Круизы по Персидскому заливу. Что это и для кого?

Круиз — отличный способ разнообразить путешествие в ОАЭ для туристов, которые уже бывали здесь не раз или хотят познакомиться сразу с несколькими городами. Как удобно и выгодно продавать круизные туры, какие существуют маршруты и что учесть при оформлении визы — все нюансы в нашем обзоре в рамках UAE ONLINE FAIR 2015.

Круиз — отличный способ разнообразить путешествие в ОАЭ для туристов, которые уже бывали здесь не раз или хотят познакомиться сразу с несколькими городами. Как удобно и выгодно продавать круизные туры, какие существуют маршруты и что учесть при оформлении визы — все нюансы в нашем обзоре в рамках UAE ONLINE FAIR 2015.

Круизы в ОАЭ — продукт сезонный. Навигация происходит с декабря по март. И несмотря на то, что разнообразие маршрутов не сравнится со средиземноморским, он имеет устойчивый спрос. А в связи с введением биометрии для виз в страны Шенгенского соглашения, с осени оформление туристов на круизы по Персидскому заливу значительно упростится.

Кому предлагать?

В первую очередь круизным путешественникам, особенно, если средиземноморские маршруты изъезжены. Для них это — изучение нового региона в привычном формате.

Специалисты отмечают, что основной потенциал могут составить традиционные туристы, которые выбирают пляжный и экскурсионный отдых. Тем, кто едет за впечатлениями, будут интересны экскурсии, пляжникам — инфраструктура лайнера и городов. Ну и стоит отметить, что все это — в привычных комфортных условиях, находясь в атмосфере Европы, можно посетить города с другими традициями и культурой.

Готовим документы

Вопреки мнению, визовый вопрос не такой уж и сложный. Достаточно оформить традиционную многократную визу в ОАЭ, документы на которую подаются в электронном виде. Это большой плюс для оформления туристов из регионов и стран СНГ. То есть единожды оформив многократную визу, туристу больше не требуется дополнительных въездных документов.

Внимание!
Это правило касается лишь очевидных (и самых популярных) маршрутов, в которые входят Оман (иногда Бахрейн, Катар), где оформляют либо визу на месте, либо транзитную. Более длительные маршруты с охватом европейских, африканских и азиатских стран требуют детального изучения визового вопроса. Внимательно читайте сайты круизных компаний и туроператоров, где обязательно прописываются все необходимые документы для посещения той или иной страны.

Зачастую, круизная компания или туроператор, реализующий продукт, дадут более актуальную информацию по визам, чем консульство. Поэтому специалисты рекомендуют уточнять ее именно у компаний.

Выбираем компанию

Круизами по Персидскому заливу на российский рынок занимаются всего три компании:

MSC cruises (эксклюзивное право продажи у PAC Group);

Royal Caribbean International (право прямых продаж у Inflot Cruise&Ferry, «Магазина круизов и путешествий», «Нептуна»);

Costa Cruises (право прямых продаж у «Куризный дом МК», «Магазина круизов и путешествий», «Виа Марис», Inflot Cruise&Ferry, «Атлантис Лайн», «Нептуна», Natalie Tours);

Разбираемся в транспорте

MSC Musica

Лайнер 2006 года постройки;
13 пассажирских палуб;
1275 кают;
Максимальное количество пассажиров — 3 013.

Цены на декабрь*
От 489 евро (39 600 руб.) за внутреннюю каюту без окна до 1689 евро (150 300 руб.) за сьют с балконом (All inclusive).

Costa Fortuna

Лайнер 2003 года постройки;
13 пассажирских палуб;
1358 кают;
Максимальное количество пассажиров — 3 762.

Цены на декабрь
От 380 евро (30 780 руб.) за внутреннюю каюту без окна до 1882 (152 400 руб.) за сьют с балконом.

Costa neoRiviera

Лайнер 1999 года постройки (реновация в 2007 году);
12 пассажирских палуб;
624 каюты;
Максимальное количество пассажиров — 1 727.

Цены на декабрь
От 382 евро (40 000 руб.) за внутреннюю каюту без окна до 1 856 (150 300 руб.) за сьют с балконом.

Splendour Of The Seas

Лайнер 1996 года постройки (реновация в 2001 году);
10 пассажирских палуб;
1000 кают;
Максимальное количество пассажиров — 2 076.

Цены на декабрь
От 1 055 евро (85 500 руб.) за внутреннюю каюту без окна до 5 452 (441 600 руб.) за сьют с балконом.
*Цены указаны на 24 августа 2015 года.


Что входит в стоимость?*
•  проживание в каюте выбранной категории;
•  питание (обычно — полный пансион и вода);
•  развлекательные и познавательные программы на борту;
•  услуги русскоговорящего сотрудника компании на борту (на круизах с русскими группами) — за исключением Splendour Of The Seas.

Оплачивается дополнительно
•  портовый сбор (около 10000 руб.);
•  медицинская страховка (около 90 руб./ сутки);
•  страховка от невыезда (около 840 руб.);
•  оформление многократной въездной визы в ОАЭ (около 7920 руб.);

Оплачивается самостоятельно на лайнере
•  сервисный сбор (оплачивается на борту по окончании круиза);
•  напитки (вода, соки, спиртные напитки, коктейли).

Дополнительно можно заказать к круизу:
•  авиаперелет;
•  трансферы;
•  отель до/после круиза.

*Могут быть изменения, необходимо уточнять у круизной компании.

Несмотря на то, что в ОАЭ есть строгие правила насчет алкоголя, на судах употреблять крепкие напитки можно. Однако надо помнить, что в состоянии алкогольного опьянения лучше не сходить с борта, иначе для туриста это может закончиться арестом или штрафом.

Выбираем маршрут

По меркам круизной индустрии, ОАЭ — молодой регион. Он не так богат на историко-культурные достопримечательности, как, например, Средиземноморье. Небольшое разнообразие круизного продукта так же обуславливается и тем, что на побережье Персидского залива не так много портов, которые заслуживают особого внимания и оснащены для захода круизных лайнеров.

Основной маршрут один — еженедельный с двумя возможными портами посадки: Дубай и Абу-Даби. Помимо этих двух городов, он включает в себя порты Фуджейра, Маскат (Оман) и Хасаб (Оман).

Время в пути из разных портов распределяется следующим образом (возможны незначительные изменения):

Дубай — Абу-Даби — день в море — Хор-Факкан (Фуджейра) — Маскат — Хасаб — Дубай — Дубай

Абу-Даби — День в море — Хор-Факкан (Фуджейра) — Маскат — Хасаб — Дубай — Дубай — Абу-Даби

В начале и конце сезона есть по одному более длинному маршруту — когда суда плывут (или возвращаются) из порта приписки, который находится в Европе. Эти маршруты могут затрагивать Иорданию, Израиль, Египет, Кипр, Грецию, Италию. Внимание! Здесь стоит внимательнее изучать визовый вопрос, для туристов на эти маршруты необходимо также оформить шенгенскую визу.

Во время стоянки в порту, турист может остаться на корабле, пойти гулять по городу самостоятельно или отправиться на экскурсию. Экскурсии не входят в круизный пакет, их необходимо оплачивать отдельно.

Заранее уточняйте у круизной компании возможность приобретения экскурсий для русскоязычных групп на борту. В некоторых случаях их необходимо бронировать заранее: если турист примет решение отправиться на экскурсию уже на месте, то может столкнуться с отсутствием свободных мест.

В то же время экскурсии на иностранных (английском, итальянском) языках чаще всего доступны для приобретения и в момент приезда в порт.

Основные экскурсии в портах захода

Заметим, что здесь представлены не все экскурсии, их довольно много, а также есть возможность организовать частный тур по городу с гидом на одного человека или группу людей.

Абу-Даби

Дубай

Фуджейра

Хасаб

Маскат

 

Предупредите туристов, чтобы не беспокоились за день (или несколько), который они проведут в море, не заходя в порты. На всех судах имеется развитая инфраструктура и каждый найдет возможность отдохнуть в своем стиле: в казино, на спортивной площадке, в спа, у бассейна.

Редакция Profi.Travel благодарит за представленную информацию руководителя департамента круизов PAC Group Михаила Фельдмана. Информация и иллюстрации также взяты с официальных сайтов круизных компаний.

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

Аверьянова Инна Екатеринбург
06 февраля, 15:02
Не понимаю смысла описывать прошлогодние круизы.В этом году изменились маршруты, круизные лайнеры,визы.
Инна Яковлевна
04 января, 11:35
Неделю назад вернулась из круиза.Коллеги, если интересуют консультации, без проблем все расскажу.Очень внимательно отнеситесь к выбору круизной компании,сроков поездки,маршрута- вы лучше знаете запросы своих туристов.
Darya
09 октября, 17:31
Много ошибок в тексте по продукту, например валюта американской круизной компании - доллары, здесь же указаны евро. Ошибки в описании что включено в стоимость у американской компании Royal Caribbean. Таисия Исхакова, пожалуйста уточняйте данные перед публикацией.

Туристы жалуются на мусор в море у берегов Антальи

Загрязнение заметили на побережье от Кемера до Коньяалты

Туристы жалуются на мусор в море у берегов Антальи

На побережье турецкой Антальи туристы и местные жители жалуются на пластиковый мусор в море и на пляжах. Antalya Gündem сообщает о жалобах на загрязнение побережья от Кемера до Коньяалты. По данным издания, особенно много сообщений поступало из Текировы, также упоминались Фаселис, Чамьюва, Аладжасу, Сарысу и Коньяалты. Пишут о загрязнении и в соцсетях — посты сопровождаются видео. Судя по последним наблюдениям туристов, ситуация улучшается, но мусор может прийти вновь.

Жители, на которых ссылается турецкое издание, утверждают, что около десяти дней видят в воде измельченные фрагменты мусора. Некоторые также жалуются на сильный неприятный запах и требуют установить источник загрязнения. При этом официальных выводов о причинах появления отходов пока нет.

Вчера, 7 июля, местное издание Kemer Gözcü опубликовало мнение подводного фотографа и инструктора по дайвингу Аднана Бюйюка. Он считает, что значительная часть отходов может приходить к берегам Кемера с течениями и ветром со стороны Манавгата и Белека; среди возможных источников он также называет реки, проблемы глубоководного сброса и бытовое загрязнение.

Ранее, 4 июля, Antalya Hakkında сообщало, что мусор, водоросли и другие отходы прибивает к берегу в разных районах Антальи, особенно ближе к вечеру. Издание пишет о жалобах как местных жителей, так и иностранных туристов.

Еще один эпизод зафиксирован 3 июля на общественном пляже Чамьювы. По данным издания, поверхность воды у берега была покрыта пластиковыми отходами и часть отдыхающих из-за этого не заходила в море. Причина загрязнения на тот момент официально не называлась.

О проблеме активно сообщают и туристы в соцсетях. Пользователь Instagram* @galia7travel опубликовала видео из Текировы с большим количеством мусора в воде. В комментариях обсуждается возможная связь загрязнения со сбросами с судов, однако подтвержденных данных о конкретном источнике отходов нет.

Судя по публикациям туристов, ситуация различается даже на соседних участках побережья. Так, автор видео из Чамьювы сообщает о чистом море у Armas Labada 5*, несмотря на жалобы на загрязнение в других местах Кемера. При этом пользователь @vian.bakes писал, что утром у берега The Norm Oriental 5* в воде плавал мусор, а дальше от берега вода была чище. Туристы и местные жители отмечают, что состояние моря может меняться в течение дня: утром вода бывает чистой, а после обеда у берега появляется мелкий мусор.

При этом некоторые свежие публикации показывают, что ситуация на побережье исправляется. Так, пользователь @sergey.travel 6 июля написал, что мусор с пляжей Кемера исчез и море снова пригодно для купания. Пользователь @beyond_the_numbers_tr, публикующий информацию из Чамьювы, также показывал чистое море днем. В публикациях аккаунта упоминаются участки побережья в районе отелей Stella L’Oceanica и Camyuva Beach.

Проблема с пластиковым мусором на части побережья Антальи подтверждается сразу несколькими местными СМИ и публикациями туристов. Однако говорить о том, что все пляжи региона постоянно загрязнены, нельзя. Состояние моря заметно меняется в зависимости от конкретного участка побережья и времени наблюдения.

Ранее муниципалитет Кемера уже проводил уборку пластикового мусора на пляже Чиралы: после того как отходы вновь принесло морем, уборку пришлось повторить. Власти обещали регулярно контролировать состояние пляжа и при необходимости направлять туда бригады. При этом источник нынешнего загрязнения, о котором сообщают туристы и жители разных районов побережья, официально пока не установлен.


* принадлежит Meta, чья деятельность признана в РФ экстремистской и запрещена

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рестораны и магазины Антальи хотят стать частью системы «все включено»

Бизнесмены рассчитывают на дополнительные доходы за счет отелей

Рестораны и магазины Антальи хотят стать частью системы «все включено»

В Турции вновь подняли вопрос о несовершенстве системы «все включено». Однако на этот раз бизнес предлагает действовать мягче: не лишать туристов шведских линий, а рекомендовать им маршруты для прогулок, магазины и рестораны, в которые они захотят отправиться, чтобы потратить деньги вне отеля. С таким предложением выступил заместитель председателя Конфедерации турецких ремесленников и торговцев (TESK) и президент Союза палат ремесленников и торговцев Антальи (AESOB) Адлыхан Дере, сообщает агентство DHA.

По его мнению, система «все включено» не должна превращаться в механизм, который удерживает туристов исключительно на территории отелей. По словам Дере, туризм приносит максимальный экономический эффект городу только тогда, когда туристы гуляют по историческим кварталам, посещают рынки и магазины, пользуются такси, ходят в рестораны, салоны и другие местные предприятия.

«Если турист запирается в отеле, доход тоже остается в стенах отеля», — заявил он. По его мнению, важно увеличивать объем денег, которые турист оставляет непосредственно в городе. Для этого Дере предлагает развивать сотрудничество отелей с местным бизнесом. Среди возможных инструментов он назвал информационные зоны с рекомендациями проверенных местных предприятий, маршруты для шопинга, стенды с региональными продуктами, карты впечатлений по отдельным районам и специальные городские экскурсии, разработанные совместно с предпринимателями.

Отдельно Дере отметил необходимость диверсифицировать туризм и развивать направления, которые предполагают более продолжительное и активное пребывание и туристов в городе. В частности, он упомянул медицинский и оздоровительный туризм.

Как прокомментировали представители российского турбизнеса, не секрет, что похожие механизмы — направление туристов в конкретные магазины или рестораны — давно используются во время экскурсий. Группы нередко привозят в торговые точки, с владельцами которых у организаторов есть коммерческие договоренности. Предложенная Дере схема могла бы строиться подобным образом: гостиница рекомендует гостям определенные магазины и рестораны, турист получает там скидку или специальное предложение, а партнер отеля — дополнительный поток клиентов.

Однако эффективность такого механизма вызывает вопросы. Во время организованных экскурсий ключевую роль играют ограниченное время и отсутствие у туристов реальной возможности сравнить предложения. Самостоятельно гуляя по городу, путешественник может зайти в соседние магазины, проверить цены и выбрать более выгодный вариант. Поэтому любая партнерская схема, увеличивающая стоимость товара за счет дополнительных комиссий отелю, рискует быстро потерять привлекательность для покупателя.

С ресторанами подобные модели сотрудничества уже встречаются: отели иногда рекомендуют гостям определенные заведения, говорят на рынке. А вот с продажей местных товаров непосредственно на территории гостиниц все может быть сложнее. Отелю придется предоставлять доступ стороннему бизнесу и учитывать возможные репутационные риски и конфликты с гостями.

В целом точечно подобные инструменты могут работать, однако вряд ли сами отельеры увидят в подобных моделях сотрудничества с малым бизнесом настолько существенную выгоду, чтобы активно развивать их у себя, резюмируют в туротрасли.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме