Как Абу-Даби будет открываться для туристов

Интервью директора по маркетингу Департамента культуры и туризма Абу-Даби.

Как Абу-Даби будет открываться для туристов

Из всех семи эмиратов Абу-Даби единственный, кто сохраняет требование обязательного двухнедельного карантина для всех въезжающих из-за его границ. По этой причине международный туризм здесь, в отличие от соседей, еще не начал свое активное восстановление. Однако это совсем не значит, что в «эмирате миллионеров» ничего не происходит.

В октябре здесь прошел один из самых престижных турниров по боям без правил — UFC Fight Island («Бойцовский остров»), на который собралось около 2,5 тысяч участников: бойцов и членов команд.

Но самое важное то, как этот турнир был организован в условиях карантина и жестких ограничительных мер. Фактически на примере мероприятия Абу-Даби обкатал модель «тревел-пузыря», которая может лечь в основу стратегии по восстановлению въездного туризма.

О том, как себя чувствует туристическая отрасль эмирата, и когда она будет готова принять иностранных туристов, в интервью Profi.Travel рассказал директор по маркетингу Департамента культуры и туризма Абу-Даби Саид Аль-Саид.

Добрый день, господин Саид. Абу-Даби по-прежнему остается самым закрытым из ОАЭ, тем не менее, один из крупнейших бойцовских турниров проводится у вас. Как так получилось?

Турнир UFC Fight Island вообще не должен был состояться в этом году из-за коронавируса. В начале 2020 года президент UFС в США признал, что у Федерации могут возникнуть трудности с проведением главного чемпионата в привычных локациях.

И тогда же появилась идея острова — отделенного от мира и всех событий, связанных с пандемией, с возможностью изолировать участников. У нас сложились тесные многолетние отношения с UFC, а в прошлом году мы подписали пятилетний контракт на проведение одного главного события раз в год и даже успели успешно провести один ивент.

В феврале—марте 2020 года, когда мы вышли на руководство UFC с конкретным предложением — организовать на острове Яс зону безопасности по модели «пузыря», свободного от коронавируса. При этом мы не хотели провести один или два боя, мы предложили сразу провести целый ряд мероприятий.

В частности, это поединок UFC 253 26 сентября за титул чемпиона в среднем весе между Исраэлем Адесанья и Паулу Костой, 3 октября состоялась UFC Fight Night: Холли Холм против Ирене Алдана, 10 октября — Марлон Мораес встретился с Кори Сэндхаген, 17 октября — Брайан Ортега сразился с Чон Чхан Соном. Вторая серия UFC Fight Island завершится 24 октября боем UFC® 254 между Хабибом Нурмагомедовым и Джастином Гэтжи. 

Расскажите подробнее, что это за «пузырь», и где он образован?

«Пузырь» — это закрытая территория на острове Яс, которая включает место проведения самого турнира, а также некоторую инфраструктуру вокруг него. Это центр Yas Plaza, несколько пятизвездочных отелей, в том числе W Hotel, и общественный пляж. Предполагается, что гости турнира проведут в этом месте в некоторых случаях месяц и более без возможности покинуть его пределы, поэтому мы максимально позаботились об их досуге. Хотя, к сожалению, в «пузырь» не попадают такие парки как Ferrari Park или Yas Water World. Очень жаль, что у нас нет возможности отвезти туда наших гостей, но мы очень надеемся, что они вернутся, как только разрешится ситуация с коронавирусом, и тогда уже все увидят.

Мы были вынуждены предпринять все возможные меры, чтобы исключить вероятность прорыва коронавируса за границы «пузыря». Сейчас там сделано около 80 тысяч тестов, но в ближайшее время это число доведут до 100 тысяч.

Концепция «пузыря» заключается в том, что люди снаружи никак не взаимодействуют с людьми внутри. Но тут же встает целый ряд бытовых вопросов, вплоть до питания двух с половиной тысяч человек, поставок медикаментов, оборудования и многого другого. Безусловно есть движение всего этого через границы пузыря, но наша задача создать максимально стерильные пути передачи, плюс постоянное тестирование.

Можно ли рассматривать эту модель организации отдыха как один из путей туристического восстановления Абу-Даби?

Турнир для нас — это возможность сказать всему миру, что Абу-Даби имеет все навыки, желание и соответствующую инфраструктуру, а также очень серьезно относится к мерам безопасности. Кроме того, наш уровень гостеприимства способен приятно удивлять даже знаменитости той величины, которые приезжают на турниры такого уровня. И кстати, эти знаменитости становятся своеобразными амбассадорами бренда Абу-Даби. Каждый боец UFC — это мощнейший авторитет в мире соцсетей, они рассказывают об отелях, местной кухне и многом другом, поэтому для нас наступил момент славы, возможность показать, на что мы способны.

Кстати, о ваших амбассадорах в UFC. Программа боев включает бойцов из России, в том числе Хабиба Нурмагомедова. Это отражает важность российского рынка для туротрасли Абу-Даби?

Разумеется, Россия — один из флагманских рынков для нас, особенно в последние два года. И мы уже активно работали с российскими СМИ, участниками турбизнеса, чтобы понять, как мы можем дальше продвигать эмират на российском рынке. Поэтому участие российских бойцов в турнире — это важнейший драйвер для нас с точки зрения осведомленности потенциальной аудитории о туристических возможностях Абу-Даби.

Как сейчас себя чувствует туристическая отрасль Абу-Даби и какие меры пришлось предпринять для ее поддержки?

Большинство отелей в эмирате продолжают работу. Да, есть просадка по сравнению с прошлым годом, однако мы как Департамент по туризму активно способствуем развитию внутреннего туризма, а также международного туризма в формате staycation — долгосрочных поездок, которые позволяют работать удаленно. Даже в ОАЭ многие жители несколько месяцев провели у себя дома, и им нужно как-то сменить обстановку. Поэтому отели чувствуют себя относительно неплохо.

Конечно, в ходе локдауна, когда все предприятия были закрыты, было очевидно, что без программы поддержки будет не обойтись. Отелям были предоставлены скидки по аренде и налогам, а также другие меры поддержки, которые позволят компаниям продержаться до возобновления турпотока.

В августе возобновили работу торговые центры, которые получили выручку около 2 млрд дирхамов. Поэтому нельзя сказать, что туристическая отрасль находится в глубоком кризисе. Мы сможем дождаться возвращения туристов в прекрасной форме.

А что сейчас происходит с туристическими мега-проектами в Абу-Даби? Такими как острова Яс и Саадият.

В самый разгар пандемии — с апреля по начало июня — строительные работы на этих объектах были ограничены. Безусловно, это сдвинуло сроки их завершения, но для нас было важно решить, как можно безопасно продолжить работу над ними, поскольку они имеют ключевое значения для развития Абу-Даби как туристической дестинации. Сейчас все работы возобновились. Мы в этом смысле ничем не отличаемся от остального мира. Мы точно также потеряли часть турпотока, но сейчас все постепенно налаживается.

Как могут измениться ваши приоритетные рынки по мере выхода из кризиса?

До пандемии важнейшими рынками для нас были Индия, Китай, Россия, Германия, Великобритания, США, Франция, Италия. Но сейчас важно еще и то, насколько реалистично создать тревел-коридор с той или иной страной. Например, насколько возможно для граждан той или иной страны приехать, исходя из мер безопасности у них. Если после возвращения от нас им придется провести в карантине две недели, то мы не будем слишком настаивать на открытии авиасообщения.

С другой стороны, ситуация сейчас меняется практически каждый день. Мир находится во второй волне коронавируса, и те цифры, которые есть сейчас по заражениям, не позволяют активно строить планы на будущее. С учетом той динамики, которая есть сейчас, первые тревел-коридоры между Абу-Даби и другими странами могут открыться до конца 2020 года.

Из ваших слов получается, что обязательный карантин для туристов сохранится еще на полтора-два месяца?

Да, на текущий момент ситуация такова. Безопасность здоровья для нас имеет первостепенное значение, и, возвращаясь к теме чемпионата, именно поэтому выбор UFC пал на Абу-Даби. И открытие границ для туристов также должно произойти максимально безопасным образом как для жителей эмирата, так и для его гостей.

Что касается наших внутренних мер безопасности, то в Абу-Даби действует так называемый «Золотой сертификат безопасности», который выдается отелям и достопримечательностям. И это только один из шагов в подготовке эмирата к открытию для международных туристов. Но пока мы не разработаем программу по сдерживанию передачи вируса между гостями, протокол тестирования и многое другое. Но все это будет возможно еще и после того, как вирус будет лучше изучен. Словом, для открытия нам нужен максимально безопасный сценарий.

Но может быть какое-то постепенное ослабление мер будет возможно?

Ослабление или отмена каких-то ограничений возможны, когда есть соответствующая статистика. Например, авиакомпании снимают ограничения исходя из подтвержденных данных, что вероятность заразиться коронавирусом в самолете крайне низкая. В этом смысле для нас просто так снять какие-то ограничения было бы полной противоположностью тому, что делают авиакомпании.

Надо исходить из реальности. У нас есть пространство для маневра в плане ослабления каких-то мер. Но это должно делаться очень осознанно. И даже когда мы начнем открывать свои границы, это будет происходить в отношении очень ограниченного списка стран. Потом мы будем смотреть на результаты и постепенно добавлять новые направления.

​​​​​​​Как много времени может потребоваться на то, чтобы восстановить показатели по туризму в Абу-Даби до докризисного уровня?

Сейчас это очень трудно сказать. Мы все хотим быть оптимистами и верим, что к следующему лету коронавирус исчезнет: появится вакцина и все будет как раньше. Но реальность такова, что мы по-прежнему живем с пандемией, и вирус никуда не исчез.

Я могу лишь привести свое собственное оценочное мнение, которое не основано на всех доступных фактах. Мы сейчас испытываем ряд вакцин, кроме того, заказали партию российской вакцины «Спутник V». Поэтому, по моему мнению, в это же время через год нам уже не нужно будет беспокоиться о коронавирусе. Но если этого не произойдет, то раньше 2022 года восстановления ждать не стоит.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Когда расписание рейсов по всей России придет в норму

Ключевые события турбизнеса

Когда расписание рейсов по всей России придет в норму

На этой неделе коллапсы в аэропортах России происходили чаще, чем обычно. Турагенты констатируют: те, кто не хотел портить нервы себе и своим клиентам, заранее предупреждали их о такой ситуации и по возможности отговаривали от идеи полетов в эти дни. Однако такого масштабного сбоя, который случился в эту пятницу, мало кто ожидал: полдня не работали 13 аэропортов юга России, теперь они будут функционировать с ограничениями как минимум до 11 мая, как сообщили Profi.Travel в поврежденном беспилотником ростовском диспетчерском центре. Об этом и многом другом — в нашем еженедельном дайджесте.

Когда ждать полноценного возобновления авиасообщения на юге России

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Авиакомпании корректируют расписание и предупреждают пассажиров об увеличении времени перелетов по международным направлениям. Часть внутрироссийских рейсов была перенаправлена на запасные аэродромы, а маршруты зарубежных перелетов перестраиваются, из-за чего общее время в пути может заметно вырасти.

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

Между тем, представители принимающих компаний в Сочи отмечают, что у них коллапсы, подобные сегодняшнему, бывают чуть ли не каждый день. «У нас еще вчера огромное количество рейсов не вылетело, были и отмены. Сирены звучали с самого утра, они были слышны и в центре Сочи, и на «Роза Хутор». Мы сквозь панорамные окна прекрасно видели беспилотников над морем», — поделилась генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко.

Например, на прошлой неделе была подобная ситуация: аэропорт тоже не принимал и не отправлял рейсы. «Туристы сдали билеты, им вернули деньги, но размещаться пришлось не в четырехзвездочной гостинице, а в отеле попроще. Сначала путешественники продлили проживание, а потом взяли билеты на поезд и уехали. С таким мы сталкиваемся постоянно, практически каждый день», — отметила эксперт.

«До нас не долетает примерно 30% клиентов в течение, наверное, последнего полугода. Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно, — рассказала глава принимающей компании. — С отельерами иногда бывает очень непросто прийти к согласию». По ее словам, возврат денег от гостиниц занимает очень много времени.

Подробнее о том, что сейчас происходит с туристами, которые не могут вылететь на курорты юга России или, наоборот, вернуться домой вовремя, читайте в нашем материале.

Туристы застряли во Внуково: дважды сажали в самолет и снова отправляли в аэропорт

Ограничения затронули не только работу южных аэропортов. В ночь с 6 на 7 мая в столичном Внуково был объявлен план «Ковер», самолеты не вылетали и не садились. Туристы, которые приехали туда еще вечером в среду, не смогли вылететь в четверг. Некоторые — не улетели и в пятницу. Из туристических рейсов больше всего задержек пришлось на программу Turkish Airlines. Некоторые рейсы все-таки состоялись с небольшой задержкой, другие были перенесены на сутки, часть — отменена.

«Наш вылет в Даламан был запланирован на 7 мая в 00:45. Сели в самолет, в это время Внуково закрыл небо, вылет отменили. До настоящего момента рейс Turkish Airlines в Даламан так и не вылетел, — рассказала Profi.Travel владелец турагентства Анна Булгакова в пятницу, 8 мая. — Нынешней ночью была вторая попытка: снова провели час в самолете, потом отмена, возврат багажа и т.д. Такая ситуация — с большинством рейсов из Внуково».

Неразбериха, отсутствие точной информации и непонимание, сколько продлится ожидание рейса, усугубляет ситуацию. Турагенты в профильном телеграм-канале поделились историей: туристы выехали в аэропорт, но на середине дороги начали опасаться, что рейс сильно задержат или вообще отменят, развернулись и отправились обратно домой. Рейс в итоге вылетел без них — с минимальной задержкой. Как комментируют юристы, в этом случае ни на какие возвраты от туроператора они рассчитывать не могут.

И это тоже не единственный случай в российских аэропортах на этой неделе. Ранее турагент рассказала Profi.Travel, как ее клиенты, собиравшиеся на отдых в Египет, застряли в аэропорту Казани на 12 часов.

По мнению экспертов, если ориентироваться на опыт прошлого года, скорее всего, сбои в работе аэропортов, особенно в крупных городах России, могут продолжаться до конца праздников, то есть до 12 мая.

В Турции начали выставлять отели на продажу из-за роста расходов

Еще одна тема, за которой внимательно следили на этой неделе, — ситуация на отельном рынке Турции. Как сообщили местные СМИ, в связи с ростом эксплуатационных расходов на энергию и персонал в Аланье (провинция Анталья) на продажу выставлены 14 отелей, включая пятизвездочные объекты, на общую сумму 2,25 млрд турецких лир. В Чешме — 8 гостиниц ищут новых владельцев, а 22 бутик-отеля — новых арендаторов.

По мнению представителей отрасли, самые большие риски — у малых и средних отелей. Хуже всего выдерживают увеличение расходов объекты, в которых менее 200–250 номеров, особенно работающие по системе «Все включено». Большинство из тех, что выставлены на продажу в Аланье — уровня 3 звезды.

В отрасли отмечают, что не вся реклама на рынке может отражать реальные продажи — бывает, что объявления размещаются в целях «тестирования рынка». Однако профессионалы турбизнеса подтверждают: уже сейчас наблюдается увеличение количества отелей, которые действительно сменили владельцев. Отмечается, что многие гостиницы в Алании поменяли собственников этой зимой — сектор, похоже, перестраивается в ответ на ухудшение экономических условий.

По мнению экспертов, ситуация в Алании дает важные сигналы о будущем средних отелей в Турции. Предполагается, что в ближайшее время эта ситуация может приобрести большие масштабы.

«Печаль, тоска, уныние»: 90% турагентов отметили снижение продаж в марте и апреле

Между тем, как показал опрос турагентов, проведенный Profi.Travel, продажи туров заметно просели еще до начала коллапсов с аэропортами — после начала конфликта на Ближнем Востоке. Более 90% респондентов сообщили о замедлении темпов бронирований в марте и апреле.

Так, треть респондентов заявили о снижении объема продаж в марте и апреле вдвое. Еще 25% опрошенных заявили, что после приостановки полетов и коллапса с застрявшими туристами в ОАЭ и других странах вот уже два месяца броней почти нет. Таким образом, более половины турагентов фиксируют очень существенный спад продаж туров.

«Печаль, тоска, уныние... Активных продаж нет, народ затаился», — делятся агенты в профильном телеграм-канале. У некоторых из его участников в апреле бронирований было в 3 раза меньше, чем за тот же месяц прошлого года, да и в мае тишина пока: «Многие решили отдохнуть на огородах с лопатами и граблями». По словам агентов, хуже было только во время пандемии коронавируса, когда и продавать было нечего, и покупать некому, все сидели по домам.

По мнению экспертов, стресс, полученный туристами из-за многочасовых задержек и отмен рейсов, еще усугубит ситуацию. Однако забудется гораздо быстрее, его последствия, скорее, будут похожи на прошлогодние — уже недели через две рынок перестанет их ощущать.

Больше ключевых новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Двое суток в аэропорту: что происходит сейчас с туристами во Внуково

Ограничения сняты, но на восстановление расписания уйдет немало времени

Двое суток в аэропорту: что происходит сейчас с туристами во Внуково

Аэропорт Внуково, закрытый на прием и отправку самолетов из-за плана «Ковер» в ночь на 7 мая, открылся сегодня в районе 9 утра. Расписание в норму будет приходить еще долго. В авиагавани скопилась огромная очередь из самолетов. Некоторым рейсам, в том числе и в Анталью, в Стамбул, удалось отправиться сегодня ночью, некоторым — утром. Но большинство вылетов — пока задержаны или отменены. О том, что происходит в хабе, помогают ли туристам туроператоры и сотрудники аэропорта, Profi.Travel рассказали турагенты и пассажиры.

«Наш вылет в Даламан был запланирован на 7 мая в 00.45. Сели в самолет, в это время Внуково закрыл небо, вылет отменили. До настоящего момента рейс Turkish Airlines в Даламан так и не вылетел, — рассказала Profi.Travel владелец турагентства Анна Булгакова. — Нынешней ночью была вторая попытка: снова провели час в самолете, потом отмена, возврат багажа и т.д. Такая ситуация — с большинством рейсов из Внуково».

По ее словам, обстановка в аэропорту сложная: «Пассажиров очень много, обеспечить им комфорт не удается. Сотрудники Внуково выдавали пенки (коврики — прим. ред.), чтобы можно было устроиться на полу и поспать».

При этом она подчеркнула, что туроператор, чей тур приобрели ее туристы — Anex — отрабатывает ситуацию оперативно. «После отмены рейса нам выписывают новые билеты. Сейчас уже третий комплект билетов получили. Планируемое время вылета: 14:40», — рассказала Анна Булгакова.

В то же время ее коллега, чьи туристы ожидают вылета в Даламан, напротив, передает такие слова своих клиентов: «Никто ничего не говорит, все направляют друг к другу, информации нет, сидят все как «в домике».

Неразбериха, отсутствие точной информации и непонимание, сколько продлится ожидание рейса, усугубляет ситуацию. Турагенты в профильном телеграм-канале поделились историей: туристы выехали в аэропорт, но на середине дороги начали опасаться, что рейс сильно задержат или вообще отменят, развернулись и отправились обратно домой. Рейс в итоге вылетел без них — с минимальной задержкой.

«Работники аэропорта Внуково и авиакомпаний предпринимают все меры, чтобы минимизировать неудобства, причиненные пассажирам, а также вернуться к привычному расписанию полетов», — несколько раз в своем телеграм-канале напоминал хаб. Какое-то время аэропорт принимал и отправлял рейсы по согласованию с соответствующими органами.

Так, например, рейс в Бодрум с вылетом в 05:30 утра был отменен, рейс в Хургаду, назначенный на это же время, отправился с двухчасовой задержкой, а вылет в Тбилиси по расписанию: в 05:35.

Сейчас, после отмены ограничений часть рейсов будет выполняться с существенными сдвигами по времени. Пассажирам рекомендуют перед отправлением в аэропорт уточнять статус своего рейса. Некоторые пассажиры на вторые сутки ожидания принимают решение сдать билеты и улететь из другого авиаузла, где нет коллапса. Турагент Анна Булгакова так и сделала: «Мы уже потеряли надежду улететь из Внуково. Сегодня утром приехали в Шереметьево, попробуем улететь отсюда».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме