После непростого и нестабильного лета, когда продажи то шли в гору, то останавливались, на туристическом рынке — самые разные мнения относительно зимнего сезона. От «непонятно, что продавать по таким ценам» до «в сезон точно будет дешевле» и от «будем работать, как обычно» до «надо меняться, иначе зиму не пережить». Своими прогнозами на предстоящий сезон поделился в своем тг-канале гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян.

Глава туроператорской компании выделил несколько новостей, которые считает «трендообразующими» для этой зимы:

«Прежде всего, запуск прямых рейсов «Аэрофлота» в Гонконг. Это очень востребованное направление, и оно давно было в планах у нацпера, даже несмотря на то, что этот мегаполис больше интересен с точки зрения делового туризма, и к классическому leisure имеет слабое отношение. Однако в последние месяцы мы видим, как национальный перевозчик целенаправленно разворачивается на Восток. Например, у «Аэрофлота» уже есть прямые рейсы на три главных направления в Индийском океане: Мальдивы, Сейшелы и Маврикий.

Помимо планов «Аэрофлота», в копилку новых направлений, безусловно, стоит добавить Мьянму, с которой нам еще предстоит познакомиться, а также Иран, который имеет все шансы стать одной из главных новостей этой зимы.

Мы видим и планы перевозчиков запустить больше рейсов в Грузию, в частности из аэропортов Юга России. Зимняя Грузия — это огромные возможности для экскурсионного и гастрономического туризма, и, безусловно, горнолыжного отдыха. И это направление испытывает заметный дефицит перевозки на фоне имеющегося спроса.

Второй важный тренд — Африка. Этот континент в предстоящем сезоне откроется для наших туристов по-новому. Вчера стало известно о планах Эфиопии ввести для россиян визы по прибытии, а вскоре они хотят совсем отказаться от туристических виз. Эфиопия — пока одна из немногих стран Африки, куда можно долететь из Москвы напрямую, причем Ethiopian эксплуатирует комфортабельные и современные «дримлайнеры» Boeing 787. Сейчас это четыре рейса в неделю, но в декабре добавится еще одна частота. Это очень интересная для туризма страна, кроме того, транзитный потенциал Аддис-Абебы огромен. Из эфиопской столицы можно улететь практически в любой уголок Африки, что, безусловно, сделает Африканский континент ближе все нам.

С другой стороны, зимний сезон не обещает быть простым. Мы видим, что уже намечается ценовая борьба между туроператорами, в первую очередь, на рынке Ближнего Востока. Причем ситуацию подогревают еще и масштабные планы перевозчиков. Например, S7 уже анонсировал полеты из Москвы в Дубай (Аль-Мактум), и это на фоне того, что другие российские эмиратские авиакомпании также расширяют свои планы: flydubai ставит рейсы из Волгограда, Utair — из Грозного, Тюмени и Сургута. Ситуация понятна: направлений для прямых полетов сейчас значительно меньше, и перевозчики фактически делят между собой десяток стран.

Еще один тренд, который, боюсь, с нами надолго — это вынужденные задержки рейсов иностранных перевозчиков из России. В сентябре мы видели большие трудности у компаний из Египта и Турции. Дело в том, что иностранным компаниям, равно как и российским, будет сложно оперативно обеспечить замену борта в случае технических трудностей. Остается надеяться, что эта история не станет массовой, и весь сезон мы отлетаем с минимальными задержками».

Фото: Profi.Travel