Как Абу-Даби будет открываться для туристов

Интервью директора по маркетингу Департамента культуры и туризма Абу-Даби.

Как Абу-Даби будет открываться для туристов

Из всех семи эмиратов Абу-Даби единственный, кто сохраняет требование обязательного двухнедельного карантина для всех въезжающих из-за его границ. По этой причине международный туризм здесь, в отличие от соседей, еще не начал свое активное восстановление. Однако это совсем не значит, что в «эмирате миллионеров» ничего не происходит.

В октябре здесь прошел один из самых престижных турниров по боям без правил — UFC Fight Island («Бойцовский остров»), на который собралось около 2,5 тысяч участников: бойцов и членов команд.

Но самое важное то, как этот турнир был организован в условиях карантина и жестких ограничительных мер. Фактически на примере мероприятия Абу-Даби обкатал модель «тревел-пузыря», которая может лечь в основу стратегии по восстановлению въездного туризма.

О том, как себя чувствует туристическая отрасль эмирата, и когда она будет готова принять иностранных туристов, в интервью Profi.Travel рассказал директор по маркетингу Департамента культуры и туризма Абу-Даби Саид Аль-Саид.

Добрый день, господин Саид. Абу-Даби по-прежнему остается самым закрытым из ОАЭ, тем не менее, один из крупнейших бойцовских турниров проводится у вас. Как так получилось?

Турнир UFC Fight Island вообще не должен был состояться в этом году из-за коронавируса. В начале 2020 года президент UFС в США признал, что у Федерации могут возникнуть трудности с проведением главного чемпионата в привычных локациях.

И тогда же появилась идея острова — отделенного от мира и всех событий, связанных с пандемией, с возможностью изолировать участников. У нас сложились тесные многолетние отношения с UFC, а в прошлом году мы подписали пятилетний контракт на проведение одного главного события раз в год и даже успели успешно провести один ивент.

В феврале—марте 2020 года, когда мы вышли на руководство UFC с конкретным предложением — организовать на острове Яс зону безопасности по модели «пузыря», свободного от коронавируса. При этом мы не хотели провести один или два боя, мы предложили сразу провести целый ряд мероприятий.

В частности, это поединок UFC 253 26 сентября за титул чемпиона в среднем весе между Исраэлем Адесанья и Паулу Костой, 3 октября состоялась UFC Fight Night: Холли Холм против Ирене Алдана, 10 октября — Марлон Мораес встретился с Кори Сэндхаген, 17 октября — Брайан Ортега сразился с Чон Чхан Соном. Вторая серия UFC Fight Island завершится 24 октября боем UFC® 254 между Хабибом Нурмагомедовым и Джастином Гэтжи. 

Расскажите подробнее, что это за «пузырь», и где он образован?

«Пузырь» — это закрытая территория на острове Яс, которая включает место проведения самого турнира, а также некоторую инфраструктуру вокруг него. Это центр Yas Plaza, несколько пятизвездочных отелей, в том числе W Hotel, и общественный пляж. Предполагается, что гости турнира проведут в этом месте в некоторых случаях месяц и более без возможности покинуть его пределы, поэтому мы максимально позаботились об их досуге. Хотя, к сожалению, в «пузырь» не попадают такие парки как Ferrari Park или Yas Water World. Очень жаль, что у нас нет возможности отвезти туда наших гостей, но мы очень надеемся, что они вернутся, как только разрешится ситуация с коронавирусом, и тогда уже все увидят.

Мы были вынуждены предпринять все возможные меры, чтобы исключить вероятность прорыва коронавируса за границы «пузыря». Сейчас там сделано около 80 тысяч тестов, но в ближайшее время это число доведут до 100 тысяч.

Концепция «пузыря» заключается в том, что люди снаружи никак не взаимодействуют с людьми внутри. Но тут же встает целый ряд бытовых вопросов, вплоть до питания двух с половиной тысяч человек, поставок медикаментов, оборудования и многого другого. Безусловно есть движение всего этого через границы пузыря, но наша задача создать максимально стерильные пути передачи, плюс постоянное тестирование.

Можно ли рассматривать эту модель организации отдыха как один из путей туристического восстановления Абу-Даби?

Турнир для нас — это возможность сказать всему миру, что Абу-Даби имеет все навыки, желание и соответствующую инфраструктуру, а также очень серьезно относится к мерам безопасности. Кроме того, наш уровень гостеприимства способен приятно удивлять даже знаменитости той величины, которые приезжают на турниры такого уровня. И кстати, эти знаменитости становятся своеобразными амбассадорами бренда Абу-Даби. Каждый боец UFC — это мощнейший авторитет в мире соцсетей, они рассказывают об отелях, местной кухне и многом другом, поэтому для нас наступил момент славы, возможность показать, на что мы способны.

Кстати, о ваших амбассадорах в UFC. Программа боев включает бойцов из России, в том числе Хабиба Нурмагомедова. Это отражает важность российского рынка для туротрасли Абу-Даби?

Разумеется, Россия — один из флагманских рынков для нас, особенно в последние два года. И мы уже активно работали с российскими СМИ, участниками турбизнеса, чтобы понять, как мы можем дальше продвигать эмират на российском рынке. Поэтому участие российских бойцов в турнире — это важнейший драйвер для нас с точки зрения осведомленности потенциальной аудитории о туристических возможностях Абу-Даби.

Как сейчас себя чувствует туристическая отрасль Абу-Даби и какие меры пришлось предпринять для ее поддержки?

Большинство отелей в эмирате продолжают работу. Да, есть просадка по сравнению с прошлым годом, однако мы как Департамент по туризму активно способствуем развитию внутреннего туризма, а также международного туризма в формате staycation — долгосрочных поездок, которые позволяют работать удаленно. Даже в ОАЭ многие жители несколько месяцев провели у себя дома, и им нужно как-то сменить обстановку. Поэтому отели чувствуют себя относительно неплохо.

Конечно, в ходе локдауна, когда все предприятия были закрыты, было очевидно, что без программы поддержки будет не обойтись. Отелям были предоставлены скидки по аренде и налогам, а также другие меры поддержки, которые позволят компаниям продержаться до возобновления турпотока.

В августе возобновили работу торговые центры, которые получили выручку около 2 млрд дирхамов. Поэтому нельзя сказать, что туристическая отрасль находится в глубоком кризисе. Мы сможем дождаться возвращения туристов в прекрасной форме.

А что сейчас происходит с туристическими мега-проектами в Абу-Даби? Такими как острова Яс и Саадият.

В самый разгар пандемии — с апреля по начало июня — строительные работы на этих объектах были ограничены. Безусловно, это сдвинуло сроки их завершения, но для нас было важно решить, как можно безопасно продолжить работу над ними, поскольку они имеют ключевое значения для развития Абу-Даби как туристической дестинации. Сейчас все работы возобновились. Мы в этом смысле ничем не отличаемся от остального мира. Мы точно также потеряли часть турпотока, но сейчас все постепенно налаживается.

Как могут измениться ваши приоритетные рынки по мере выхода из кризиса?

До пандемии важнейшими рынками для нас были Индия, Китай, Россия, Германия, Великобритания, США, Франция, Италия. Но сейчас важно еще и то, насколько реалистично создать тревел-коридор с той или иной страной. Например, насколько возможно для граждан той или иной страны приехать, исходя из мер безопасности у них. Если после возвращения от нас им придется провести в карантине две недели, то мы не будем слишком настаивать на открытии авиасообщения.

С другой стороны, ситуация сейчас меняется практически каждый день. Мир находится во второй волне коронавируса, и те цифры, которые есть сейчас по заражениям, не позволяют активно строить планы на будущее. С учетом той динамики, которая есть сейчас, первые тревел-коридоры между Абу-Даби и другими странами могут открыться до конца 2020 года.

Из ваших слов получается, что обязательный карантин для туристов сохранится еще на полтора-два месяца?

Да, на текущий момент ситуация такова. Безопасность здоровья для нас имеет первостепенное значение, и, возвращаясь к теме чемпионата, именно поэтому выбор UFC пал на Абу-Даби. И открытие границ для туристов также должно произойти максимально безопасным образом как для жителей эмирата, так и для его гостей.

Что касается наших внутренних мер безопасности, то в Абу-Даби действует так называемый «Золотой сертификат безопасности», который выдается отелям и достопримечательностям. И это только один из шагов в подготовке эмирата к открытию для международных туристов. Но пока мы не разработаем программу по сдерживанию передачи вируса между гостями, протокол тестирования и многое другое. Но все это будет возможно еще и после того, как вирус будет лучше изучен. Словом, для открытия нам нужен максимально безопасный сценарий.

Но может быть какое-то постепенное ослабление мер будет возможно?

Ослабление или отмена каких-то ограничений возможны, когда есть соответствующая статистика. Например, авиакомпании снимают ограничения исходя из подтвержденных данных, что вероятность заразиться коронавирусом в самолете крайне низкая. В этом смысле для нас просто так снять какие-то ограничения было бы полной противоположностью тому, что делают авиакомпании.

Надо исходить из реальности. У нас есть пространство для маневра в плане ослабления каких-то мер. Но это должно делаться очень осознанно. И даже когда мы начнем открывать свои границы, это будет происходить в отношении очень ограниченного списка стран. Потом мы будем смотреть на результаты и постепенно добавлять новые направления.

​​​​​​​Как много времени может потребоваться на то, чтобы восстановить показатели по туризму в Абу-Даби до докризисного уровня?

Сейчас это очень трудно сказать. Мы все хотим быть оптимистами и верим, что к следующему лету коронавирус исчезнет: появится вакцина и все будет как раньше. Но реальность такова, что мы по-прежнему живем с пандемией, и вирус никуда не исчез.

Я могу лишь привести свое собственное оценочное мнение, которое не основано на всех доступных фактах. Мы сейчас испытываем ряд вакцин, кроме того, заказали партию российской вакцины «Спутник V». Поэтому, по моему мнению, в это же время через год нам уже не нужно будет беспокоиться о коронавирусе. Но если этого не произойдет, то раньше 2022 года восстановления ждать не стоит.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сотни рейсов задерживаются и отменяются в аэропортах Москвы

Ограничения вводились ночью и сегодня утром, пассажирам раздают коврики и матрасы

Сотни рейсов задерживаются и отменяются в аэропортах Москвы

Вечером, ночью и утром в аэропортах Москвы вводился план «Ковер» из-за атак БПЛА, примерно в 08:00 мск ограничения сняли, но через час снова ввели. В Шереметьево в районе 7 утра даже проводилась эвакуация пассажиров. Людей выводили и из самолетов. В телеграм-канале авиагавани можно увидеть фотографии пустых стоек регистрации. На момент написания материала ограничения все еще действует. Задержаны или отменены более сотни рейсов.

«Просим сохранять спокойствие, отойти от окон, пройти в закрытые зоны терминалов и оставаться в безопасных зонах и местах укрытия, следуя указаниям сотрудников аэропорта», — обратились сотрудники аэропорта Шереметьево к пассажирам в начале шестого утра.

Около 7 утра стало известно, что пассажиров эвакуировали в безопасные места, в том числе с бортов воздушных судов. В частности, на парковку. В аэропорту сообщили, что до момента снятия ограничений пассажиры не допускаются для прохода из паркингов в терминалы и должны оставаться в укрытиях. В 7 утра сотрудники и пассажиры начали возвращаться в терминал.

На 10:30 мск ограничения действуют. «Обстановка в терминалах спокойная. Сотрудники аэропорта оказывают содействие пассажирам в части информирования и распределения потоков. В приоритетном порядке обслуживаются пассажиры с детьми на выделенных стойках регистрации», — собщила пресс-служба Шереметьево в телеграм-канале. Пассажиров просят быть готовыми к более длительному ожиданию.

Более 50 рейсов были отменены, более 70 вылетов задерживаются. Также массово задерживается и прибытие самолетов в аэропорт. Часть бортов ушли на запасные аэродромы, том числе и во Внуково. Около 11 утра ограничения в аэропорту Шереметьево были сняты.

Домодедово и Внуково, по сообщениям Росавиации, могли принимать и отправлять рейсы по согласованию. Однако и там массовые сбои в расписание. Например, во Внуково задержаны практически все рейсы, которые должны были отправиться в промежуток с 01:10 до 14:00, есть и отмены. Но многие ночные уже вылетели. Также задерживается и прилет лайнеров, некоторые — находятся на запасных аэродромах. Аналогичная картина и в аэропорту Домодедово.

Всего, по данным СМИ, в Москве задержаны более 250 рейсов.

«Работа гражданской авиации в московском регионе находится на особом контроле Минтранса и Росавиации, — сообщило министерство в своем телеграм-канале. — Для поддержки пассажиров задействован дополнительный персонал, аэропортовые службы работают в усиленном режиме. На месте работают инспекторы Ространснадзора. Обстановка в терминалах спокойная. Авиакомпании корректируют свое расписание».

В сообщении говорится, что пассажирам раздают коврики и матрасы, питьевая вода в доступе — работают питьевые фонтанчики, пурифайеры и кулеры с водой. Открыты бесплатные комнаты матери и ребенка. Усилены справочно-информационные службы, колл-центры аэропортов.

Когда восстановится авиасообщение, сейчас сказать сложно, тем более ограничения все еще действуют. Обычно на стабилизацию расписанию при таких авиаколлапсах требуется несколько дней.

Серьезные задержки есть и в аэропорту Сочи, где ограничения вводились ежедневно с 13 июня (а ранее каждый день с 5 по 11 июня) и до вчерашнего дня. Некоторые рейсы не могут вылететь со среды, 17 июня. Напомним, ранее турагенты рассказывали, что из-за плана «Ковер», которые вводились несколько дней подряд, туристы не могли вовремя вернуться и из самого Сочи, и из Абхазии, а даты туров с прилетом в российский город-курорт туроператоры сдвигали на несколько суток.

Корректировки ждут и тех туристов, которые должны были вылететь из Москвы. Но пока, судя по табло аэропортов, часть ночных рейсов, например, в Анталью вылетели с небольшими задержками, остальные также готовятся отправиться на курорт с опозданием примерно на 3-10 часов, два рейса Turkish Airlines были отменены.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

И как туроператору защитить свои права, учитывая форс-мажор

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

Из-за авиаколлапса в Москве 18 июня тысячи туристов не смогли вовремя вылететь на отдых. Около 600 рейсов были задержаны или отменены. В Сочи план «Ковер» объявляется уже чуть ли не ежедневно. В итоге, рассказывают турагенты, их клиентам переносят сроки вылета на отдых: кому на сутки-двое, а кому и на существенно большие сроки. «Вопрос к юристам: на что может рассчитывать турист по закону?» — обратилась в Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, представитель агентства «Туры в Лето» Ирина Петрухина.

«Из-за вчерашнего коллапса в аэропортах Москвы у меня не улетели две семьи в Сочи. Рейс из Шереметьево авиакомпанией «Аэрофлот» SU 1138, запланированный на 09:50 18 июня, был отменен. По информации в личном кабинете авиакомпании, рейс состоится 20 июня в 17:45. Туристы не хотят столько ждать. Обратились к туроператору, спросили, что делать туристам. Туроператор отправляет в авиакомпанию, авиакомпания — к туроператору», — рассказала она.

Туроператор вправе удержать ФПР

Ранее юристы уже поясняли, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — уточнял руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин. Обращаться можно и к туроператору, и к авиакомпании. Возможно, в случае необходимости экстренно решить вопрос, это проще сделать перевозчику.

Если же турист решит отказаться от тура, то, учитывая причину задержки, по закону (ст. 781 ГК РФ) туроператор вправе удержать свои фактически понесенные расходы, поскольку невозможность исполнения договора обусловлена обстоятельствами, за которые ни одна из сторон не отвечает, пояснили в ЮА «Байбородин и партнеры». Но туроператору необходимо будет доказать связь сложившейся ситуации с задержкой конкретного рейса и невозможностью оказания услуг.

Кроме того, туроператор обязан обосновать и документально подтвердить удерживаемые ФПР. Без подтверждения — компания рискует проигрышем в суде. «Доказыванию подлежит не только факт платежа партнерам, но и его соотносимость с конкретным туристом, а также обоснованность действий поставщиков туроператора по удержанию средств», — разъясняли юристы компании.

Билет за свой счет

Если турист решит сам купить билет на более раннюю дату, и он будет стоить дороже, чем тот, что был в составе турпакета, разницу ни туроператор, ни авиакомпания возмещать не обязаны. «В случае признания отмены или задержки рейса обстоятельством непреодолимой силы (форс-мажор), убытки в такой ситуации не взыскиваются, что не исключает последующего возврата денежных средств за неоказанную услугу», — пояснили юристы ЮА «Байбородин и партнеры».

Еще один вопрос: может ли турист, купив билет, отказаться от одной услуги, но сохранить остальные, входящие в турпакет? «Формально туристский продукт реализуется как единая комплексная услуга, хоть и состоящая из нескольких. Аналогичное указание в далеком 2007 году давал и Роспотребнадзор, указывая, что при обычных обстоятельствах, отказ от одной из услуг, входящих в состав единого туристского продукта, с возможностью сохранения остальных услуг, является некорректным, — пояснили эксперты. — Однако некоторые туроператоры могут предусмотреть возможность отказа от части услуг, входящих в состав тура. Все зависит от условий работы конкретной компании». Вероятно, в такой ситуации туристу пойдут навстречу.

Но, чтобы сохранить за собой право воспользоваться обратным билетом (как правило, билеты туда-обратно выписываются на едином бланке), туристу необходимо уведомить авиакомпанию. Сделать это нужно до конца регистрации на пропущенный рейс, иначе обратный билет аннулируется.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме