Туроператоры-невидимки и агенты-консерваторы: есть ли шанс договориться?

Как небольшим компаниям наладить b2b-канал продаж.

Туроператоры-невидимки и агенты-консерваторы: есть ли шанс договориться?

В свете бурного роста внутреннего туризма сегодня на рынке есть огромное количество локальных туроператоров, которые предлагают интересный, оригинальный турпродукт. Однако большинству из них не удается наладить работу с турагентами. Последние, в свою очередь, сами предпочитают сотрудничать с известными федеральными брендами. С чем это связано, и есть ли смысл менять ситуацию?

Обсудить эту проблему своим подписчикам в разных соцсетях предложила Елена Белоусова, travel-маркетолог, специалист по продвижению, руководитель проекта Travel Marketing. По ее словам, она часто работала с небольшими нишевыми туроператорами, которые делают интересные туры по своему региону, пакетные предложения отдыха, авторские туры по популярным направлениям, вроде Дагестана, Байкала или Камчатки. Однако в ходе общения с ними выявилась проблема: турагенты не заинтересованы в таком продукте, даже если им предлагают высокий процент комиссионного вознаграждения. «С этим столкнулись практически все, с кем я общалась. Крайне редки успешные кейсы, когда туроператор-нишевик работает через b2b, как в принципе и должен по логике вещей», — отмечает она.

Судя по откликам в комментариях, многие локальные компании действительно испытывают сложности с поисками розничных партнеров. «Мы как раз маленький нишевой туроператор (туры по диким местам Алтая, этнотуры). До этого работали только с иностранными туристами. Сейчас пытаемся наладить работу через агентства в России, но пока, увы, не очень успешно», — подтверждает представитель одной из компаний.

«Я тоже региональный нишевой туроператор по Самарской области, — продолжает другой. — Из авторских туров перешёл в туроперейтинг, и как раз одной из побудительных причин была возможность работы с турагентствами. Но когда начал им рассылать свои предложения (в частности на Москву и Московскую область), то либо не отвечали вовсе, либо отказывались, так как «у вас непопулярное направление, маленький объём, сезонность». Возможно, где-то есть целевые и нишевые турагентства, но таковых пока не встречал».

Подобных примеров в ходе обсуждения набралось как минимум с десяток.

Россию не продаем

По словам туроператоров, есть ряд причин для такого положения дел. Одна из них — у большинства агентов все еще есть стереотип: в России отдыхать плохо. «Алтай это дно какое-то, а на Байкале делать нечего. И этот же стереотип они передают своим туристам», — комментирует участник дискуссии Николай Белолипецкий.

Кроме того, зачастую агенты не особенно стремятся продавать туры по России из-за низкой доходности. «Им не интересно работать с маленькими дешевыми турпродуктами. Цитирую: «Зачем мы будем тратить время на продажу тура, с которого заработаем 1000-1500 рублей, если мы можем продать одну-две путевки в месяц и заработать 30-50 тыс. рублей», — отмечает собеседник.

Во многом эта проблема объясняется тем простым фактом, что агенты сами практически нигде не бывали в России, или же их поездки пришлись на тот период, когда туризм в нашей стране был еще фактические в зачатке. «Довольно сложно продать клиенту Камчатку по стоимости Мальдив, если ты сам не знаешь, почему на Камчатку точно следует поехать. И что она стоит своих денег, и даже круче», — отмечает Елена Белоусова.

Недоверие ко всему новому

Еще одна не менее важная, а зачастую и определяющая выбор причина — недоверие к нишевым туроператорам в плане их финансовой устойчивости и гарантии выполнения обязательств. В связи с этим розничные компании предпочитают работать с известными федеральными брендами. «Мы авиа и проживание берем у крупных туроператоров («Анекс», «Пегас», «Библио-Глобус»). Так надежнее, так как они давно на рынке и лопнут (обанкротятся — ред.), если только произойдет что-то из ряда вон выходящее. Более маленьким компаниям страшно такое доверять», — комментируют представители розничных компаний. Плюс агентству важна гарантия, что туроператор не отменит тур из-за недобора группы и не заменит отель, если не проплатил его заранее.

«Агенты стали очень избирательны, они хотят видеть не только интересный продукт, но и гарантии его выполнения. Сейчас у нас часто спрашивают о наших фингарантиях, сколько лет мы работаем и т.п. Очень многие из агентов принципиально работают только с федералами», — рассуждают представители турбизнеса.

Кроме того, турагенты опасаются, что маленькие туроператоры «уведут» их клиентов, и начнут продавать туры напрямую. По мнению менеджеров, если крупным компаниям нет смысла полностью переходить на прямые продажи, поскольку они просто физически не потянут такой объем заявок и не смогут их качественно отработать, то для небольших это вполне логичный шаг. «В вопросах внутреннего туризма каждый агент считает, что он может предложить что-то самостоятельно, дорожит своими постоянными клиентами и ни с кем ими не делится», — замечают в агентствах.

Не ищем сложных путей

Еще одна причина, по мнению представителей туроператорского сообщества, — нежелание агентов разбираться в нюансах, их привычка бронировать готовый турпакет, где все понятно и знакомо. «Люди приходят с запросами «Есть у вас на Алтае кони?». И агент впадает в ступор, поэтому предпочитает не связываться с этим», — делятся своими наблюдениями в одной из туроператорских компаний.

С тем, что турагенты в массе своей не хотят разбираться в сложных продуктах нишевых туроператоров, и зачастую просто ленятся или бояться неудобных вопросов, подтверждают и те, кто знает эту ситуацию изнутри. «Когда я работала в сети агентств, то на это не было даже времени, просто открываешь сайты основных крупных компаний и там ищешь тур по всем направлениям»; «В пакете все известно и зафиксировано: цена, набор услуг. А в авторских турах — билеты на регулярных рейсах, значит, цена актуальна, грубо говоря, 5 минут»; «К нишевикам мы идем искать только то, что не предлагает крупный туроператор. Например, удобные даты тура, которых нет у федерального поставщика, или какую-то особенную программу», — отмечают турагенты.

По словам гендиректора медиахолдинга Profi.Travel Алексея Венгина, с одной стороны, агентам, безусловно, привычнее работать с крупными туроператорами — и с точки зрения их понятного упакованного продукта, и с точки зрения налаженных отношений и гарантий устойчивости компании на рынке. Естественно, это легче, чем искать новый продукт, договариваться с потенциальными партнерами, разбираться в их условиях и нюансах работы. Но дело не только в этом — другая сторона тоже не всегда готова делать шаги навстречу взаимовыгодному сотрудничеству. «Сами нишевые туроператоры зачастую не понимают, как работает агентский рынок, поэтому им так сложно с коммуницировать с розничным звеном. Они считают, что агенты требуют за свою работу слишком высокую комиссию, им, действительно, проще работать напрямую с туристами и нести ответственность перед ними, нежели перед партнерами», — подтверждает он.

По словам эксперта, небольшим туроператорам нужно выстраивать систематическую работу с агентами, чтобы получить возможность увеличения объемов продаж. «По моему опыту, те туроператорские компании, которые смогли настроить канал реализации туров через B2B, теперь продают через него до 90% всего продукта. Те, у кого не получилось наладить взаимодействие, доля таких продаж — не более 10%. Как правило, это происходит из-за неверных представлений о функционировании розничных компаний на туристическом рынке», — комментирует Алексей Венгин.

Есть ли шансы наладить b2b-канал продаж у нишевиков?

Об успешном опыте взаимодействия и сотрудничества с агентским рынком рассказывают и сами туроператоры. «Мы делаем MICE- и VIP-туры. Три года развивали Карелию, сейчас запустили несколько новых регионов. 70% заказов идут через агентов. Все работает прекрасно — когда реально решаешь задачи агента и гостя», — делится позитивным опытом основатель компании BC-Travel Максим Скобелев.

Работать с турагентами можно и нужно, продолжает эту мысль руководитель Клуба YourOwnAdventure Артур Каримбаев: «У нас заключено 29 договоров с разными агентами. Кто-то хорошо продает и от них у нас есть постоянные заявки, кто-то специализируется на отдельных направлениях, кто-то раз два в год пришлёт заявки, кто-то сам консультирует, кто-то нам передаёт контакт».

По мнению Елены Белоусовой, которым она поделилась с Profi.Travel по итогам дискуссии, в деле налаживания контактов с турагентами важен системный подход, а также осознание того, что любые отношения, даже туроператор-турагент — это отношения между людьми.

«Так же, как сложно найти сотрудника на проект, может быть непросто искать партнеров. Это непрерывный процесс, который включает в себя участие в отраслевых выставках, как оффлайн, так и онлайн. Это выстраивание доверительных отношений с коллегами, высокое качество самого продукта, который порой должен превосходить ожидания клиента и агента. Это быстрая реакция, готовность быть на связи 24/7, чтобы турагенту не было страшно доверить клиента», — считает она.

Как добавляет руководитель Profi.Travel, для решения проблем необходимо двустороннее движение участников рынка друг к другу. «Мы, со своей стороны, в рамках выставки «Знай наше» и различных обучающих программ готовы рассказывать о возможностях успешной совместной работы и агентам, и нишевым туроператорам», — заключает Алексей Венгин.

Фото: Majestic Lukas, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Больше трети россиян стали реже путешествовать

Больше всего спрос просел на внутреннем рынке, но и выездной сегмент сокращается

Больше трети россиян стали реже путешествовать

За последний год 36% россиян снизили частоту туристических поездок — такие получил «Ромир» в результате исследования. Основными факторами, влияющими на планы путешественников, остаются цена тура и размещения, желание сократить расходы, общая неопределенность и более осторожное отношение к выбору направлений. Об этом сообщает «Коммерсант».

Приходится экономить

Согласно результатам исследования, туристы сокращают расходы. Доля путешественников, выбирающих туры дольше восьми дней, снизилась с 64% до 49%. При этом 19% респондентов стали чаще рассматривать короткие поездки из-за роста стоимости продолжительного отдыха, а 24% — выбирать более бюджетные направления.

Тренд на экономию подтверждают и данные «Сбер Индекса»: в мае номинальные расходы россиян на авиабилеты снизились на 1,8% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период, на отели — на 1,3%.

Подтверждают данные и турагенты. В Level.Travel отмечают, что в январе-июне среднее количество бронирований на одного пользователя немного снизилось по сравнению с прошлогодними показателями. Аналитики сервиса также говорят, что туристы стали дольше изучать ситуацию и чаще сдвигают поездки на более поздние даты.

Крым и Сочи в большом минусе

Охлаждение спроса сильнее всего проявляется на внутренних направлениях, которые традиционно формируют основной объем туристических поездок россиян. По данным TravelLine, с 17 по 30 июня количество бронирований гостиниц в России снизилось на 12% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период. Одновременно выросла доля отмен: с 24% до 33%.

Особенно заметное снижение бронирований зафиксировано на двух ключевых курортных направлениях — в Крыму и Сочи. Согласно TravelLine, за последние две недели бронирования гостиниц в Крыму сократились на 66%, в Сочи — на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В случае с Крымом спад связывают с топливным кризисом, в Краснодарском крае — с частыми ограничениями работы местных аэропортов.

Турагенты и туроператоры тоже отмечают падение спроса во внутреннем туризме. В «Слетать.ру» сообщили о снижении доли России в структуре организованных продаж. Сейчас туры по стране формируют 18,5% бронирований, тогда как за аналогичный период прошлого года показатель составлял 33,6%.

Кроме того, глубина бронирований поездок по России за год сократилась на 30%. По прогнозу вице-президента Российского союза туриндустрии Дмитрия Горина, рынок внутреннего туризма по итогам года может сократиться на 5–6%.

Туроператоры ждут восстановления продаж

На зарубежных направлениях туристы также стали осторожнее. На рынок повлияли ограничения на продажу туров и перелеты в страны Ближнего Востока, действовавшие в марте-мае, а также общий потребительский пессимизм.

Кризис на Ближнем Востоке также повлиял на продажи туров в ОАЭ: объем продаж снизился на 16% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период. Однако после снятия ограничения на организованный туризм спрос начал восстанавливаться.

В «Русском Экспрессе» отмечают снижение интереса к Таиланду: в июле-августе объемы продаж по направлению сократились на 24% по сравнению с данными за аналогичный период прошлого года. В компании связывают это прежде всего с ростом конкуренции со стороны Вьетнама.

По данным «Слетать.ру», в структуре организованных продаж выросла доля Турции: за год она увеличилась с 30% до 36%. Это говорит о перераспределении спроса в пользу более привычных и понятных направлений.

При этом, по оценке Дмитрия Горина, выездной сегмент может показать небольшое снижение по итогам января-июня, но затем восстановиться до уровня прошлого года.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Air Arabia вновь отменяет рейсы в Россию

Полеты между Шарджей и Москвой не будут выполняться с 10 июля по 31 августа

Air Arabia вновь отменяет рейсы в Россию

Air Arabia, которая лишь в 20-х числах июня возобновила рейсы в Россию, вновь их отменяет. «В связи с текущей ситуацией, информируем вас об отмене рейсов по маршруту Москва — Шарджа — Москва с 10 июля до 31 августа 2026», — сообщил перевозчик своим агентам.

Речь идет о двух единственных на данный момент рейсах в Россию: G9 805/806 и G9 956/957: первый вернулся на линию 20 июня, а второй — 27-го. Остальные рейсы, например, в Казань, Уфу, Екатеринбург, Самару были отменены до 31 августа еще в мае.

«Рейсы, запланированные до 9 июля включительно, будут выполняться с технической посадкой в Ташкенте», — сообщил перевозчик.

Пассажирам отмененных рейсов предлагается возврат средств за сегмент, если билет был использован частично, или полный возврат за полностью неиспользованный билет. Кроме того, можно изменить даты перелета +/- 5 дней для рейсов в конце августа. Также по-прежнему авиакомпания предлагает возврат на кредитный ваучер пассажира для дальнейшего использования.

Ранее, перед возобновлением полетов, эксперты говорили Profi.Travel, что спрос на рейсы Air Arabia есть, но все же перевозчику понадобится время, чтобы вернуть доверие туристов, агентов и туроператоров. Вероятно после старта полетов в сентябре, если это произойдет, авиакомпании для возвращения доверия будет нужен более длительный срок.

«Air Arabia — это лоукостер и облетать Иран при рейсах в Россию для них — дорогое удовольствие, особенно при возросших ценах на авиационное топливо. При этом им необходимо быть конкурентными в категории бюджетных перевозчиков. — пояснил генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Поэтому летом, в период низкого спроса, я так понимаю, что компания решила сэкономить и отложить рейсы. Дальше будем следить за развитием событий. Очень надеюсь, что небо Ирана скоро откроется для авиакомпаний Ближнего Востока».

При этом туроператоры уже объявляют о возобновлении блочных программ на рейсах Flydubai из Москвы и регионов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

03 июля, 20:32
из того , что выставлено не видно, что дешевле даже чем у БГ на Аэрофлоте, забыли учесть топливный сбор? Даже если дешевле, при любом удобном случае навесят доплаты ))) проходили

Статьи по теме