Андрей Михайловский: «Инфофлот» учит агентства зарабатывать на круизах миллионы

Тенденции круизного рынка России от генерального директора круизного центра «Инфофлот» Андрея Михайловского.

Андрей Михайловский: «Инфофлот» учит агентства зарабатывать на круизах миллионы

За последние несколько лет круизы перешли из категории отдыха, востребованного постоянными поклонниками, в разряд доступных и популярных путешествий для самой широкой аудитории. Агентства, которые вовремя уловят этот бриз перемен, смогут существенно укрепить свои позиции, увеличив доход и обретя новый, весьма привлекательный продукт для продаж. О том, как это сделать, Profi.Travel рассказал генеральный директор круизного центра «Инфофлот» Андрей Михайловский.

Речные круизы — основной сегмент продаж в России

Profi.Travel: Как бы вы охарактеризовали рынок круизов в России?

— Нам однозначно есть чем гордиться, так как спектр доступных российскому туристу речных и морских круизов по России и миру поистине впечатляет. А основная доля рынка сейчас — это наши круизы по рекам и озерам России. И это простой продукт для реализации через турагентство.

Круизы — уникальный вид путешествий. От других форматов отдыха его отличает познавательность наземной программы наряду с интересным и комфортным досугом на борту. И при этом круиз — это постоянное движение: смена берегов, городов и даже стран.

Такое удивительное сочетание мало кого оставляет равнодушным, и, хоть раз попав на круизный теплоход, пройдя интересный маршрут, человек часто становится фанатом круизов. Например, по статистике нашей компании, от 80 до 85% клиентов, впервые отправившихся в путешествие по воде, уже на следующий год обращаются к нам или к нашим агентам именно за круизом.

Если говорить о динамике спроса на российские речные круизы, ежегодный прирост новых туристов составляет 10-15%, и особенно хочется отметить, что основной вклад в эти цифры вносят именно туристические агентства. По данным за первый квартал 2019 года, по реализации круизов с «Инфофлот» сотрудничают более 7 000 турагентств из России и ближнего зарубежья.

Profi.Travel: По вашим словам, речные круизы по России — это основной сегмент продаж в нашей стране. Чем же они так привлекательны?

— Чтобы понять причины этих позитивных цифр и предсказать их дальнейшую динамику, необходимо более подробно рассказать о самом продукте.

Современные речные круизы в России сегодня — это не только впечатления, присущие круизам в целом, но и очень широкий выбор вариантов путешествий по длительности, направлению, городам отправления, типам теплоходов, услугам и цене. Все это делает речные круизы по России доступными для широкого круга путешественников.

На реках России ежегодно с конца апреля по начало ноября работают более 100 круизных теплоходов, которые совершают более 3 500 рейсов. Суммарно на них отдыхают более 400 тысяч человек. Теплоходы отправляются из многих крупных городов России: Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Казани, Самары, Перми, Астрахани. Круизы совершаются по Волге, Каме, Оке, Дону, рекам и озерам Северо-Запада страны.

Современный российский круизный продукт — это комфортабельный теплоход с каютами, оборудованными на уровне номера в отеле, трехразовое питание в ресторане теплохода, экскурсионная программа по маршруту и анимационная и развлекательная программа на борту.

Набор услуг, включенных в путевку или доступных за дополнительную плату, варьируется в зависимости от круизной компании, региона ее работы, типа теплохода или ориентации на определенный ценовой сегмент. Замечу, что при таком широком выборе финальная удовлетворенность туриста сильно зависит от знаний и экспертности продавца.

Большинство теплоходов круизных компаний в России прошли неоднократную модернизацию. По своей сути это современные плавучие отели со всей необходимой для комфортного отдыха инфраструктурой.

Например, в каютах теплоходов нашего партнерского бренда «Созвездие» есть санузел с душевой кабиной, спутниковое телевидение, кондиционер, телефон, мини-бар и другие удобства для гостей, позволяющие приравнять каюты к стандартному размещению в отеле.

В последние годы на теплоходах в России появляется все больше кают повышенной комфортности (площадью до 13-15 кв. м), в том числе с балконами. Такие каюты стремительно набирают популярность. Путешественники оценили степень комфорта и тот факт, насколько здорово иметь свой «выход» к реке, отдельное пространство, которое позволяет в полной мере насладиться отдыхом.

Кроме кают на теплоходах есть множество общественных помещений: рестораны, бары, панорамные салоны, конференц-залы. А программа дня наполнена развлечениями для взрослых и детей, среди которых есть детская анимация и клубы для юных путешественников, увлекательные мастер-классы и фитнес-программы для взрослых.

Profi.Travel: Как выглядит портрет круизного туриста, кому продавать такие путешествия?

— На примере вышеописанных российских круизов видно, что современный круиз по степени комфорта, насыщенности досуга и, что немаловажно, цене полностью опровергает расхожий миф о том, что круизы — это отдых для избранных.

Это путешествия не только для богатых, а для всех. Поэтому четко сформированного портрета круизера уже не существует, но в этом и состоит вся прелесть круизного сегмента для турагентов. В круизы можно смело отправлять разные категории людей: как с точки зрения возраста, так и с точки зрения социального положения и достатка.

Основу круизного турпотока сегодня составляют люди в возрасте 35-50 лет. Зачастую это семьи с детьми или пары. Именно эта категория людей — главный покупатель в туризме в целом, а значит, потенциал быстрого роста продаж круизов есть у каждого турагентства.

Наша задача — стереть границу между круизами по России и зарубежными круизами

Profi.Travel: А какую долю российского круизного рынка занимают зарубежные поездки?

— Рост потока из России по зарубежным круизным направлениям мы отмечаем на уровне 20-30% в год. Причем популярностью пользуются как речные зарубежные круизы по рекам Европы, так и морские путешествия.

В отличие от внутренних речных круизов, имевших большую популярность в нашей стране еще во времена СССР, мода на зарубежные круизные путешествия появилась относительно недавно. Но по счастливому стечению обстоятельств это совпало по времени с мировым круизным бумом, — как по морским, так и по речным круизам.

В последние годы мировые круизные компании ведут настоящую борьбу за клиентов: на морях и реках ежегодно появляются десятки новых судов, запускаются новые маршруты, появляются целые круизные регионы. И многими ведущими мировыми круизными компаниями Россия рассматривается как перспективный рынок.

Для туристов это проявляется прежде всего в обилии интересных ценовых предложений и, что самое важное, все большем расширении сервиса на русском языке. На большинстве европейских речных и морских круизных направлений экскурсии на русском гарантированы на протяжении всего сезона. А в последние годы появляются уже целые лайнеры с русским языком на борту.

Отмечу, что и «Инфофлот» принимает активное участие в этой работе. Мы исторически работаем для российского круизного туриста, и нам были очевидны проблемы языкового барьера, из-за которого человек, даже несколько раз в сезон путешествующий по Волге, не решается совершить зарубежный круиз.

С 2014 года «Инфофлот» — туроператор по европейским круизам на Дунае, Рейне и Майне, а в 2019 году к ним присоединились французские Сена и Рона. С 2018 года группы «Инфофлота» с русскоязычным сопровождением и экскурсиями появились и на морских круизах. Наша задача — стереть границу между круизами по России и зарубежными круизами, чтобы люди в принципе узнали о таком привлекательном виде отдыха.

Profi.Travel: Чем зарубежные круизы отличаются от вышеописанных российских в плане сервиса и впечатлений?

— Если говорить про речные круизные путешествия, разницы почти нет. Речной круиз во всем мире — это в первую очередь познавательное путешествие с экскурсиями, лучший способ увидеть страну изнутри. Что касается комфорта, вышеописанные примеры кают и развлечений на речных теплоходах в России и на зарубежных теплоходах практически идентичны друг другу.

Это подтверждает и то, что многие крупнейшие речные круизные компании мира уже много лет отправляют в круизы по России своих туристов на тех же теплоходах, на которых отдыхают и россияне. Также нередки и совместные рейсы, где уровень обслуживания един и для россиян, и для немцев, французов или американцев.

Но если говорить подробно об инфраструктуре и сервисе речных теплоходов Европы смысла нет, то о морских круизах рассказать стоит.

Круизное путешествие по морю перестало быть просто приятным плаванием на роскошном судне. Рынок настолько велик и разнообразен, что сегодня мы можем предложить туристам любой вариант морского круизного отдыха — от классического до экспедиционного. При этом основная конкуренция у круизных компаний происходит даже не столько между собой, сколько с наземными отелями и с самым массовым — пляжным отдыхом. Поэтому набор развлечений и услуг на бортах современных круизных лайнеров, пожалуй, превосходит по разнообразию отельный отдых.

Объем мирового рынка морских круизов измеряется десятками миллионов туристов, а массовое строительство новых флотов открывает поистине безбрежные перспективы для тех, кто сосредоточился на продаже морских круизов.

Продажи морских круизов в круизном центре «Инфофлот» за 2018 год выросли в три раза. В основном за счет расширения числа предложений, в том числе новых контрактов с крупнейшими участниками рынка — компаниями Costa Cruises и Celestyal Cruises.

Отдельно отмечу, что, помимо увеличения привлекательности зарубежных круизов за счет снижения языкового барьера, росту их популярности способствует и упрощение самого процесса покупки круиза. Во-первых, большинство круизов уже давно бронируются онлайн. Во-вторых, в последние годы на рынке появляется все больше таких круизных предложений, когда в пакет путешествия уже включены перелет, трансферы по программе, встреча в аэропорту, экскурсионная программа и проживание в отеле до начала круиза. Такой формат позволяет существенно сэкономить время на подбор всех услуг для туриста, а зачастую и его деньги, поскольку многие из них бронируются заранее по специальным тарифам.

Profi.Travel: Что же сдерживает развитие рынка круизов в России?

— Существует несколько причин, но самая главная — слабая информированность россиян о круизах. Поэтому основным двигателем роста спроса мы видим усилия по информированию профессионалов отрасли и туристов о круизных путешествиях.

Надо заметить, что часто сами туристы помогают нам в вопросах продвижения. Высокая удовлетворенность продуктом и возвратность сопровождается еще и отличным «сарафанным радио». Сначала человек едет в круиз сам или с семьей, приезжает довольный и рассказывает своему окружению о возможности такого отдыха. Это позволяет постоянно увеличивать количество новых клиентов.

Уникальный поисковик круизов для ТА: особенности и обновления в сезоне-2019

Profi.Travel: Можно ли агенту заработать большие деньги, работая только с круизами?

— Да, конечно. Ко всей привлекательности продукта, о которой я рассказал выше, следует добавить и финансовый интерес для агента. Комиссионное вознаграждение в круизах заметно выше среднего по туристической отрасли России. На старте оно составляет от 10%, а те, кто уже не один год плотно работает с круизами, получают и 15%.

Средняя цена круиза по России на двоих на 5-7 дней составляет 70-80 тысяч рублей. Продавая, допустим, 10 круизов в месяц, агентство даже при стартовой комиссии заработает довольно неплохую сумму, целиком окупая работу менеджера по продажам.

Те, кто работают год и более, выходят на совершенно другие суммы и показатели. Среди наших партнеров немало тех, кто сегодня зарабатывает на круизах миллионы рублей, и для них круизы являются основным источником дохода.

Profi.Travel: Расскажите об агентской политике «Инфофлота».

— Мы твердо уверены, что агентская сеть — это один из основных каналов развития продаж в туризме. Поэтому с первых дней своей работы все наши активности для агентств мы объединили в специальную партнерскую программу Riverlines.ru. В ее рамках мы бесплатно проводим обучение продажам (семинары, вебинары, показы теплоходов, рекламные туры), оказываем любую информационную поддержку и, главное, предоставляем удобный современный IT-инструмент для продаж — поисковый модуль с круизами для сайта агентства.

После простой регистрации в системе турагент получает на своем сайте готовый раздел с максимально полной информацией о речных и морских круизах по всему миру. И может онлайн комфортно подбирать и бронировать круизы из нашей огромной базы.

Этот механизм не только сильно облегчает работу менеджеров по продажам. Установка модуля осуществляется однократно, а вся его дальнейшая поддержка и обновление производятся без участия агентства и позволяют избежать затрат компании на оплату работы программистов и контент-менеджеров.

Сейчас в системе несколько тысяч морских и речных круизов по России и миру, и по своему наполнению она является по-настоящему уникальной в России.

Кстати, этой весной выходит обновленная версия нашего поисковика с массой интересных функций для агентов. Вот некоторые из них: единый личный кабинет с системой онлайн-бронирования «Инфофлот», возможность настройки индивидуального дизайна и содержания, адаптивность под экраны мобильных устройств, прямое бронирование для клиентов агента, расширенный поиск и возможность подключения оnline-оплаты (эквайринга).

Помимо этого, в этом сезоне планируем запустить функцию подбора и приобретения дополнительных услуг, в том числе авиа- и железнодорожных билетов, и трансферов.

А новым агентствам, у которых, возможно, еще нет своего сайта, мы готовы помочь — опять же бесплатно — предоставить для работы сайт на поддомене (название агентства).riverlines.com.

Приглашаю агентства к плодотворному сотрудничеству!

 

Круизный центр «Инфофлот»:
тел.: 8 (800) 100-75-10;
e-mail:
agent@infoflot.com.

Air Anka не разрешили летать в Россию, спрос на летний отдых падает, а в Анапе стартует пляжный сезон

Ключевые события туризма

Air Anka не разрешили летать в Россию, спрос на летний отдых падает, а в Анапе стартует пляжный сезон

Самой главной туристической новостью этой недели стала отмена рейсов турецкой авиакомпании Air Anka. Росавиация не дала ей разрешение на полеты в Россию. С 26 мая туроператоры возвращают домой застрявших туристов и ищут варианты, как доставить на отдых тех, чей тур был запланирован на рейсах этого перевозчика. Задача непростая — вылеты планировались из 11 городов России с конца апреля по октябрь. Все это происходит на фоне общего падения спроса на туры как по России, так и за рубеж. Но есть и хорошие новости. Объявлено о новых прямых рейсах в Танзанию. У туристов появилась возможность купить туры в Японию на блоках мест. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

Air Anka не сможет летать в Россию, туроператоры проработали альтернативы

Во вторник, 26 мая, стало известно, что рейсы турецкого перевозчика Air Anka отменяются. На следующий день выяснилось, что Air Anka не получила от Минтранса и Росавиации допуски на полеты в Россию. В результате сотни туристов застряли в Турции, столько же не смогли вылететь на отдых, а летние чартерные программы оказались под угрозой. В этом сезоне туроператоры планировали отправлять туристов в Анталью на Air Anka из 11 регионов России.

Сейчас проблемы, по крайней мере с теми, кто планировал улететь или вернуться на этой неделе, отчасти решены. Как сообщил Anex, на сегодняшний день в Турции остаются 8 туристов, которые не смогли вовремя вернуться в Россию из-за отмены рейсов Air Anka.

Размещение им продлили за счет туроператора. При этом из Турции вывезено 655 туристов в Сочи, Краснодар, Самару, Казань, Минеральные воды Воды и Екатеринбург. А на отдых в Турцию компания отправила 472 туриста на альтернативных авиаперевозчиках из Казани, Сочи и Челябинска.

В «Интуристе» сообщили, что планируют завершить вывоз туристов из Анталии, чей обратный вылет планировать на Air Anka в срок до 5 июня включительно. Там добавили, что туристам, чей тур был запланирован на Air Anka предложены различные варианты решения ситуации в зависимости от региона, включая 100% возврат денежных средств или пересадку на другие авиакомпании.

Шансы улететь у туристов, которые только планируют отпуск, есть. Как сообщили в Anex, из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, а также Казани (до 30 мая) полеты будут выполняться на Corendon Airlines. Далее программа из Казани у Anex планируется на Turkish Airlines, а у "Интуриста" — на Southwind.

В Турции произошло два ДТП с российскими туристами

За прошедшие семь дней в Турции произошло два ДТП с российскими туристами. Первое случилось в субботу, 23 мая. По предварительным данным, водитель не справился с управлением, автобус съехал с дороги и врезался в препятствие. В салоне находились 14 граждан России, которые направлялись на экскурсию из Кемера в Памуккале.

Директор филиала страховой компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование» Юлия Алчеева подтвердила Profi.Travel, что 14 туристов, застрахованных в компании, получили травмы легкой и средней тяжести. Двум туристкам были проведены операции, состояние — хорошее.

В понедельник, 25 мая, в Анталье 13 иностранных туристов — семь граждан России и шесть граждан Румынии — пострадали при столкновении двух туристических микроавтобусов. Авария произошла на туристической дороге Белек-Кадрие.

Как сообщили в генконсульстве России в Анталье, с места происшествия россияне были доставлены в ближайшую больницу. В результате аварии тяжелых пострадавших нет, у одной туристки был диагностирован перелом носа.

Спрос на туры за рубеж не восстановился даже после падения курса доллара

Падение курса доллара, которое приводит к снижению цен на поездки за рубеж, продление акций раннего бронирования на самом массовом направлении — Турции не смогли восстановить турпоток.

Агенты рассказали Profi.Travel о спаде продаж и сокращении глубины бронирования до 8-10.

Информацию подтвердил и генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян. Он рассказал, что эксперты ожидают снижения турпотока за рубеж во втором квартале этого года после роста в первом на 15%. «Но сейчас картина выглядит не столь оптимистично, несмотря на сильно укрепившийся рубль, который, казалось бы, должен был толкнуть выездной туризм к росту. Пока прогнозы скорее негативны», — отметил Артур Мурадян.

Но есть направления которые показывают рост и даже удивляют — это, например, Вьетнам, Мальдивы, Китай.

Спрос на летний отдых в России упал почти на 5%

Внутренний туризм тоже в стагнации. Спрос на летний отдых в России снизился на 4,8%. Причем, из десятки самых популярных направлений лишь на двух наблюдается положительная динамика — это Краснодарский край и Крым. Отели в целом по России практически не подорожали, рост цен всего 3,5%, что ниже уровня инфляции. Такие цифры озвучил президент РСТ Илья Уманский.

Первая десятка самых популярных направлений по сравнению с прошлым годом практически не изменилась. В топе спроса Краснодарский край, Москва, Санкт-Петербург, Крым, Ставропольский край, Московская область, Татарстан, Калининградская область, Приморский край и Ярославская область. Почти на всех наблюдается падение спроса на 3-15%. Исключение — Краснодарский край (+4%) и Крым (+7,5%).

Но, как выяснилось, хуже всего складывается ситуация в Сочи. С 1 по 25 мая заполняемость побережья составила 40,4% против 55,8% за тот же период год назад, сообщила представитель Hotel Advisors Дарья Немкова. Сильнее всего просели трехзвездочные отели — их заполняемость упала на 20,2%, пятизвездочных — на 10,8%.

По ее словам, если в январе цены на номера в Сочи еще держались, то к апрелю они упали на 12,9%, а за первую половину мая — уже на 15,4% к прошлому году. Блогеры сообщают, что отдохнуть в качественном гостевом доме в Красной Поляне в начале июня можно по цене 1300-1800 руб. в сутки на двоих.

Пляжный сезон в Анапе откроется, но с ограничениями

Теперь — к хорошим новостям. Глава города-курорта Анапы Светлана Маслова подписала постановление, в котором установлены сроки купального сезона-2026 на водных объектах общего пользования на территории Анапы.

«Официально купальный сезон стартует 1 июня и продлится до 30 сентября. Подготовительные работы уже идут: на галечных пляжах и 1 километре песчаных, которые ранее были выведены из зоны ЧС, идет установка инфраструктуры. Продолжается отсыпка остальной пляжной территории чистым песком», — сообщила Светлана Маслова.

По ее словам, в ближайшее время сотрудники предприятия «Курорты Анапы» начнут работы по боронованию и последующему просеиванию песка на отсыпанных участках береговой линии, после чего пользователи приступят к установке пляжной инфраструктуры.

Кстати, спрос на Анапу активно растет еще с начала года. По словам экспертов, популярность этого курорта в летнем сезоне помогает перекрыть спад спроса на Сочи.

Из России появятся прямые рейсы в Танзанию

Со 2 июля между Россией и Танзанией могут начаться прямые рейсы. Выполнять их будет авиакомпания Air Tanzania. Новые рейсы уже появились в расписании аэропорта Внуково. Маршрут такой: Дар-Эс-Салам — Москва (VKO) — Занзибар — Дар-Эс-Салам. Рейсы планируются по вторникам, четвергам и субботам на Boeing 787 Dreamliner.

По словам экспертов, Танзания стабильно входит в тройку самых популярных африканских стран у клиентов туроператора наряду с ЮАР и Кенией. До сих пор главным сдерживающим фактором была именно логистика: добраться можно только стыковочными рейсами через хабы Эфиопии, Катара или ОАЭ. Прямой перелет экономит 8–10 часов пути, что критически важно для комфортного путешествия.

Один туроператор даже сообщил, что как только появятся твердые тарифы и подтверждение от авиакомпании, будет рассматривать блоки и операторские условия: но сначала надо увидеть, как летают первые рейсы. Подробности — в нашем материале.

Подборка главных новостей турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Air Arabia объявила о возобновлении рейсов в Москву

Полеты в другие российские города приостановлены до конца лета

Air Arabia объявила о возобновлении рейсов в Москву

Авиакомпания Air Arabia разослала сообщения о частичном возобновлении полетов, выполняемых между ОАЭ и Россией. Возобновляются перелеты в Москву из Шарджи: с 20 июня рейсы G9 805/806, а с 27-го — G9 958/959. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty. Он подчеркнул, что остальные рейсы, например, в Казань, Уфу, Екатеринбург, Самару отменены до 31 августа.

Судя по расписанию на сайте Air Arabia, рейсы в российскую столицу будут ежедневными. Сначала один раз в день, потом — два.

То есть, в июне перевозка в ОАЭ существенно возрастет. В частности, появятся рейсы «Аэрофлота» в Дубай и Абу-Даби, а Etihad с середины месяца планирует полеты в Сочи. В июле перевозка вновь расширится. Например, Emirates планирует три раза в день летать в Москву и ежедневно — в Санкт-Петербург.

По мнению экспертов, спрос на рейсы Air Arabia будет, но все же перевозчику понадобится время, чтобы вернуть доверие туристов, агентов и туроператоров.

«У нас был небольшой объем транзитной перевозки на Air Arabia на Мальдивы и в Таиланд, — рассказали в компании Space Travel. — Сейчас Air Arabia возобновляет рейсы в довольно ограниченном режиме — только в Москву, которая, надо отметить, уже достаточно хорошо обеспечена перевозкой. Спрос, безусловно будет, но для его восстановления нужен некоторый период стабильных полетов в расписании».

Турагент из сообщества Loyalty также отметил, что спрос будет. «Рейсы Air Arabia были очень удобны для полетов, например, на Мальдивы. Кроме того, стоимость авиабилетов в ОАЭ у этого перевозчика зачастую была ниже, чем у других авиакомпаний», — пояснил турагент.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме