«Россиянам в Египте скоро просто не останется места»

Интервью Советника по туризму посольства Египта в Москве Ахмеда Эльгенди.

2017 год прошел для туристической индустрии Египта более чем удачно. Ключевой отрасли экономики страны удалось оправиться после обвала, который произошел в 2016 году. И хотя для достижения докризисных показателей остается сделать еще достаточно много, эти цели уже не кажутся туманными.

Вместе с тем, Египет не теряет надежды на скорое возвращение россиян, и даже предпринимает отдельные маркетинговые шаги для стимулирования этого процесса. О том, как туротрасль страны пирамид справляется с отсутствием российского туриста, и какие есть возможности для возобновления турпотока в текущей ситуации и как стран продвигает свой турпродукт в условиях ограничения авиасообщения, Profi.Travel рассказал Советник по туризму посольства Арабской Республики Египет в России Ахмед Эльгенди.

— Какие сейчас есть планы по продвижению Египта в России, пока авиасообщение с курортами на Красном море остается под запретом?

Сейчас, когда возобновлено авиасообщение с Каиром, мы хотим продвигать египетские направления, расположенные рядом со столицей. Мы пришли к выводу, что продавать Шарм-эль-Шейх и Хургаду с перелетом через Каир очень невыгодно из-за долгого трансфера.

И в данный момент мы ведем переговоры с рядом туроператоров, которм рассказали о нашем новом предложении — районе Айн Сохна. Оно не ново для нас — курорты, о которых мы говорим, уже давно известны в нашей стране — но для российского рынка это в новинку. Мы планируем наладить диалог между российскими туристическими компаниями и египетскими отельерами, а также с авиакомпанией EgyptAir, чтобы мы могли сформировать пакеты.

— Айн Сохна чем-то отличается от курортов, которые были популярны в России?

Практически ничем. Курорт обладает той же инфраструктурой, что Шарм-эль-Шейх и Хургада, но всего в полутора часах езды от аэропорта Каира. Единственное отличие — отсутствие коралловых рифов, которыми славятся другие курорты на Красном море. До сих пор курорт был очень популярен среди самих египтян, жителей Каира, именно из-за своей близости к столице. И наша первостепенная задача на текущий момент сделать это направление известным среди российский туристов — в этом и заключается моя миссия.

— Пакетные туры, о которых вы говорите, формируются на регулярных рейсах EgyptAir. С одной стороны, это довольно высокая цена, с другой — очень ограниченные провозные емкости. Что вы думаете об этих препятствиях?

Я согласен со всем этим, но до тех пор, пока Россия не снимет запрет на прямые перелеты в Хургаду и Шарм-эль-Шейх — это остается одним из немногих способов восстановить российский турпоток на Красное море.

Мы понимаем, что россиянам нужно море, они его любят, но без перелета в Каир это никак не организовать на текущий момент. Поэтому мы прорабатываем пакетное предложение, которое предполагает совмещение пляжного отдыха с культурной программой — посещение Пирамид, нашего нового исторического музея, а также возможное посещение рынка.

— То есть предложение будет отличаться от того Египта, который продавался в России до 2015 года?

Да, это не тот Египет, который хорошо известен в России. Это более дорогое предложение. А россияне привыкли к тому, что Египет — это чаще всего бюджетное направление. Но сейчас ситуация изменилась, и цена стала выше, поскольку регулярная перевозка априори дороже. Наши маркетинговые усилия направлены на ценовой сегмент средний и выше среднего.

— Наверняка вы знаете об опыте российских ТО, которые начали продавать туры, сформированные на регулярных рейсах «Аэрофлота». Большого успеха они не имела, к тому же регулярная перевозка не обеспечит нужной загрузки, а цена все равно остается высокой. В случае с Айн Сохне речь идет о той же цене?

Нет, цена определенно будет ниже, и мы сейчас работаем над этим по всем направлениям. Нам нужно выстроить диалог с местными отельерами, чтобы устроить адекватные цены. Я уверен, что нам удастся договориться об адекватной цене с EgyptAir, и тогда мы сможем предложить действительно интересный продукт. И после этого я со своей стороны сделаю все, чтобы продвинуть это направление на российском рынке.

— Уже можно говорить о какой-то реакции со стороны российских туроператоров?

Сейчас крупные российские туроператоры заинтересованы, прежде всего, в больших объемах. Им нужны сотни тысяч туристов, а объемы в несколько сотен и даже тысяч туристов просто им не интересны. И сейчас мы в большей степени нацелены на индивидуальных потребителей, которые могут обратиться к туроператорам. И те уже не смогут таким туристам отказать.

— Что слышно о переговорах о возобновлении чартеров?

Только слухи — ничего больше. Время от времени появляется информация о каких-то проверках безопасности в наших аэропортах, но безо всякой конкретики. Мы очень надеемся на возобновление чартеров, но пока все решения находятся на правительственном уровне.

— Отельная база все еще страдает из-за отсутствия туристов?

Нет, ситуация изменилась. Во-первых, Айн Сохна популярна как местное направление, и загрузка там всегда была хорошей, но наша задача — сделать его международным курортом.

Что касается остальных регионов, то они сейчас точно не страдают из-за отсутствия туристов. У нас хороший приток из соседних арабских стран, а также из Европы. И шаг за шагом отели заполняются.

Более того, сейчас российские туроператоры обеспокоены перспективами сотрудничества с египетскими отелями после снятия запрета на чартеры. Они обнаружат, что их доля на египетском рынке уже распределилась между туристами из других стран.

— Как отсутствие российского туриста изменило египетскую индустрию туризма? Как поменялся турпродукт?

Наша глобальная цель на всех рынках — изменить восприятие Египта. Мы хотим объяснить, что это не только пляж, и наше туристическое предложение очень разнообразно: экскурсионный, спа-туризм, MICE, сафари и многое другое.

Этот процесс идет очень активно. И наше предложение становится все более разнообразным. Как я уже сказал, туристы из других стран занимают место, которое освободилось после ухода россиян. Сейчас встает вопрос — найдется ли в наших отелях достаточно номеров, чтобы обеспечить ваших туристов, когда они снова прилетят. Поэтому снятие запрета будет взаимовыгодно.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Крупные туристические выставки в ОАЭ переносятся

Arabian Travel Market пройдет не в мае, а в августе

Крупные туристические выставки в ОАЭ переносятся

Эскалация конфликта на Ближнем Востоке привела к пересмотру календаря международных туристических и деловых мероприятий в регионе. Изменения затронули выставки и форумы, напрямую связанные с туризмом, а также мероприятия, которые привлекают деловой турпоток.

Так, была перенесена первая в регионе выставка индустрии развлечений и туризма IAAPA Expo Middle East. Изначально мероприятие должно было пройти с 30 марта по 2 апреля 2026 года в Абу-Даби, однако организаторы приняли решение отложить его более чем на год — на 12-15 апреля 2027 года.

Крупнейшая туристическая выставка региона — Arabian Travel Market (ATM) в Дубае — перенесена с 4-7 мая на 17-20 августа 2026 года.

Помимо профильных туристических выставок, изменения затронули и события, формирующие деловой турпоток. Например, выставка энергетической промышленности Middle East Energy в Дубае была перенесена с апреля 2026 года на 1–3 сентября 2026 года.

Международная конференция и выставка Affiliate World Global должна была открыться 4 марта 2026 года в Дубае, но была отложена до 2027 года. Даты проведения пока неизвестны, их обещают объявить в ближайшее время.

По оценкам участников туротрасли, если нестабильность сохранится, под угрозой могут оказаться и другие крупные туристические и не только выставки, которые формируют часть спроса на поездки в страны Ближнего Востока со стороны деловых путешественников.

Судя по срокам переноса, скорейшего прекращения конфликта и стабилизации обстановки в ОАЭ не ждут. Но стоит учитывать, что подготовка к таким масштабным выставкам — это серьезный, долгий и дорогостоящий процесс, как для организаторов, так и для участников, которым нужно напечатать материалы, разработать концепцию стенда и т.д. Возможно, организаторы хотят перестраховаться, чтобы снова не изменять даты, а у участников было время подготовиться. Переносы крупнейших событий на август и сентябрь могут говорить о том, что надежда на то, что обстановка стабилизируется уже к лету — есть.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Радик
20 марта, 18:34
Что насчёт Offlimits

Как ближневосточный конфликт влияет на весь рынок, и почему стоит поторопиться с бронями

Главные события в туризме за неделю

Как ближневосточный конфликт влияет на весь рынок, и почему стоит поторопиться с бронями

На этой неделе мы следили за тем, как влияние ближневосточного конфликта продолжается на других направлениях, которые, казалось бы, никак не связаны с происходящими событиями. Закрытие неба и остановка продаж туров в ОАЭ, рост цен на авиатопливо и сбои в расписании привели к цепной реакции — от подорожания перевозки до изменений спроса. При этом рынок отреагировал не только падением: на фоне отмен броней со стороны европейских туристов начали дешеветь отели в Турции. Об этом и многом другом — в нашем еженедельном дайджесте.

Экскурсии, трансферы и авиабилеты дорожают на азиатских направлениях

Конфликт на Ближнем Востоке оказывает влияние не только на ОАЭ, которые временно вылетели из списка туристических направлений. Рост цен на топливо и перебои с его поставками в ряде стран Азии из-за ударов по Ирану уже начали сказываться на туристической отрасли.

Так, в Таиланде паромные компании повысили тарифы из-за удорожания топлива: с середины марта цены выросли примерно на 5–10 батов за билет, не исключено дальнейшее их повышение, а также сокращение количества рейсов. Авиакомпании тоже поднимают топливные сборы и пересматривают тарифы, что постепенно начинает влиять на стоимость авиабилетов и туров.

Ранее в ITM group сообщили, что партнеры в Таиланде предупредили российских туроператоров о повышении тарифов на трансферы из-за проблем с получением топлива из стран Ближнего Востока. В компании подтвердили, что вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, топливный кризис в той или иной мере коснулся всех азиатских стран. «В частности, на Филиппинах мы ожидаем увеличение стоимости трансферов до 40% в самое ближайшее время, — пояснил он. — В Малайзии ожидаем подорожание не менее 20%. В других странах Юго-Восточной Азии рост ожидается в этом диапазоне».

Турецкие отели дают 50% скидки российским туристам из-за аннуляций из Европы

Еще одно последствие ближневосточного конфликта — отмены броней из Европы. Причем европейские туристы теперь опасаются приезжать даже в Турцию. По словам президента Федерации промышленности и бизнеса Западного Средиземноморья (BAKSİFED) Мустафы Дженгиза, спрос со стороны ключевых европейских рынков, прежде всего Германии и Великобритании, уже заметно сократился. Он также обратил внимание, что ожидания роста турпотока из России в апреле—мае на фоне нестабильности в Дубае могут оказаться завышенными.

В итоге турецкие отели начали давать 50% скидки российским туристам из-за потери европейского рынка. Об этом рассказал журналистам генеральный директор туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов.

«Турецкие отельеры понимают, что одним из главных бенефициаров ситуации с Объединенными Арабскими Эмиратами будет Египет. При этом они видят, что сами теряют европейских туристов на лето. Поэтому партнеры начали выходить к нам с предложениями о скидках 50%, которые будут распространяться на весь летний период и действовать при покупке тура до конца марта. Таким образом, раннее бронирование продлилось еще на месяц», — сказал глава компании.

При этом, по его словам, пока что это не массовая история — половину стоимости готовы скинуть на данный момент не слишком значительное количество объектов размещения. Однако, чтобы эти действия имели заметный эффект, необходимо, чтобы такую стратегию поддержали большинство гостиниц.

Спрос на туры за рубеж начал восстанавливаться

Между тем, на российском рынке кратковременный эффект торможения спроса из-за конфликта на Ближнем Востоке и неопределенной ситуации с рейсами начал спадать. Изначально обвал продаж из-за конфликта на Ближнем Востоке затронул примерно половину туров по всем зарубежным направлениям. Однако с конца прошлой недели в туроператорских компаниях заметили восстановление покупательской активности. За последние два дня прирост продаж составил 30-40%, сообщил генеральный директор Fun&Sun Владимир Рубцов.

Как подтвердили Profi.Travel в компании «Слетать.ру», спрос в первые две недели марта просел по сравнению с цифрами за последние две недели февраля на 24,5%. Продажи Египта, который находится на первом месте рейтинга, упали на 27%, Турции — на 22,5%, Таиланда — на 12,5%.

Спрос уменьшился практически на все популярные направления за рубежом. Исключением в пятерке стал Вьетнам, куда в прошлом году впервые полетели чартеры. Интерес к нему за год вырос в 4 раза, а в феврале и марте — не изменился. Постоянный рост спроса показывает и Китай, который осенью прошлого года стал для россиян безвизовым.

Однако ситуация на Ближнем Востоке продолжает оказывать давление на туристический рынок. Каждый десятый турист начал задумываться, стоит ли ехать за рубеж.

С покупкой туров за рубеж стоит поторопиться: курс доллара начал активный рост

Еще один фактор, который может усилить текущие изменения, — рост курса доллара. Если он продолжится, зарубежные поездки станут менее доступными. Аналитики не исключают такой возможности.

«Цель доллара до начала лета составляет 90 руб. Плавная девальвация рубля стартовала ещё в начале весны, — отметил Андрей Лобода, член РАСО, топ-менеджер в области финансовых коммуникаций. — Стоит принять решение о покупке тура за рубеж уже сегодня — до принятия решения по ставке ЦБ в эту пятницу. Дальнейшее постепенное снижение ставки также является фактором давления на национальную валюту».

Другие эксперты подтверждают эти прогнозы. Например, по мнению экономистов, которых цитирует «Газета.ру», минимальным значением доллара к маю будет уровень в 80 рублей, а максимальным — 100 рублей при негативном сценарии развития событий. «Покупать валюту для поездок лучше уже сейчас. Однако я бы учитывал, что к сентябрю 2026 года курс доллара может опуститься до сегодняшних значений — 81–82 рубля за доллар, поэтому для долгосрочных вложений лучше рассмотреть диверсификацию валютных активов», — сказал изданию генеральный директор Pro-Vision Communications, инвестор Владимира Виноградов.

Wildberries и Azur Air: рынок ждет возможного передела

На рынке появилась информация о том, что маркетплейс Wildberries планирует покупку авиакомпании Azur Air. Перевозчик опроверг сообщения о продаже. Однако, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же, как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова Profi.Travel. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Как отмечают в отрасли, наличие собственного перевозчика позволило бы тандему Wildberries и Fun&Sun получать блоки мест по выгодной цене, что особенно важно на фоне планов по развитию гостиничных проектов в Египте и Турции. С другой стороны, есть риски, связанные с поддержанием летной годности стареющего флота перевозчика и проблем с получением запчастей.

Тем более, что у авиакомпании — ограничение сертификата эксплуатанта, который ввела Росавиация. Если Azur Air не устранит выявленные в ходе проверки недостатки, уже летом ей могут запретить полеты. Еще на этой неделе проблемы с задержками и переносами рейсов продолжались. Особенно заметны они были на вьетнамском направлении. Между тем, в последний рабочий день на этой неделе Azur Air отчиталась, что уже направила в Росавиацию план по корректировке полетных программ и решению проблем со сбоями в расписании.

Подборка ключевых событий турбизнеса за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме