Как стартовала «Изабелла 1»?

На суд туристов был представлен интересный маршрут. К сожалению, программу не успели доработать вовремя, поэтому старт пришлось отложить до весны.

В конце декабря минувшего года компания Paradise Cruise & Ferry организовала первый и пока единственный черноморский круиз новой безвизовой линии. Изначально судно «Изабелла 1» должно было следовать по маршруту Сочи — Стамбул — Батуми — Сочи, сделав круг за пять дней. Однако ряд непредвиденных обстоятельств помешал реализовать задуманное в полной мере. Почему до мая рейсов больше не состоится, и что, все-таки, удалось увидеть пассажирам — читайте в материале Profi.Travel с фотоотчетом.

Рейс стартовал из Сочи 25 декабря, и по плану должен был на следующий день доставить пассажиров в Стамбул. Из-за проблем со своевременной заправкой судна в  морской порт Сочи «Изабелла 1» прибыла позже запланированного. Игорь Глухов, вице-президент компании Paradise Cruise & Ferry, сообщил, что сильный встречный ветер не дает возможности прибыть в Стамбул в срок, и предложил пассажирам маршрут, исключающий посещение Турции. Таким образом, план поездки был изменен на Сочи — Батуми (два дня) — Сочи — Батуми,  далее туристов на автобусах доставили в аэропорт Трабзона и оттуда вернули в Сочи в ночь с 29 на 30 декабря. 

По первоначальному варианту маршрута Сочи — Стамбул — Батуми — круиз должен был запустить новую безвизовую черноморскую линию. Для российских туристов посещение Турции и Грузии открыто. В свою очередь, Россия готова принимать турок без виз в течение 30 дней, а грузин, прибывших морским путем и проживающих на судне, — в течение 72-х часов.

Справка Profi.Travel

Компания Paradise Cruise & Ferry основана инвесторами из России и Евросоюза в 2013 году. Головной офис компании находится на Мальте. Флот компании состоит из двух крупнотоннажных пассажирских судов «Изабелла 1» и Poseidon Express.

Круизный паром «Изабелла 1»  вмещает до 2 000 пассажиров. На борту расположены 312 кают разных классов и ценовой категории, рестораны и бары, казино, магазин DutyFree и прочие развлечения. Паром состоит из 10 палуб, его длина — 154 метра, ширина — 25 метров.

 

Что посмотреть в Батуми

— Первым делом следует осмотреть город сверху. Чтобы предоставить гостям и жителям города такую возможность, в 2012 году рядом с портом был построен фуникулер.  Длина «канатки» составляет более 2,5 километра, она поднимает на высоту в 250 метров, где расположена смотровая площадка с живописным видом на приморскую зону Батуми.
— Обязательно следует отправиться на обзорную экскурсию по центру. Она поможет составить правильное представление об архитектуре города, которая претерпела существенные изменения за последние семь-восемь лет. Идеальным завершением экскурсии станет ужин — аджарские хачапури в одном из грузинских ресторанов.
—  Посвятите один день путешествию по высокогорной Аджарии, которая славится своими прекрасными видами, живописными водопадами и великолепным вином. Как минимум стоит увидеть церковь Святого Андрея Первозванного, Махунцетский водопад, арочный мост царицы Тамары. А обсудить увиденное рекомендуется за обедом в лучших традициях Грузии: с пхали, сациви, долмой, длинными тостами, аджарским вином и чачей.

 


Между Сочи и Батуми морской путь занимает в среднем 12-15 часов. В это время для гостей парома работает ресторан с трехразовым питанием по системе «шведский стол», казино, сауна, а также несколько баров, где каждый вечер проводятся шоу-программы с живой джазовой музыкой, выступлениями танцевальных коллективов и go-go dancers, веселыми конкурсами и приятными призами победителям. Для самых маленьких путешественников на борту работают детские аниматоры.

В Сочи гостям города следует в первую очередь посетить Красную Поляну, а также оценить спортивные объекты, построенные к Олимпиаде 2014 года.

На пути реализации амбициозной круизной программы встали непогода и неготовность сочинского порта к приему судов при ветре сильнее среднего. Оператор круизной линии Paradise Cruise & Ferry вынужден был отменить переход судна из Батуми в Сочи из-за предупреждения о 8-балльном шторме и невозможности пришвартоваться. По словам Игоря Глухова, порт Сочи оказался непригоден для использования в зимний период, так как морская гавань имеет ограничения по ветру — 5 м/с; кроме того, в порту работает всего один буксир. Туристам, которым было необходимо вернуться в Сочи, компания оперативно предоставила автобусные и авиатрансферы.

В результате невозможности пришвартоваться в Сочи при сильном декабрьском ветре, организаторам пришлось отменить новогодний круиз (старт был назначен на 30 декабря), а также все последующие зимние рейсы. Возобновление регулярного сообщения запланировано на май 2015 года.


Несмотря ни на что, Profi.Travel удалось получить множество приятных эмоций и новых впечатлений от поездки. Все увиденное — в нашем фотоотчете.

 

Смотреть фотоотчет

Новый пляж в районе отеля Sea Breeze в Таиланде частично смыло в море

Песок унесло из-за сильнейшего ливня, который прошел минувшей ночью

Новый пляж в районе отеля Sea Breeze в Таиланде частично смыло в море

Часть только что отреставрированного пляжа Джомтьен смыло в море из-за сильного ливня, который прошел в Паттайе ночью с 14 на 15 мая. Песчаный слой уплыл в районе популярного у российских туристов отеля Sea Breeze. Об этом Profi.Travel сообщила турагент из сообщества Loyalty Светлана Милосердова.

«Ночью в Паттайе был такой сильный ливень, каких я не помню. Дождь бил в окна с такой силой, что, казалось, стекла треснут», — рассказала она.

Утром обнаружились последствия: с пляжа Джомтьен унесло в море значительный слой песка. «Реставрация пляжа идет уже около года. Буквально пару недель назад наконец все сделали — насыпали новый песок, все было очень красиво. А сегодня утром мы увидели огромные промоины в песчаном покрытии — до такой степени, что обнажились коммуникации, проложенные под песком. Теперь пляж придется заново засыпать, укреплять», — отметила Светлана Милосердова.

Она добавила, что в местных чатах обсуждают еще одну причину разрушения части песчаного слоя — помимо ливня в этом винят прорыв новой ливневой канализации, которая тоже не выдержала удара стихии. Однако официальных подтверждений этой информации нет.

По словам турагента, разрушенный стихией участок побережья находится в районе отеля Sea Breeze, однако весь пляж Джомтьен занимает 8 км, и туристы смогут найти места, где искупаться.

Местные СМИ сообщают также о других последствиях сильных ливней в Паттайе: в нескольких районах поздно вечером начались наводнения, дороги оказались затоплены, а туристы — заблокированы в местах подтоплений.

Напомним, накануне Метеорологический департамент Таиланда предупредил о сильных дождях и грозах, которые пройдут с 14 по 18 мая, а с 15 мая — об опасном волнении на море. В королевстве начался сезон дождей, который в большинстве регионов страны продлится до октября.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Андрей
16 мая, 07:30
Никакого ливня не было, даже дождя на Джомтьене в ночь с 14 на 15! Я живу в этом районе.

Курс доллара обновил трехлетний минимум: почему продажи туров не растут?

Туроператоры назвали причины замедления темпов бронирования

Курс доллара обновил трехлетний минимум: почему продажи туров не растут?

14 мая курс доллара максимально снизился за последние три года, остановившись на отметке в 73,34 рубля. Тем не менее, как выяснил Profi.Travel, это не повлияло на спрос на туры за рубеж — на рынке не фиксируют активизацию продаж. Глубина бронирований также остается крайне низкой.

Как рассказала редакции гендиректор туроператора «Пегас Туристик» Анна Подгорная, это связано с тем, что есть другие факторы, которые нивелируют выгодный курс. Так, в ряде стран Азии продолжаются проблемы с авиационным керосином. Цена на него растет быстрее, чем падает курс, что не позволяет турам стать существенно дешевле. А минимальное удешевление не выглядит настолько интересным в глазах туристов, чтобы они решились на покупку.

Кроме того, по словам эксперта, на спрос сильно влияют задержки и переносы рейсов, которые обусловлены закрытием российских аэропортов для обеспечения безопасности. Напомним, на прошлой неделе из-за попадания дрона в диспетчерский центр Ростова-на-Дону пропускная способность южных регионов страны была ограничена до 17 рейсов в час.

Как добавил гендиректор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, дорожают и авиабилеты, и другие услуги, например, вертолетные трансферы на Мальдивах, которые тоже привязаны к цене на топливо. Кроме того, наземное обслуживание дешевеет далеко не везде. Еще одним мощным сдерживающим фактором для роста продаж по-прежнему остается кризис на Ближнем Востоке. Туристы не торопятся покупать туры с перелетом через страны арабского региона, опасаясь возможных проблем. Более активно бронируются направления, куда есть прямой перелет: Бали, Пхукет, Африку.

С другой стороны, в страны ОАЭ снова появились рейсы, и самостоятельные туристы свободно покупают билеты и летят туда на отдых. Туроператоры же все еще не могут продавать туры из-за ограничений Минэкономразвития. «За что мы наказаны, непонятно. Возможно за то, что слишком активно помогали вывозить туристов из ближневосточных стран за свой счет», — иронизирует Дмитрий Арутюнов.

По его словам, тем не менее, есть и те, кто решил воспользоваться выгодным курсом — некоторые туристы, у кого запланированы туры на более дальние даты, стремятся оплатить их сейчас по выгодному курсу. «Кроме того, тем, кто планирует поездки за рубеж, сейчас очень выгодно закупать валюту. И им следует поторопиться, потому что когда разблокируют Ормузский пролив, нефть начнет дешеветь, а курс рубля — падать», — отметил эксперт.

Гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян считает главной причиной стагнации продаж экономическую ситуацию в стране, из-за которой существенно снизилась покупательная способность населения.

«Главные потребители туристических услуг — малый и средний бизнес. Но сейчас он оказался в трудном положении, соответственно, ни о каком отдыхе думать не приходится. Доходы упали, налоги, включая НДС, выросли, рынок розничной торговли монополизировали агрегаторы. Плюс с недавнего времени региональный бизнес получил удар под дых в виде невозможности привлекать новых клиентов через интернет. Если рубль не начнет терять позиции, то через месяц-два, люди отойдут от этого шока и кто-то из них, возможно, поедет отдыхать. Но сейчас это сродни пиру во время чумы», — подчеркнул эксперт.

Ситуация усугубляется тем, что все туроператоры сейчас по сути конкурируют за три направления — Юго-Восточная Азия, Турция и Египет. В результате рынок перегревается и далеко не у всех есть возможность заработать, резюмировал Артур Мурадян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат