Туроператоры и турагенты поспорили о размерах комиссии

Стоит ли ждать снижения агентского вознаграждения в зимнем сезоне — 2023?

Туроператоры и турагенты поспорили о размерах комиссии

Системные изменения в туристической отрасли, такие как скорый запуск «Электронной путевки» и ужесточившаяся конкуренция по целому ряду направлений, могут привести к снижению агентского вознаграждения. Ключевой вопрос: какой ее размер станет компромиссом и для туроператоров, и для турагентов? Эта тема стала центральной на сессии «Нужен ли туроператору турагент, а турагенту туроператор?» в рамках туристической выставки «Отдых».

Могут ли агенты бороться с понижением комиссии

По словам участников дискуссии, растущая конкуренция на сильно сократившихся выездных направлениях уже заставляет туроператоров оптимизировать ценовые предложения — в том числе и за счет сокращения агентской комиссии. Между тем, по словам гендиректора агентской сети «Розовый слон» Алексана Мкртчяна, опытные турагенты способны игнорировать компании, которые добиваются низких цен, урезая агентское вознаграждение, и продавать клиентам туры дороже — и с более высокой комиссией, мотивируя их различиями в перелете, уровне сервиса, условиях аннуляции и т.д. В результате неопытные представители туристической розницы продают тур за 90 тыс. рублей и комиссией 7%, а обладающие экспертизой — за 100 тыс. рублей с комиссией 11%.

При этом нижняя планка комиссии сейчас находится примерно на 6%, и туроператоры в массе своей не стремятся ее снижать, считает эксперт. «В прошлом году один из туроператоров сделал комиссию 0%, и тогда мы договорились с владельцами нескольких крупных сетей остановить продажи его продукта. У нас не было выбора: мы знали, что за ситуацией следят и другие туроператоры, и если ничего не сделать, то и они снизят комиссии. В результате нашего противодействия показатели продаж у компании обвалились в 15 раз, и через две недели она вернула комиссию на прежний уровень», — привел пример Алексан Мкртчян.

Впрочем, по мнению представителей рынка туроперейтинга, такой случай — скорее исключение. И даже резкое противодействие со стороны розницы не сможет переломить системные рыночные тренды, набирающие обороты.

«Нас ждут очередные ценовые войны»

«Сейчас, в зимнем сезоне, мы возвращаемся к довольно жесткой конкуренции по открытым направлениям, причем кто-то уже успел прочувствовать эту ситуацию еще летом. А это значит, что скоро начнутся игры, которые обычно нравятся только нашим туристам: отдых начнет дешеветь, а доходы всех остальных игроков, от туроператоров до агентов, — стремительно падать, — говорит гендиректор Space Travel Артур Мурадян. — Операторы сейчас столкнулись с тем же, что и во время „демпинговых войн“. Они готовы оптимизировать свои финансовые показатели за счет снижения или дифференциации вознаграждения агентов».

При этом, по словам эксперта, дифференциация агентского вознаграждения — не универсальное решение. В большинстве случаев проще сделать «плоскую» ставку для всех агентов, считает Артур Мурадян.

«Мы провели анализ средней комиссии по разным градациям и пришли к выводу, что непосредственно расчет пакетов под то или иное вознаграждение нам выходит дороже, чем просто плоская комиссия — даже по ставке 12%. Это чисто экономически снижает нагрузку на серверную инфраструктуру, на тарификаторов, освобождает возможности для переключения на большее количество направлений. И в тоже время ты ставишь агента в выигрышное положение, потому что он с самого начала получает прозрачные условия сотрудничества: Неважно, пришел он в первый раз или работает уже несколько лет, — рассказывает Артур Мурадян. — Казалось бы, эта история должна демотивировать тех, кто давно с тобой работает. Но я считаю, что мотивация должна строиться не только на комиссии как „прянике и кнуте“, сколько на сопутствующих услугах».

Ждет ли рынок туров судьба сегмента авиабилетов?

Еще один тренд, который ведет к снижению агентского вознаграждения, сформировался в турбизнесе еще несколько лет назад, — это стремление всех поставщиков сократить дистанцию до конечного потребителя. Сначала это произошло в авиаперевозках, когда авиакомпании практически полностью отказались от агентских продаж, а теперь тенденция прослеживается и в остальных сегментах тревел-бизнеса.

«Мы пришли к тому, что с развитием технологий и интернета все стало доступно не только профессионалам, но и обычным туристам. Все предложения всех туроператоров выложены в открытые источники. У всех компаний есть b2b и b2c-сайты, есть всевозможные агрегаторы. В результате туристы видят то же самое, что видим мы, — рассказала основатель турагентства „Бельмаре“ и сообщества „Турмиллионер“ Диана Фердман. — Я приведу другой пример: в Израиле никто не просит скидок — именно потому, что нет никаких сайтов туроператоров с пакетными турами. Турист не знает ценообразования и не пытается выбить низкую цену. Мы сами создали такую ситуацию, запустили туристов на этот рынок, и теперь пытаемся как-то это исправить».

Таким образом, аналогии с рынком авиабилетов, которые давно продаются фактически с нулевой комиссией, участниками туристического рынка приводятся неспроста. Как раз то самое сокращение дистанции до потребителя, и сделало билетных агентов менее важным каналом продаж для перевозчиков.

«Агенты авиакомпании раньше тоже брали на себя функцию сбора выручки, работали с бланками строгой отчетности, с кодами. И именно за это, например, „Аэрофлот“ 20 лет назад платил комиссию 10%. Сейчас этот функционал уже остался в прошлом, и агенты уже не так интересны авиакомпаниям», — привела пример Анна Филиппова, директор по продвижению и обучению компании «Мой Агент». При этом она подчеркнула, что у агентов, которые обладают высокой экспертизой в организации перевозок, по-прежнему остаются обширные возможности для увеличения прибыли сверх фиксированной комиссии от перевозчиков.

При этом на туристическом рынке вряд ли возможна ситуация, когда объем продаж туров напрямую от туроператора к туристу составит значительную долю, считает Алексан Мкртчян. Поэтому и ситуация, которая произошла с авиабилетами, здесь не повторится.

«Лично я сторонник классической схемы работы „турист-турагент-туроператор“, и я категорически против, когда туроператор пытается выйти напрямую на туриста, равно как и когда турагент пытается в обход оператора выйти на отель или принимающую компанию. При этом сколько операторы не пытались выйти через онлайн напрямую на туристов, максимум чего они добились — 5% от продаж. Все остальное — заслуга турагентов», — заключил он.

Фото: Профи.Тревел

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

Директор
18 сентября, 18:21
При всем уважении к Алексану Мушеговичу не могу с ним согласиться. Это бизнес, и если агентству выгоднее работать напрямую с отелем или с принимающей компанией, оно это будет делать, если это не будет запрещено Законом.
А запретить это нет никаких оснований. И как бы агентства не протестовали, конкуренция в операторской среде неизбежно приведет к снижению затрат. А снижение агентской комиссии - самый простой путь при решении этой задачи. Уже сейчас комиссия 6-7% никого не удивляет и не приводит к бойкоту. На мой взгляд в скором времени можно ждать 3-4%.
Яна
15 сентября, 19:50
самое неприятное - туристы запрашивают у агентов варианты туров, а потом бронируются на сайте с кэшбеками, промокодами и прчей ересью
ну и что по итогу то? Туроператоры всё равно продолжают свою политику двойных стандартов - и с турагентствами не хотят прощаться и с туристами напрямую хотят работать. На мой взгляд, здесь нужен просто резкий запрет работать с туристами напрямую туроператорам, в каком бы то ни было виде. Обслужить весь турпоток туроператоры всё равно будут неспособны, слишком большая страна Россия, слава богу. И поэтому здесь право вынимать козыря из рукава остаётся за нами - за турагентами.
Директор
18 сентября, 18:23
Нет никаких законных оснований запретить туроператорам напрямую работать с туристами.
Яна
15 сентября, 19:53
Как в Израиле никто не просит скидок — именно потому, что нет никаких сайтов туроператоров с пакетными турами. Турист не знает ценообразования и не пытается выбить низкую цену.

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

Экспертное мнение

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

В этом году Самуи сначала был признан лучшим островом Азиатско-Тихоокеанского региона изданием Travel + Leisure Luxury Awards Asia Pacific 2026. А спустя несколько недель по итогам Travel + Leisure World’s Best Awards 2026 — и лучшим островом планеты. И это уже событие иного масштаба: победа в одном из самых авторитетных мировых рейтингов в индустрии путешествий, который формируется на основе голосования около 300 тысяч читателей. Владелец тайской принимающей компании Travely Павел Неон считает, что это может изменить рынок Таиланда и свидетельствует о новых тенденциях в туризме.

«Впервые в истории этого рейтинга первое место занял именно Самуи, опередив такие признанные мировые курорты, как Мальдивы, Галапагосские острова, Бали, Пхукет, Сейшелы, Фиджи и Занзибар. На первый взгляд это выглядит как некая новость для туристов. Но профессионалы отрасли видят в этом тенденцию. Давайте ее зафиксируем, — сказал Павел Неон. — Своим выбором путешественники показывают, каким они хотят видеть современный отдых. И их внимание к Самуи говорит о том, что запрос туристов постепенно меняется».

По словам эксперта, все меньше людей сегодня ищут самый шумный, самый массовый или самый насыщенный развлечениями курорт. И все большее значение приобретают комфорт, приватность, безопасность, экологичность, высокий уровень сервиса. «Именно поэтому победа Самуи выглядит абсолютно закономерной», — считает он.

Почему победил Самуи

Тропическая природа, пляжи, теплое море и кокосовые пальмы — все это есть у сотен островов по всему миру. «Главная особенность Самуи заключается в том, что остров сумел сохранить баланс между роскошью и простотой, между современной туристической инфраструктурой и практически нетронутой природой, между активной курортной жизнью и ощущением спокойствия», — отмечает Павел Неон.

Этот контраст заметен и в устройстве самого острова. На Самуи есть районы с ресторанами, барами, магазинами и насыщенной вечерней жизнью, а есть и спокойные пляжи, небольшие отели или виллы вдали от наиболее оживленных мест, тропические джунгли, где не встретишь толп туристов.

Travel + Leisure среди сильных сторон направления выделяет разнообразие ресторанов и активностей, природные ландшафты, водопады и развитие оздоровительного туризма. Читатели издания также обращали внимание на доброжелательную и спокойную атмосферу острова.

«В отличие от многих популярных мировых курортов Самуи не производит впечатления туристического конвейера. Даже в высокий сезон остров не переполнен толпами отдыхающих», — отмечает эксперт.

Именно возможность самостоятельно определить интенсивность отдыха отличает Самуи от курортов, где туристическая жизнь сосредоточена в нескольких перегруженных локациях. Для одного путешественника поездка может ограничиться пляжем и отелем, для другого — включать морские экскурсии, дайвинг, поездки в горную часть острова, гастрономические программы и занятия спортом. «Во многом это определяет высокий процент повторных визитов, — говорит Павел Неон. — Каждый раз на остров можно приезжать за чем-то новым».

Сезонность на Самуи

Еще один фактор, по мнению Павла Неона, — отсутствие ярко выраженной сезонности, характерной для многих других курортов Таиланда. Благодаря своему расположению в Сиамском заливе Самуи имеет собственный климатический цикл.

«Периоды интенсивных дождей здесь почти стерты, они значительно мягче, чем на побережье Андаманского моря, а сам остров защищен материковой частью Таиланда от тайфунов и сильных океанских штормов. Это позволяет планировать отдых здесь практически круглый год», — пояснил он.

С ноября по декабрь вероятность дождей здесь выше, чем обычно. Но, как правило, это не слишком мешает и пляжному отдыху, и насыщенной программе, которая может занимать и две-три недели.

Самуи — это не только пляжи

Мировой рейтинг показывает, что туристы все реже оценивают островные направления исключительно по наличию пляжей. Значение приобретают природные маршруты, местная культура, гастрономия, оздоровительные программы и возможность менять сценарии отдыха в рамках одной поездки.

С Самуи туристы часто отправляются в национальный морской парк Анг-Тонг, объединяющий десятки островов, лагуны и известняковые скалы. «Добраться сюда можно и на скоростном катере, и на традиционном деревянном судне, большие семьи и компании часто выбирают яхты, а вип-сегмент — приватные чартеры, туда можно долететь на вертолете», — отмечает Павел Неон. Еще одно направление для морских поездок — остров Тао, известный своими маршрутами для дайвинга и снорклинга.

«На самом Самуи одна из самых популярных экскурсий — это джип-сафари, — говорит эксперт. — За один день можно увидеть знаменитые водопады На-Муанг, древние храмы в джунглях, местные фермы, старые кокосовые плантации, обзорные площадки, до которых невозможно добраться на обычном автомобиле, словом, увидеть остров, который остается за пределами классических туристических маршрутов».

Развито здесь и посещение слоновьих заповедников, однако сама культура взаимодействия с животными меняется: вместо катания на слонах все чаще предлагаются программы наблюдения, кормления и знакомства с условиями их содержания, отмечает Павел Неон.

Отдельным туристическим продуктом стал wellness. На острове работают спа-курорты, ретриты, центры йоги и программы восстановления. Travel + Leisure также связывает рост популярности Самуи с укреплением его позиций как оздоровительного направления.

Самуи будущего

По мнению Павла Неона, сегодня остров переживает один из самых интересных этапов своего развития за последние десятилетия. Речь идет о транспортной, туристической и морской инфраструктуре.

«Аэропорт Самуи, который был построен и управляется Bangkok Airways и неоднократно входил в число самых красивых региональных аэропортов мира, сегодня проходит модернизацию. Обновляются терминалы и зоны ожидания, внедряются цифровые сервисы регистрации, расширяются коммерческие пространства, совершенствуется пассажирская логистика постепенно увеличивается пропускная способность», — говорит эксперт.

Не менее интересные изменения происходят и в самой авиакомпании. Bangkok Airways приступает к крупнейшему обновлению своего флота за последние десятилетия. Уже подтверждены поставки новых региональных самолетов ATR 72-600: первые появятся уже в конце 2026 года, они постепенно заменят часть существующего парка и позволят повысить надежность внутренних перевозок.

«Параллельно авиакомпания готовится к замене реактивного флота. Сегодня выбор ведется между двумя наиболее современными типами — Airbus A220 и Embraer E195-E2. Оба варианта отличаются значительно более высокой топливной эффективностью, увеличенной дальностью полета, современными салонами и низким уровнем шума по сравнению с используемыми Airbus A319. Для пассажиров это означает более комфортные перелеты, а для авиакомпании — возможность оптимизировать маршрутную сеть и открыть новые направления», — пояснил эксперт.

Он отметил еще один проект: компания Siam Seaplane развивает первую в истории Таиланда авиакомпанию из коммерческих гидросамолетов. Самуи рассматривается как один из хабов будущей инфраструктуры. «Если проект будет реализован полностью, путешествия между островами Сиамского залива смогут выйти на совершенно новый уровень, предлагая туристам не только удобный транспорт, но и новый формат впечатлений», — считает Павел Неон.

Не менее активно обсуждается развитие современной яхтенной инфраструктуры. Власти рассматривают строительство новых марин международного уровня. Кроме того, обсуждается проект автомобильного моста между материковой частью страны и Самуи, который мог бы значительно повысить доступность острова. Однако до реализации пока далеко.

«При этом важно отметить, что развитие Самуи по-прежнему строится на принципах сохранения природной среды. На острове продолжают действовать строгие ограничения по высоте зданий и плотности застройки, а большинство крупных проектов проходят экологическую экспертизу», — отмечает эксперт.

Что означает победа в рейтинге Самуи для туристического рынка

Для российских туристов Таиланд долгое время ассоциировался прежде всего с Пхукетом и Паттайей. Самуи чаще предлагался как дополнительный вариант.

По мнению Павла Неона, такое позиционирование постепенно меняется. Самуи уже стал туристическим курортом мирового уровня, прежде всего для сегментов luxury, premium, honeymoon, wellness и семейного отдыха, где путешественники все чаще ориентируются не на массовость направления, а на качество впечатлений.

«Фактически мировой рейтинг лишь подтвердил то, о чем специалисты отрасли говорят уже несколько лет: Самуи перестал быть альтернативой Пхукету. Сегодня это направление со своей философией, своей атмосферой и собственной аудиторией», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

01 августа, 08:46
На Самуи нет никаких древних храмов в джунглях - всем постройкам не боле 40-50 лет.
Остров грязный. Джунгли завалены мусором. Местные ломят цены на всё. Манго на улице стоит (от 60 бат) дороже чем в супермаркете в России. Сервис ужасный. Местные уничижительно называют всех приезжих - фаранг. Такси очень дорогое. Еда сомнительного качества, тк готовится в антисанитарных условиях. Номерной фонд весь старый и вонючий. Канализация стекает в море. Весь мусор с дождями плывёт в море.
03 августа, 01:28
и еще... по поводу еды. На Самуи 11 ресторанов, отмеченных в гиде Мишлен, 5 из которых имеют звезды Мишлен. Множество постоянно действующий ночных рынков с удивительным разнообразием кулинарии разных стран мира, помимо тайской кухни. там чистота и порядок. И если бы была антисанитария и отравления, то это не пользовалось бы таким диким успехом с очередями каждый вечер.
03 августа, 01:25
Удивительно, как в одном комментарии удалось собрать практически все самые распространенные мифы.

1. «Нет древних храмов». На Самуи действительно нет памятников уровня Аюттхаи или Сукхотая. Но никто этого и не утверждал. На острове есть десятки буддийских храмов, многие из которых расположены в джунглях или на горных склонах. Их культурная ценность определяется не возрастом в сотни лет, а их значением для местных жителей.

2. «Остров грязный». Каждый год Самуи принимает миллионы туристов, а в 2026 году был признан лучшим островом мира по версии читателей Travel + Leisure. Если бы остров действительно представлял собой описанную вами картину, такого результата просто не существовало бы.

3. «Все дорого». На Пхукете дороже. Но при этом аренда автомобиля или байка полностью решает этот вопрос. А цены на продукты зависят от места покупки. Сравнение стоимости манго на туристической улице с российским супермаркетом — довольно странный способ оценки страны. И это зависит от сезона, есть места, где манго стоит по 30 бат за кг, а в Москве вы тайское манго практически не купите, это будет китайское, которое нельзя сравнить по качеству с манго из Таиланда

4. «Все отели старые и вонючие». Это уже просто неправда. На Самуи работают десятки новых пятизвездочных курортов, современных вилл и бутик-отелей мирового уровня, где регулярно отдыхают знаменитости и проходят международные мероприятия. Есть также и множество отелей 3 звезды, прекрасные и новые, безукоризненные.

5. «Канализация в море, антисанитария, ужасный сервис». Это вообще бездоказательные вбросы. Если бы ситуация была такой, остров не смог бы стать одним из самых востребованных luxury-направлений Азии и мира.

И наконец, слово «фаранг». Оно не является оскорблением. Так в Таиланде уже многие десятилетия называют иностранцев, точно так же, как в Европе говорят «азиат», а в Японии — «гайдзин». Приписывать этому слову уничижительный смысл - это уже личная интерпретация.

У каждого может быть неудачный опыт путешествия. Но превращать его в характеристику целого острова - это уже не объективное мнение, а субъективная эмоциональная оценка, которая имеет мало общего с реальностью.

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Чем грозит пользователям внесение основателя Telegram Павла Дурова* в перечень террористов и экстремистов

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Росфинмониторинг ввел ограничения в отношении основателя Telegram Павла Дурова, который был внесен в перечень террористов и экстремистов, но пояснил, что это не распространяется на мессенджер как юрлицо. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе ведомства. Правда, там добавили, что организации, осуществляющие операции с денежными средствами и иным имуществом, обязаны заморозить все активы лиц, включенных в перечень террористов и экстремистов в РФ. Эксперты рассказали Profi.Travel, можно ли туркомпаниям по-прежнему давать рекламу в Telegram, вести каналы, и какие есть риски.

«Я читаю эту новость так, что Дуров персонально был включен в реестр экстремистов и террористов, и это не касается Telegram как платформы. Поэтому для бизнеса это ничего не меняет», — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова.

Эксперт подчеркнула, что по-прежнему можно:
— вести каналы
— закупать платную рекламу в Telegram Ads
— покупать посевы у блогеров и в тематических каналах.

«Кроме того, также можно оплачивать премиум-аккаунты, поскольку мы платим не лично Дурову, а на юридическое лицо, принадлежащее к Telegram», — уточнила Елена Белоусова.

Она подчеркнула, что не исключены риски того, что и Telegram в будущем могут признать площадкой, содействующей экстремизму и терроризму, как это было с Instagram** и Facebook**. «Я бы уже сейчас предложила туристическим компаниям позаботиться о будущем. И здесь я вижу два сценария, как можно действовать: пока еще есть возможность активно закупать рекламу на telegram-каналах, делать посевы либо запускать таргетированную рекламу в Telegram Ads, чтобы набрать как можно больше аудитории, которая потом останется с вами и будет вас читать», — пояснила Елена Белоусова.

Она добавила, что в отличии от Instagram в Telegram отсутствует органическая лента. «Мы не можем на этой площадке получать подписчиков, просто размещая контент. Именно поэтому платные методы продвижения в Telegram имеют гораздо большее значение, чем в заблокированном ранее Instagram», — добавила Елена Белоусова.

Еще один выход, по словам Елены Белоусовой, создание альтернативных площадок, в частности каналов мессенджера «Макс». Она отметила, что он стал гораздо более функциональным для бизнеса, чем был ранее.

«Пока сам Telegram не отнесен в России к террористическим или экстремистским организациям, поэтому обычное общение в нем, администрирование каналов, размещение рекламных материалов и оплата подписки Premium сами по себе состава правонарушения не образуют и не влекут ответственности для рядовых пользователей», — подтвердил Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

Он напомнил, что с сентября 2025 года в законе «О рекламе» действует норма, запрещающая рекламу на платформах с ограниченным доступом в РФ. В марте 2026 года ФАС заявила, что под нее подпадает и Telegram — раз доступ к нему замедляется/ограничивается Роскомнадзором.

«Но есть важный момент, уже через пару недель, 25 марта 2026 года, ФАС признала, что рынку нужно время на адаптацию к новым условиям и объявила о переходном периоде: до конца 2026 года штрафовать за рекламу в Telegram не будут, — подчеркнул Александр Байбородин. — Формально размещение рекламы попадает в зону риска. Но реально штрафы (до 500 000 руб.) в 2026 году применяться не должны. Сам Telegram при этом не признан экстремистским».

Напомним, ранее сообщалось, что по консолидированному мнению представителей турфирм, большинство компаний останется в Telegram как минимум до января 2027 года — именно до этого срока ФАС пообещала не вводить санкций за рекламу в этом мессенджере.

Юрист подчеркнул один важный нюанс: заявление ФАС — это не нормативный документ. Если дело дойдет до судебного разбирательства, обещание службы не будет иметь юридической силы.

«К тому же, срок привлечения к ответственности за нарушение рекламного законодательства — один год. Это означает, что в 2027 году теоретически могут прийти штрафы за размещения в 2026 году», — добавил Александр Байбородин.

Кроме того, он подчеркнул, что определенные риски могут возникнуть при осуществлении платежей через мессенджер — в частности, если получателем денежных средств окажется лицо (физическое или юридическое) либо подконтрольная ему структура, внесенные в перечень Росфинмониторинга организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. «Проверка контрагента по такому перечню на практике не всегда возможна, что и создает зону риска для плательщика, даже если он не был осведомлён о статусе получателя», — уточнил Александр Байбородин.


* внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга
** принадлежит Meta, чья деятельность признана в РФ экстремистской и запрещена

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме