Израиль хочет стать более доступным для туристов

Министерство по туризму Израиля намерено активнее продвигаться в российских регионах и развивать бюджетный сегмент.

Израиль хочет стать более доступным для туристов

2018 г. был рекордным для туриндустрии Израиля, однако, у 2019-го есть все шансы улучшить предыдущие достижения, считают участники Israel Tourism Forum-2019. Таким мнением поделились директор департамента Министерства туризма Израиля в РФ и СНГ и представители Иерусалима, Тель-Авива, Нетании и Эйлата на пресс-конференции в рамках мероприятия.

С января по июль текущего года страну посетили 2 млн 765 тыс. туристов со всего мира. Это +11% к рекордным показателям 2018 г., + 30% к 2017 г. и +62% к 2016 г.

Россияне стабильно занимают третье место по турпотоку в Израиль. В 2019 г. с января по июль в Израиль приехало более 219 тыс. граждан РФ, что на 4% больше чем в 2018 г.

Какие туристы выбирают Израиль

«За последние 9 месяцев этого года поток туристов из России вырос на 4%, это чуть меньше средней статистики по другим странам, но нас радует, что уже несколько лет подряд есть положительная динамика и в этом году в Израиль уже приехало 219 тыс. российских туристов. Вообще, задача, которую я поставил перед нашей командой — перейти 400-тысячный рубеж. Я думаю, что мы этого добьемся», — поделился директор департамента Министерства туризма Израиля в РФ и СНГ, советник посольства Государства Израиль Владимир Шкляр.

В основном это люди в возрасте от 25 до 44 лет. Главным образом россияне едут погреться на солнышке на пляже — таких 28,4%, культурный отдых предпочитают 23,8% российских туристов, за здоровьем и красотой едут 6,3%, а паломников всего 5,9%.

«До того, как я стал заниматься туристической деятельностью, мне казалось, что большинство россиян приезжают в Израиль с паломническими целями, на самом деле, это совершенно не так... Паломников из России приезжает всего 5,9%, а средний европейский показатель — 17%», — рассказал В. Шкляр.

При этом организованные и пакетные туры выбирают около 19% всех туристов. Израильская статистика разделяет таких туристов: организованные туры выбирают 10,6%, а пакетные — 8,2%. Большая часть туристов из РФ останавливается у друзей и родственников, отели в списке мест проживания у них на втором месте, далее — апартаменты, хостелы и паломническое размещение.

По затратам россияне тратят чуть меньше денег, чем туристы из Европы — 1200 против 1400 долларов за всю поездку.

«Большинство туристов, приезжающих в Израиль — это москвичи, на втором месте — жители Санкт-Петербурга, а на третьем, как это ни странно, не совсем близкий город к Израилю, — Новосибирск. Поэтому одна из наших главных задач — это работа с туристами в регионах», — отметил В. Шкляр.

Представитель Посольства Израиля также добавил, что в 2018 г. страна выделила на свое туристическое продвижение 4,3 млн евро.

«Мы сами и совместно с туроператорами ездим на roadshow. Обучаем турагентов, потому что далекие регионы в меньшей степени осведомлены о наших возможностях, о продукте, который мы предлагаем. В первую очередь очень плотно работаем с турбизнесом», — добавила директор по маркетингу Министерства туризма Израиля в РФ и СНГ Ксения Воронцова.

Израиль продолжит программу субсидирования рейсов

Повышению интереса к направлению, в первую очередь, способствует развивающееся авиасообщение между странами, сейчас прямыми регулярными рейсами в Тель-Авив можно улететь из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Самары, Краснодара, Минеральных Вод и Сочи; с конца октября ожидается возобновление рейсов из Ростова-на-Дону (один раз в неделю, с декабря — два раза). Планируется запуск рейсов в Тель-Авив из Казани. В сентябре стартует чартерная программа в Эйлат из Москвы. Таким образом сейчас из России в Израиль в зимний период самолеты летают 81 раз в неделю.

Кроме того, Министерство туризма Израиля продолжает программу поддержки консолидаторов рейсов. Очередной ее этап начался 1 сентября 2019 г. и закончится 31 мая 2020 г. (исключая 13–20 октября 2019 г. и 8–15 апреля 2020 г.). Компаниям, организующим перелеты в новый аэропорт Рамон, будет возмещаться сумма в размере €60-66 за каждого пассажира.

«Компании, которые организуют полеты из новых городов, а такие будут, мы надеемся, например, Казань, скоро полетят самолеты и из Ростова-на-Дону. И по этой директиве мы даем 250 тыс. евро за рейсы из новых городов, понятно, что это привлекательно для компаний», — уточнил В. Шкляр.

В гостиничном секторе растет бюджетный сегмент

«В Иерусалиме открывается довольно большое количество отелей. Среди них — как трехзвездочные отели, так и люксовые... С развитием отельной базы появляется больше конкуренции и общая стоимость проживания немного падает. Средняя заполняемость гостиниц — 72%», — рассказала представитель Управления по развитию Иерусалима в России и СНГ Евгения Руссиянова. — «Мы сейчас стараемся развивать бюджетный вариант туризма, мы все прекрасно понимаем, что Израиль — это не самое бюджетное направление, и муниципалитет делает все для того, чтобы снизить общий чек поездки в Иерусалим».

Кроме того, между аэропортом имени Бен-Гуриона и Иерусалимом стал курсировать поезд, время в пути — всего 18 минут. Еще одна новинка для туристов — Jerusalem City Pass.

Генеральный директор Ассоциации туризма Нетании Ольга Лурье также рассказала о том, как развивается этот курорт.

«За последние три года в городе открылись международные сети отелей AZIMUT, ACCOR и TAMARES — все эти отели класса люкс, преображается и более зрелый гостиничный фонд города. Так, ожидается появление роскошного пятизвездочного отеля на месте старой гостиницы („Блю Бэй“); доведен до совершенства уникальный сьют-отель „Айленд“; снова принимает гостей „Галей Цанз“ — реконструированная комфортабельная гостиница для соблюдающих еврейские традиции. К следующему туристическому сезону в городе откроется новый лифт, рядом с отелем „Айленд“. Этот лифт будет соединять прекрасную набережную на юге Нетании с пляжами города. Ждут изменения в ближайшее время и рынок Нетании, который станет центром притяжения для туристов, здесь будут открыты рестораны и развлекательные центры».

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Выбор без выбора: должен ли турист доплачивать, если время вылета изменилось

Юрист рассказала, на что имеют право клиенты турфирмы если условия договора были изменены

Выбор без выбора: должен ли турист доплачивать, если время вылета изменилось

Время вылета чартера сдвинулось на 6 часов назад. Рейс Air Cairo, который должен был отправиться 23 мая в 00:45, а прилететь в Египет в 06:35, перенесли на вечер 22 мая. В отеле туристы окажутся ночью, а заселение — после 14:00. «Если туроператор меняет время вылета, разве он не должен предоставить размещение?» — спрашивает турагент из сообщества Loyalty.

«Туристы прилетают посреди ночи, они спать на ресепшн должны?» — возмущается турагент. По ее словам, туристам предложили два варианта на выбор: доплатить за сутки 262 у.е. или аннулировать тур без ФПР. Третий вариант — ожидать заселения, то есть, «спать на ресепшн».

«Мама с тремя детьми не может на ресепшн столько времени ждать. Забронировать у другого туроператора не получалось, ведь деньги так быстро не вернут. Туристы были вынуждены согласиться на доплату, хотя это было для них совершенно неприемлемо,» — пояснила турагент.

«Туроператор может предложить изменить условия договора, так как возможности исполнить его на тех, что были изначально, — нет. Меняется дата вылета и, соответственно, меняется стоимость, поскольку необходима доплата за одни сутки. Гражданский кодекс, закон о туристской деятельности не запрещают делать такие предложения, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Турист вправе согласиться на эти изменения и, соответственно, доплатить, или отказаться и потребовать не только полный возврат средств, но и компенсацию убытков, если такие появятся. Например, «сгорят» билеты к месту вылета, если туристы иногородние. Кроме того, если туристы купят аналогичный тур, но по более высокой цене, разница тоже может считаться убытком».

При этом юрист подчеркнула, что у потребителя, если он доплатит за сутки, теоретически появляется возможность обосновать, что туроператор вынудил его согласиться на эти изменения. То есть, если обстоятельства складываются так, что другого выхода у туриста не было, он также может потребовать компенсацию в претензионном порядке.

«Например, если турист сможет доказать, что возврат средств обещался не скоро, а лететь нужно было сейчас, отпуск согласован. То есть — это выбор без выбора, туристу навязали эти условия. Тогда он может потребовать возврат доплаты. Это будет решаться уже в судебном порядке, добровольно туроператоры, скорее всего, не будут удовлетворять такие претензии», — пояснила Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Юлия
12 мая, 15:56
бла-бла-бла...

Благими намерениями вымощена дорога в суд: должен ли турагент отвечать за чужие услуги

Юристы разъяснили, кто прав

Благими намерениями вымощена дорога в суд: должен ли турагент отвечать за чужие услуги

Туристы забронировали отель в Таиланде через турагента. Авиабилеты оплачивали со своей карты на сайте авиакомпании, но искать их помогала агент. Клиенты постоянные, агент «по-дружески» внесла их данные и переслала им QR-код на оплату. Одна туристка не вылетела вместе со всеми, но позже все же решила догнать друзей на отдыхе. Незадолго до обратного вылета выяснилось, что авиакомпания аннулировала ее билет, так как на рейс туда она не явилась. Теперь туристы винят во всем турагента — не предупредила их о таких важных нюансах. И требуют, чтобы она внесла свои личные деньги за новый билет. Редакция Profi.Travel выяснила у юристов правовые детали этой истории.

Как пояснила Profi.Travel турагент, через нее клиенты приобретали только размещение в отеле. Ее помощь в бронировании авиабилетов — это жест доброй воли, а не услуга, денег она с туристов за нее не брала. Все контактные данные в брони принадлежат самим клиентам. Поэтому за их перелеты она не отвечает, задачи отслеживать и разбираться с билетами у нее не было.

Однако туристы еще дважды просили ее помочь с билетами в процессе этой поездки. «В день их вылета мне приходит сообщение, что одна туристка не летит и надо отменить ее билет, чтобы деньги вернулись. Спустя пару дней — новое сообщение: туристка сама купила себе новый билет и все-таки летит в Таиланд. А уже ближе к концу поездки они попросили услугу „Выбор места“ на рейсе в Россию. Я захожу в бронирование и вижу, что туристки, которая вылетала позже, там нет. Авиакомпания отменила ее билет, поскольку на рейс в Таиланд она не явилась», — рассказал турагент.

По ее словам, клиент отреагировал на сообщение об этом крайне нервно. И заявил, что турагент должна была сразу уведомить их о том, что «Аэрофлот» аннулировал обратный билет.

«Меня начали обвинять в непрофессионализме, утверждать, что я виновата во всей этой ситуации и теперь должна купить второму пассажиру авиабилет», — рассказала представитель турфирмы. В итоге туристы предложили ей оплатить половину стоимости авиабилета (полная цена — 120 тыс. руб.), чтобы они «забыли обо всем».

В процессе выяснений клиенты обещали отправить досудебную претензию и даже угрожали «разборками» на личной встрече. Позже, когда накал эмоций ослаб, один из них извинился. Однако теперь турагента интересует правовая сторона вопроса и возможные сценарии дальнейшего развития событий.

По закону никаких претензий к турагенту быть не может, подчеркивают юристы. «Пассажир вступил в прямые правоотношения с авиакомпанией, приобрел и оплатил авиабилеты. Соответственно, все вопросы должны решаться между ним и перевозчиком, — пояснила юрист „Альянса туристических агентств“ Мария Чапиковская. — Если авиабилеты или консультирование по ним не входили в договор между агентом и клиентом, тогда ответственности агента тут нет».

По ее словам, учитывая, что оплата проходила напрямую от туриста в авиакомпанию, проблем у агента возникнуть не должно.

Вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов подтвердил: если билет в договор не входил, то шансы у туриста отсудить что-то невелики. Договор же с авиакомпанией содержит ссылку на правила тарифа, с которыми пассажир должен был ознакомиться, в том числе — с порядком отказа и возврата.

«Но то, что агент включился в процесс оформления билета, ставит его в уязвимое положение. Если дело дойдёт до суда, турагенту нужно правильно формировать позицию защиты, — подчеркнул юрист. — Агенты должны понимать: оказывая какие-то услуги, даже бесплатно и из добрых побуждений, они делают это в рамках своей профессиональной предпринимательской деятельности».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме