Уикенд в Казани под ключ. Новый продукт для регионов

Столица Татарстана, третья столица России, спортивная столица — все это о ней, о Казани. Город, который за считанные годы превратился в раскрученный туристический центр. И, благодаря небольшому расстоянию от столицы уральского региона — Екатеринбурга, — в Казань можно приехать на выходные. Одну из возможных программ проверил на себе Profi.Travel.

Уикенд в Казани под ключ. Новый продукт для регионов

Столица Татарстана, третья столица России, спортивная столица — все это о ней, о Казани. Город, который за считанные годы превратился в раскрученный туристический центр. И, благодаря небольшому расстоянию от столицы уральского региона — Екатеринбурга, — в Казань можно приехать на выходные. Одну из возможных программ проверил на себе Profi.Travel.

Государственный комитет Республики Татарстан по туризму, ООО «РЖД Тур» и  ООО «Веди Тур Групп Урал» организовали для турагентов и журналистов тур в Казань с целью знакомства с городом. И действительно, Казань — уникальный город для туристов из близлежащих регионов: ведь приехать в него можно и на неделю, и на 5 дней, на выходные или даже на один день. В любом случае скучать не придется.

Новый продукт, который в реалиях нашего времени будет как нельзя актуален, — «Поезд выходного дня». Программа простая, но насыщенная: в пятницу вечером отъезд, суббота — обзорная экскурсия по Казани с обедом, вечером — поезд обратно. Ориентировочная цена около 6 тысяч рублей, включая билеты на поезд.

И вот, вечер пятницы, железнодорожный вокзал, современные и уютные вагоны. Время на знакомство с соседями по купе, легкий ужин и сон — завтра насыщенный день!

День первый. Сокровища, Кремль и забавы по-татарски

Утром встречает гостеприимная Казань, даже в непогоду чистая и яркая. На привоказльной площади уже стоят автобусы с экскурсоводами.

Первая остановка — озеро Кабан, где, по легенде, все еще лежит ханское золото, спрятанное от войск Ивана Грозного. Это не просто озеро, это целая водная система, тянущаяся около 10 км и состоящая из трех крупных озер. На их берегу любят отдыхать местные жители, купаться — не купаются, а вот водные развлечения летом представлены во всем своем многообразии.

На берегу озера расположен и Татарский академический театр имени Галиаскара Камала, представления в котором идут на татарском языке. Но посетить их может любой желающий, синхронный перевод на русский язык позволит оценить театральное мастерство.

Неподалеку пролегает одна из трех пешеходных улиц — Татарская слобода, на которой стоит самая старая мечеть города, исламский колледж, музей чак-чака и многое другое.

Объехав еще несколько крупных достопримечательностей — студенческий городок с усадьбой Ушковой, площади Свободы, НКЦ и Дворцовую, — мы приезжаем в «Туган Авалым» или Родную деревню. Здесь уже ждет обед с традиционными блюдами: супом из специальной лапши, мясо с картофелем, эчпочмак (пирожок треугольной формы с начинкой из мяса, картофеля и лука), а на десерт — губадия, тоже пирожок — с рисом, сухофруктами и яйцом.

Как говорили древние — «хлеба и зрелищ!» — после сытного обеда, под большим шатром нас ждали традиционные забавы по-татарски. Фольклорный ансамбль познакомил с песнями, музыкальными инструментами татар, а в танцах мог принять участие каждый желающий. Закончились забавы общим веселым хороводом.

Сердце города — Казанский Кремль. Здесь приятно и просто погулять, и зайти в музеи, или же просто заглянуть в магазинчики, где представлены национальные головные уборы — тюбетейки, — и обувь — чувяки. Также здесь расположена главная мечеть республики Кул Шариф.  

В отличие от многих подобных мест, мечеть Кул Шариф открыта для туристов. Внутри сделаны специальные балконы для гостей, чтобы посетители не помешали верующим. Единственное условие — фотографировать можно только без вспышки.

Еще одна достопримечательность Кремля — башня Сююмбике, названная так в честь правительницы Казанского ханства. По преданию, прекрасная девушка сбросилась с этой башни лишь бы не стать женой Ивана Грозного. Интерес же к себе башня привлекает не только красивой легендой, но и нестандартной архитектурой — как и знаменитая башня в Пизе, она имеет небольшой наклон.




Возможность отдохнуть после столь насыщенного дня и набраться сил перед новым культурным марш-броском нам предоставил отель «Биляр Палас» 4*, удобно расположенный в центре города.


 

День второй. Всемирный храм, город на острове и эхо Универсиады

Рано утром нас уже ждал автобус, чтобы отвести в знаменитый остров-град Свияжск. По пути единственная остановка — село Старое Аракчино, в котором расположен Храм Всех Религий или Всемирный Храм. Красочное здание с куполами, которые венчают и крест, и полумесяц, и звезда Давида, построено художником Ильдаром Хановым. Его история поистине захватывающая. Пережив клиническую смерть в детстве и, по его словам, увидевшись с Иисусом Христом, он стал по-другому смотреть на мир. Объездив всю планету и изучив многие культуры и религии, Ильдар Ханов пришел к выводу, что все религии суть — одно, лишь проявление веры и названия разные. И он задался целью построить Храм Всех Религий, где каждый зал был бы посвящен одной из 16 религий. Дело свое он закончить не успел, Храм закрыт для посещения, но внимания он все равно  заслуживает. Казанцы верят и ждут, что городские власти закончат дело художника и это место обязательно станет одной из важнейших экскурсионных точек.

В часе езды от Казани расположен остров-град Свияжск. Город с интереснейшей историей, тихими улочками, церквями, храмами и особой атмосферой. Историю города и его становления можно узнать в местном интерактивном музее. Здесь можно и попробовать себя в роли археолога, и посидеть за одной партой со школьницей эпохи Романовых, и увидеть единственную в России фигуру Ивана Грозного в полный рост.  

Историческая справка
Завоевывая Казань, Иван Грозный раз за разом терпел поражения. Не в последнюю очередь из-за того, что не было рядом с городом военной базы, где можно было бы ночевать и столоваться. Но стройка рядом с Казанью могла привлечь внимание ханских лазутчиков и царь отдает приказ построить город в 1000 км. Как только он был построен — и дома, и заборы, и церкви — разобрали по доскам и сплавили на плотах на остров рядом со столицей Казанского ханства и собрали его за 4 недели. Это и предопределило дальнейшую судьбу Казани.

Город небольшой, понятный — не заблудишься. Помимо различных храмов и монастырей, здесь расположена деревянная Троицкая церковь, построенная без единого гвоздя еще в 1551 году. Почувствовать дух времени можно в центре исторических реконструкций, где сотрудники продемонстрируют бой между татарским и московским воинами, а гости смогут поупражняться в стрельбе из лука и арбалета или примерить доспехи.

Говорят, что Александр Сергеевич Пушкин, будучи в Казани и Свияжске, подъезжая к последнему воскликнул «Вот он, мой остров Буян!». И действительно, с трассы открывается очень похожий на эти строки вид:
«И дивясь, перед собой
Видит город он большой,
Стены с частыми зубцами,
И за белыми стенами
Блещут маковки церквей
И святых монастырей».

После прогулки по Свияжску и обеда в местном трактире, мы отправляемся обратно в Казань. Настоящее путешествие во времени — после Свияжска 16 века оказаться перед «Казань Ареной», зданием будущего. Медиафасад Арены является самым большим в мире и равен 3700 м2. Летом перед экраном организован кинотеатр на открытом воздухе.

Сама арена была построена к Универсиаде-2013 специалистам, проектировавшими стадион «Уэмбли» в Лондоне. Стадион является домашней площадкой футбольного клуба «Рубин», а сейчас он перестраивается под Чемпионат мира по водным видам спорта, который состоится в августе этого года.

Последний пункт путешествия в Казани — пешеходная улица Баумана, где расположены достопримечательности и сувенирные магазины.

И вот уже поезд обратно, два насыщенных экскурсионных дня и общее представление о Татарстане, о его культуре, о его обычаях сложилось. Желание приехать в Казань снова осталось у всех.

Когда ехать в Казань?

Казань красива в любое время года и будет интересна всем типам туристов (детям наверняка очень понравится местный аквапарк!). Кроме того, приезд сюда можно приурочить и к какому-нибудь событию.

Например, сейчас идет набор на поезд выходного дня 9 мая. А также подобный тур будет организован в августе на Чемпионат мира по водным видам спорта. Этот продукт уже имеет успех в Нижнем Новгороде и Москве.

Туроператоры также планируют новое направление: Екатеринбург — Волгоград и подумывают над более близким маршрутом Екатеринбург — Верхотурье.

Что предложить?

Выбрать тур в Казань по душе любому туристу довольно просто. Туры от двух до четырех дней предлагает туроператор «Веди Тур Групп Урал». Они различаются по наполнению, но все включают в себя основные достопримечательности столицы Татарстана, а также выезд в город Болгар, еще одну интереснейшую точку на карте Республики.

 

Редакция Profi.Travel выражает благодарность за возможность познакомиться с туристским потенциалом Казани государственному комитету Республики Татарстан по туризму, ООО «РЖД Тур» и ООО «Веди Тур Групп Урал».

Туристам не понравился номер отеля и они потребовали вернуть полмиллиона рублей

Юрист рассказал о судебной практике по таким спорам

Туристам не понравился номер отеля и они потребовали вернуть полмиллиона рублей

Семье туристов не понравился номер отеля в Бодруме: по их словам, он не соответствовал фотографиям и описанию. Главная претензия: вместо двух комнат оказалась одна с перегородкой. Туристы не стали из-за этого прерывать отдых, но по возвращении требовали вернуть более 380 тысяч рублей за тур, неустойку за нарушение сроков удовлетворения требований и компенсировать моральный вред — в общей сложности сумма иска составила почти 500 тысяч. Однако у них ничего не вышло. Юрист прокомментировал решение суда.

Третий кассационный суд оставил в силе решения нижестоящих инстанций по спору туристов с турагентом и туроператором из-за размещения в отеле Diamond of Bodrum в Турции.

Поездка на троих стоила 385 700 рублей. Туристы бронировали номер Family Room Sea View, рассчитывая на двухкомнатный вариант. Однако в первую ночь их разместили в однокомнатный Standard Sea View, а на следующий день переселили в номер заявленной категории, но и он ожиданий не оправдал: вместо двух отдельных комнат в нем оказалось одно пространство с перегородкой. Поэтому туристы потребовали вернуть деньги, когда вернулись домой.

Туроператор вернул разницу в стоимости первой ночи — 2 966,11 руб., а агент — агентское вознаграждение. Но туристов эти суммы не устроили.

Однако суды в трех инстанциях установили, что характеристики и фотографии номера соответствовали предложению туроператора, а представление туристов о том, как именно должен выглядеть номер, было субъективным.

Суды также учли, что туристы не отказались от поездки и воспользовались услугами в течение всего срока тура. Первая инстанция деньги с туроператора взыскала, но лишь по 10 тысяч рублей компенсации морального вреда и по 5 тысяч рублей штрафа в пользу каждого из трех туристов. Апелляция и кассация оставили это решение без изменений.

Суд также отметил, что требование о возврате полной стоимости тура при получении туристами услуг в период поездки привело бы к неосновательному обогащению.

«Случаи, когда подают в суд из-за несоответствия номера, описанию достаточно частые. Но суммы, как правило, меньше: считают определенную пропорцию для уменьшения цены, например, 20%, — пояснил Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. — В данном случае туристы пошли ва-банк, видимо, рассчитывая на то, что суд согласится: описание номера не соответствует действительности. То есть признают, что потребитель умышленно введен в заблуждение относительно качества номера. Но, исследовав доказательства, суды посчитали, что описание соответствует реальности».

Как добавил эксперт, в практике ЮА «Персона Грата» были случаи, когда турагенты действительно предоставляли туристам фотографии не тех номеров и даже не тех отелей — по ошибке или незнанию. «Это суд может счесть обманом потребителя и обязать турфирму вернуть всю сумму за тур, а также заплатить штраф», — пояснил Георгий Мохов.

Он подчеркнул, что иски обычно подаются и к турагенту, и к туроператору, а суды выясняют, кто был источником информации о номере. Например, если недостоверные сведения содержались на сайте туроператора, то деньги могут взыскать с него. Если же доказано, что некорректная информация — на стороне турагента, то и ответственным признают его.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Запасы авиатоплива снизились, бензина не хватает: как планируют решать проблему

Экспорт топлива запрещен, начинается импорт

Запасы авиатоплива снизились, бензина не хватает: как планируют решать проблему

Ситуация на российском топливном рынке остается непростой, хотя принятые меры позволили частично ее стабилизировать. Об этом вице-премьер Александр Новак заявил накануне на совещании президента Владимира Путина с членами правительства. Спрос на моторное топливо, по словам вице-премьера, вырос на треть. Ситуация с авиатопливом контролируемая, но его запасы снизились, сообщил Минтранса Андрей Никитин. Ранее авиакомпании уже заявляли о корректировке расписания.

Планы по стабилизации

Как пояснил Александр Новак, сокращение производства топлива из-за повреждения ряда НПЗ привело к изменению привычных маршрутов доставки, а рост спроса — к дополнительной нагрузке на АЗС, увеличению очередей и времени заправки. «Понятно, что текущая ситуация на АЗС вызывает беспокойство у людей. Для решения стоящих задач и стабилизации ситуации правительство продолжает предпринимать дополнительные шаги», — сказал он.

Для наращивания предложения топлива власти максимально загрузили действующие НПЗ, направили на рынок ранее созданные запасы, сократили сроки текущих ремонтов и перенесли часть плановых. Кроме того, задействованы мощности средних и малых НПЗ.

Правительство также запретило экспорт бензина, авиакеросина и дизельного топлива. В июле Россия начинает импортировать нефтепродукты и одновременно увеличивать выпуск топлива более низкого экологического класса. Нулевая пошлина на импорт нефтепродуктов и присадок продлена еще на год, с РЖД проработана возможность скидок на перевозку импортного топлива.

Еще одно направление — изменение системы снабжения независимых АЗС. Их постепенно переводят с закупок на бирже и через посредников на прямые договоры с нефтяными компаниями. Владимир Путин потребовал, чтобы крупные компании не ограничивали поставки собственными сетями, «а выдавали нужные продукты и независимым АЗС». Приводились такие цифры: из примерно 29 000 российских заправочных станций чуть более 9 000 входят в сети крупных вертикально интегрированных нефтяных компаний.

«Бензиновый туризм»

Российские автомобилисты уже сами начали «импортировать» топливо. В соседних с Россией областях — Западно-Казахстанской, Актюбинской и Павлодарской — резко выросло потребление горючего. В итоге Казахстан ввел ограничения на въезд для российских автомобилистов, приезжавших за более дешевым топливом, пишет «МК» со ссылкой на казахстанскую пограничную служба. Теперь наливать можно только в бак, а не в канистры. Кроме того, один автомобиль может пересечь границу раз в день.

Автотуристы делятся своими историями. Судя по чатам, на южной трассе М-4 самое проблемное место — в районе Ростова-на-Дону. Но ситуация на всех заправках меняется постоянно. Например, по свидетельствам очевидцев, на трассах появились перекупщики, кроме того, некоторые автомобилисты рассказывают о продаже места в очереди за бензином. Это происходит и в городах, и на трассах.

В целом вердикт автотуристов такой: «Бензин есть. Но сколько стоять за ним?». При этом они отмечают, что легковых машин на трассе сейчас гораздо меньше, чем обычно в это время года — очевидно, потому, что владельцы авто просто не решаются на поездки. И даже в этих условиях очереди могут занять от 10-20 минут до 5-7 часов и выше (особенно, если приехал бензовоз, и заправка закрылась на перерыв).

Некоторые туристы так и не доезжают до места отдыха. «Я приехал в Ростов, дальше никуда не поеду, сегодня тут полтора часа стоял чтобы залить 30 литров. Побуду тут и потом домой. Отложите эти идеи», — написал один из участников телеграм канала «Трасса М-4 Дон — Чат». Там же можно увидеть снимки автомобилей, главный груз в багажнике — канистры.

На других трассах ситуация похожая. При необходимости поездок автотуристы, даже если нужно проехать по участкам, где много бензоколонок, запасают топливо впрок. Еще один момент: АИ-92 встречается чем АИ-95.

Но есть хорошая новость. По отзывам, дизель есть на многих АЗС, если в наличии только это топливо, очередей нет.

Электричества нет, туристов нет, очередей нет

Отдельно на совещании обсуждалась ситуация с топливом в Крыму и Севастополе. Региональные власти предложили субсидировать поставки, чтобы компенсировать высокие логистические расходы. Глава Крыма Сергей Аксенов сообщил, что регион запрашивает компенсацию в среднем около 85 рублей на литр топлива. Президент поручил правительству оперативно проработать необходимые решения.

В крымских телеграм-каналах приводится статистика по ценам. Вот данные по Севастополю на 6 июля:
92 — 165 ₽ (плюс 48 ₽)
95 — 185 ₽ (плюс 48 ₽)
95+ — 230 ₽ (плюс 60 ₽)
ДТ+ — 235 ₽ (плюс 60 ₽).

Но в соцсетях делятся и другими историями. У перекупщиков цены уже называют по 500-900 руб. за литр. Проблемы накладываются на серьезные перебои с электричеством, местные жители некоторых районов рассказывают, что электричества нет уже 4-5 дней.

У турбизнеса свои проблемы. «Сейчас считается, что Ялта легко отделалась и ситуация более благополучная. Но по загрузке в санаториях — полный швах. Людей уже переводят на 0,75-0,5 ставки. У меня на работе с понедельника 0,6 ставки. И это июль. А к осени трудовые коллективы просто погонят в полном составе за свой счёт», — пишет в комментариях к посту губернатора один из пользователей.

Ранее эксперты уже говорили Profi.Travel, что турбизнес Крыма должен туристам за отмененные бронирования, по разным оценкам, 20-30 млрд руб. Брать эти деньги неоткуда. Ну, а на Крымском мосту, судя по данным его телеграм-канала, со вчерашнего вечера нет очередей ни в одну, ни в другую сторону.

Авиация под контролем

Министр транспорта Андрей Никитин сообщил, что транспортная система выдерживает пиковые нагрузки, а ключевые объекты инфраструктуры продолжают работать в штатном режиме.

В гражданской авиации ситуация с топливом, по оценке Минтранса, остается контролируемой, несмотря на снижение привычного запаса. При этом спрос на авиаперевозки сохраняется: в январе — мае 2026 года загрузка пассажирских кресел составляла почти 90%.

При этом ранее, еще в конце июня, авиакомпания «Азимут» предупредила о критической ситуации на российском рынке авиатоплива и попросила Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратиться в Минэнерго для принятия мер по стабилизации. «ИрАэро» также предупредила о возможном подорожании билетов из-за стоимости топлива.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале