«Элита Трэвел» — европейский знак качества!

Туроператор приглашает агентов к сотрудничеству, предлагая эксклюзивные туры в Тунис и Шри-Ланку.

В условиях нестабильного рынка поиск надежного партнера становится одной из наиболее важных задач для турагентов. Кому доверить заботу о своих туристах, ищущих качественный, продуманный до мелочей отдых на экзотических направлениях в новом сезоне? Ответ прост — туроператору «Элита Трэвел», предлагающему широчайшую подборку эксклюзивных туров в Тунис и Шри-Ланку. Почему рекомендация столь однозначна, узнаете из нашего материала!

Компания «Элита Трэвел» работает на российском рынке с 2004 года и является первым в России туроператором, специализирующимся на организации туристических поездок в Тунис. Специализация обусловлена тем, что «Элита Трэвел» реализует свой турпродукт совместно с крупной принимающей компанией Туниса Leptis Tours Tunisia, которая существует на туристическом рынке с 1982 года.
В 2015 г. туроператор вошел в состав крупного немецкого холдинга Netunity и открыл еще одно направление — Шри-Ланку.
Финансовая ответственность компании «Элита Трэвел» застрахована в страховой компании «Лойд-Сити». Номер в Федеральном реестре туроператоров — МТЗ-012244.

Преимущества работы с «Элита Трэвел»

Серьезные финансовые гарантии

Страхование туристов.

Программы на базе регулярных рейсов надежных авиаперевозчиков

Круглосуточная поддержка

Собственная транспортная компания

Отели на гарантии

 Русскоговорящие представители на курортах

Крупные принимающие компании в качестве партнеров.

 

Тунис от профессионалов!

Тесное взаимодействие с тунисским туроператором создает условия для четкой, слаженной, разноплановой работы и дает клиентам компании «Элита Трэвел» ряд преимуществ. За 10 лет продумано все — и выезд туристов из России, и грамотная работа на курортах.

В своем активе туроператор имеет эксклюзивные контракты, заключенные с самыми известными и пользующимися неизменной популярностью отелями Туниса, в принимающую компанию набран штат русскоязычного персонала, каждый представитель которого прошел жесткий конкурсный отбор.

Принимающей компанией Leptis Tours создан собственный автобусный парк, что является редкостью и несомненным преимуществом. В спектре предложений по Тунису вы всегда можете найти широкую подборку туров, в том числе:

  • групповые и индивидуальные туры;
  • VIP-туры;
  • экскурсионные туры;
  • продукты для MICE-сегмента.

Также специально для российских туристов в 2013 году была разработана концепция семейного отдыха в Тунисе Solarus и Ecosol на базе сетей семейных гостиниц, ориентированных специально на российских туристов и их требования к качественному отдыху всей семьей.

Еще одно несомненное преимущество туроператора — эксклюзивная полетная программа из России в Тунис, которая была разработана совместно с национальной авиакомпанией Tunis Air и успешно реализуется с 2011 года. Программа предполагает использование регулярных рейсов и учитывает все предпочтения российских туристов. На сайте компании «Элита Трэвел» уже опубликованы туры в Тунис с вылетом из Москвы и Санкт-Петербурга. Ближайшие планы предусматривают расширение географии вылетов регулярных рейсов в Тунис также и из других регионов России.

Топ-7 причин выбрать компанию «Элита Трэвел» в качестве вашего туроператора по Тунису:
 •  сотрудничество с крупным тунисским туроператором Leptis Tours Tunisia;
 •  эксклюзивная полетная программа на крылях а/к Tunis Air;
 •  эксклюзивные контракты с самыми популярными отелями Туниса;
 •  особая концепция семейного отдыха в Тунисе;
 •  профессиональные русскоговорящие сотрудники в штате принимающей компании;
 •  собственный автобусный парк Leptis Tours Tunisia;
 •  широкий спектр предложений, включающий продуманные до мелочей туры, рассчитанные на различные категории туристов.

Подобрать тур в Тунис

 

Новинка сезона — Шри-Ланка

Лето и осень 2014 года смешали карты всем игрокам туристического бизнеса. Закрылись десятки компаний, ушли с рынка крупные игроки. По мнению руководства компании «Элита Трэвел», именно сейчас наиболее удачный момент для развития бизнеса. Поэтому в январе 2015 г. туроператор вошел в состав крупного немецкого холдинга Netunity, в который также входят крупнейшие зарубежные туристические компании Египта, Туниса, Италии, Индии, Африки и Шри-Ланки, сети отелей и ресторанов, круизные и транспортные компании. Этот факт укрепил позиции фирмы на российском рынке, позволив расширять бизнес и выходить на новые направления по европейскому стандарту обслуживания клиентов.

Основные вехи развития компании
 •  2007 г. — туроператор открывает свое представительство в Санкт-Петербурге. Туристы Северной столицы пользуются чартерными перелетами, предлагаемыми компанией.
 •  2009 г. — путешествия с «Элита Трэвел» становятся возможны и для жителей Белоруссии.
 •  2010 г. — компания впервые открывает для жителей Армении возможность въезда в Тунис по упрощенному визовому режиму. Отправлен первый прямой рейс с туристами из Еревана в Монастир.
 •  2011 г. — разработана круглогодичная полетная программа регулярных рейсов национального авиаперевозчика Туниса Tunisair.
 •  2012 г. — разработан новый проект для туристических компаний, позволяющий объединить все агентства, специализирующиеся по Тунису, под общим брендом TUNISIA, позволяющим использовать все технологии виртуальной продажи «Элита Трэвел».
 •  2013 г. — создана эксклюзивная концепция семейного отдыха в Тунисе — Solarus и Ecosol (сеть гостиниц, ориентированная непосредственно на российских туристов).
 •  2014 г. — разработана новая линейка летних туристических продуктов. Привлечение региональных туристов на курорты Туниса и открытие новых программ на базе регулярных авиарейсов.
 •  2015 г. — с января компания «Элита Трэвел» вошла в состав немецкой группы компаний Netunity, что укрепило позиции компании на российском рынке, позволило расширить бизнес и выйти на европейский стандарт обслуживания. В феврале открыто новое направление — Шри-Ланка.

Открытие Шри-Ланки в качестве нового направления работы стало первым шагом в развитии компании как многопрофильного туроператора. Первоочередной задачей руководители считают организацию качественного и доступного продукта для российских туристов и получение признания как надежного и проверенного партнера на этом направлении. Главным своим преимуществом «Элита Трэвел» считает сотрудничество с крупнейшим туроператором Шри-Ланки — компанией Adhavan Tours, дочерней структурой Tisara Investments, в управлении которой находятся такие отели, как: Long Beach Resort, Koggala Beach Hotel, Club Koggala Village и Tisara Villa.

Полетная программа на Шри-Ланку строится на базе регулярных рейсов авиакомпании Air Arabia, официального перевозчика эмирата Шарджа, из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани и Ростова-на-Дону.

Подобрать тур на Шри-Ланку

В настоящее время компанией «Элита Трэвел» ведется работа над открытием еще одного направления — ОАЭ. Особое внимание планируется уделить сегменту VIP. Уже подписаны договоры на бронирование самых популярных пятизвездочных отелей страны. Полетная программа будет предусматривать возможность перелета на судах компаний «Aэрофлот» и Emirates.

 

Вы нашли надежного партнера!

Особый подход к работе, предполагающий европейский стандарт качества, скрупулезность и вдумчивость при создании турпродукта, сотрудничество с крупными принимающими компаниями и ряд других преимуществ, описанных выше, позволяют с уверенностью сказать: «Элита Трэвел» — надежный партнер, работа с которым обеспечит вам успех в новом сезоне!

Начать работать с туроператором очень просто, достаточно заключить агентский договор, который можно найти на сайте компании.

Хотите узнать об эксклюзивных возможностях и преимуществах сотрудничества с «Элита Трэвел»? Тогда примите участие в вебинаре, который пройдет уже 4 марта!

Зарегистрироваться на вебинар

 

«Элита Трэвел»:
Покровский бульвар, д. 4/17, стр. 6;
тел.: +7 (495) 229-45-53, 660-35-34;
www.elita-travel.ru.

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

Как выбрать надежного партнера в условиях турбулентности на рынке?

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В такие кризисные ситуации, как сегодня, турагентам можно посоветовать не работать со всеми сразу, а сосредоточиться на нескольких туроператорах-партнерах, взаимодействие с которыми комфортно и прозрачно. Об этом в онлайн-эфире выставки «ОТМ: Рестарт» заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Второй фактор, на который указала топ-менеджер туроператора, это снижение агентской комиссии. «Если компания начинает играть в эти игры, на мой взгляд, она автоматически должна стать претендентом на вылет из списка партнеров», — отметила она. При этом Любовь Чучмаева подчеркнула: в самой сложной ситуации тут оказываются турагенты из регионов, где ограниченное количество полетных программ, и выбирать практически не из чего.

«И тем не менее, кризис — это всегда тот самый период, который помогает провести переоценку, поставить себе цели и определиться с тем, как к ним двигаться. Кризис — это то время, когда необходимо еще больше учиться, еще больше узнавать обо всех новинках, использовать все допинструменты продавать актуальные допуслуги», — заключила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Глава IATA предупредил о банкротствах лоукостеров. Ждать ли их в России?

Эксперт рассказал о ситуации на рынке авиаперевозок

Глава IATA предупредил о банкротствах лоукостеров. Ждать ли их в России?

Рост стоимости авиатоплива может привести к банкротствам авиакомпаний и ускорить консолидацию отрасли уже в этом году. Об этом заявил генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта IATA Вилли Уолш в интервью Reuters. Как рассказал Profi.Travel российский эксперт, пока никаких глобальных изменений на рынке мировых перевозок нет, хотя авиакомпании оптимизировали расписание. Российские рейсы кризис затронул в меньшей степени, но у наших перевозчиков — другие проблемы.

По словам главы IATA, сильнее всего давление ощущают бюджетные перевозчики. У них меньше источников высокомаржинальной выручки, чем у крупных авиакомпаний: нет премиальных классов обслуживания, значительной доли высокодоходных пассажиров и крупных программ лояльности, связанных с банковскими картами.

Уолш отметил, что часть перевозчиков не сможет справиться с резким ростом расходов на топливо. По его оценке, некоторые авиакомпании могут прекратить работу, другие — поглотят более крупные игроки.

Так, в мае прекратила работу американская бюджетная авиакомпания Spirit Airlines. По мнению главы IATA, этот случай не станет последним.

Авиакомпании, вероятно, будут пытаться сохранить маржинальность за счет сокращения убыточных маршрутов. При этом тарифы, которые выросли после начала конфликта с Ираном, в ближайшее время вряд ли снизятся, считает Уолш.

Кроме того, конфликт изменил маршруты полетов через крупные хабы региона — Дубай, Доху и Абу-Даби, что создало сложности для Emirates, Qatar Airways и Etihad. Однако Уолш не ожидает долгосрочного ослабления роли Персидского залива как авиационного узла, учитывая его географическое положение и долю перевозчиков региона в мировых провозных мощностях.

Еще одним фактором давления остаются задержки поставок самолетов и двигателей. По словам главы IATA, затягивание со стороны Boeing и Airbus, а также задержки у производителей двигателей GE Aerospace и Pratt & Whitney ограничивают возможности авиакомпаний обновлять парки и повышать эффективность. По оценке Уолша, перебои в цепочках поставок обошлись отрасли примерно в $11 млрд в прошлом году.

«В этой истории есть две правды. Конечно, глава IATA смотрит на процессы глобально. Но пока ничего не произошло. СМИ писали, что европейские авиакомпании уже отменяют рейсы. Я разбирался в этом вопросе. Нет. Lufthansa вывела из расписания нерентабельные короткие маршруты по Европе на маленьких самолетах», — сказал Profi.Travel вице-президент РСТ, председатель правления Ассоциации агентств воздушного транспорта Дмитрий Горин.

По его словам, были оптимизации маршрутов в странах ЮВА, но спрос на авиабилеты сохраняется. Главное изменение в ценах — это корректировка топливного сбора.

«Пока никаких серьезных последствий для мировой авиации нет. Но если эта геополитическая история будет продолжаться то, конечно, это может привести к определенным сложностям. Сейчас спрос есть и даже ситуация с топливными сборами не повлияла на интерес к авиаперевозкам», — подчеркнул эксперт.

В России, по его словам, ситуация совсем другая. На авиакомпании больше влияет не стоимость топлива, а расходы на обслуживание самолетов, невозможность обновления флота и выбытие бортов. Именно эти факторы могут сказываться на стоимости авиабилетов и сокращении объема предложений.

«Но сейчас складывается интересная ситуация из-за некого охлаждения спроса — пока цены не поменялись. Крепкий рубль также влияет на то, что на международных направлениях стоимость авиабилетов остается прежней», — сказал Дмитрий Горин. Он добавил, что по итогам года может быть даже небольшой рост пассажиропотока

Еще одна причина, которая влияет и на перелеты, и на цены — ограничения в аэропортах. По словам эксперта, предпосылок для банкротства российских и иностранных авиакомпаний нет, но оптимизация полетных программ возможна.

Многое, по словам Дмитрия Горина, на рынке и российских, и мировых перевозок зависит от того, как долго продолжится напряженность на Ближнем Востоке. Так, сегодняшняя эскалация конфликта может повлиять и на авиаперевозки, и на туризм. Кстати, еще 6 июня Всемирная туристская организация ООН (UN Tourism) снизила прогноз глобального роста туризма на 2026 год из-за влияния геополитической напряжённости на Ближнем Востоке. По ее данным, продолжающийся кризис может уменьшить темпы роста турпотоков в мире на 1–2%, тогда как прежде они планировались на уровне 3-4%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале