Филиппины: один турист из России по вкладу в экономику равен 10 китайским

Почему россияне — выгодные гости, и почему Филиппины при этом не стремятся к открытию прямых рейсов из России.

Филиппины: один турист из России по вкладу в экономику равен 10 китайским

Замминистра по туризму Филиппин Роберто Алабадо III рассказал, почему российский турист выгоден для экономики страны, и почему при этом Филиппины не стремятся к открытию прямых рейсов.

— Филиппины в своей маркетинговой кампании сейчас проводят ребрендинг. Расскажите, в чем его суть и какие рынки для вас приоритетные?

— Традиционными для нас являются такие рынки как Южная Корея, она № 1 по турпотоку, за ней по объемам следуют Китай, Америка, Япония, Австралия. Россия находится между 12 и 20 местом. Но мы видим большой потенциал в вашем рынке и уделяем ему внимание в своей маркетинговой активности, поскольку по тратам на отдыхе 1 турист из РФ равен 10 китайским туристам.

Филиппины как туристическое направление — в Академии Profi.Travel

Россияне любят разнообразный отдых: и лежать на пляже, и проводить активно время. При этом они платежеспособные туристы: живут в отелях категории 5*, отправляются на экскурсии, посещают рестораны. То есть оставляют деньги в нашей стране. Это не корейские туристы, которые чаще заселяются в отели 2-3* и вообще не тратят деньги на досуг. Именно поэтому мы очень заинтересованы в россиянах. Они понимают, что платят за качество, не пытаются найти что-то за очень небольшие деньги. И мы как раз хотим видеть у себя щедрых туристов, нам важно не количество, а качество аудитории.

Мы стараемся быть представлены во всём мире, участвуем в международных туристических выставках и, чтобы наши и партнерские стенды были гармоничны, планируем делать кобрендинг с другими игроками. Для этого уже разработали новый логотип и создали уникальный шрифт, которыми был оформлен наш стенд, например, на MITT.

— На что вы в принципе делаете ставку в развитии туризма?

— В целом, мы держим курс на стабильно развивающейся туризм, который бы сосредотачивался не только в популярных локациях, но и шел в глубь страны, более уединенные районы. Туризм занимает третье место по вкладу в развитие экономики Филиппин, вносит порядка 13% доходов в казну.

— Расскажите, как туризм помогает решать внутренние экономические и социальные вопросы?

— Примерно 10% жителей страны задействованные в туристическом секторе Филиппин и, фактически, развивая туризм мы создаем дополнительные рабочие места.

Идея заключается в том, что мы смотрим на туризм, как на механизм, позволяющий развивать и другие секторы нашей экономики. К примеру, на государственном уровне мы установили, что отельеры и рестораны закупают продукты питания у наших фермеров. Получается, они поддерживают местного производителя, предлагая приезжающим на острова их товары. Таким образом, у фермеров есть гарантированные точки сбыта и финансы на дальнейшее развитие своей деятельности. И это применимо не только сельскому хозяйству, но и к другим сферам.

То есть мы берём туризм за основу, и смотрим, как с помощью него можем органично взаимодействовать с другими областями, позволять им развиваться за счёт туриндустрии.

Ещё один пример — местные рыбаки. Они ходят в море, ловят рыбу, затем продают её по 300-400 песо (чуть больше аналогичной суммы в рублях). Но чтобы повысить их уровень дохода, мы предложили рыбакам помогать приезжающим на острова дайверам добраться до интересной для погружения точки.

Могу рассказать и конкретную историю из wellness сектора. Я посетил не так давно открывшийся отель, записался там на массаж и решил провести интервью с девушкой, которая работала массажистом. Спросил: какое у неё образование, чем она занималась до того, как приступить к работе при отеле, что изменилось в её жизни с этим трудоустройством. Она поделилась, что не окончила даже школу, раньше ходила по району и зарабатывала за счет того, что предлагала услуги прачки. Затем, когда открылся новый отель, её пригласили в нем работать, всему обучили, и её доход вырос в 5-10 раз. Они с семьей построили дом и купили мужу мотоцикл, на котором он возит туристов. То есть, опять же, работает в туристическом секторе.

— Ещё один интересный аспект вашей кампании по развитию туризма — курс на eco-friendly, сохранение экологии страны и её природного богатства. Какие меры вы предпринимаете?

— Мы развиваем туризм, потому что любим дарить людям счастье, делаем всё возможное, чтобы приезжающие к нам туристы чувствовали себя очень хорошо. Но, в то же время, хотим сохранить красоты своей страны для потомков. Поэтому мы пытаемся образовывать наших граждан и туристов. В частности, просим несколько раз использовать пластиковые бутылки, работаем с ресторанами и отелями, чтобы они были eco-friendly, предлагали напитки и еду в стеклянных или бумажных емкостях. В стремлении ограничить использование пластика просим предлагать к коктейлям быстроразлагаемые трубочки из бамбука или бумаги.

— В прошлом году власти Филиппин на полгода закрывали для туристов остров Боракай, на его территории проводились операции по очистке от мусора. Расскажите, как за этот «санитарный» период преобразился остров и как он будет принимать гостей в дальнейшем?

— Мера была принята из-за того, что количество гостей на острове превысило допустимый максимум и, как следствие, началось загрязнение территории. Сейчас Боракай возвращается к состоянию, когда его только открыли для туристов и мы не хотим, чтобы на нем находилось единовременно более 18 тысяч иностранцев. Для этого регулируем туристические потоки. Ведется учёт гостей страны, которые отправляются на этот остров, выделяется определенное количество ваучеров от отелей, и без подтвержденной брони на Боракай вас не пустят. На острове в принципе открыто ровно столько номеров, сколько туристов может единовременно отдыхать: 322 отеля, 11683 комнаты. То есть у нас нет задачи увеличить турпоток в эту дестинацию, мы хотим сохранить уникальную природную зону.

За то время, пока остров был закрыт, мы провели аккредитацию отелей, чтобы убедиться, что они могут оказывать услуги высокого качества, провели тренинг персонала, задействованного в туристическом секторе, запретили работать навязчивым «пляжным бизнесменам», убрали лодки, которые раньше стояли вдоль береговой линии.

Важно отметить, что пляж на острове сейчас в полном распоряжении туристов. Работы по благоустройству проходят не в курортной зоне, и люди, которые живут на Боракае, не испытывают никаких проблем.

— Случай с закрытием Боракая единичный или аналогичные меры будут применяться и на других островах?

— Это было политическое решение по спасению конкретной нашей территории, другие острова мы закрывать не планируем, но намерены также пристально следить за туристическими потоками на них и качеством оказываемых услуг. Во всех регионах отельеры должны будут пройти три ступени аккредитации, достаточно сложную процедуру, чтобы получить право работать в туристическом секторе страны.

При этом не идет разговор о сокращении потока туристов, как на Боракае. Мы стремимся повысить уровень сервиса для привлечения качественной аудитории, которая бы вносила вклад в нашу экономику, а не просто изнашивала инфраструктуру. Как я уже отмечал, Россия для нас очень перспективный рынок именно с учетом трат, которые россияне совершают на отдыхе.

— Между тем, для россиян Филиппины довольно труднодоступное направление в плане логистики. Есть ли идеи по расширению полетной программы из РФ, может идут разговоры о чартерах в Манилу?

— Тут не соглашусь: добраться из России на Филиппины не составляет большого труда, есть очень много удобных стыковочных рейсов на крыльях таких авиакомпаний как Emirates, Qatar Airways, Oman Air, Singapore Airlines, China Southern, Air China, Turkish Airlines — есть из чего выбрать.

Что касается прямого авиасообщения, мы не видим в нем необходимости. У нас не стоит задача ощутимо увеличить турпотоки. Да, уверены, что нынешнем году примем больше гостей из России, чем в 2018, но всё-таки не думаем, что этого трафика достаточно для загрузки чартеров.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Пукс
19 апреля, 09:02
"не думаем, что этого трафика достаточно для загрузки чартеров"
его и не будет, пока не появятся чартеры
Написать редакции: