечения. Туристов эвакуируют из потенциально опасных зон. Закрыт пляж и акватория Дадунхая, временно не работают парк Линчуньлин, парк Фэнхуан Лин, недоступны острова Сидао, Учжичжоу, пляж Хоухай и морские активности в районе Ячжоу. В «Тропическом райском лесном парке Ялонг-Бэй» не работают отдельные аттракционы, включая подвесной мост, зиплайн, стеклянную смотровую площадку и маршруты на вездеходах. Также закрыт Научно-технологический парк Бугенвиллея.

Серьезные ограничения вводятся и на транспорте. Международный аэропорт Санья Феникс с 17:00 3 июля (12:00 мск) приостанавливает прием и отправку самолетов. По данным на 11:30 (по местному времени, +5 к мск), аэропорт обслужил 87 рейсов, а 92 — были отменены. Пассажирам рекомендуют следить за уведомлениями авиакомпаний, заранее проверять статус рейса в официальных приложениях и при необходимости обращаться в авиакомпанию или в справочную аэропорта.

«Аэрофлот» уже объявил об изменении расписания. По данным перевозчика, сегодня меняется время вылета рейсов SU224 Москва — Санья, SU856 Владивосток — Санья и SU862 Казань — Санья. Завтра: SU225 Санья — Москва SU861 Санья — Санкт-Петербург и SU851 Санья — Хабаровск. «О новом времени вылета пассажиров информируют по контактам, указанным в бронировании. Просим пассажиров следить за сообщениями, поступающими на электронную почту и телефон, которые были указаны в бронировании при покупке билета», — сообщает пресс-служба авиакомпании. Например, рейсов SU224 Москва — Санья, как указано на табло аэропорта Шереметьево, вылетит сегодня не в 10:25, а в 20:25. Но и это время может быть изменено.

На Хайнане 3 и 4 июля не будут курсировать поезда, следующие на остров и с острова. 3 июля не работают кольцевая железная дорога Хайнаня, туристическая линия Санья — Лэдун и городские поезда Хайкоу. Паромное сообщение через пролив Цюнчжоу было остановлено с 02:00 3 июля, ориентировочно на 1–2 дня, точное время возобновления движения будет зависеть от погоды.

Туристам, находящимся сейчас на Хайнане, местные власти советуют не выходить к морю, не посещать горные и лесные районы, не заходить на закрытые пляжи и не пытаться самостоятельно добраться до островных объектов и морских экскурсий. Также рекомендуется оставаться в отелях или других безопасных местах, следить за сообщениями туроператоров, авиакомпаний, отельеров и местных служб, а при переносе рейсов не выезжать в аэропорт без подтверждения от перевозчика.

Напомним, Санья — самый популярный курорт на Хайнане у российских туристов. Точных данных о числе россиян, которые находятся на острове 3 июля, в открытых источниках нет. Однако турпоток из России на Хайнань в этом году заметно вырос: за январь—май 2026 года остров принял 308 тыс. российских туристов, что на 67,4% больше, чем за аналогичный период годом ранее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме