Спрашивали? Отвечаем! Все, что вы хотели знать о Loyalty

Друзья, Петя Костюков в рамках онлайн-выставки «Знай Наше: зима 18/19» впервые в формате вебинара презентовал систему лояльности Profi.Travel Loyalty. Вопросов поступило много. Мы постарались ответить на все. Если вопросы остались, пишите на loyalty@profi.travel — ответим.

Друзья, Петя Костюков в рамках онлайн-выставки «Знай Наше: зима 18/19» впервые в формате вебинара презентовал систему лояльности Profi.Travel Loyalty. Вопросов поступило много. Мы постарались ответить на все. Если вопросы остались, пишите на loyalty@profi.travel — ответим.

https://lh5.googleusercontent.com/H0P8qFrDGBz1tlG8wNY9oJN5NIh6EbpEUsYJkgBkVAW0aIjsy3etAUiI0BbMoBl_Tr3S3ryYq0VqHd4vgb9s3rspEFEwkp9WUMkOShYFV7L9kI869IczKlN6H7ZlMCas7-3Xep4e

Про города с низкими объемами

Как выйти в лидеры, если изначально условия в разных городах (крупных и мелких ), как вы справедливо заметили, совершенно несоизмеримы?

— Изначально система Loyalty создавалась таким образом, чтобы быть максимально справедливой и давать шанс каждому. Но туристический рынок так устроен, что для разных городов вводные разные — количество клиентов в городах-миллионниках и маленьких городах у агентств разные, в одних пунктах прямых рейсов больше, в других меньше.

Во-первых, даже в маленьком городе можно работать хорошо —  туристы будут выстраиваться к тебе толпой и по записи (и такие примеры на рынке реально есть!). То есть у каждого все же есть возможность наработать себе большое количество броней и баллов.

А во-вторых, мы тоже работаем с этим обстоятельством и стараемся дать агентствам маленьких городов больше шансов. Например, мы разделили рейтинг на три группы и в региональном рейтинге дали больше мест.  

Еще в турбизнесе есть практика давать повышенный коэффициент для регионов. В эту сторону мы тоже думаем, но сегодня пока не можем автоматизировать этот процесс.  

Важно! Тот, кто очень хочет выиграть, но объективно считает свои условия сложными — может обратиться ко мне лично. Я проанализирую вашу активность, город и ситуацию. Если я увижу, что агент старается, но находится в сложных условиях — могу выдать такому турагенту персональный промокод, повышающий число баллов от каждой брони. Пишите на почту loyalty@profi.travel с темой «промокод для регионов».

Про призы на вебинарах

Призы это хорошо! НО! Вот выиграла я уже два приза на вебинарах, только не один из них так и не получила!!! ((((( обидно(((

— Да и увы, такие ситуации случаются на наших вебинарах. Коллеги, мы хотели бы подчеркнуть, что у нас на портале вы можете встретиться с двумя типами призов и розыгрышей.

1) Призы в системе Loyalty и призы на выставках.
Это преференции, которые мы очень строго оговариваем с партнерами и имеем гарантии по исполнению таких призовых обязательств. Вы можете быть уверены, что наши призовые поездки такого рода ТОЧНО состоятся.

2) Призы, разыгранные в рамках конкретных вебинаров (от операторов, отелей и авиакомпаний) без согласования, которые проходят на выставках и портале Profi.Travel. В этом случае наши партнеры не согласовывают с нами свои розыгрыши, мы зачастую даже не знаем, что они разыгрывают на вебинарах и на каких условиях. Эти розыгрыши происходят по инициативе партнеров и организуются ими самостоятельно. По таким случаям полную ответственность за предоставление призов несет сам партнер. Команда Profi.Travel может вам помочь связаться с партнером: попросить ответить на вашу просьбу, попросить исполнить свои обязательства по призу. Но принудить партнера или гарантировать вам предоставление приза мы в этом случае не можем.

За все призы, учрежденные с Profi.Travel (см. пункт 1), мы отвечаем и работаем с партнерами по ускорению процесса доставки приза. Проблем с такими призами обычно не возникает.

А вот несогласованные призы наши участники не получают часто. Здесь мы можем принести извинения за партнеров и помогать вам всеми доступными нам способами. Но просим вас со своей стороны тоже быть адекватными и понимать, что Profi.Travel в этом случае лишь посредник — в большинстве случаев вам необходимо общаться по этой группе призов с партнерами самостоятельно.

Про баллы

Куда можно потратить баллы?

— У нас масса идей на тему того, какие опции и преференции в будущем сможет «купить» участник системы на имеющиеся прошлогодние баллы. Но нужно понимать, что развитие системы — трудоемкий процесс. В наших ближайших планах — улучшение личных кабинетов для агентов и операторов. К улучшениям и опциям такого плана, как трата прошлогодних баллов, — приступим позже.

Что делать, если вы уверены в том, что вам должны дать ХХХ баллов, а баллов в профиле не появилось?

— Существует три варианта.
А. Вы смотрели вебинар после его завершения. Баллы начисляются только за онлайн-участие.
Б. Вебинар проходил вне онлайн-выставки или спецпроекта, в таком вебинаре нет логотипа Loyalty.  
В. Массовый сбой для всех участников — о таких очень редких ситуациях мы оповещаем в нашем Телеграмм-чате. Баллы начисляются позже.

Было больше 2 500 баллов, стало 1 300... как так-то?

В рейтинге каждой выставке баллы накапливаются с нуля. Но в общем и годовом рейтинге баллы складываются. Уменьшение баллов в рамках какого-то из рейтингов может произойти массово, например, когда часть баллов была начислена по нашей ошибке.

Смотреть стенды партнеров по разу в течение 3 дней — честно, невозможно для работающих, это только сидеть надо все 3 дня читать, качать и т.д. Работать когда?

Сидеть на стендах не нужно, достаточно изучить стенды в момент старта вебинаров на онлайн-выставке, повторить этот процесс на следующий день в любое время и еще разок на третий день. 15 минут в день в течение 3 дней.

Но в принципе вопрос обсуждаемый. Если большинство игроков будет настаивать — мы можем изменить правила и в будущем засчитывать только один просмотр стенда, например.

Как узнать, что это спецпроект, на котором можно получить баллы, а не обычная страница Profi.Travel?

На таком спецпроекте должен быть рейтинг с баллами или описания, что за просмотр вебинаров начисляются баллы. Или всё вместе.
Сейчас у нас все проекты с баллами и розыгрышами собраны на странице Loyalty в разделе с заголовком «Рейтинги проектов Profi.Travel».

Баллы насчитываются только в том случае, если вебинары смотреть онлайн?

— Да, только за онлайн-участие. За просмотр архивного вебинара баллы не начисляются.

Как узнать, за что были начислены баллы?

— Эта информация есть в личном профиле пользователя Profi.Travel в разделе «Мой рейтинг».

Про внесение броней

Что значит внести брони?

— Если вы лично оформили тур или забронировали и оплатили: отель, авиаперелет, экскурсию для своего туриста, то вы можете получить баллы за повторный ввод (внос) данных о таком бронировании в нашей системе лояльности Profi.Travel Loyalty. Важно знать, что такой турпродукт есть в списке партнеров Loyalty. Наши партнеры принимают только часть своих броней, также есть временные рамки по заезду туристов. Вся информация по условиям есть в форме внесения брони на сайте profi.travel/loyalty. Попробуйте внести какую-нибудь вашу бронь прямо сейчас — это очень просто!

Как узнать, кто ваш партнер?

Список партнеров Loyalty есть в форме внесения броней на сайте profi.travel/loyalty. Вскоре мы опубликуем отдельную страницу с таким списком для вашего удобства.

Должна ли быть личная заявка от своего имени? Или можно от имени директора, если бронирую от его имени?

— В нашу систему вы вносите бронь от своего имени — если вы спрашиваете об этом. Вводите свое имя, нам нужны только ваши личные брони.

Если же вы спрашиваете, как быть, если бронь была совершена от имени агентства и директора, — то здесь проблемы нет. Сопоставление происходит по названию турфирмы. Многие партнеры Loyalty не видят ФИО турагента в своей системе бронирования, они видят только название турфирмы или юридического лица.

Поэтому смело вносите вашу заявку турфирмы — в нашу систему от своего лица. Оператор при проверке идентифицирует ее по названию агентства.

Некоторые брони проводим НЕ напрямую к оператору, а, например, через центры бронирования, но есть номера заявок у туроператора, тоже можно вносить?

— Если бизнес-процесс партнера Loyalty устроен через посредника, то менеджер партнера такую бронь подтвердит. Ваша задача — доказать в форме внесения брони факт, что именно вы привлекли данного туриста. Система внесения броней в Loyalty, если бронь совершалась через субагентство, еще не до конца отлажена. Поэтому мы просим вас о таких случаях сообщать дополнительно по адресу loyalty@profi.travel, чтобы мы помогли решить этот вопрос, если туроператор вас «не опознает».

Как узнать, за какой период и год можно вносить брони?

— Вся информация по условиям есть в форме внесения брони на сайте profi.travel/loyalty.

Задним числом за этот год можно внести брони?

— Да, если партнер принимает такие брони. Вся информация по условиям есть в форме внесения брони на сайте profi.travel/loyalty. Когда вы выберете конкретного партнера в форме, вы прямо там увидите его условия — и сразу поймете, подходит ваша бронь или нет.

Что мне будет, если я буду вносить брони соседа?

— Штраф в баллах или исключение из списка лидеров.

Про неравенство начисления баллов в течение онлайн-выставки

Почему баллы на последних выставках начисляются не одинаково? Откуда разница, если все смотрят и скачивают одинаковое количество стендов и каталогов?

— Такая разница возникает по причине добавления и удаления каталогов на стендах нашими партнерами. Например, по ошибке партнер выложил не тот PDF-каталог и его пришлось удалить через 3 дня. В течение 3 дней 100 турагентов получили 3 балла за такой каталог, но остальные 500 участников зашли на выставку позже и ничего не получили.

Это форс-мажорные ситуации, которые не влияют в итоге на возможность выиграть призы выставки. Напомню, претендовать на призы могут те, кто пришел на итоговый эфир с максимально возможным количеством баллов и верно ответил на все вопросы финального тестирования. Среди таких участников мы при помощи лотереи определяем победителей.

Чтобы учесть разбег в баллах из-за ситуаций, которые от участников не зависят, мы обозначаем коридор максимального количества баллов. Суммируем все форс-мажоры и определяем, сколько баллов могли недобрать участники из-за удаленных каталогов или снятых стендов и т. д.

Если вы на три раза пересмотрели стенды, забрали все каталоги, пришли в прямой эфир на все презентации, но видите разницу в рейтинге на 30, 100 или 200 баллов, вы все равно претендуете на призы.

После финального теста мы отбираем топ участников с учетом разницы в баллах из-за форс-мажоров и среди них разыгрываем призы. То есть если вы выполнили все условия выставки, прошли тест, но отстаете в рейтинге на 100 или 200 баллов — вы все равно участвуете в розыгрыше и можете получить призы. Для уверенности перед финалом выставки вы можете написать на мою почту loyalty@profi.travel и сообщить свою разницу в баллах.

Про рейтинг

Почему у некоторых 0 броней, а очков 20 000?

— Потому что баллы начисляются у нас за два типа активностей:

  1. за просмотры вебинаров на выставках и прохождения тестирований;
  2. за внесенные брони партнеров нашей системы.

Так, например, этот участник, о котором вы говорите, в течение игрового года активно участвовал в наших образовательных проектах, но пока не ввел в Loyalty ни одной брони. В финал допускаются участники с 10 и более бронями.

Получается, что те, кто начали раньше, имеют больше баллов. И как набрать баллы потом, чтоб догнать остальных, если баллы несколько лет хранятся?

— Во-первых, баллы за прошедший игровой год скрываются из главного рейтинга. В главном рейтинге участвуют баллы, заработанные в текущем игровом годе. Но в своем личном кабинете вы можете видеть баллы за всю историю существования Loyalty. Там видны баллы за все года.

Важно! Но в рейтинге у вас будет столько баллов, сколько соответствуют конкретному рейтингу. Например, в годовом рейтинге (за 2018 год) учтутся только баллы, заработанные в 2018 году. А в рейтинге по проекту Шарджи или Чехии — только баллы за вебинары, тесты и брони именно в рамках этого проекта. А в рейтинге онлайн-выставки «Знай Наше!» — учтутся только баллы за вебинары, тестирования и просмотры стендов этой выставки.

О новичках мы тоже думаем — даем шанс! Например, сейчас действует акция — приведи в систему 5 друзей и получи 1 000 баллов. Я регулярно раздаю промокоды и повышающие коэффициенты по запросам. А также мы вводим дополнительные рейтинги. Например, сейчас есть специальный рейтинг, в котором ранжирование лидеров происходит не баллами, а бронями конкретного турпродукта. В 2018 году у нас это Каталония от туроператора ANEX Tour. Даже если вы еще никогда не участвовали в нашей системе — но у вас есть брони на курорты Испании — вносите их сейчас скорее. У вас как минимум есть реальный шанс победить в рейтинге Каталонии и отправиться с нами в Испанию в марте 2019 года.

 

Внести бронь >>

 

Иран, США и Израиль объявили о перемирии: что это значит для туризма

Ждать ли снижения цен на авиабилеты и открытия неба на Ближнем Востоке?

Иран, США и Израиль объявили о перемирии: что это значит для туризма

Президент США Дональд Трамп сегодня объявил о прекращении огня с Ираном. Условие: открытие Ормузского пролива, через который идут поставки нефти. Израиль поддержал это решение. Иран сообщил, что «безопасный проход через Ормузский пролив будет возможен в течение двух недель в координации с иранскими вооруженными силами и с учетом существующих технических ограничений», пишет ТАСС. При этом, как пишут СМИ, удары еще продолжаются. Небо из стран, где оно было закрыто, пока открыли лишь Ирак и Сирия. Авиаэксперты и туроператоры не видят поводов для излишнего оптимизма.

Сейчас воздушное пространство Ирана, Израиля, Бахрейна, Кувейта закрыто. Ограничения действуют в ОАЭ и Катаре. Да и на восстановление поставок нефти через пролив уйдут месяцы, уверены эксперты.

«Если страны Ближнего Востока начнут открывать небо, это будет хороший сигнал. Но я бы наблюдал за тем, как Иран будет вести себя в отношении пролета через свое пространство, — сказал Profi.Travel директор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по международному туризму, член правления РСТ Артур Мурадян. — В случае, если через три недели ситуация будет стабильной, я думаю, что обоснованно снять запрет на продажу туров, а авиакомпаниям — поставить полеты на Ближний Восток в летнее расписание. Ну и туроператоры начнут реализовывать пакеты, потому что желающих поехать в Эмираты уже сейчас много».

В своем телеграм-канале «ПроТуризм» Артур Мурадян отметил, что «конфликт полностью не прекратится, а мы увидим очередную паузу». «И вот тут вопрос: продлится ли она реальные две недели, или опять затянется на месяц, а может, и на годы, до следующего возобновления», — написал эксперт.

Ситуация же с авиаперелетами — дефицитом топлива, ценами на авиабилеты — за 2-3 недели не решится, на это нужны месяцы, а также стоимость нефти ниже 100$. «Необходимо, чтобы танкеры дошли, нефть переработалась. То есть это минимум 2-3 месяца до стабилизации, — сказал эксперт. — Не стоит забывать, что довольно внушительное количество нефтеперерабатывающих заводов, хранилищ на Ближнем Востоке были повреждены. Реальной картины мы не знаем, но, скорее всего, дефицит именно переработанного топлива и нефтепродуктов будет ощущаться довольно долго».

Это подтверждают и авиаэксперты. «Рынок авиационного топлива сильно инертен. Например, в Европе всегда был двухмесячный запас, в азиатских странах — минимум месячный. То есть любая ситуация на мировом рынке начинает сказываться где-то спустя месяц, — сказал Profi.Travel руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. — Соответственно, если сейчас, допустим, открывается Ормузский пролив, и танкеры идут полным ходом, все равно пропускная способность терминалов не увеличится в два раза. Сколько смогут принять нефти? Сколько раньше принимали, столько и примут. Это значит, что быстро пополнить запасы не получится. Да и танкерам нужно время, чтобы дойти. Возможно, только на это понадобится две недели. А нефть еще нужно переработать».

По словам эксперта, в тех регионах, которые столкнулись с кризисом, возможно, изменятся ожидания, может быть, несколько стабилизируются цены. «Тем более, проблема не только в отсутствии топлива. Например, многие европейские авиакомпании сотнями отменяют рейсы из-за того, что авиакеросин дорогой. Это для них является достаточной причиной, чтобы не лететь», — сказал Роман Гусаров. Дефицит топлива, а, соответственно, и высокие цены на него и на авиабилеты сохранятся. Не стоит ждать, что перелеты начнут дешеветь.

Роман Гусаров подчеркнул, что сейчас объявлен не мир, а только перемирие, неизвестно, что произойдет за две недели, может быть, кризис снова разразится. Тем более, если вспомнить, что и перед началом конфликта шли переговоры. «Сегодняшнее решение можно сравнить с обезболивающим: больного оно не вылечит, но на какое-то время ему чуть-чуть полегчает», — сказал эксперт.

Он напомнил, что Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) сообщила: понадобятся месяцы, чтобы ликвидировать последствия этого кризиса.

Открытие воздушного пространства, возобновление полетов, по словам Романа Гусарова, также будет происходить постепенно. Даже при самом оптимистичном сценарии быстрого эффекта не будет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Турпотоки между странами растут, но не равномерно

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Китай уведомил Россию о готовности продлить безвизовый режим для россиян до середины сентября 2027 года, сообщили «Известиям» в МИД РФ. Сейчас механизм работает в тестовом формате до 14 сентября 2026 года и позволяет находиться в КНР до 30 дней без визы. Аналогичные условия действуют и при путешествиях китайских туристов в Россию. По мнению экспертов, на 90% взаимный безвиз сохранится и далее. Однако, сейчас выездной турпоток растет намного активнее, чем въездной.

Продление безвиза — это формальность

В МИД уточнили изданию, что стороны уже прорабатывают условия продления. Ранее посол КНР в России Чжан Ханьхуэй называл пролонгацию режима естественным шагом, который упрощает поездки и способствует взаимопониманию между странами.

Эксперты считают, что Китай вряд ли перейдёт к бессрочной отмене виз, предпочитая ежегодное продление. При этом, по словам директора Института стран Азии и Африки МГУ Алексея Маслова, за время действия безвиза ни Москва, ни Пекин не столкнулись с серьезными проблемами, а сам механизм открывает дополнительные возможности для бизнеса и поездок.

«Продление безвизового режима — это абсолютно нормальная, продуманная история. На 90% никто не сомневается, что его продлят, — сказал Profi.Travel генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. — Так скажем, это формальность. Напомню, для европейских стран Китай ввел безвизовый въезд раньше, чем для России, и продлевает такой режим».

По словам эксперта, для Китая безвиз очень выгоден, поскольку потоки из России колоссально возросли. «Авиакомпании сейчас не справляются с заявками на перелеты, цены на авиабилеты подскочили. И мы ожидаем, что немного подтянутся цены и на наземное обслуживание российских туристов», — сказал эксперт. По его словам, скорее всего, и в дальнейшей перспективе такой режим будет продлеваться неограниченное количество раз.

Кстати, по данным «Слетать.ру», которые приводят «Известия», спрос на туры в КНР в течение всего 2026 года практически в два раза превышает аналогичные показатели 2025-го.

Сильного эффекта не получилось

Турпоток в обратную сторону, после введения Россией безвиза, растет, но медленно. В прошлом году даже было снижение числа гостей из Китая в нашей стране. Это связано с дорогими авиаперелетами, проблемами с мобильной связью и закрытием аэропортов, пояснили эксперты. По данным, которые приводят «Известия», за 2025 год турпоток из Китая в Россию сократился на 1,6%, составив чуть более 800 тыс. Напомним, Россия ввела безвиз 1 декабря, на 2,5 месяца позже, чем КНР.

«Воспринято это было очень позитивно. Реально китайцы обрадовались, что теперь можно въезжать в Россию без виз, но сильного эффекта не получилось, — сказал Сергей Назаров. — Существуют некоторые проблемы с безопасностью, поэтому многие китайские компании и туристы все-таки остерегаются воспользоваться правом приехать в Россию без визовых формальностей. Кроме того, турпакеты в Москву и Санкт-Петербург довольно дорогие, бюджетных туров не так много. Всплеска нет, но есть, так скажем, небольшой стабильный рост».

В РФ планируют изменить ситуацию: Минэк поставил амбициозные цели, заявив, что к 2030 году турпоток из Китая должен достичь 5,5 млн человек. Для этого планируется кратно нарастить количество рейсов и усовершенствовать туристическую инфраструктуру.

Ключевые факторы роста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин подчеркнул, что чем раньше будет принято решение о продлении безвиза, тем лучше. В туризме очень многие поездки планируются заранее. Принимать решение о продлении в августе-сентябре — поздновато.

Говоря о въезде, эксперт подчеркнул, что есть три основных фактора для роста турпотока: это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. «У нас более-менее решаются вопросы с визами. Это очень классно, что государство этим занимается. К сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы, например, в Екатеринбург. Перевозки явно недостаточно. С ценами тоже есть проблемы, стоимость турпродукта в России увеличивается, что делает его менее доступным для тех же китайских туристов. Ну и, конечно, нам очень сильно не хватает маркетинга. Одних выставок, точечного продвижения в соцсетях недостаточно для полноценного охвата таких больших рынков, как Китай», — пояснил Алексей Венгин.

Ранее в своем телеграм-канале эксперт сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России.

Алексей Венгин на своем опыте убедился, что российскому туристу по приезде не нужно заполнять миграционные карты, на границе все проходит спокойно и быстро. В Китае прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика. В стране работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей. В систему встроен и заказ такси встроен. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Все вокруг на китайском, но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

В России же для въезда требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем. Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации. Для оплаты используются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает. Для вызова такси можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Языковой барьер есть, но продавец или водитель, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь, — скорее исключение.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат