Туроператоры: чему научил рынок 2019 год и чего ждать от Нового года

Обзор ключевых событий туротрасли в цитатах.

Туроператоры: чему научил рынок 2019 год и чего ждать от Нового года

Profi.Travel подводит итоги года: мы составили рейтинг ключевых для выездного рынка событий — руководители российских туроператоров рассказали об их последствиях, перспективах для отрасли, а также поделились прогнозами на 2020 г.

1. Покупка основателем ANEX Tour Нешетом Кочкаром компании «Интурист»

Одним из самых заметных событий, взбудораживших всю туристическую отрасль, стало разорение старейшего туроператора Thomas Cook и его последствия для российского рынка. Больше всего волнений было связано с судьбой «Интуриста», который на 100% принадлежал британскому холдингу. Приобретение компании Нешетом Кочкаром, основателем ANEX Tour, успокоило туррозницу: стало ясно, что крах «Интуристу» не грозит и значимый бренд будет сохранен. Среди последствий этой сделки эксперты называют обострение конкурентной борьбы на турецком направлении — объединив усилия, компании захватят существенную долю рынка. Но главные ожидания связаны с выходом ANEX Tour на внутренний и въездной рынки.

Заместитель генерального директора ANEX Tour Яна Муромова: «„Интурист“ — сильный игрок на внутреннем и въездном рынках. Используя его опыт и статус, мы планируем войти в эти сегменты и получить там значительные позиции».

 

2. Ускорение процесса внедрения обязательной системы «Электронная путевка»

«Электронная путевка» уже не один год висела над головами участников рынка, как дамоклов меч, — все уже привыкли, что ее введение постоянно откладывается, и казалось, так будет еще много лет. Однако 2019 г. стал поворотным моментом: с тех пор, как в Госдуму внесли законопроект, согласно которому система должна стать обязательной уже в 2020-м, события начали развиваться стремительно. На данный момент точные сроки все еще неизвестны, и все же понятно: дело сдвинулось с мертвой точки. Участников отрасли беспокоит тот факт, что система «сырая» — сегодня несколько туроператоров начали ее тестирование, при этом большинство компаний и весь турагентский рынок и вовсе не понимает, чего от нее ждать.

Генеральный директор «Музенидис Трэвел — Россия» Александр Цандекиди: «Электронная путевка — это эпохальная для истории российского туризма веха. Очевидно, что даже при технологических недоработках, которые могут быть на стадии запуска, польза все равно будет — ее внедрение приведет к стабилизации туристического рынка России в целом, что повлечет за собой обеление бизнеса и, как следствие, повышение степени доверия к участникам рынка».

 

3. Египет так и не открыли

Ожидание возобновления авиасообщения с курортами Египта уже вошло в традицию. Вот и 2019 год прошел, а чартеров на курорты Красного моря все нет. Какие сценарии развития событий предполагаются в дальнейшем?

Заместитель генерального директора туроператора TEZ TOUR Владимир Каганер: «Шансы на открытие прямого авиасообщения с популярными курортами Египта в 2020 г. сохраняются, но ждать очень низких цен на направлении не стоит. Несмотря на отсутствие массового турпотока в страну, многие туристы и сейчас выбирают это направление. Кроме этого, туры с прямым перелетом до популярных курортов Египта доступны путешественникам из СНГ, Великобритании, Франции и других стран, поэтому отсутствие массового российского туриста на ценовой политике отельеров не отражается».

 

4. Раннее бронирование становится все более ранним

Уже не один год участники отрасли открывают продажи в рамках акции раннего бронирования все раньше. И говорят о том, что продажи в итоге бьют все рекорды. Каковы глобальные итоги этой тенденции для рынка?

Исполнительный директор туроператора «Интурист» Сергей Толчин:

«Россия приближается к европейским рынкам, где раннее бронирование на лето следующего сезона открывается уже летом или в начале осени. Мы прогнозируем, что акция с каждым годом будет стартовать все раньше и раньше — по мере готовности партнеров предоставить цены».

 

5. Тренд на круглогодичность направлений

Рынок постепенно меняется: стираются границы между «летними» и «зимними» направлениями, все больше туристов выбирают летом отдых в Арабских Эмиратах, а осенью и зимой едут в Турцию. Туроператоры взяли эту тенденцию на вооружение.

Заместитель генерального директора туроператора ANEX Tour Яна Муромова: «Поездка за границу в низкий сезон позволяет заметно экономить. Те, кому достаточно отельного отдыха и теплое море не является основополагающим фактором, могут прекрасно отдохнуть в ОАЭ, Турции и Тунисе в межсезонье. Стирается сезонность и по другим направлениям — страны Азии, Карибское направление».

 

6. Приостановка авиасообщения с Грузией

Когда «закрыли» Грузию, многие были убеждены, что месяц-два и самолеты вновь полетят в эту страну. Однако этого так и не произошло. Некоторые туроператоры, сделавшие ставку на развитие грузинского направления, потеряли на этом деньги, другие практически не заметили этого события, поскольку в Грузию из России идет преимущественно самостоятельный поток.

Заместитель генерального директора туроператора TEZ TOUR Владимир Каганер: «С приостановлением авиасообщения с Грузией из ассортимента предложений туроператоров пропало нишевое круглогодичное направление, популярное у российских туристов благодаря весьма демократичному ценнику, отсутствию языкового барьера, короткой длительности перелета. До закрытия Грузии для россиян, спрос на направление демонстрировал рост в 13% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года».

 

...и о прогнозах

Итак, 2019 закончился без громких банкротств российских компаний. Зато сигнал пришел из Великобритании, где прекратил работу старейший туроператор в мире — Thomas Cook. Сигнал вполне недвусмысленный: отрасль меняется безвозвратно, и участникам рынка необходимо перестраивать свои процессы под новую реальность. Чего ждать рынку в 2020 году?

Генеральный директор TUI Россия и СНГ Тарас Демура: «Основные тренды ближайшего будущего — это введение электронных виз и увеличение въездного турпотока в Россию; ставка на клиента и создание уникального торгового предложения, дифференциация и монетизация дополнительных услуг; развитие информационных технологий, использование big data для привлечения своих клиентов. Продолжит расширяться география путешествий, в Россию придет тренд "second city travel", что будет способствовать развитию внутреннего туризма, а значит, будет активно развиваться туристическая инфраструктура в нашей стране. Отрасль ждут новые изменения в законодательстве, призванные сделать рынок более прозрачным и понятным».

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме