Как стартовала «Изабелла 1»?
На суд туристов был представлен интересный маршрут. К сожалению, программу не успели доработать вовремя, поэтому старт пришлось отложить до весны.
В конце декабря минувшего года компания Paradise Cruise & Ferry организовала первый и пока единственный черноморский круиз новой безвизовой линии. Изначально судно «Изабелла 1» должно было следовать по маршруту Сочи — Стамбул — Батуми — Сочи, сделав круг за пять дней. Однако ряд непредвиденных обстоятельств помешал реализовать задуманное в полной мере. Почему до мая рейсов больше не состоится, и что, все-таки, удалось увидеть пассажирам — читайте в материале Profi.Travel с фотоотчетом.
Рейс стартовал из Сочи 25 декабря, и по плану должен был на следующий день доставить пассажиров в Стамбул. Из-за проблем со своевременной заправкой судна в морской порт Сочи «Изабелла 1» прибыла позже запланированного. Игорь Глухов, вице-президент компании Paradise Cruise & Ferry, сообщил, что сильный встречный ветер не дает возможности прибыть в Стамбул в срок, и предложил пассажирам маршрут, исключающий посещение Турции. Таким образом, план поездки был изменен на Сочи — Батуми (два дня) — Сочи — Батуми, далее туристов на автобусах доставили в аэропорт Трабзона и оттуда вернули в Сочи в ночь с 29 на 30 декабря.
По первоначальному варианту маршрута Сочи — Стамбул — Батуми — круиз должен был запустить новую безвизовую черноморскую линию. Для российских туристов посещение Турции и Грузии открыто. В свою очередь, Россия готова принимать турок без виз в течение 30 дней, а грузин, прибывших морским путем и проживающих на судне, — в течение 72-х часов.
Справка Profi.Travel
Компания Paradise Cruise & Ferry основана инвесторами из России и Евросоюза в 2013 году. Головной офис компании находится на Мальте. Флот компании состоит из двух крупнотоннажных пассажирских судов «Изабелла 1» и Poseidon Express.
Круизный паром «Изабелла 1» вмещает до 2 000 пассажиров. На борту расположены 312 кают разных классов и ценовой категории, рестораны и бары, казино, магазин DutyFree и прочие развлечения. Паром состоит из 10 палуб, его длина — 154 метра, ширина — 25 метров.
Что посмотреть в Батуми
— Первым делом следует осмотреть город сверху. Чтобы предоставить гостям и жителям города такую возможность, в 2012 году рядом с портом был построен фуникулер. Длина «канатки» составляет более 2,5 километра, она поднимает на высоту в 250 метров, где расположена смотровая площадка с живописным видом на приморскую зону Батуми.
— Обязательно следует отправиться на обзорную экскурсию по центру. Она поможет составить правильное представление об архитектуре города, которая претерпела существенные изменения за последние семь-восемь лет. Идеальным завершением экскурсии станет ужин — аджарские хачапури в одном из грузинских ресторанов.
— Посвятите один день путешествию по высокогорной Аджарии, которая славится своими прекрасными видами, живописными водопадами и великолепным вином. Как минимум стоит увидеть церковь Святого Андрея Первозванного, Махунцетский водопад, арочный мост царицы Тамары. А обсудить увиденное рекомендуется за обедом в лучших традициях Грузии: с пхали, сациви, долмой, длинными тостами, аджарским вином и чачей.
Между Сочи и Батуми морской путь занимает в среднем 12-15 часов. В это время для гостей парома работает ресторан с трехразовым питанием по системе «шведский стол», казино, сауна, а также несколько баров, где каждый вечер проводятся шоу-программы с живой джазовой музыкой, выступлениями танцевальных коллективов и go-go dancers, веселыми конкурсами и приятными призами победителям. Для самых маленьких путешественников на борту работают детские аниматоры.
В Сочи гостям города следует в первую очередь посетить Красную Поляну, а также оценить спортивные объекты, построенные к Олимпиаде 2014 года.
На пути реализации амбициозной круизной программы встали непогода и неготовность сочинского порта к приему судов при ветре сильнее среднего. Оператор круизной линии Paradise Cruise & Ferry вынужден был отменить переход судна из Батуми в Сочи из-за предупреждения о 8-балльном шторме и невозможности пришвартоваться. По словам Игоря Глухова, порт Сочи оказался непригоден для использования в зимний период, так как морская гавань имеет ограничения по ветру — 5 м/с; кроме того, в порту работает всего один буксир. Туристам, которым было необходимо вернуться в Сочи, компания оперативно предоставила автобусные и авиатрансферы.
В результате невозможности пришвартоваться в Сочи при сильном декабрьском ветре, организаторам пришлось отменить новогодний круиз (старт был назначен на 30 декабря), а также все последующие зимние рейсы. Возобновление регулярного сообщения запланировано на май 2015 года.
Несмотря ни на что, Profi.Travel удалось получить множество приятных эмоций и новых впечатлений от поездки. Все увиденное — в нашем фотоотчете.
