Лаура Галиева: что будет «гореть» летом и как Kazunion работает с розницей

Что привело к избытку перевозки, как Египет стал любимым летним направлением казахстанцев и какими секретами туроператор делится с розницей во время Travel Business Week рассказала руководитель компании Лаура Галиева.

Что привело к избытку перевозки, как Египет стал любимым летним направлением казахстанцев и какими секретами туроператор делится с розницей во время Travel Business Week рассказала руководитель компании Лаура Галиева.

— Лаура, начнем разговор с подведения итогов зимы, которая для всех прошла в ожидании безвиза с ОАЭ. Повлияло ли это на вашу компанию и как бы вы охарактеризовали итоги сезона?

— Кто бы что ни говорил, прошлый сезон для всех прошел не очень хорошо. Если происходит демпинговая ситуация на рынке, то страдают все. Зимой наблюдался избыток перевозки на некоторых направлениях и именно они, что называется, «горели».

История с ожиданием безвиза с ОАЭ сильно повлияла на отрасль. Туроператоры поставили большое количество бортов на это направление, надеясь на спрос, но ожидания не оправдались. Избыток перевозки, конечно, был прогнозируем, но реальность оказалась хуже. В целом игроки сильно перенасыщали рынок.

Вырос в несколько раз и Египет.

— Объемы перевозки в Египет были увеличены зимой и летом они остались на том же уровне, к тому же в полетные программы вернулись рейсы в Хургаду. Как вы считаете, не будет ли объем перевозки избыточным?

— Действительно, интерес в этом году к Египту особый, он становится популярным летним направлением среди казахстанцев. Если зимой 2016-2017 было всего три рейса, то в этом году — уже 12 рейсов. В частности, наш ТО предлагает туры с перелетами на крыльях Sunday Airlines в Шарм-эль-Шейх и Хургаду. Кстати, последний — да, наша новинка этим летом.

За 2017-й год мы увидели как быстро Египет набрал популярность у казахстанских туристов и в какой-то момент клиенты сами начали спрашивать о Хургаде.

Тогда мы и начали изучать этот регион и выявили, что за время отсутствия этого направления, в нем появился новый закрытый фешенебельный курорт Сахль Хашиш, в котором расположились только 5-звездочные отели.

Расширяется также география вылетов, к Астане и Алматы осенью мы добавили вылет в Шарм-эль-Шейх из Актобе. И эта программа продолжается.

Многие компании делают ставку этим летом на Страну пирамид и, вероятнее всего, будет избыток перевозки.

— С чем вы связываете популярность Египта в этом сезоне?

— Эта курортная страна — показательный пример того, как власти заинтересованы в турпотоке и делают для этого все. Начиная от государственных субсидий и заканчивая работой отельеров, которые дают низкие цены. Стоимость одной ночи в отеле 5* на «все включено» на одного человека — 20$ в среднем. А можно найти и дешевле. Да, возможно, это не лакшери-направление, но тут есть несколько отелей высокого уровня, например, те же Rixos. И даже на них цены ниже, чем в других странах.

Объем чартерной перевозки на рынке по сравнению с прошлой зимой на направлении вырос на 83%. Судя по цифрам, туристы распробовали направление, поняли, что курорт комфортный и доступный, да и мы сами научились его продавать

— Складывается ощущение, что все этим летом полетят в Египет. Другим странам что-нибудь достанется? Будет ли спрос еще на какие-то направления?

— Традиционно популярна Турция. Даже с появлением новых направлений казахстанцы не перестанут ездить в любимую Анталью.

В это же время достаточно хорошо себя показывают ОАЭ. Связано это, безусловно, с отменой визового режима.

Сейчас мы начали активно развивать круизы. Мы понимаем, что потребитель проходит определенные стадии роста и спустя время начинает искать новые для себя направления. И если раньше круиз считался продуктом только для избранных туристов, то сейчас это становится вполне доступным видом отдыха.

А когда направление становится по карману многим, туристы начинают им интересоваться. Круизы мы запустили в прошлом году и присматривались к спросу и реакции рынка. Сейчас мы видим интерес к круизам по Европе и Карибскому бассейну.

Есть у нас давняя история любви с Занзибаром. Но пока мы не решим вопрос с оформлением виз мы не можем развивать направление. Ведь сегодня, чтобы оформить визу, казахстанцу надо добираться до Москвы или заказывать за 40 дней, чтобы оформить ее в электронном виде. Рейсы на Занзибар планируем ставить через Дубай. Отмена визового режима с ОАЭ позволит делать стоповер в эмирате.

Однако пока это планы и мы продолжаем вести переговоры.

— В условиях риска избытка перевозки особенно важны отношения с розницей. В этом плане Kazunion один из лояльных туроператоров, который выстраивает отношения с агентствами, в том числе и посредством Travel Business Week’ов. Как пришла идея их создания?

— Год назад, весной 2017 года, мы поняли, что необходимо развиваться вместе. Пришла идея проведения Travel Business Week, где собираем руководителей агентств и спикеров, которые смогут научить их новому и помогут раскрыть потенциал.

Они имели большой успех, потому что работа в турбизнесе имеет свою специфику: чтобы турист выбрал твое агентство, оно должно быть конкурентоспособно и выделяться на фоне других. Поэтому на наших Travel Business Week’ах мы не только вскрывали проблемы турбизнеса и старались их решить, но и разбирали кейсы лидерства, тайм-менеджмента, командообразования и другие.

Год прошел, а я уже вижу результаты. Первый и главный — это, конечно же, увеличение продаж. Второй и очень приятный — это личностный рост каждого из руководителей агентств. Для меня это очень важно, потому что мы стали очень близки с каждым лично, стали настоящими друзьями, которых связывает не только работа.

— Что вам, как туроператору, дает такой формат общения?

— Мы не имеем собственной аффилированной розницы и предлагаем свои продукты строго через агентов. Сохранение этики таких взаимоотношений для нас очень важно. Поэтому хочется, чтобы совместная работа была продуктивной, понятной и приятной.

На встречах с агентствами, на выставках мы общались на профессиональные темы, проводили семинары по направлениям. А собственных сотрудников развивали во всех направлениях: не только по теме туризма, но и тайм-менеджменту, целеполаганию.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Наводнение в Дагестане: что происходит с туристами

Бронирования на апрель и май остановились

Наводнение в Дагестане: что происходит с туристами

В Дагестане продолжаются ливни, а некоторые дома в горных районах, по сообщениям СМИ, даже засыпало снегом. В конце марта и начале апреля прошли уже две волны паводков, наводнение стало крупнейшим за 100 с лишним лет. 11 апреля, по данным синоптиков, ожидается третья. Туристы сейчас в регионе есть и пока, по словам туроператоров, жалоб от них не поступало. Некоторые экскурсии проводятся, некоторые — заменяются. Однако, бронирования экскурсионных туров на весну остановились. Около 50% заявок — аннулированы.

Из-за наводнений 6 человек погибли, более 15 тыс. пострадали, подтоплено более 2000 домов. Более 6,2 тыс. человек эвакуированы из пострадавших районов. Региональный режим ЧС планируется повысить до федерального.

Как сообщали в минтуризма Дагестана, наиболее ощутимо стихия проявила себя в отдельных районах Махачкалы, а также в Дербентском, Хасавюртовском и Кайтагском районах. При этом, туристская отрасль Дагестана работает в обычном режиме. «Наши основные направления, объекты показа, гостиницы и туристская инфраструктура открыты и готовы принимать гостей», — уточнили в минтуризма.

«На прошлой неделе в Дагестан от нас заехали 30 человек. На этой неделе — поменьше. На маршрутах сейчас находятся около 15 наших туристов, — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. — Никаких жалоб от них не было. Аэропорт работает, то есть те, кто, например, уже находится в Дагестане и решит досрочно вернуться, может это сделать. Но среди наших клиентов таких нет. Отели работают, экскурсионные программы реализуются примерно на 70-80%. Вчера я разговаривал с партнерами, знаковые достопримечательности, например, дербентская крепость Нарын-Кала не пострадала, да и Дербент выглядит неплохо. Какие-то экскурсии заменяем, какие-то — отменяем. Но, в целом, те туристы, которые уже приехали, все равно получат впечатление о Дагестане».

Эксперт напомнил, что турпоток в Дагестан состоит из двух примерно равных частей. Это пляжные туристы и те, кто едет на экскурсии. За пляжным отдыхом в Дагестан отправляются преимущественно гости из республик Северного Кавказа, Ростовской области. На экскурсии — жители городов-миллионников из центральной части России.

Бронирования пляжных туров сейчас просто на паузе, туристы смотрят, как будут развиваться события. Времени много, сезон для такого отдыха начинается летом.

Новых бронирований экскурсионных туров на вторую половину апреля, на майские праздники — нет. Примерно, 50% тех, кто планировал отправиться в Дагестан в апреле-начале мая аннулировали туры. Ближайшая бронь на этой неделе была сделана на 14 июня.

«Туристы, видимо, разумно полагают, да и мы так считаем, что Дагестану нужна пауза, необходимо заниматься хозяйством, а не туризмом. Но при этом бронирования на лето идут примерно в прежнем объеме. Туристы верят, что к июню ситуация нормализуется, и я с ними согласен», — сказал Сергей Ромашкин.

По словам заместителя гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгении Кизей, аннуляций летних туров в Дагестан на данный момент нет. «Туристы понимают, что инфраструктура, дороги будут восстановлены, так как времени до начала сезона еще много. Мы на связи с нашими партнерами, их отельная база не пострадала. Там, где расположены гостиницы, а это преимущественно прибрежная полоса, все спокойно, — рассказала эксперт. — Сейчас наших клиентов в Дагестане нет, но есть несколько туров на конец апреля. Мы на связи с нашими партнерами и туристами, мониторим ситуацию».

При этом Евгения Кизей отметила, что, в целом, спрос на Дагестан в компании снизился примерно на 25%, но спад начался еще в январе. Эксперт объяснила это тем, что в прошлом году часть туристов переориентировались на Дагестан из-за экологической катастрофы в Анапе. В этом же году они решили вернуться на Черноморское побережье.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Иран, США и Израиль объявили о перемирии: что это значит для туризма

Ждать ли снижения цен на авиабилеты и открытия неба на Ближнем Востоке?

Иран, США и Израиль объявили о перемирии: что это значит для туризма

Президент США Дональд Трамп сегодня объявил о прекращении огня с Ираном. Условие: открытие Ормузского пролива, через который идут поставки нефти. Израиль поддержал это решение. Иран сообщил, что «безопасный проход через Ормузский пролив будет возможен в течение двух недель в координации с иранскими вооруженными силами и с учетом существующих технических ограничений», пишет ТАСС. При этом, как пишут СМИ, удары еще продолжаются. Небо из стран, где оно было закрыто, пока открыли лишь Ирак и Сирия. Авиаэксперты и туроператоры не видят поводов для излишнего оптимизма.

Сейчас воздушное пространство Ирана, Израиля, Бахрейна, Кувейта закрыто. Ограничения действуют в ОАЭ и Катаре. Да и на восстановление поставок нефти через пролив уйдут месяцы, уверены эксперты.

«Если страны Ближнего Востока начнут открывать небо, это будет хороший сигнал. Но я бы наблюдал за тем, как Иран будет вести себя в отношении пролета через свое пространство, — сказал Profi.Travel директор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по международному туризму, член правления РСТ Артур Мурадян. — В случае, если через три недели ситуация будет стабильной, я думаю, что обоснованно снять запрет на продажу туров, а авиакомпаниям — поставить полеты на Ближний Восток в летнее расписание. Ну и туроператоры начнут реализовывать пакеты, потому что желающих поехать в Эмираты уже сейчас много».

В своем телеграм-канале «ПроТуризм» Артур Мурадян отметил, что «конфликт полностью не прекратится, а мы увидим очередную паузу». «И вот тут вопрос: продлится ли она реальные две недели, или опять затянется на месяц, а может, и на годы, до следующего возобновления», — написал эксперт.

Ситуация же с авиаперелетами — дефицитом топлива, ценами на авиабилеты — за 2-3 недели не решится, на это нужны месяцы, а также стоимость нефти ниже 100$. «Необходимо, чтобы танкеры дошли, нефть переработалась. То есть это минимум 2-3 месяца до стабилизации, — сказал эксперт. — Не стоит забывать, что довольно внушительное количество нефтеперерабатывающих заводов, хранилищ на Ближнем Востоке были повреждены. Реальной картины мы не знаем, но, скорее всего, дефицит именно переработанного топлива и нефтепродуктов будет ощущаться довольно долго».

Это подтверждают и авиаэксперты. «Рынок авиационного топлива сильно инертен. Например, в Европе всегда был двухмесячный запас, в азиатских странах — минимум месячный. То есть любая ситуация на мировом рынке начинает сказываться где-то спустя месяц, — сказал Profi.Travel руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. — Соответственно, если сейчас, допустим, открывается Ормузский пролив, и танкеры идут полным ходом, все равно пропускная способность терминалов не увеличится в два раза. Сколько смогут принять нефти? Сколько раньше принимали, столько и примут. Это значит, что быстро пополнить запасы не получится. Да и танкерам нужно время, чтобы дойти. Возможно, только на это понадобится две недели. А нефть еще нужно переработать».

По словам эксперта, в тех регионах, которые столкнулись с кризисом, возможно, изменятся ожидания, может быть, несколько стабилизируются цены. «Тем более, проблема не только в отсутствии топлива. Например, многие европейские авиакомпании сотнями отменяют рейсы из-за того, что авиакеросин дорогой. Это для них является достаточной причиной, чтобы не лететь», — сказал Роман Гусаров. Дефицит топлива, а, соответственно, и высокие цены на него и на авиабилеты сохранятся. Не стоит ждать, что перелеты начнут дешеветь.

Роман Гусаров подчеркнул, что сейчас объявлен не мир, а только перемирие, неизвестно, что произойдет за две недели, может быть, кризис снова разразится. Тем более, если вспомнить, что и перед началом конфликта шли переговоры. «Сегодняшнее решение можно сравнить с обезболивающим: больного оно не вылечит, но на какое-то время ему чуть-чуть полегчает», — сказал эксперт.

Он напомнил, что Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) сообщила: понадобятся месяцы, чтобы ликвидировать последствия этого кризиса.

Открытие воздушного пространства, возобновление полетов, по словам Романа Гусарова, также будет происходить постепенно. Даже при самом оптимистичном сценарии быстрого эффекта не будет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме