Зачем ехать в Казахстан? Личный опыт путешественника со стажем

СЕО холдинга Profi.Travel Алексей Венгин вернулся из турпоездки в соседнюю страну и делится своими впечатлениями.

Зачем ехать в Казахстан? Личный опыт путешественника со стажем

Прокатился на автомобиле из Екатеринбурга в Нур-Султан и обратно, всего 2300 километров. Разобрался с местными дорогами, проверил, как работают (или не работают) карты «Мир», и рассмотрел достопримечательности столицы.

Стоит ли ехать в Казахстан?

Думаю, что ехать (или лететь) точно стоит. Казахстан совсем не похож на Россию — это колоритная среднеазиатская страна, путешествие в которую — это и перезагрузка, и новые впечатления. На севере степи, на востоке и юге высоченные горы, на западе настоящий «Ташкент». Аутентичная культура и кухня, много исторических достопримечательностей, интересные города и по-настоящему крутая природа.

Что с дорогами в Казахстане?

В целом дороги чуть хуже, чем в России, но не «ужас-ужас». Есть разбитые кусочки, а есть автобаны с ограничением в 140 км/ч. Полиция не лютует, говорят, и взятки перестали вымогать. Меня, кстати, за 1500 километров по стране не остановили ни разу. Стационарных камер за пределами городов почти нет, а «любимых» треног нет совсем. Вообще штрафы здесь значительно выше, чем в России. А бензин дешевле почти на треть.

Граница с Казахстаном открыта? Нужен ли ПЦР-тест?

Граница открыта, и переехать ее по земле не сложно. Не так давно в стране отменили все ковидные ограничения, теперь ПЦР и вакцинация для въезда не нужны, в масках никто не ходит. Время перехода границы зависит от вашей удачливости, времени суток и дня недели. По дороге туда я потратил на переход 2,5 часа, обратно — всего за полчаса управился. Для перехода нужен паспорт (российский или загран) и свидетельство о регистрации на машину. Проверки багажа выборочные, могут просто осмотреть багажник, а могут попросить все выложить. И российская, и казахстанская стороны вежливы.

Можно ли купить в Казахстане ушедшие из России бренды?

Вот здесь два в одном: и радость, и боль. Радость — это курс тенге, сейчас он больше 7 тенге за рубль. Раньше был 4-5. То есть для россиян в Казахстане серьезно подешевело все, от «Биг тейсти» до товаров. При этом открыты Zara, Mango, Massimo и прочие магазины ушедших из России брендов (IKEA и Uniqlo в республике нет и не было).

А вот с деньгами засада. Можно, конечно, привезти наличные рубли, и поменять их на границе. Но мы-то привыкли к картам. А «Мир» здесь заявлен у трёх банков, но по факту работает только в местном Сбербанке, да и то только в банкоматах. Ни в одном магазине картой «Мир» не рассчитаться. Тут я с тоской вспоминал Турцию где получить наличные можно во многих банкоматах, а рассчитаться картой — во многих магазинах. Все-таки Турция — самая продвинутая страна в отношении туризма, быстро они подсуетились. Кстати, по слухам, скоро Сбербанк в Казахстане закроется, и карты «Мир» принимать не будет вообще никто...

Сколько стоят номера в отелях Казахстана?

Я жил в гостиницах только в Нур-Султане, учтите, что в других городах ситуация может отличаться. Цены в отелях столицы Казахстана ниже российских примерно в 2-3 раза: за 10-15 тысяч рублей можно остановиться в luxury St Regis, за 5-7 тысяч вы получите номер в Marriott или Sheraton, а за 3-4 — в Holiday Inn или Hilton.

Во многих хороших отелях есть SPA и бассейны. Бронировать гостиницу можно как через Booking, выбирая опцию «Оплата при заезде», так и связавшись с отелем напрямую.

Что делать в Казахстане?

На этот вопрос не ответить в двух словах, потому что Казахстан очень разный. В Алматы — наслаждаться природой вокруг, подниматься в горы, ездить на озёра и каньоны, зимой кататься на горных лыжах. В Шымкенте изучать южный колорит и старинные города. А в Астане (Нур-Султане) бродить по городу и удивляться необычной архитектуре, кататься на велосипеде по набережной, зайти в павильон-музей, где проходила выставка ЭКСПО, в национальный музей — изучить историю Казахстана, посидеть в местной мечети и полюбоваться ее красотой, пройтись по торговым центрам и скупить все брендовые товары по низкой цене.

И, конечно, в любом месте Казахстана нужно есть: конину, бешбармак, шашлык, баурсаки... И пить: кумыс и местный коньяк!

В общем, любознательным людям, гастрогурманам, любителям шоппинга здесь точно понравится. Есть что посмотреть, поесть и купить. И я точно хочу ещё! В Шымкент и Туркестан, в Актау, в Алматы и на казахстанский Алтай.

Перспективы туризма из России в Казахстан

У Казахстана в этом году есть прекрасный шанс раскачать въездной туризм из России, но успеет ли страна им воспользоваться...

Работы немало, для увеличения турпотока и обеспечения возвратности туристов всем, кто имеет отношение к туризму в Казахстане, нужно доточить следующие вещи:

  • облегчение пограничных формальностей и скорости прохождения границ;
  • срочно расширить количество банков, принимающих «Мир» (банкоматы и магазины)
  • качество сервиса во многих отелях и ресторанах пока не дотягивает до российского, видимо, его уровень упал за время пандемии;
  • не хватает турпродукта, нет ассортимента экскурсий и гидов в популярных у россиян агрегаторах, нет информации о том, что можно посетить и чем заняться туристам в отеле и в городе, нет сведений и предложений, что можно посмотреть в окрестностях (возможно, это относится только к Нур-Султану, другие города я не изучал);
  • по дороге я не увидел ни одного туристического указателя, а проехал я 1500 километров по достаточно населенным территориям;
  • ну и, конечно, продвижение: в России должны знать о том, зачем ехать в соседнюю страну. Пока информации критично мало.

Только важное. Только для профи.​

Авиакомпания Turkish Airlines вводит новые штрафы для пассажиров

Вставать с кресел сразу после посадки теперь запрещено

Авиакомпания Turkish Airlines вводит новые штрафы для пассажиров

Авиакомпания Turkish Airlines ввела новые правила для пассажиров. Штрафовать будут тех пассажиров, которые встают с кресел до того, как гаснет табло «Пристегните ремни».

Кроме того, как сообщает местное издание Gercer, к таким пассажирам могут быть применены и более серьезные наказания.

Бортпроводники должны будут сообщить о новых правилах сразу после приземления. Главное, чтобы пассажиры могли безопасно покинуть самолет.

Представители Turkish Airlines заявили, что попытки встать с места, открыть полки с ручной кладью уже приводили к несчастным случаям.

Ранее, как пишет ТАСС, авиавласти Турции разослали циркуляр в авиакомпании с требованиями об информировании пассажиров на борту самолетов. Экипажам необходимо сделать более частыми предупреждения о запрете на курение, в том числе электронных устройств, а также о необходимости оставаться пристегнутым в кресле до остановки самолета и выключения уведомления «Пристегните ремни». При этом в предупреждениях необходимо отдельно напоминать, что за данные нарушения предусмотрены штрафы, которые могут быть выписаны пассажиру на борту.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Таиланде увеличат компенсации за задержки и отмены рейсов

Новые правила заработают с 20 мая

В Таиланде увеличат компенсации за задержки и отмены рейсов

С 20 мая 2025 года в Таиланде вступают в силу новые правила для авиакомпаний. Гражданское авиационное управление Таиланда (CAAT) объявило о введении Постановления CAB № 101, сообщает издание Pattayapeople. Пассажирам будут полагаться денежные компенсации, если рейс задержали, отменили или отказали в посадке.

До этого выплаты распространялись только на внутренние перелёты, и суммы были скромные: 600 батов за задержку более пяти часов и 1 200 батов за отмену рейса. Международные рейсы вовсе не попадали под эти нормы.

Согласно новым правилам, при задержке более пяти часов пассажирам положено 1 500 батов (1 бат — 2,44 руб.) или эквивалент в виде ваучеров. Также авиакомпания должна обеспечить питание, напитки, связь, а в случае необходимости — отель и трансфер.

Если рейс задерживается на 10 часов и более, размер компенсации зависит от дальности полёта. Так, пассажиры рейсов до 1 500 км получат 2 000 батов, от 1 500 до 3 500 км — 3 500 батов, а свыше 3 500 км — 4 500 батов. Также пассажиры получат право отказаться от перелёта с полным возвратом стоимости билета или выбрать альтернативную форму компенсации.

В случае отмены рейса или отказа в посадке предусмотрены такие же выплаты, как и при длительной задержке. Исключение составляют случаи, когда авиакомпания заранее — не менее чем за 7 дней — предупредила о переносе или предложила замену с прибытием не позже чем через 3 часа от первоначального времени.

Для внутренних перелётов компенсации также выросли. За задержку более пяти часов теперь полагается 1 200 батов, а за отмену рейса — 1 500 батов.

Отдельное внимание уделено ситуациям с длительным ожиданием на взлётно-посадочной полосе. Если самолёт не вылетает в течение трёх часов, пассажирам должны предоставить возможность покинуть борт, если это не нарушает требований безопасности. Также предусмотрены обязательные меры — вентиляция, доступ к туалету и при необходимости медицинская помощь.

Власти надеются, что новые правила повысят ответственность авиакомпаний и сделают путешествия по Таиланду комфортнее для туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме