В Рас-эль-Хайме рассказали, когда цены на отдых вернутся к докризисному уровню

И назвали главное условие для восстановления турпотока.

В Рас-эль-Хайме рассказали, когда цены на отдых вернутся к докризисному уровню

Пока Европа вводит новые ограничения из-за третьей волны пандемии коронавируса, ОАЭ все еще держится, за небольшими исключениями. Несмотря на это, турпоток туда по-прежнему далек от показателей докризисных времен. Как Эмиратам удается удержать статистику заболеваемости на низком уровне? Как изменится прием гостей после пандемии? Об этом и многом другом Profi.Travel рассказал Иад Расбей, исполнительный директор по развитию туризма и MICE Департамента по развитию туризма эмирата Рас-эль-Хайма.

Турбизнес во всем мире переживает тяжелые времена: вторая волна оказалась больше, чем все рассчитывали, а некоторые уже заговорили о третьей. Количество зараженных растет, страны возвращаются к локдаунам и вводят новые ограничения. Какова сейчас ситуация в ОАЭ и конкретно в Рас-эль-Хайме?

Из-за пандемии в сложной ситуации оказались все — в первую очередь потому, что привычная для нас реальность в корне поменялась. Правительство ОАЭ справилось с этим вызовом довольно успешно. Да, у нас тоже есть вторая волна, но она под контролем. Если вы посмотрите на статистику, то увидите: количество случаев заражения у нас практически идентично числу выздоровлений. Сейчас проводится по 120-130 тысяч тестов в день, что довольно существенно, учитывая население страны. Именно поэтому поездки в ОАЭ безопасны.

Сейчас все туристы, прилетающие в любой аэропорт Эмиратов, сдают бесплатный ПЦР-тест. Расскажите о том сценарии развития событий, когда результат анализа оказывается положительным.

Начну с того, что результатов теста прилетевшие на отдых в ОАЭ дожидаются в отеле или апартаментах, которые они снимают. Обычно это занимает 9-12 часов. Все туристы имеют медицинскую страховку, покрывающую не только лечение, но и карантин. Поэтому если результат будет положительный, гость отправляется в специальный отель, который выбран для этой цели. Если ему требуется медицинская помощь, то его положат в больницу. При этом мы отдаем себе отчет в том, что информативность теста составляет 30-40%, поэтому через два-три дня обычно делают повторный.

Недавно ваш эмират объявил о продлении ограничений до 8 апреля. Какой турпоток идет в Рас-эль-Хайму, и как поменялась его география из-за пандемии?

В 2019 году к нам, в эмират Рас-эль-Хайма, приехало 1,2 млн туристов. Большинство — из нашей первой пятерки рынков. Россия — один из них, остальные четыре — это Великобритания, Германия, Индия и Скандинавские страны. Если прибавить к России все страны СНГ, то вместе они окажутся на первом или втором месте по турпотоку. Поэтому мы с нетерпением ждем полноценного возобновления авиасообщения и возвращения русскоязычных туристов на наши курорты.

В постпандемический период страны — поставщики туристов могут поменяться местами, но в целом картина будет похожей. Все зависит от наличия рейсов и восстановления каждого конкретного рынка. Например, не думаю, что стоит ждать быстрого возвращения к нам британцев, они могут даже не войти в топ-5 по итогам года.

Пришлось ли каким-то отелям эмирата временно закрываться из-за пандемии? И какие меры были приняты для защиты бизнеса от банкротства?

Еще в начале апреля прошлого года власти запустили меры финансовой поддержки для всего туристического сектора, включая отели, DMC, туроператоров. Кроме того, их освободили от уплаты налогов и лицензий.

Мы сделали все, чтобы принять туристов как можно скорее. ОАЭ первыми были сертифицированы как безопасное направление Международной организацией туризма и Всемирным советом по туризму и путешествиям. Все наши отели также получили сертификат безопасности. Неважно, откуда приезжают туристы, они выбирают в первую очередь те страны, где чувствуют себя защищенными.

Что касается такого решения, как временное закрытие отелей, то мы его не поддерживаем. Во-первых, потому что это повлияет на качество сервиса, а мы хотим сохранить его на прежнем уровне. Ведь в случае остановки деятельности гостинице придется сначала увольнять персонал, а потом нанимать новый и вводить его в курс дела в короткие сроки. Во-вторых, я уверен, что отели не будут простаивать, в первую очередь за счет развития внутреннего туризма. Например, летом, после первой волны, у нас средняя загрузка гостиничного сектора была на уровне 60%. Это очень неплохо для пандемии, согласитесь?

Безусловно. А как вы измеряете качество сервиса?

У нас есть департамент контроля качества. Его сотрудники постоянно проверяют отели на соответствие стандартам. Плюс ежеквартально мы измеряем уровень удовлетворенности отдыхом наших туристов, проводим опрос. Последние три года средний процент удовлетворенности составлял 93-95%. Это подтверждает, что наши объекты размещения соответствуют заявленному высокому уровню качества.

Давайте поговорим немного о российском рынке. В конце прошлого года было увеличено количество рейсов в ОАЭ, но большинство из них — в Дубай, и только недавно разрешили первые перелеты в Абу-Даби, да и то, не всем. Как вы думаете, когда нам ждать прямых рейсов в Рас-эль-Хайму?

Решающим в этом вопросе будет момент, когда правительство России разрешит чартерные рейсы в ОАЭ, а не только регулярные. Тогда, я думаю, и появятся первые перелеты в Рас-эль-Хайму, поскольку большая их часть всегда имела статус чартеров.

Но к нам и сейчас приезжают туристы из России — через аэропорт Дубая. Он расположен всего в 45 минутах езды от Рас-эль-Хаймы, и иногда из-за проблем с трафиком сюда добраться быстрее, чем до некоторых отелей в самом Дубае.

Как вы привлекаете туристов из России сейчас?

Наши принимающие компании сотрудничают между собой, партнерские отношения позволяют реализовывать продукт друг друга. Кроме того, мы предлагаем бесплатный трансфер из аэропорта Дубая для наших гостей. Мы также заключили соглашение с авиакомпанией Emirates.

Но, конечно, вал бронирований нас ждет, как только разрешат чартерные рейсы. И не только потому, что это снизит стоимость билетов. Россиянам нравятся Эмираты, особенно Рас-эль-Хайма. Они привыкли к нашему высокому сервису. К тому же, сейчас у них не так много направлений, куда можно поехать зимой.

Сейчас главный вызов для нас — ограниченный объем перевозки. До пандемии к нам летало по 40 рейсов в день, и даже их не хватало. Сейчас их вдвое меньше в неделю. Чартеров, по нашим прогнозам, не будет еще два-три месяца минимум, и приспособиться к этому — пожалуй, самая важная задача.

А есть, с вашей точки зрения, какие-то преимущества отдыха именно в Рас-эль-Хайма перед другими эмиратами?

Конечно! Эмират Рас-эль-Хайма — бутик-направление, мы фокусируемся на люксовом сегменте рынка. Поэтому у нас нет перегруженности пляжей, отелей, моллов и т.д. Сегодня люди ищут те направления, где безопасно, где нет толп других туристов. О том, что все наши отели сертифицированы, я уже упоминал. Наконец, мы единственный эмират, который предлагает туристам бесплатный ПЦР-тест не только по прибытии, но и перед отправкой домой.

С учетом цены на авиабилеты никакой другой сегмент, кроме люксового, и не сможет себе позволить отдых у вас.

Не могу с вами согласиться на 100%. Сейчас все хотят путешествовать. Некоторые делали это последний раз год назад. Я уверен, большинство накопили за это время достаточно средств, чтобы отправиться отдыхать за рубеж. Они хотят путешествовать здесь и сейчас и готовы заплатить за перелет чуть больше, чем обычно. Тем более, что стоимость отелей осталась на том же уровне, что и год назад, или даже снизилась. Растущее число рейсов автоматически понизит цены и на перелеты. Конечно, они не вернутся к допандемическому уровню, но все же станут меньше.

Собираетесь ли вы усилить свою маркетинговую составляющую и PR в России?

Мы уже делаем это. В первую очередь за счет информирования по каналам В2В, но также не забываем и про В2С-сегмент. Сегодня лучшие представители наших интересов в России — туроператоры. Они знают направление, верят в него, они его любят, если хотите. И, конечно, продвигают, потому что тоже в этом заинтересованы.

Мы не прекращали общаться с ними на протяжении всего карантина. В первую очередь хотели убедиться, что все наши партнеры в порядке, желали им здоровья и воодушевляли их. Как только путешествия возобновились, мы приехали, чтобы увидеться и провести первые роад-шоу. По моему мнению, это лучший пиар. Ты как бы говоришь, что ты здесь, рядом с ними и будешь работать с ними и дальше. В начале пандемии мы были последним из эмиратов, кто покинул Москву — это было 24 марта, одна из наших коллег летела последним рейсом из Москвы в Дубай. И сейчас мы одни из первых вернулись. Потому что Россия — очень важный для нас рынок.

Вы планируете как-то менять позиционирование Рас-эль-Хаймы или продолжите продвигать себя как бутик-направление?

Для начала надо объяснить клиентам, что такое «бутик» в контексте путешествий. Это в первую очередь качество и персонализированный подход. Когда вы останавливаетесь в бутик-отеле, то чувствуете себя важным гостем. Именно так ощущают себя туристы в Рас-эль-Хайме. 85%-90% наших отелей — пляжные. И даже трех- и четырехзвездочные обладают теми же чертами — качество, вариативность отдыха. В других эмиратах, чтобы получить высококлассный отдых, вы должны выбирать отель 5*, у нас — необязательно.

Так что само позиционирование не поменяется. Я всегда говорил, что секрет успеха нашего направления в том, что мы те, кто мы есть, и не пытаемся меняться. Хотите огромные шоппинг-моллы, ночную жизнь, парки развлечений, аквапарки и так далее — пожалуйста, они в 45 минутах езды.

Хочу отметить, что это не означает, что мы стоим на месте. Нас ждут открытия новых отелей, новые продукты. К сожалению, пандемия отложила запуск части из них. Например, мы планировали к 2023 году удвоить количество комнат, но теперь это произойдет немного позже. Многие объекты уже строятся — Mövenpick, Anantara, Intercontinental, Marriott, Radisson, Hampton. Они должны были заработать в 2020, но в итоге открытие состоится в 2021.

Вы упомянули новые продукты. Чем собираетесь удивлять туристов в этом году?

Большинство наших новых продуктов в основном привязаны к горе Джебель Джаис — это самая высокая точка ОАЭ, где уже построен самый длинный зиплайн в мире. В прошлом году мы запустили sky-tour — полноценный тур по 7 платформам в горах на зиплайне, а также Sky maze — высокогорный веревочный парк. Мы также открыли самый высокий ресторан в ОАЭ — 1484 метров над уровнем моря. В нем есть прекрасные возможности для проведения MICE-мероприятий.

Среди новинок также первый лагерь приключений Bear Grylls Explorer на Ближнем Востоке, где можно изучить навыки выживания в различных условиях. Это лучший продукт для поколения y и z, наряду с пешеходными турами в горах.

Кстати, о поколении z. Они уже активно путешествуют сами. Молодежь, в отличие от других категорий туристов, как вы правильно заметили, не любит лежать на пляже, а предпочитает активный отдых. Что вы делаете уже сейчас, чтобы соответствовать их запросам в ближайшем будущем?

Разрабатываем экстремальные виды отдыха и приключения, как те, что я упомянул выше. Замечу, что вкусы у представителей поколения z тоже отличаются. Кто-то из них любит и порекласировать на пляже, другим нравятся экскурсии. Когда дело доходит до истории, самобытной культуры, это интересует все поколения, в том числе молодых. И с этой точки зрения Рас-эль-Хайме есть что показать.

У нас очень мощная команда маркетинга, которая в современном цифровом мире находит пути к молодому поколению, и знает, как их заинтересовать. Подать направление под нужным «соусом», показать его в том ракурсом, в котором оно покажется им привлекательным — это особое искусство. Это не только соцсети, но и всевозможные приложения, сайты, а также ночные клубы и все, что интересует людей в таком возрасте. Например, молодежь всегда имеет своих лидеров мнений, так называемых инфлюенсеров, на которых они равняются. Мы предлагаем им бесплатно отдохнуть у нас в эмирате, а дальше, как говорится, дело техники.

Вместе с потребителем меняется и продукт. Например, есть мнение, что формат all inclusive себя изживет после пандемии, ведь отелям становится невыгодно уменьшать размеры залов и увеличивать в несколько раз персонал на линии шведского стола.

Сейчас — да, такая проблема существует. В Рас-эль-Хайме шведский стол в том виде, как он был ранее, запрещен. Гости не могут сами накладывать себе еду в тарелку, с ними работают официанты. Прекратит ли этот формат свое существование в будущем? Я сомневаюсь. Когда все вернется в свое русло, фанаты all inclusive никуда не денутся. Таким образом, сохранится запрос на продукт такого рода, этот отдых будет востребован.

Если вакцины окажутся эффективны, возможно к концу 2021 года мы будем жить нормальной жизнью. Конечно, новые продукты, которые появились благодаря пандемии, останутся. Например, виртуальные мероприятия. Еще два года назад мы бы об этом не говорили, а теперь они с нами надолго.

Ждет ли нас изменение в цене продукта?

Как только чартеры начнут снова летать в ОАЭ, цены вернутся к уровню 2019 года. Это законы рынка — чем больше рейсов и кресел в продаже, тем больше конкуренция и ниже цена. Как только flydubai начнет активно летать в Россию, Emirates и «Аэрофлот» будут вынуждены снизить цены. Сейчас спрос во много раз превышает предложение. Как только они сравняются, тарифы на перелеты упадут.

Что касается отелей, то контрактинг идет на год вперед, и после этого у них нет возможности поднимать цены в ответ на выросший спрос. Конечно, фактор сезонности никто не отменял, но тарифы будут реалистичными и не выйдут за рамки разумного.

Когда, по-вашему, турпотоки полностью восстановятся?

Мы прекрасно понимаем, что к докризисным показателям туризм вернется к 2023 году или даже позже. Но мы также знаем, что восстановление неизбежно. Бизнес придет в норму рано или поздно. Что бы ни случилось, хуже апреля 2020 года уже не будет. Разумеется, цифры будут расти постепенно, ведь туризм — это не тумблер «вкл-выкл». Мы к этому готовы, нам помогает то, что Рас-эль-Хайма не массовое направление, нам не сложно свыкнуться с новой нормой. Номерной фонд в эмирате насчитывает всего 7 тыс. комнат, что гораздо меньше, чем в Дубае, нам несложно будет их заполнять. Мы уже проверили это прошлым летом на внутреннем рынке, и проблем с загрузкой не возникло.

Какие еще тренды вы видите в будущем?

Я могу сказать только одно — люди всегда будут хотеть путешествовать, изучать этот мир, получать новый опыт, знакомиться с разными культурами. Этот тренд всегда будет с нами, поэтому индустрия туризма имеет перспективное будущее. Хочу обратиться ко всем коллегам в России: это тяжелое время нужно переждать, и мы будем делать это вместе с вами. Будьте уверены — мы выйдем из этого еще сильнее и опытнее, чем были до пандемии, и добьемся еще большего успеха.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Кипр без российских чартеров

Кто, зачем и как сейчас едет на остров.

Кипр без российских чартеров

«Раньше бы я вас сюда утром не повез, — сказал наш гид Василий, — когда мы, наконец, поднялись к стенам знаменитого кипрского православного монастыря Киккос. — Здесь очередь на вход была часа на полтора. А сейчас...». У стен монастыря пусто. Внутри — тоже немноголюдно. Это и понятно: день будний, службы нет, российских туристов сейчас на Кипре немного. Представитель редакции Profi.Travel Елена Комарова получила возможность по приглашению туроператора «Русский Экспресс» посмотреть, как живет туристический Кипр сейчас.


Внутренний двор монастыря Киккос

Конечно, поток паломников в монастырь Киккской иконы Божией матери, один их трех древнейших монастырей острова, не иссякает. Мир, покой — идеальная атмосфера для тех, кто пришел поклониться местным святыням, главная из которых — чудотворная икона Божией матери Киккской, по преданию, написана евангелистом Лукой. Но отсутствие российских туристов в православных монастырях, пожалуй, заметнее, чем в других местах острова.


Фрагмент современной мозаики Киккского монастыря, повествующей историю чудотворной иконы Божией Матери

Российских чартеров нет, что вместо них?

До 2022 года примерно 40% кипрского турпотока составляли туристы из России. Санкции Евросоюза закрыли дорогу российским чартерам. Сейчас из России до Кипра можно добраться на стыковочных рейсах, например, на перекладных через Ереван, либо со стыковкой в Кувейте.

Туристическая отрасль острова попыталась компенсировать недостающие объемы турпотока — и это в какой-то степени удалось. Появилась обширная полетная программа на лоукостере из Польши (несколько городов), увеличилось количество бронирований из Израиля, а также Армении. Сейчас заполняемость отелей, по информации принимавшей нас на Кипре компании, высокая. Пляжи, как и всегда в сезон, забиты под завязку.


Пляж лесного парка «Мыс Греко»

Однако российских туристов тут по-прежнему ждут. Причин несколько. Во-первых, конечно, чего греха таить, экономическая. Всем известно, что наши расстаются с деньгами на отдыхе куда охотнее, чем европейцы или израильтяне. А потому во всех курортных магазинчиках по-прежнему надписи на русском языке и русскоговорящие сотрудники.

Во-вторых, есть мнение, что греков жители южного Кипра воспринимают как родных братьев, а россиян, как и других православных, — как двоюродных. И это сложилось исторически.


Инвестиционные проекты меняют образ Кипра

Великий и могучий

Знатоки скажут: на Кипре и без туристов русских, а точнее, русскоговорящих, слишком много. И это действительно так. Желающие переехать к теплому морю из России находились всегда: и во времена СССР, и в 90-е, и позже, когда за инвестиции можно было получить кипрский паспорт, и сейчас...

Лимасол и вовсе прослыл «русским» городом. За последние годы цены на недвижимость там стремительно поднялись. Небольшая зарисовка: на прекрасной набережной курорта попросили сделать случайных прохожих фото — они говорили на русском. Фото вышло неудачным, через пару минут обратились к следующим — и они тоже говорили на родном для нас языке.


Марина в Лимасоле — современное мультифункциональное пространство: порт, развлечения, кафе и рестораны

Если честно, я с ходу не могу вспомнить другого такого зарубежного курорта, где так активно был бы в ходу русский язык. Гид (Василий Черных, Attica Holidays) поясняет: минимум треть населения может изъясняться по-русски. Даже в дальних деревнях обязательно найдется кто-то, кто понимает русский язык. Это — следствие многолетних связей между странами. На Кипре много смешанных браков с россиянами (вспомним про отношение к православию), чаще всего они формировались во время учебы киприотов у нас еще во времена СССР. Но отношения уходят еще дальше вглубь веков — в том же Киккосе бережно хранятся дары от русских царей, присланных с монахами.


Из ассортимента обычного мини-маркета на окраине Лимасола

Зачем ехать на Кипр сейчас

На этот вопрос я искала ответ все время пребывания на Кипре. При том, что время на дорогу на остров сейчас заметно увеличилось, а просто море и пляж можно найти и поближе... Однако у Кипра всегда были свои поклонники, которые предпочитали этот курорт всем остальным.

Во-первых, для наших туристов сегодня поездка на Кипр — пожалуй, один из наиболее простых способов почувствовать себя на европейском курорте. Хотя направление давно стало визовым, дают ее сравнительно просто, на оформление требуется около недели, пакет документов несложный.

Инфраструктура кипрских курортов — все эти милые ресторанчики, бары, сувенирные лавки, дома со стенами, заросшими бугенвиллиями — навевает воспоминания о Греции. Несомненное достоинство — длинные променады вдоль моря, как в Айя-Напе, или роскошные набережные с пальмами — как в Лимасоле.


Променад в Айя-Напе

Во-вторых, комфортная языковая среда и хорошее отношение к россиянам. Все это никуда не ушло, а знаменитое кипрское гостеприимство по-прежнему на высоте. Свежие морепродукты, местные вина на уютных винодельнях... Все это есть, и везде нашим рады.

В-третьих, конечно, это путешествие за смыслами. Кипрские монастыри и храмы хранят ценнейшие реликвии христианства. Культурные и исторические артефакты позволят совершить путешествие в историю. Это те вещи, которые нельзя почувствовать в отрыве от территории, а потому они будут притягивать вновь и вновь.


Мозаика VI века н. э. в церкви Ангелоктисти («построенная ангелами») в местечке Кити

«Туристы, которые сейчас едут на Кипр, это, как правило, те, кто привык за много лет отдыхать на острове и хочет вновь вернуться, чтобы погрузиться в атмосферу местного гостеприимства, — делится своими наблюдениями Анна Филатовская, директор по связям с общественностью туроператора «Русский Экспресс», который держит места на Кипр на рейсах авиакомпании Jazeera Airways через Кувейт. — Также едут те, кто скучает по былым временам, у кого на Кипре есть родственники, друзья, любимые места. Туры заказывают преимущественно на 7–11 ночей, размещение — в основном в отелях уровня 4–5*. По курортам предпочтения разные, выбирают примерно в равной пропорции Лимасол, Пафос и Айя-Напу с Протарасом.


Лагуна в отеле Adams 5*, Айя-Напа

Василис Павлу, директор принимающей компании Attica Holidays, отмечает, что в этом году туристов из России стало больше: «Очень радует положительная динамика. В этом году видим, что заявок стало больше как минимум вдвое, если сравнивать с показателями прошлого сезона, — рассказывает он. — Конечно, в том году у туристов были определенные опасения, состоится полетная программа или нет. Сейчас они знают — все в силе, все надежно, полетная программа стабильная, на Кипре все так же ждут и любят россиян. У нас много возвратных туристов, мы это видим по фамилиям. Бронируют любимые отели, заказывают экскурсии. Уверен, этот сезон будет еще успешнее прошлогоднего. Интерес к Кипру становится активнее, и мы этому рады. Ждем всех на Кипре!».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

7 комментариев

Лариса
18 июля, 12:00
Всё неправда, Кипр практически пустой сейчас. И ни одного поляка я не встретила на разных пляжах пока. В разгар сезона пустые рестораны, которые раньше были под завязку. Авто на прокат стоят невостребованные, раньше машину летом надо было бронировать сильно заранее. Да и красных номеров на дороге стало совсем мало. Стало всё в 2 раза дороже, визу получить сложно даже мне, как владельцу недвижимости и правила всё больше ужесточают. Перелет с пересадкой сильно утомляет, цены на авиабилеты космические. Не стоит того, от слова совсем, особенно если ехать семьей.
Ирина
18 июля, 10:43
Обожаю Кипр, была раз 30 за 13 лет, последний летом 2021.
Но взвесив цену, визу, курс евро и время дороги, нет , не стоит того(. Москве еще попроще, другие города это несколько стыковок, либо ценник нереальный.
Скучаю, но Турция не хуже и в 2 раза дешевле и проще
Недавно считала, чтобы съездить на 2 недели с ребенком выйдет около 500т это будет замшелая 3*
Татьяна.
18 июля, 10:37
Обожаю Кипр.Жила там 7 лет.Сейчас проживание ,как визитер стало невозможно.Поезка очень дорогая.Если сложить все затраты на визу,перелеты,трансферы,проживание в отеле или апартаментах+еда,то теперь эта поездка встанет вам в немалую сумму.Все подорожало,а сервис все на том же низком уровне.Туристы выбирут за те жк дкньги шикарный отдых в Турции или Тайландк с более шикарным сервисом.Надо оооочень любить Кипр,иметь там друзей или родных,что бы стремиться туда снова и снова.
Andreas
18 июля, 09:37
Брехня.
Никогда на вход в Киккоский ионастырь не было очередей на полтора часа.
И сейчас там очень много туристов.
Тамара
18 июля, 08:31
Обожаю Кипр♥до пандемии отдыхали каждый год в Лимассоле, объездили многие места, очень-очень нравятся местные жители, но путь туда сейчас неблизкий, к сожалению. Скучаем...
Ольга
18 июля, 06:47
Люблю Кипр. Много раз была и в Лимасоле , и в Ларнаке. Места удивительные, прекрасные жители, очень скучаю по любимым местам, но с пересадками не полечу.
Andros
18 июля, 07:59
Пересадки очень лёгкие и быстрые. В Ереване еще можно в город на пару часиков съездить.
Ради чистейших средиземноморских пляжей с горами и винодельнями - легко.
Ната
18 июля, 06:18
Были на Кипре 5 раз,4 из них в Протарасе,скучаю,люблю,но лететь со стыковкой-нет!
Анжелика
18 июля, 12:32
Я хоть и жила на Кипре 11 лет,но теперь не полечу.
Очень все заморочено.С двумя детьми пересадки..точно нет!
Раньше из Ростова 2:40 и ты на острове.Еще потерялся местный колорит с приходом высотных зданий..

Забастовка в аэропортах Турции теоретически закончилась, но задержки продолжаются

Транзитным пассажирам советуют отводить на стыковки больше времени.

Забастовка в аэропортах Турции теоретически закончилась, но задержки продолжаются

Забастовка, выражающаяся в замедлении работы авиадиспетчеров в Турции, теоретически завершилась, однако задержки рейсов продолжаются. Очередной виток протестов профсоюза HTK-SEN был запланирован на 3-14 июля, но ситуация не изменилась. В первую очередь это касается самых загруженных хабов, таких как аэропорты Антальи и Стамбула. Эксперты советуют учитывать возможное опоздание и, если речь идет о стыковочных рейсах, закладывать на пересадку больше времени.

Так, сегодня с почти пятичасовой задержкой вылетел из Антальи борт «Уральских Авиалиний» в Домодедово. Примерно на столько же задержался рейс этой компании во Владикавказ. На 8 часов опоздал и борт перевозчика, который должен доставить пассажиров из Екатеринбурга в Анталью, на 2,5 часа — из Волгограда. Были сегодня задержки и у других российских авиакомпаний, но менее значительные.

При этом некоторые перевозчики вылетают из Антальи даже раньше назначенного времени. Например, за 20 минут до официального отправления по расписанию самолет Red Wings стартовал в Уфу, также заранее был отправлен рейс Azur Air в Омск. Раньше на полчаса «Победа» улетела во Владикавказ. С иностранными авиакомпаниями так же: есть задержки, а есть рейсы, которые отправляются еще до назначенного по расписанию вылета.

Эксперты, с которыми пообщалась редакция Profi.Travel, напомнили, что забастовка касается всей Турции. Они отмечали, что были проблемы и в аэропорту Стамбула, который часто используется россиянами для транзитных рейсов. Сегодня, правда, там каких-то значимых задержек найти не удалось.

«Они вошли в какой-то график. Задержки рейсов есть, они носят непродолжительный характер, но могут навредить тем, кто летит со стыковками, — пояснил Profi.Travel эксперт близкий к турбизнесу и авиации. — Сейчас многие отправляются через Стамбул в Грецию, Болгарию, Испанию. Если билеты выписаны на разных бланках, используются разные перевозчики, стоит закладывать на пересадку больше времени. Если один билет, то авиакомпания, в случае опоздания на стыковочный рейс из-за задержки, доставит к месту назначения».

По словам источника, продолжаются ситуации, когда лайнеры вылетают из Европы вовремя, а в Турции садятся с часовой задержкой. Таким образом, вероятно, самолеты все же отправляют в зону ожидания. При этом, по словам эксперта, большая часть опозданий и на прилет, и на вылет составляет от 40 минут до 1,5 часов.

В любом случае, туристам, особенно если они летят в Анталью, стоит быть готовым к сбоям в расписании, заключают профессионалы турбизнеса. Подтвержденной информации об окончании забастовки в Турции нет, и рейсы продолжают задерживаться.

Несмотря на то, что официально забастовка длилась с 3 по 14 июля, многие представители турбизнеса Турции требуют ее прекратить. Об этом говорил советник президента Ассоциации туристических агентств (TÜRSAB) Хамит Кук. Он обвинил Средиземноморскую туристическую ассоциацию отельеров и операторов (AKTOB) и Турецкую федерацию отельеров (TÜROFED) в молчании о тех проблемах, с которыми сталкиваются туристы в аэропорту Антальи.

Председатель комиссии по торговле городского совета Алании, владелец транспортной компании DT Айхан Дору также подчеркнул, что из-за действий сотрудников аэропорта Антальи самолетам иногда приходилось кружить над хабом, а вылеты задерживались на несколько часов. Эксперт подчеркнул, что эта ситуация создает серьезные эксплуатационные трудности для перевозчиков и приводит к финансовым потерям. Трансферным компания сложно рассчитывать время, страдают и туристы. По его словам, у гостей, прибывающих в Аланию, уже были проблемы с наземным транспортным обслуживанием. «Мы требуем, чтобы действие по замедлению работы аэропорта Антальи было прекращено как можно скорее», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Венера
18 июля, 13:30
А мы прекрасно прилетили сегодня из анталии в казань.ждали только очередь при взлете где то 15-20мин.но прилетели вовремя.спасибо экипажу.при вылете из казани хоть и была задержка 20 мин.прилетели вовремя. Также спасибо экипажу.очень внимательные и приветливые.всем приятных полетов!
Турист
17 июля, 18:01
Очень тяжелая обстановка в аэропорту Антальи, мы сегодня вылетели на 4 часа позже.

Статьи по теме