Грозит ли рынку дефицит перевозки в Египет?

Туроператоры строят планы на собственные полетные программы и одновременно берут блоки на рейсах Egypt Air.

Грозит ли рынку дефицит перевозки в Египет?

Крупные туроператоры, работающие с Египтом и планирующие собственные полетные программы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх, объявили о начале сотрудничества с египетским перевозчиком Egypt Air, который с 3 сентября открывает полеты на курорты Красного моря.

Первым об этом заявил Coral Travel, также туры на базе регулярных рейсов египетского нацпера предложил еще и ANEX Tour. При этом ранее на рынке циркулировали сведения, что последний планирует зимой собственную полетную программу в Хургаду и Шарм-эль-Шейх на крыльях AZUR Air, и запуск туров на EgyptAir вызвал опасения, что чартеры могут не полететь.

В пресс-службе ANEX Tour в ответ на запрос Profi.Travel сообщили, что планы по полетной программе AZUR Air в Хургаду и Шарм-эль-Шейх остаются в силе, причем помимо Москвы планируются также вылеты из Санкт-Петербурга и Екатеринбурга (оба направления — с начала ноября). Однако сейчас на рынке сформировался такой спрос на Египет, что запускать продажи туров необходимо как можно быстрее, поэтому принято решение и о сотрудничестве с EgyptAir.

При этом источник, близкий к AZUR Air, подтвердил редакции, что работы по организации полетов ведутся по плану, и в зимнем сезоне рейсы будут.

Есть ли возможности увеличить авиасообщение с Египтом?

Участники турбизнеса оценивают текущий дефицит перевозки на курорты Красного моря вплоть до 90%. Причем часть недостающих емкостей можно восполнить за счет египетских перевозчиков, здесь есть значительный потенциал.

К примеру, EgyptAir с 3 сентября будет выполнять по одному рейсу в день в Хургаду и Шарм-эль-Шейх из Москвы. При этом даже текущие межправительственные соглашения позволяют ей увеличить этот объем до трех ежедневных рейсов по каждому из маршрутов, говорит собеседник Profi.Travel, знакомый с ситуацией.

Однако сделать это так же быстро, как это удалось, к примеру, Turkish Airways в начале лета, вероятно, не получится. По словам того же эксперта, EgyptAir куда более неповоротливая и забюрократизированная структура по сравнению с турецкими коллегами. Кроме того, флот перевозчика более ограничен, и найти дополнительные суда для рейсов в Россию удастся не так быстро.

Также к полетам в Москву и Екатеринбург уже приступила авиакомпания Almasria Universal, которая может при необходимости увеличить частоту рейсов. Помимо этого, полеты в Россию с конца октября готовится начать Air Cairo.

Российские туроператоры активно прорабатывают и альтернативные маршруты в Египет. В частности ANEX Tour предлагает туры в Хургаду и Шарм-эль-Шейх с пересадкой в Анталье, откуда до Египта можно отправиться на бортах авиакомпании MGA. Причем в компании отметили, что GDS-туры на базе рейсов Turkish Airlines в некоторых случаях получаются сопоставимыми по цене с турпакетами на прямых чартерах AZUR Air.

Кто еще летает в Египет?

Полеты в Египет совершают как минимум две российские авиакомпании: IFly и RedWings. Причем воздушные суда IFly находятся в санкционном списке американского Минторга, но это пока никак не влияет на работу перевозчика. Что касается RedWings, то, по информации одного из собеседников Profi.Travel, летающие в Египет борта имеют военно-транспортный статус, поэтому на них в принципе не распространяются никакие ограничения.

С середины сентября к полетам в Хургаду и Шарм-эль-Шейх из Москвы также планирует приступить Nordwind Airlines. С октября стартуют полеты из Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Минеральных вод. Туры на базе этих рейсов уже есть на сайте PEGAS Touristik.

Полеты российских авиакомпаний на египетские курорты напрямую зависят от геополитической ситуации и от стремления ЕС и США заставить третьи страны соблюдать введенные санкции против России и ее авиационной отрасли, говорят эксперты.

В частности, Минторг США составил санкционный список из воздушных судов, принадлежащих российским перевозчикам, в которых более 25% компонентов были произведены на территории США. Такие самолеты запрещено обслуживать в третьих странах под угрозой вторичных санкций.

Тем не менее, та же Турция фактически игнорирует ограничения, принимая у себя любые российские суда. Аналогичный пример — Мальдивы, куда сейчас летают Boeing 777-300ER, принадлежащие «Аэрофлоту» и находящиеся под формальными санкциями Минторга США. Что касается Египта, то по словам источника в авиации, местные власти также настроены на то, чтобы не создавать проблем российским авиакомпаниям.

Фото: mattiaverga, pixabay

Только важное. Только для профи.​

Туроператор выплатит половину стоимости тура за отель в Египте без воды и с крысами

Туристке удалось доказать, что размещение было некачественным

Туроператор выплатит половину стоимости тура за отель в Египте без воды и с крысами

Отель в Египте, который оказался с крысами, плесенью и без воды в номере, обойдется туроператору в 70 тыс. рублей. Практически половину стоимости тура компания должна вернуть туристке, которая по приезде домой подала в суд. Турагентство при этом возвращать деньги не должно. Об этом сообщает пресс-служба Пермского суда.

Кировский районный суд Перми обязал ООО «Библио-Глобус Туроператор» выплатить туристке более 70 тыс. рублей за испорченный отдых в четырехзвездочном отеле Хургады. Решение вступило в законную силу.

В ноябре 2025 года жительница Перми приобрела в турагентстве ООО «Все Включено» тур в Египет на двоих продолжительностью 14 ночей. Общая стоимость поездки составила 165 тыс. руб., туроператором выступал «Библио-Глобус».

По словам туристки, условия проживания не соответствовали заявленному уровню отеля. В номере отсутствовала вода, не работала техника, на стенах была плесень, а на постельном белье — следы крови и волосы. На территории отеля, как утверждала женщина, бегали крысы и мыши. Кроме того, она пожаловалась на грязную посуду и некачественную еду в ресторане.

После возвращения туристка направила туроператору и турагенту досудебную претензию, но ее требования удовлетворены не были.

Представители туроператора иск не признали. Они заявили, что перелет, трансфер и проживание были предоставлены в соответствии с заявкой. Администрация отеля также отрицала перебои с водой и наличие грязи. По мнению ответчика, выявленные недостатки могли носить временный характер или быть субъективным восприятием туристки.

Суд изучил фотографии, видеозаписи и показания свидетелей и пришел к выводу, что услуги по проживанию были оказаны ненадлежащим образом. При этом претензий к перелету и трансферу установлено не было. Интересно, что турагент предлагал переселение в другой отель, однако женщина от него отказалась.

В итоге ответственным за качество туристского продукта суд признал туроператора. В требованиях к турагенту было отказано, поскольку компания надлежащим образом выполнила обязательства по бронированию поездки.

Суд взыскал с «Библио-Глобуса» стоимость некачественно оказанных услуг по проживанию, рассчитанную на основании калькуляции тура, компенсацию морального вреда и штраф за отказ добровольно удовлетворить требования потребителя. Общая сумма выплаты превысила 70 тыс. рублей.

Отметим, что суды в подобных спорах не встают на сторону потребителя. Ранее мы сообщали о другом вердикте. Туристам не понравился номер в отеле в Бодруме и они потребовали с туроператора и турагента полмиллиона рублей. Тогда суды в трех инстанциях установили, что характеристики и фотографии номера соответствовали предложению туроператора, а представление туристов о том, как именно должен выглядеть номер, было субъективным.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация аннулирует сертификат эксплуатации перевозчика. Продажи билетов остановлены с 1 августа

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация намерена аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ижавиа», поскольку перевозчик не смог подтвердить устранение нарушений в сфере безопасности полетов. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники.

В конце апреля регулятор ограничил срок действия сертификата авиакомпании до 2 июля. Ранее Ространснадзор выявил нарушения при техническом обслуживании самолетов, планировании работы экипажей и функционировании системы управления безопасностью полетов. По данным издания, представленный перевозчиком план устранения замечаний не устроил Росавиацию.

Руководству дали время на исправление ситуации, но в «Ижавиа» не смогли подготовить устраивающий регулятора план устранения замечаний, уточнил источник «Коммерсанта».

Продажа билетов на сайте «Ижавиа» приостановлена с 1 августа. Рейсы после этой даты предполагается распределить между другими перевозчиками, прежде всего авиакомпаниями «Россия» и S7.

«Ижавиа» выполняет полеты из Ижевска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Махачкалу. В парке перевозчика числятся два Boeing 737-800 и четыре Як-42, которые сейчас не задействованы на регулярных рейсах.

Правительство Удмуртии, которому принадлежит авиакомпания, ранее планировало продать «Ижавиа» вместе с аэропортом Ижевска. Теперь активы могут реализовать по отдельности. Наибольший интерес для рынка, по оценке экспертов, представляют самолеты Boeing 737-800.

Официальные комментарии Росавиации, «Ижавиа» и правительства Удмуртии на момент публикации материала издание не получило.

Напомним, ранее Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air. Соответствующий приказ 2 июня подписал руководитель ведомства Дмитрий Ядров. Решение было принято после экспертизы заявки перевозчика и представленной документации.

В Росавиации подтвердили, что авиакомпания соответствует требованиям федеральных авиационных правил. При этом три самолета из парка Azur Air пока не допущены к эксплуатации. Как сообщил Дмитрий Ядров, проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальным шести бортам перевозчика разрешены полеты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале