Как запустить эффективную рекламную кампанию туристической дестинации

Алгоритмы создания и критерии эффективности.

Как запустить эффективную рекламную кампанию туристической дестинации

Во время выступления на секции «Медиа проекты как визитка страны» туристической выставки TITF в Ташкенте Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel, поделился лайфхаками, которые могут быть полезны при создании и реализации рекламных проектов для туристических дестинаций. В редакции Profi.Travel решили, что эта информация будет интересна всем, кто продвигает дестинации, и попросили Алексея изложить основные тезисы в рамках рубрики «Экспертный взгляд». Вот что он рассказал.

За последние пару лет мы запустили несколько десятков рекламных кампаний по продвижению стран и регионов. И никогда мы не обходимся без трех важных составляющих: анализ знаний и предпочтений туристов, осознанный выбор туристического продукта и подсчет эффективности. Расскажу о каждом.

Какая аналитика нужна перед запуском проекта

Необходимость аналитики сложно оспорить. Собственное представление представителей дестинации и разработчиков рекламных кампаний о том, чего хочет турист, не всегда совпадает с реальностью. И это нормально — все мы живые люди со своей картиной мира.

При этом современные инструменты позволяют собрать мнения тысяч респондентов, представляющих целевую аудиторию.

Разрабатывая проект для Самарской области, мы опросили около 10 тысяч туристов и получили ответы на многие вопросы. Например, мы поняли, что о туристических возможностях региона не знает больше половины опрошенных путешественников. При этом, планируя поездку, большинство из них не хотят заранее заморачиваться точным расписанием и бронированием экскурсий, предпочитая решать все на месте. Именно поэтому мы не стали вываливать туристам много информации о туристических локациях, а предложили сформированные сценарии, позволяющие представить формат будущей поездки.

Иногда мы используем Big Data, которая позволяет оценить поведенческие модели по более чем 400 параметрам. Именно эти знания позволили нам увидеть то, что для большинства туристов Сахалин — это экзотика, а не просто природа. Именно поэтому весь проект был сделан в азиатском стиле, и были подобраны подходящие локации.

Иногда для анализа можно использовать и экспертный опыт. Перед началом работы над проектом для Азербайджана я проехал по стране и нашел замечательный маршрут из Баку в Шеки, который лег в основу проекта. Сценарий путешествия позволяет увидеть основные достопримечательности и увеличить количество дней пребывания туристов в Азербайджане.

Как выбрать турпродукт для продвижения?

На выбор продукта влияет логистика маршрутов, возраст потенциальной целевой аудитории, ее бэкграунд по поездкам — то есть для каждой категории туристов нужен свой набор туристического продукта. Сити-брейки — для тех, кому нужно, чтобы было недорого и близко добираться, гастротуризм — для гурманов, трекинг и горные лыжи — для активных. Для каждого сегмента есть свои каналы, свои триггеры. При запуске любого продвижения необходимо сконцентрироваться на чем-то конкретном.

Например, в проекте для Югры мы проанализировали транспортную логистику, портрет туриста в окружающих регионах, добавили к этому хорошие дороги и растущую статистику автотуризма в России и запустили планировщик автомаршрутов по региону.

А совместно с Министерством по туризму Мальдивских островов мы решали задачу — научить туристические компании продавать Мальдивы не только пляжным туристам, а привлекать тех, кого интересует активный отдых.


 

Как считать эффективность рекламной кампании?

Обычно маркетинговые показатели диджитал-проектов — это охваты, показы и переходы, а также узнаваемость. Но эффективность можно измерять конкретными туристами и заявками.

В проекте для Алтайского края мы посчитали, сколько туристов приехало в регион после контакта с рекламой. Наши технологии позволяют отследить, что мобильное устройство, с которого турист увидел баннер или зашел на страницу, переместилось в нужный нам регион.

Важная составляющая дистрибуции туристического продукта — через туристические компании, но подсчет эффективности рекламы в b2b — очень сложная задача. Для офиса по туризму Дубая мы используем систему Loyalty, которая позволяет вовлечь туристические компании в изучение продукта, и как результат — увидеть реальные бронирования туров по интересующему нас направлению.

В целом эти алгоритмы подготовки: аналитика, выбор продукта, анализ эффективности — можно применять к любым проектам.

Безусловно, можно создавать рекламные кампании, полагаясь на вдохновение, но если за ними будет стоять структурный анализ и цифры, то это даст прогнозируемый результат и возможность его оценки.

Мы в Profi.Travel очень любим цифры и маньячим за эффективность.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Emirates с 19 июня поднимает цены на перелет первым и бизнес-классом

Неизменными останутся только тарифы на рейсах в Таиланд и Индонезию

Emirates с 19 июня поднимает цены на перелет первым и бизнес-классом

Авиакомпания Emirates предупредила своих агентов об изменениях цен в премиальных классах перелета с 19 июня. Прежними тарифы останутся только на рейсах в Таиланд и Индонезию. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты из сообщества Loyalty, которым пришла рассылка от перевозчика.

««Эмирейтс» информирует об изменении с 19 июня 2025 г. опубликованных и конфиденциальных тарифов первого класса и бизнес-класса с вылетом из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов России и Европы по всем нашим направлениям на Ближнем Востоке, в Африке и Азии, за исключением Таиланда и Индонезии», — говорится в сообщении перевозчика.

Авиакомпания уточнила: чтобы сохранить текущий расчет с вылетом из России и Европы, необходимо оформить авиабилеты для существующих бронирований в премиальных классах не позднее среды, 18 июня.

По словам туроператоров, предыдущее заметное повышение тарифов перевозчик произвел в 2022 году — тогда перелеты первым и бизнес-классом подорожали на 200 евро. При этом три года назад авиакомпания подняла цены во всех классах, включая эконом. В этот раз, возможно, Emirates приняла решение не вносить изменения в этот тариф, опасаясь снижения спроса.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Air Arabia отменила рейсы в Россию до 20 июня, но продолжит вывоз из ОАЭ

В день будут выполняться два перелета в Москву с дозаправкой в Ташкенте и один прямой в Екатеринбург

Air Arabia отменила рейсы в Россию до 20 июня, но продолжит вывоз из ОАЭ

Авиакомпания Air Arabia остановила рейсы из Абу-Даби, Шарджи и Рас-эль-Хаймы в Россию и обратно до 20 июня. Об этом говорится в сообщении на сайте перевозчика.

Однако, по информации туроператоров, специальные вывозные рейсы в Россию продолжатся, как и планировалось: самолеты будут забирать пассажиров из Шарджи в Москву дважды в день и следовать через Узбекистан, с дозаправкой в Ташкенте. Это связано с тем, что преодолеть 9-часовой маршрут без дополнительного залива топлива Airbus A320 не в состоянии. Кроме того, Air Arabia запланировала по одному ежедневному прямому рейсу из Шарджи в Екатеринбург.

Вероятнее всего, вывоз будет проблемным, считают на туристическом рынке. Два рейса в день способны перевезти в столицу РФ около 300 пассажиров. При этом накануне Генконсульство России в Дубае сообщало, что в ОАЭ из-за закрытия воздушного пространства над рядом стран на Ближнем Востоке застряло около 3 тыс. российских граждан, пассажиров Air Arabia из них — порядка 1 тыс. человек. По словам турагентов, на сегодняшние рейсы сажали в первую очередь тех, кто не смог вылететь из Эмиратов рейсами, назначенными на 13 и 14 июня. Остальным туристам требуется продление размещения в отеле, туроператоры обеспечивают его своим клиентам. Что касается самостоятельных путешественников, то им приходится разбираться со своей неплановой задержкой в ОАЭ самим.

Стоит добавить, что вывозными рейсами, согласно заявлению Air Arabia, не смогут воспользоваться те, кто планировал лететь в Россию через Шарджу или Абу-Даби — их просто не пустят на борт в стране вылета. Таким образом, этим путешественникам придется искать билеты других авиакомпаний.

Кроме того, авиакомпания продлила отмену рейсов в Иран до 30 июня. Полеты в Иорданию возобновятся 20 июня. Пассажиры, следующие транзитом через Шарджу или Абу-Даби в указанные страны, не будут допущены на посадку в пункте отправления.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме