Обновленная MSC Armonia и гармония круизного отдыха с PAC Group

Profi.Travel лично изучил MSC Armonia — первый из реновированных лайнеров MSC, которые этим летом придут в порты Сочи и Санкт-Петербурга. А также выведал у PAC Group несколько секретов идеальных круизных продаж.

Profi.Travel лично изучил MSC Armonia — первый из реновированных лайнеров MSC, которые этим летом придут в порты Сочи и Санкт-Петербурга. А также выведал у PAC Group несколько секретов идеальных круизных продаж.

 

Обновленные лайнеры MSC.
Скоро и в российских портах

 

MSC Armonia — один из четырех лайнеров, вставших на реновацию в 2013 году — недавно вновь вышел в круиз. По сути, сегодня мы видим совершенно новую Armonia: корабль значительно длиннее — почти 275 метров, при том, что количество пассажиров на борту изменилось несущественно — таким образом, пространство лайнера стало более просторным, появилось больше места для различных вариантов развлечений.

 

 

Абсолютно каждую каюту из почти тысячи можно назвать новой: сделан ремонт, заменены кровати и другая мебель, установлены LCD телевизоры. Кроме того, добавилось 94 дополнительные каюты с балконом.

 

 

 

 

Отреставрированы рестораны и бары, «шведский стол», открытый 20 часов в сутки, другие зоны лайнера, где отдыхают гости.

 

 

Детские клубы еще точнее разделены по возрастному принципу: Teens (15-17 лет), Young (12-14 лет), Juniors (7-11 лет), Mini (3-6 лет) и — что уникально на сегодняшний день для круизных судов — здесь появились мини-клубы для детей от полугода до 3 лет. Уверены, родители это оценят.

А дети порадуются яркому Spray Park, где можно резвиться в жару, тематическим игровым комнатам Chicco® и LEGO®. Не так давно MSC подписали с LEGO эксклюзивный контракт, и это популярное детское развлечение вскоре появится на всех судах оператора. 

 

 

 

Бесспорно, в MSC уделили огромное внимание детской концепции. Но и взрослым не придется скучать: бассейны и спа, разнообразные рестораны и кафе, казино, лаундж с живой музыкой, настоящий ирландский паб, кафе с итальянским мороженым... даже огромный для судна концертный зал, где каждый день гостей ждут новые представления. А забронировать место можно с помощью современной мультимедийной системы, буквально пока длится ожидание лифта.

 

 

На заметку.
Как известно, на круизных судах напитки часто не входят в стоимость питания. Но если ваши туристы не хотят лишний раз задумываться об этом, на лайнерах MSC Armonia можно забронировать пакет Allegrissimo — аналогичный системе «все включено» в отелях. В пакет входит неограниченное количество разнообразных алкогольных и безалкогольных напитков, мороженого.

 

На MSC Armonia есть несколько русскоговорящих сотрудников, так что турист всегда сможет узнать все, что необходимо, и решить любой вопрос. Если же ваши туристы все-таки переживают из-за языкового барьера  — у Pac Group самая большая сетка круизов с русскими группами.

В таких круизах гостей ждут русскоязычные экскурсии в портах захода, а также для самых любознательных познавательные лекции-беседы во время морских переходов. Предусмотрен телеканал на русском языке, русское меню в ресторанах и ежедневные информационные листы с программой развлечений на борту.

Кроме того, на сезон 2015 PAC Group уже предлагает уникальный продукт — круизы из Сочи на лайнере MSC Opera. Это лайнер того же класса, что и MSC Armonia. «Опера» так же, как сейчас «Армония», будет абсолютно обновленной: реновация завершится к июлю 2015 года.

 

Круизы из Сочи

MSC Opera отправится из Венеции в Сочи 6 июля — круиз №16 «Легенды Средиземноморья».

Затем будет курсировать по маршруту Россия — Турция — Греция — Хорватия — Италия — Румыния с выходом и возвращением в Сочи — круиз №17 «Музыка Средиземноморья»
Даты отправления: 13, 27 июля, 10, 24 августа, 7 сентября.

А 21 сентября лайнер выйдет в обратный путь — из Сочи в Венецию — круиз №18 «Романтика Средиземноморья» с заходом в Стамбул, на греческие острова Миконос, Санторини, Кефалония и хорватский порт Дубровник. 

 

Сочи — не единственный российский порт, откуда можно отправиться в морской круиз с MSC. На предстоящий сезон у PAC Group уже рассчитаны и круизы из Санкт-Петербурга. Конечно же, с русскими группами.
В северную столицу прибудет MSC Orchestra и еще один из обновленных лайнеров — MSC Sinfonia (окончание реновации — март 2015). 

 

Шпаргалка для продажи круизов PAC Group

 

  • Бронировать круизы — не многим сложнее, чем стандартные пляжные турпакеты: в системе бронирования PAC Group можно добавить к круизу и перевозку, и трансферы, и визу, учесть все необходимые сборы и озвучить туристу уже конечную стоимость тура. С бронированием готовых пакетов «под ключ» справятся и новички. Ну а дальше — когда ваши туристы распробуют этот вид отдыха — можно будет собирать круизные пакеты по индивидуальному заказу.
     
  • При выборе круиза удобнее всего выяснять предпочтения клиента в следующем порядке: направление, продолжительность, судно.
     
  • Если туристы пожилые, то лучше брать готовые туры «под ключ» — меньше поводов для беспокойства. А при отплытии из российских портов (Сочи, Санкт-Петербург) — нет и языковых барьеров. Также пожилым туристам лучше не предлагать Средиземноморские круизы летом — из-за жары. А если нужен все-таки летний круиз, лучше выбрать Северную Европу.
     
  • Молодежи нужен более веселый быт на борту — стоит предлагать им весенние и летние заезды.
     
  • Наиболее подходящие круизы для семейного отдыха — летние в Западном Средиземноморье: больше выбор лайнеров и жаркая погода.
     
  • Круизы стоит бронировать заблаговременно — вероятность СПО на круизы довольно низкая в любом случае — но главное, заранее будет лучший выбор маршрутов и куда больше вариантов размещения. Ведь самые дешевые и самые дорогие каюты разбирают быстрее всех.
     
  • Вопреки распространенному мнению, круизы не всегда дорогой продукт.
    Сегодня на сайте PAC Group на лето-2015 можно найти шестидневные круизы по Средиземному морю от 23 тысяч рублей, по Канарским островам — от 21 тысячи рублей. Даже после добавления авиабилетов, цена пакета вполне сопоставима со стоимостью экономичного тура в Европу.
    А если учесть, что в круизе туристы смотрят сразу несколько городов, островов или стран, и подсчитать, во сколько обошелся бы подобный маршрут с трансферами по земле или воздухом, то нетрудно представить, насколько дороже выйдет такой аналогичный тур.
    Не говоря уже о необходимости распаковывать и запаковывать чемоданы при переезде из города в город, которая в круизе отпадает сама собой.
     
  • При этом существует сразу несколько способов сэкономить туристам деньги или дать скидку не из собственной комиссии (которая, к слову, составляет от 10 до 15%). Во-первых это MSC Club (программа лояльности) и специальные предложения на отдельные маршруты от самой круизной компании. А во-вторых, собственные акции туроператора. Например, до 23 декабря у PAC Group проходит Рождественская распродажа круизов
     
  • И помните, круизные туристы — самые возвратные. Все профи в круизах отмечают высокую лояльность таких клиентов. А это значит, изучив круизы однажды, вы не только откроете для себя интересный продукт, но и найдете самых преданных туристов.

 

Profi.Travel благодарит компанию PAC Group за возможность изучить нюансы круизного продукта и лично познакомиться с обновленной MSC Armonia.

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме