Туроператоры и турагенты поспорили о размерах комиссии

Стоит ли ждать снижения агентского вознаграждения в зимнем сезоне — 2023?

Туроператоры и турагенты поспорили о размерах комиссии

Системные изменения в туристической отрасли, такие как скорый запуск «Электронной путевки» и ужесточившаяся конкуренция по целому ряду направлений, могут привести к снижению агентского вознаграждения. Ключевой вопрос: какой ее размер станет компромиссом и для туроператоров, и для турагентов? Эта тема стала центральной на сессии «Нужен ли туроператору турагент, а турагенту туроператор?» в рамках туристической выставки «Отдых».

Могут ли агенты бороться с понижением комиссии

По словам участников дискуссии, растущая конкуренция на сильно сократившихся выездных направлениях уже заставляет туроператоров оптимизировать ценовые предложения — в том числе и за счет сокращения агентской комиссии. Между тем, по словам гендиректора агентской сети «Розовый слон» Алексана Мкртчяна, опытные турагенты способны игнорировать компании, которые добиваются низких цен, урезая агентское вознаграждение, и продавать клиентам туры дороже — и с более высокой комиссией, мотивируя их различиями в перелете, уровне сервиса, условиях аннуляции и т.д. В результате неопытные представители туристической розницы продают тур за 90 тыс. рублей и комиссией 7%, а обладающие экспертизой — за 100 тыс. рублей с комиссией 11%.

При этом нижняя планка комиссии сейчас находится примерно на 6%, и туроператоры в массе своей не стремятся ее снижать, считает эксперт. «В прошлом году один из туроператоров сделал комиссию 0%, и тогда мы договорились с владельцами нескольких крупных сетей остановить продажи его продукта. У нас не было выбора: мы знали, что за ситуацией следят и другие туроператоры, и если ничего не сделать, то и они снизят комиссии. В результате нашего противодействия показатели продаж у компании обвалились в 15 раз, и через две недели она вернула комиссию на прежний уровень», — привел пример Алексан Мкртчян.

Впрочем, по мнению представителей рынка туроперейтинга, такой случай — скорее исключение. И даже резкое противодействие со стороны розницы не сможет переломить системные рыночные тренды, набирающие обороты.

«Нас ждут очередные ценовые войны»

«Сейчас, в зимнем сезоне, мы возвращаемся к довольно жесткой конкуренции по открытым направлениям, причем кто-то уже успел прочувствовать эту ситуацию еще летом. А это значит, что скоро начнутся игры, которые обычно нравятся только нашим туристам: отдых начнет дешеветь, а доходы всех остальных игроков, от туроператоров до агентов, — стремительно падать, — говорит гендиректор Space Travel Артур Мурадян. — Операторы сейчас столкнулись с тем же, что и во время „демпинговых войн“. Они готовы оптимизировать свои финансовые показатели за счет снижения или дифференциации вознаграждения агентов».

При этом, по словам эксперта, дифференциация агентского вознаграждения — не универсальное решение. В большинстве случаев проще сделать «плоскую» ставку для всех агентов, считает Артур Мурадян.

«Мы провели анализ средней комиссии по разным градациям и пришли к выводу, что непосредственно расчет пакетов под то или иное вознаграждение нам выходит дороже, чем просто плоская комиссия — даже по ставке 12%. Это чисто экономически снижает нагрузку на серверную инфраструктуру, на тарификаторов, освобождает возможности для переключения на большее количество направлений. И в тоже время ты ставишь агента в выигрышное положение, потому что он с самого начала получает прозрачные условия сотрудничества: Неважно, пришел он в первый раз или работает уже несколько лет, — рассказывает Артур Мурадян. — Казалось бы, эта история должна демотивировать тех, кто давно с тобой работает. Но я считаю, что мотивация должна строиться не только на комиссии как „прянике и кнуте“, сколько на сопутствующих услугах».

Ждет ли рынок туров судьба сегмента авиабилетов?

Еще один тренд, который ведет к снижению агентского вознаграждения, сформировался в турбизнесе еще несколько лет назад, — это стремление всех поставщиков сократить дистанцию до конечного потребителя. Сначала это произошло в авиаперевозках, когда авиакомпании практически полностью отказались от агентских продаж, а теперь тенденция прослеживается и в остальных сегментах тревел-бизнеса.

«Мы пришли к тому, что с развитием технологий и интернета все стало доступно не только профессионалам, но и обычным туристам. Все предложения всех туроператоров выложены в открытые источники. У всех компаний есть b2b и b2c-сайты, есть всевозможные агрегаторы. В результате туристы видят то же самое, что видим мы, — рассказала основатель турагентства „Бельмаре“ и сообщества „Турмиллионер“ Диана Фердман. — Я приведу другой пример: в Израиле никто не просит скидок — именно потому, что нет никаких сайтов туроператоров с пакетными турами. Турист не знает ценообразования и не пытается выбить низкую цену. Мы сами создали такую ситуацию, запустили туристов на этот рынок, и теперь пытаемся как-то это исправить».

Таким образом, аналогии с рынком авиабилетов, которые давно продаются фактически с нулевой комиссией, участниками туристического рынка приводятся неспроста. Как раз то самое сокращение дистанции до потребителя, и сделало билетных агентов менее важным каналом продаж для перевозчиков.

«Агенты авиакомпании раньше тоже брали на себя функцию сбора выручки, работали с бланками строгой отчетности, с кодами. И именно за это, например, „Аэрофлот“ 20 лет назад платил комиссию 10%. Сейчас этот функционал уже остался в прошлом, и агенты уже не так интересны авиакомпаниям», — привела пример Анна Филиппова, директор по продвижению и обучению компании «Мой Агент». При этом она подчеркнула, что у агентов, которые обладают высокой экспертизой в организации перевозок, по-прежнему остаются обширные возможности для увеличения прибыли сверх фиксированной комиссии от перевозчиков.

При этом на туристическом рынке вряд ли возможна ситуация, когда объем продаж туров напрямую от туроператора к туристу составит значительную долю, считает Алексан Мкртчян. Поэтому и ситуация, которая произошла с авиабилетами, здесь не повторится.

«Лично я сторонник классической схемы работы „турист-турагент-туроператор“, и я категорически против, когда туроператор пытается выйти напрямую на туриста, равно как и когда турагент пытается в обход оператора выйти на отель или принимающую компанию. При этом сколько операторы не пытались выйти через онлайн напрямую на туристов, максимум чего они добились — 5% от продаж. Все остальное — заслуга турагентов», — заключил он.

Фото: Профи.Тревел

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

Директор
18 сентября, 18:21
При всем уважении к Алексану Мушеговичу не могу с ним согласиться. Это бизнес, и если агентству выгоднее работать напрямую с отелем или с принимающей компанией, оно это будет делать, если это не будет запрещено Законом.
А запретить это нет никаких оснований. И как бы агентства не протестовали, конкуренция в операторской среде неизбежно приведет к снижению затрат. А снижение агентской комиссии - самый простой путь при решении этой задачи. Уже сейчас комиссия 6-7% никого не удивляет и не приводит к бойкоту. На мой взгляд в скором времени можно ждать 3-4%.
Яна
15 сентября, 19:50
самое неприятное - туристы запрашивают у агентов варианты туров, а потом бронируются на сайте с кэшбеками, промокодами и прчей ересью
ну и что по итогу то? Туроператоры всё равно продолжают свою политику двойных стандартов - и с турагентствами не хотят прощаться и с туристами напрямую хотят работать. На мой взгляд, здесь нужен просто резкий запрет работать с туристами напрямую туроператорам, в каком бы то ни было виде. Обслужить весь турпоток туроператоры всё равно будут неспособны, слишком большая страна Россия, слава богу. И поэтому здесь право вынимать козыря из рукава остаётся за нами - за турагентами.
Директор
18 сентября, 18:23
Нет никаких законных оснований запретить туроператорам напрямую работать с туристами.
Яна
15 сентября, 19:53
Как в Израиле никто не просит скидок — именно потому, что нет никаких сайтов туроператоров с пакетными турами. Турист не знает ценообразования и не пытается выбить низкую цену.

В Таиланде снесут часть популярного у туристов отеля

Эксперт рассказал, что делать с бронями

В Таиланде снесут часть популярного у туристов отеля

На Пхукете снесут часть популярного у туристов пятизвездочного отеля Pullman Phuket Arcadia Naithon Beach. Уведомления о необходимости освободить землю и демонтировать здания разместили 10 июля на территории комплекса рядом с национальным парком «Сиринат». Эксперт, с которым поговорил корреспондент Profi.Travel, 13 июля дал совет, как поступить с бронями.

Название гостиницы в официальном сообщении властей не приводится. Однако владельцем спорного проекта указана компания Fair and Firm Co., Ltd. В государственной базе экологической экспертизы Таиланда эта компания зарегистрирована как владелец проекта Pullman Phuket Arcadia Naithon Beach.

«Речь идет об одном из самых известных отелей — Pullman Phuket Arcadia Naithon Beach, — подтвердил Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон. — Это очень популярный отель».

Верховный суд Таиланда оставил в силе решение об аннулировании документа на пользование участком площадью около 21 500 кв. м, или 2,15 га. Компанию обязали снести расположенные на ней строения и вывезти имущество. По данным Департамента национальных парков, на спорной территории находятся 39 зданий: это корпуса отеля и виллы.

Весь гостиничный проект занимает около 6,1 га. Судебное решение касается участка, составляющего примерно треть этой территории.

Информации о немедленном закрытии всего Pullman Phuket Arcadia Naithon Beach или об отмене бронирований власти пока не публиковали.

По словам Павла Неона, судебное разбирательство вокруг земли длилось много лет и теперь завершилось окончательным решением суда об аннулировании прав, но только на часть территории, расположенной в границах национального парка «Сиринат».

Эксперт добавил, что параллельно проверяют законность оформления остальных земель, поэтому окончательные последствия для всего курорта пока остаются неопределенными. «Хотя основная часть отеля расположена на земле со статусом «чанот», то есть — частная собственность», — уточнил эксперт.

По его словам, для туроператоров и туристов сейчас оснований переносить или отменять размещение нет. «Но если речь идет о бронированиях на зимний сезон, надо следить за развитием ситуации, поскольку она может повлиять на работу части комплекса или всего курорта, — пояснил Павел Неон. — Скорее всего, выяснят, какие строения попадают на спорную часть земли, и их снесут. Но не весь комплекс».

Представители Fair and Firm ранее согласились выполнить решение о сносе, но просили сначала точно определить границы спорного участка, поскольку некоторые здания расположены сразу на нескольких земельных наделах. Департамент национальных парков не принял это предложение и приступил к принудительному исполнению решения суда.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператор уточнил подробности чартерной программы на Фукуок

Будут ли туры на вьетнамский остров пользоваться спросом?

Туроператор уточнил подробности чартерной программы на Фукуок

Туроператор «Пегас Туристик» уточнил подробности зимней чартерной программы на Фукуок, о которой было объявлено весной этого года. Старт рейсов из Москвы и регионов планируется в октябре, выполнять перелеты будет авиакомпания «Икар». Турагенты оценили перспективы спроса.

В зимнем сезоне 2026/27 туроператор поставил чартерные программы на Фукуок из четырех городов России. Из Екатеринбурга вылеты стартуют 21 октября, из Новосибирска — 27 октября, из Красноярска — 30-го. Позже всех, 31 октября, начнется программа из Москвы, о которой Profi.Travel сообщал еще в марте этого года.

Туры из Москвы и регионов рассчитаны на 12-13 ночей, но можно приобрести и более длительные программы. Например, из Москвы туроператор предлагает пакеты длительностью 13, 25 и 37 ночей. Продолжительные программы доступны и из регионов.

Стоимость туров на первых рейсах — от 230 тыс. руб. на двоих из Москвы (13 ночей), от 223 тыс. руб. — из Екатеринбурга (13 ночей), от 224 тыс. руб. из Новосибирска (12 ночей) и от 199 тыс. руб. — из Красноярска (12 ночей).

Турагенты отмечают, что чартерные программы актуальны: спрос на отдых во Вьетнаме продолжает расти.

«Фукок будет пользоваться спросом, зимний период — это самый сезон на острове. Туры на Фукуок продавались даже с пересадками, — сказала руководитель агентского объединения НОТА Светлана Обоянская. — Надеюсь, что «Пегас Туристик» отлетает достаточно неплохо».

Эксперт отметила, что программы только анонсированы и, например, заявок из Екатеринбурга она еще не видела, а вот из Москвы уже есть.

Еще один из турагентов Екатеринбурга рассказал, что туристам предлагается две программы: «Пегас Туристик» на прямых рейсах минимум на 13 ночей и One Click Travel на вылетах с посадкой в Таразе (Казахстан), но на 10 ночей. «Фукуок, конечно, пользуется спросом. Оба варианта востребованы. Заявок пока не много, но на январь уже есть», — рассказал представитель турфирмы.

Напомним, в прошлом зимнем сезоне на Фукуок впервые после пандемии полетели чартеры Azur Air. Рейсы стартовали из Москвы и регионов. Однако с февраля этого года у авиакомпании начались серьезные задержки, переносы и отмены рейсов. В марте авиакомпания начала прореживать вылеты во Вьетнам, что вызвало негативную реакцию на рынке.

Когда стало известно о новых чартерах из Москвы, турагенты отмечали, что успех зависит в том числе и от того, полетит ли на остров Azur Air. Эксперты уточняли, что номерной фонд на Фукуоке ограничен, не всегда есть возможность подтвердить те или иные объекты, и предполагали, что одного перевозчика на направлении, скорее всего, достаточно. Пока информации о том, будет ли еще одна чартерная программа, нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме