Израиль хочет стать более доступным для туристов

Министерство по туризму Израиля намерено активнее продвигаться в российских регионах и развивать бюджетный сегмент.

Израиль хочет стать более доступным для туристов

2018 г. был рекордным для туриндустрии Израиля, однако, у 2019-го есть все шансы улучшить предыдущие достижения, считают участники Israel Tourism Forum-2019. Таким мнением поделились директор департамента Министерства туризма Израиля в РФ и СНГ и представители Иерусалима, Тель-Авива, Нетании и Эйлата на пресс-конференции в рамках мероприятия.

С января по июль текущего года страну посетили 2 млн 765 тыс. туристов со всего мира. Это +11% к рекордным показателям 2018 г., + 30% к 2017 г. и +62% к 2016 г.

Россияне стабильно занимают третье место по турпотоку в Израиль. В 2019 г. с января по июль в Израиль приехало более 219 тыс. граждан РФ, что на 4% больше чем в 2018 г.

Какие туристы выбирают Израиль

«За последние 9 месяцев этого года поток туристов из России вырос на 4%, это чуть меньше средней статистики по другим странам, но нас радует, что уже несколько лет подряд есть положительная динамика и в этом году в Израиль уже приехало 219 тыс. российских туристов. Вообще, задача, которую я поставил перед нашей командой — перейти 400-тысячный рубеж. Я думаю, что мы этого добьемся», — поделился директор департамента Министерства туризма Израиля в РФ и СНГ, советник посольства Государства Израиль Владимир Шкляр.

В основном это люди в возрасте от 25 до 44 лет. Главным образом россияне едут погреться на солнышке на пляже — таких 28,4%, культурный отдых предпочитают 23,8% российских туристов, за здоровьем и красотой едут 6,3%, а паломников всего 5,9%.

«До того, как я стал заниматься туристической деятельностью, мне казалось, что большинство россиян приезжают в Израиль с паломническими целями, на самом деле, это совершенно не так... Паломников из России приезжает всего 5,9%, а средний европейский показатель — 17%», — рассказал В. Шкляр.

При этом организованные и пакетные туры выбирают около 19% всех туристов. Израильская статистика разделяет таких туристов: организованные туры выбирают 10,6%, а пакетные — 8,2%. Большая часть туристов из РФ останавливается у друзей и родственников, отели в списке мест проживания у них на втором месте, далее — апартаменты, хостелы и паломническое размещение.

По затратам россияне тратят чуть меньше денег, чем туристы из Европы — 1200 против 1400 долларов за всю поездку.

«Большинство туристов, приезжающих в Израиль — это москвичи, на втором месте — жители Санкт-Петербурга, а на третьем, как это ни странно, не совсем близкий город к Израилю, — Новосибирск. Поэтому одна из наших главных задач — это работа с туристами в регионах», — отметил В. Шкляр.

Представитель Посольства Израиля также добавил, что в 2018 г. страна выделила на свое туристическое продвижение 4,3 млн евро.

«Мы сами и совместно с туроператорами ездим на roadshow. Обучаем турагентов, потому что далекие регионы в меньшей степени осведомлены о наших возможностях, о продукте, который мы предлагаем. В первую очередь очень плотно работаем с турбизнесом», — добавила директор по маркетингу Министерства туризма Израиля в РФ и СНГ Ксения Воронцова.

Израиль продолжит программу субсидирования рейсов

Повышению интереса к направлению, в первую очередь, способствует развивающееся авиасообщение между странами, сейчас прямыми регулярными рейсами в Тель-Авив можно улететь из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Самары, Краснодара, Минеральных Вод и Сочи; с конца октября ожидается возобновление рейсов из Ростова-на-Дону (один раз в неделю, с декабря — два раза). Планируется запуск рейсов в Тель-Авив из Казани. В сентябре стартует чартерная программа в Эйлат из Москвы. Таким образом сейчас из России в Израиль в зимний период самолеты летают 81 раз в неделю.

Кроме того, Министерство туризма Израиля продолжает программу поддержки консолидаторов рейсов. Очередной ее этап начался 1 сентября 2019 г. и закончится 31 мая 2020 г. (исключая 13–20 октября 2019 г. и 8–15 апреля 2020 г.). Компаниям, организующим перелеты в новый аэропорт Рамон, будет возмещаться сумма в размере €60-66 за каждого пассажира.

«Компании, которые организуют полеты из новых городов, а такие будут, мы надеемся, например, Казань, скоро полетят самолеты и из Ростова-на-Дону. И по этой директиве мы даем 250 тыс. евро за рейсы из новых городов, понятно, что это привлекательно для компаний», — уточнил В. Шкляр.

В гостиничном секторе растет бюджетный сегмент

«В Иерусалиме открывается довольно большое количество отелей. Среди них — как трехзвездочные отели, так и люксовые... С развитием отельной базы появляется больше конкуренции и общая стоимость проживания немного падает. Средняя заполняемость гостиниц — 72%», — рассказала представитель Управления по развитию Иерусалима в России и СНГ Евгения Руссиянова. — «Мы сейчас стараемся развивать бюджетный вариант туризма, мы все прекрасно понимаем, что Израиль — это не самое бюджетное направление, и муниципалитет делает все для того, чтобы снизить общий чек поездки в Иерусалим».

Кроме того, между аэропортом имени Бен-Гуриона и Иерусалимом стал курсировать поезд, время в пути — всего 18 минут. Еще одна новинка для туристов — Jerusalem City Pass.

Генеральный директор Ассоциации туризма Нетании Ольга Лурье также рассказала о том, как развивается этот курорт.

«За последние три года в городе открылись международные сети отелей AZIMUT, ACCOR и TAMARES — все эти отели класса люкс, преображается и более зрелый гостиничный фонд города. Так, ожидается появление роскошного пятизвездочного отеля на месте старой гостиницы („Блю Бэй“); доведен до совершенства уникальный сьют-отель „Айленд“; снова принимает гостей „Галей Цанз“ — реконструированная комфортабельная гостиница для соблюдающих еврейские традиции. К следующему туристическому сезону в городе откроется новый лифт, рядом с отелем „Айленд“. Этот лифт будет соединять прекрасную набережную на юге Нетании с пляжами города. Ждут изменения в ближайшее время и рынок Нетании, который станет центром притяжения для туристов, здесь будут открыты рестораны и развлекательные центры».

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Эксперт: для решения кадровых проблем в туризме нужны мигранты

Отельеры тратят примерно 1-3 месячных оклада сотрудника на его обучение

Эксперт: для решения кадровых проблем в туризме нужны мигранты

Кадровая проблема в туризме — общемировая, страны активно привлекают мигрантов для ее решения. России тоже необходима трезвая здоровая миграционная политика, чтобы закрыть пробелы в этой сфере. Об этом сообщил президент РСТ Илья Уманский на пресс-конференции «Развитие кадрового потенциала в период трансформации внутреннего туризма: инвестиции в будущее индустрии», которая состоялась сегодня в Москве.

Заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вахруков привел такие цифры: сегодня в туризме занято около 1,8 млн человек — это гостиницы, общепит, санатории, турагентства, парки, развлечения. К 2030 году, с учетом развития инфраструктуры и роста поездок, потребуется еще более 300 тыс. специалистов.

При этом уже сейчас дефицит кадров в различных регионах составляет 20-40%. Речь идет как о линейном персонале, так и об управленческом звене.

При этом глобальная проблема — текучка кадров. Как рассказала основатель Международной Академии гостеприимства, сопредседатель экспертного совета по подготовке кадров при Минэкономразвития РФ, вице-президент Российского союза туриндустрии Анна Кувайцева, средняя текучесть на сервисных позициях составляет 40–50%, причем более 50% сотрудников уходят в первые 45 дней. То есть отельеры постоянно находятся в процессе подбора персонала. При этом чтобы заменить ушедшего сотрудника, бизнес тратит в среднем от 1 до 3 его месячных заработков: на поиск, адаптацию, обучение и подготовку.

Илья Уманский напомнил, что дефицит кадров в сфере туризма касается многих стран. «Конечно, мы понимаем, что при всей сложности внутриполитической и внешнеполитической ситуации, сейчас, наверное, этот вопрос не очень актуален. Но все-таки мы должны говорить о том, что для обеспечения отрасли кадрами нужно возвращаться к вопросу контролируемого миграционного пути, — сказал глава РСТ. — Этим пользуется весь мир. Проблема кадров — это не наша внутренняя проблема, а общемировая. Активно развивающийся Ближний Восток переманил много качественных квалифицированных кадров из Турции. На фоне своего развития Турция и Египет начали активно нанимать кадры из стран Средней Азии, стран бывшего Советского Союза. Поэтому, конечно, трезвая, здоровая миграционная политика нам тоже необходима для того, чтобы закрывать пробелы».

Илья Уманский напомнил еще про одну проблему: за последние годы в России произошли серьезные структурные изменения, появились новые массовые профессии, которые перетянули себе кадры из разных отраслей.

«Поэтому вопрос обеспечения кадрами индустрии туризма и гостеприимства стоит остро. Решать его необходимо сейчас. Вопрос и в структурном дефиците, в количественном. Но последний, наверное, в любом случае будет решаться рыночными мерами: за счет конкуренции, за счет улучшения экономики самой сферы туризма и отрасли. На это работают меры поддержки, например, льгота по НДС, которая сейчас действует для гостиниц. Она обеспечивает тот самый экономический эффект, благодаря которому в том числе возможна и конкуренция с другими отраслями», — пояснил Илья Уманский.

Есть проблема и с обучением: специалисты, которых готовят высшие учебные заведения, не очень подготовлены к реальной работе в отрасли. Из-за отсутствия в процессе учебы значительного объема практических занятий, выпускники приходят на линейные позиции. «Это, собственно, ключевая проблема. Большое количество студентов, окончивших ВУЗы, потом находят себя в других отраслях. С одной стороны, это значит, что мы неплохо учим. Но выпускники, получив высшее образование, хотели бы занять какие-то должности. Поэтому очень важен пересмотр образовательных программ и интеграция их с отраслью. Такие примеры у нас уже запускаются. Например, в «Завидово» будет построен кампус совместно с Российским государственным университетом туризма и сервиса».

Но также, по словам экспертов, стоит вопрос и привлечения специалистов из смежных сфер. Кроме того, участники конференции предложили обратить внимание на вопросы трудоустройства людей пенсионного возраста на определенные специальности. Кроме того, участники обратились к лингвистам с предложением рассмотреть работу в туризме на фоне роста количества гостей из ряда стран.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Спрос на Туапсе может упасть из-за экологических проблем: уже есть первые аннуляции

Большинство туристов пока выжидает

Спрос на Туапсе может упасть из-за экологических проблем: уже есть первые аннуляции

В Туапсе продолжается тушение пожара на морском нефтетерминале, которое началось в результате атаки беспилотников в ночь на 20 апреля. Опасность для курорта представляют продукты горения, которые попадают в воздух. Кроме того, нефтяное пятно, обнаруженное в море, может дойти до берега, если мазут не удалось собрать. Туристы, по словам экспертов, пока заняли выжидательную позицию: решение о том, ехать в Туапсе или нет, они будут принимать ближе к сезону. При этом единичные отмены броней уже есть.

Напомним, нефтяное пятно в море зафиксировали в минувшие выходные: на снимке, сделанном со спутника, оно находилось в полутора милях от порта Туапсе. Площадь — 10 тыс. кв. метров. Это результат атаки беспилотников, предпринятой в ночь на 16 апреля.

В ночь на 20 апреля произошла еще одна атака. В результате начался крупный пожар на морском нефтетерминале. Местные жители и СМИ писали, что выпадал «нефтяной дождь».

Эколог, директор природоохранных программ общероссийской общественной организации «Зеленый патруль» Роман Пукалов, комментировал изданию в «ВФокусе», что при горении нефти и нефтепродуктов в атмосферу выделяется сложный коктейль из опасных веществ. В первую очередь, это азотная и серная кислоты, а также многочисленные канцерогенные вещества. Именно эти химические элементы, соединяясь с водяным паром в облаках, порождают так называемые кислотные дожди.

Вопрос с нефтяным пятном в море пока также остается открытым. «Прогноз направления ветра для Туапсе и Джугбы неблагоприятный. Ветер с юга и юго-запада. Пятно нефтепродуктов понесет на север и будет прижимать к берегам, если его не собрали службы морпорта», — написал сегодня в своем телеграм-канале Роман Пукалов.

«Сейчас все следят за тем, как будут развиваться события. Я не видела информации, чтобы пятно дошло до берега и были выбросы, как когда-то в Анапе. Ближе к сезону, наверное, через неделю-две, возможно, будет заявление губернатора или местных властей о реальном состоянии моря и побережья. От этого туристы будут отталкиваться при принятии решения. Пока никаких резких скачков спроса, заметных аннуляций нет», — рассказала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

По ее словам, была пара отказов от туров в Туапсе, но не совсем понятно, связаны ли они с ситуацией на курорте.

«Если будет подтверждена информация о том, что пятно дошло до берега, если будут какие-то заявления экологов о небезопасности моря, тогда туристы начнут переориентироваться на другие курорты. Например, на Анапу, если там будет все в порядке. Пока все в выжидательной позиции. Но новость, конечно, неприятная, — добавила эксперт. — Следим внимательно и переживаем, но пока достоверной информации нет. Хотелось бы, конечно, понять, насколько это вообще сопоставимо с той проблемой, что была в Анапе, какие возможны последствия».

Евгения Кизей добавила, что в целом ситуация с атаками беспилотников негативно влияет на спрос на побережье. Это касается всех курортов, не только Туапсе. «Часть туристов в принципе переориентируется на какие-то другие направления с Краснодарского края. Кто-то останется дома. В первую очередь, именно вопросы безопасности в этом году будут наиболее важными для туристов, а не цены», — подчеркнула эксперт.

Ранее генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин сказал, что бронирования могут замедлиться, но это не быстрый процесс. Кроме того, он напомнил: доля Туапсе на рынке черноморского туризма — всего несколько процентов, поэтому серьезного влияния на спрос на Краснодарский край в целом эта ситуация не окажет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме